當一個國產品牌做出成績，就會想方設法的擺脫低端的評判與定位，長城哈弗做出很成功的產品，隨之就出現一個WEY的豪華子品牌，來對整個體系進行包裝升級，包括吉利一直還沒上市的領克，都在此行列之內。
大眾-蔚領
國內第一款正統的旅行車型，但是大眾蔚領有個毛病，就是效果圖看起來很好，但是摸到實車的時候，會發現與之有所偏差，畢竟大眾在MQB平臺上拓展出來的產品，想要有點自己特色的東西，是比較有困難的，具體可以參考朗行與朗境，所以各位選購時不要抱太大希望，也不要被口舌所誘惑衝昏了頭腦。
整車尺寸：4559x1793x1487，軸距2614mm，所以這個車看起來像是有一定的空間，但是這個數據是證明它並沒太大的空間優勢，在性能方面，1.6L自吸發動機提供110P馬力、155Nm扭矩，1.4T渦輪發動機提供131P馬力、225Nm扭矩，匹配5MT、6AT與7DCT變速箱，標準的大眾式家族配置，蘿蔔白菜各有所愛。
WEY
長城的獨立豪華子品牌WEY，它的誕生眾說紛紜，不過有一點可以確定，長城內部的鬥爭很厲害，而它和這些脫不了干係，這個品牌無論最終虧損還是賺錢，都不會受到什麼影響，畢竟就算是血本無歸，也有哈弗為它買賬，誕生有個問題需要講出來， 就是該品牌有點過於心急的跳了出來。
關於這個車的油耗門事件，沒什麼可以洗白的地方，這種事情很多車企都存在，只不過是在於量級有多大，WEY肯定是屬於上頭的那種，所以也說它太急著跳出來，不經過一定的沉澱，肯定會出問題，再說說整車品質，是稍高於一般的國產品牌，但是離另一個“國產品牌”寶沃，有那麼一小點差距，雖說寶沃營銷有點沒皮沒臉的，但是產品確實還不錯，WEY這個品牌目前保持關注即可，可不要去送錢。
豐田-RAV4榮放
豐田RAV4自改款之後，雖然換了個貼地氣的中文名字，但是市場熱度卻一直在下降，老款車型是類似於陸巡全系的家族設計，就是包含酷路澤、霸道在內的一系列車型，老RAV4也被叫做小霸道，受很多中年消費者的歡迎，不過自改成新款犀利的家族造型之後，不僅沒有招來年輕消費群體，反而把老客戶們也給嚇走了。
整臺車是沒有什麼問題，只是針對老款做了外觀的改變，在性能上維持不變，但是中國汽車市場是個很奇葩的存在，所以出了那麼多特供車也怪不得車企，都是自己作出來的，因為RAV4榮放的銷量持續下滑，導致另一臺銷量王凱美瑞，在美國的運動版本造型始終不敢引入到國內，包括剛上市的新款CRV，為了國內消費者也做出一定的改變進行妥協，不過新RAV4榮放的做工，也是有點不走心。