汽車市場不景氣，這已經是不爭的事實，所以不少車型銷量都出現了不同程度的下滑。而即便是在如此嚴峻的環境下，漢蘭達在沒有任何優惠甚至是加價的情況下，銷量依舊是堅挺，絕對屬於同級別標杆級車型，所以，可以預見的是，同級別的合資車型都需要通過降價提高性價比來與其競爭。至於國產車，真的無法想象同級別能夠與其一較高下。

既然同級別的合資車都無法做到，以國產品牌現在的產品力，在常規車型中自然也做不到，但如今正是新能源的風頭，而新能源又被看作是國產與合資拉近距離的契機，所以，通過新能源，比亞迪唐DM做到了與同級別最強勁的對手漢蘭達正面硬扛。當然，這絕不僅僅只是說說，一切還得以數據說話。

不誇張的說，曾經的比亞迪唐DM真的只是一款毫不起眼的混動SUV，雖然名聲好，但也是叫好不叫座的類型，但自從換代以後，比亞迪唐DM儼然來了一次鯉魚躍龍門，從銷量走勢圖也可以看到，自6月全新唐DM上市後，其銷量直線上升，到了9月份，其銷量已經達到6000+，而剛過去的10月份，其銷量也是達到了6037輛，參考唐DM23.99萬的起步售價，完全可以定義唐DM是第一款不依靠價格優勢能夠和漢蘭達正面硬扛的國產SUV。實際上以漢蘭達作為對比還不能徹底體現這輛車的成功，唐DM同級別最標準的對手應該就是WEY P8，但這輛車如今的月銷量僅有300左右，完全無法和唐DM相提並論。那麼唐DM到底依靠什麼讓消費者願意為其花二十幾萬買單？咱們來了解一下。

買單第一要素：顏值

可能會有不少人疑問，消費者為其買單的第一要素為什麼不是比亞迪在新能源領域的建樹？咱們都知道，唐DM並不能算是一款橫空出世的新車，唐DM擁有第一代車型，並且第一代車型在性能方面同樣廣受好評，但正如我們前文所說，只是叫好不叫座。而第二代唐DM之所以能夠得到消費者的認可，第一要素必須是顏值。設計師艾格接手後的比亞迪，在顏值方面有著天翻地覆的變化，而第二代唐DM堪稱是最成功的一款，家族化的“龍臉”讓其看起來十分激進，即便是對比漢蘭達，我依舊認為唐DM更勝一籌，所以顏值方面，唐DM儼然成為同級別的標杆。

除了設計，其實車身尺寸這種硬性數據同樣是考核顏值的一大標準，中國消費者喜歡大尺寸的車型這已經不算是祕密，但不少廠家因為發動機動力以及油耗的關係，始終在車身尺寸上有所限制，而唐DM作為一款混動車，已經將這兩項顧慮可以完全拋於腦後。所以唐DM的長寬高分別為4870*1950*1725mm，軸距2820mm，也不算特別大，也就比漢蘭達大了一圈。而我個人也認為這個車身尺寸其實剛剛好，七個人坐起來不會擁擠，並且日常停車也不會像途昂那般困哪。當然了，最重要還是為這輛車保持比較好操控做出保證。

買單第二要素：性能

性能，其實很難將這兩個字匹配到一款中型七座SUV身上，畢竟漢蘭達、途昂性能方面都稱得上是溫順。的確，要想通過純發動機讓性能出色，那就只能參考蘭博基尼urus、勞斯拉斯庫裡南這類超級豪車，而混動的介入則讓這個門檻低了許多。第一代唐DM其實就被消費者津津樂道，但相比第一代，第二代唐DM明顯還有升級，動力方面，唐DM採用的依舊是2.0T汽油發動機，其最大功率205馬力，最大扭矩320Nm，比亞迪在傳統燃油發動機領域確實不算出色，所以這臺2.0T發動機的動力表現也只能用一般來形容，包括油耗表現。

當然，亮點還在於這輛車的兩臺電動機身上，唐DM匹配了前後兩臺電機，以此來達到四驅效果，兩臺電機的總功率達到395馬力，最大扭矩630Nm。如此出色的動力也讓這臺自重接近2.3噸的SUV百公里加速成績能夠達到4.5秒（實測4.7秒），不僅如此，還能擁有1.8L/100km的綜合工況油耗。

其實，這些純數據的東西雖然能夠體現這輛車的性能強勁，但真正的駕駛感受才能最終代表這輛車的表現。由於前後電機形成的四驅系統為全時四驅（這種四驅系統僅有奧迪Q7、寶馬X5這類豪車才得以匹配），實際駕駛中，唐DM操控表現十分出色，側傾控制非常好，甚至讓我有點忘了這是一臺SUV。

買單第三因素：空間

前文咱們也有提到，中國消費者喜歡大車，這個大不僅僅只是車身尺寸，內部空間同樣需要，尤其是現在中國消費者的家庭結構，一臺七座SUV很有必要。不過目前市場上很多七座SUV第三排實在太狹窄，俗稱只能坐嬰兒和寵物，而唐DM在車身尺寸比漢蘭達更出色，所以內部空間的表現同樣不算差，可以看到，第二排空間十分寬裕，並且中間地板全平，第二排乘坐三個人很寬鬆，至於第三排，空間很寬裕，並且我想對於第三排，空間寬裕就已經足夠了。唐DM的內部空間表現可能並不能成為其尤其出色的加分點，但也絕不會讓你失望的扣分點。

個人認為唯一不足：內飾

說了這麼多優點，真的感覺唐DM有那麼一點十全十美的意思，但相信大家也有注意到，配置和內飾我並沒有說，首先，我是認為對於配置，國產車大家都差不多，尤其是唐DM的起售價已經高達24萬，配置好那是理所應當，不值得單獨說。至於沒說的內飾，我認為是整輛車中唯一的缺點，一款起售價高達24萬的國產車，算得上是國產豪化級別的頂配，但設計師明顯在內飾中的設計不如外觀用心，整個面板就用一個大尺寸的中控液晶屏敷衍，說實話，真正的豪華品牌並不會簡單的給你一塊屏幕來營造科技感，即便是最擅長科技的奧迪亦是如此，而唐DM這個內飾看起來則會顯得太俗氣，極易審美疲勞。所以，對於這個毫無內涵的內飾，我認為只值10萬。