1月23日，在尚未正式對外開放的上海凱迪拉克品牌空間裡，凱迪拉克正式公佈了2019新品規劃。南都記者從凱迪拉克方面獲悉，該品牌今年將推出兩款全新車型，其中剛剛在北美車展首發的XT6將於7月份上市，而年內一款轎車產品也將投放市場。而在凱迪拉克將成為通用旗下的電動化品牌這一"傳聞"上，官方也給出了自己的迴應。
中大型豪華SUV XT6將於7月上市
過去的一年裡面，中國汽車市場遭遇28年來首次銷量下滑，不過豪華品牌細分市場依然保持了一定的增幅。其中，凱迪拉克品牌2018年累計銷量為228,043輛，同比增長31.8%。這也使得該品牌成為繼奔馳、寶馬、奧迪之後，第四家在中國市場實現年銷量突破20萬輛的豪華品牌。
進入新一年，凱迪拉克還在加快新車推出的腳步，上汽通用汽車凱迪拉克市場營銷部部長馮旦指出，2019年凱迪拉克將會投放兩款新車。
一週前，剛剛在北美車展上全球首發的凱迪拉克XT6，將引領凱迪拉克進入中大型豪華SUV這一全新的細分市場。新車延續了凱迪拉克品牌雙外觀設計策略，推出了風尚版和運動版兩種外觀設計風格。據悉，XT6搭載3.6升V6發動機，匹配9速手自一體變速箱，以及全新一代電子換擋系統。XT6的加入，將與XT4、XT5、凱雷德共同構建凱迪拉克新美式豪華SUV的產品矩陣。南都記者瞭解到，XT6將在今年7月份正式上市。
另外，據馮旦透露，另一款重量級全新轎車產品也會在2019年晚些時候引入國內。
今年銷量目標會比較“保守”
談到未來的新品規劃，馮旦表示，未來凱迪拉克更需要進一步佈局和豐富完善產品型譜。從去年上市的XT4開始，未來三年，凱迪拉克在全球將以每六個月推出一款新車的速度加快產品陣容的擴充。到2020年，凱迪拉克將覆蓋豪華車各主流細分市場。
馮旦介紹，目前凱迪拉克在國內擁有290家經銷商，覆蓋全國100多個主要核心城市和地區，在3、4線城市也有高規格的小型銷售服務網絡。到2025年，還將國內完成500家經銷商網絡佈局。截止至2018年底，採取全新標準打造的凱迪拉克展廳已經超過了130家。
談及今年的目標，馮旦依然顯得比較謹慎。他指出，今年整個車市都需要積累消費力，就凱迪拉克而言，今年也沒有設定全年的銷售任務，而是以季度來滾動設置目標。但重點考慮經銷商的盈利性，目標會比較保守。
據凱迪拉克全球副總裁兼上汽通用汽車凱迪拉克市場營銷部部長安德里斯·沙夫介紹，去年凱迪拉克全球零售銷量超過38萬輛，創下其116年來的歷史新高。中國市場的強勁表現，自然居功至偉。
凱迪拉克將成為通用旗下電動化品牌?
近期，有報道稱凱迪拉克將成為通用旗下的電動車品牌，引起了業界關注。
對此，安德里斯·沙夫並沒有作出正面回答。他表示，凱迪拉克將成為通用汽車電氣化的領導品牌，採取傳統燃油車與新能源車並存的策略。
今年初，通用汽車宣佈將以凱迪拉克為先鋒引領其新一代電氣化戰略。隨後在北美車展上，凱迪拉克在底特律向外界展示了品牌旗下首款純電動車型。
而在智能駕駛方面，凱迪拉克的步伐同樣緊跟潮流。據安德里斯·沙夫介紹，在2018款凱迪拉克CT6上，已經搭載了Super Cruise超級智能駕駛系統。未來，凱迪拉克將繼續引領通用汽車零事故、零排放、零擁堵的願景。
採寫、攝影：南都記者 樑羅喆