【太平洋汽車網 新車頻道】近日，凱迪拉克官方公佈了ATS繼任者——CT4的官圖，提供Sport（運動版）和Luxury（豪華版）兩種外形設計，或於2020年（海外）上市。
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運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
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運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，凱迪拉克官方公佈了ATS繼任者——CT4的官圖，提供Sport（運動版）和Luxury（豪華版）兩種外形設計，或於2020年（海外）上市。
運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
運動版
豪華版車型採用鍍鉻盾型中網，前包圍同樣設置了梯形進氣口，但相比運動版更為扁平。其門把手、側窗邊框處採用了鍍鉻飾條裝飾。尾燈組內部與運動版也有所不同，採用全紅式燈腔。
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運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
運動版
豪華版車型採用鍍鉻盾型中網，前包圍同樣設置了梯形進氣口，但相比運動版更為扁平。其門把手、側窗邊框處採用了鍍鉻飾條裝飾。尾燈組內部與運動版也有所不同，採用全紅式燈腔。
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，凱迪拉克官方公佈了ATS繼任者——CT4的官圖，提供Sport（運動版）和Luxury（豪華版）兩種外形設計，或於2020年（海外）上市。
運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
運動版
豪華版車型採用鍍鉻盾型中網，前包圍同樣設置了梯形進氣口，但相比運動版更為扁平。其門把手、側窗邊框處採用了鍍鉻飾條裝飾。尾燈組內部與運動版也有所不同，採用全紅式燈腔。
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，凱迪拉克官方公佈了ATS繼任者——CT4的官圖，提供Sport（運動版）和Luxury（豪華版）兩種外形設計，或於2020年（海外）上市。
運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
運動版
豪華版車型採用鍍鉻盾型中網，前包圍同樣設置了梯形進氣口，但相比運動版更為扁平。其門把手、側窗邊框處採用了鍍鉻飾條裝飾。尾燈組內部與運動版也有所不同，採用全紅式燈腔。
豪華版
另外，CT4將會提供大膽的外觀色彩和內飾配色供消費者選擇，包括11種外觀顏色以及8種不同的內飾搭配。
內飾方面，CT4採用了雙色（黑/棗紅；黑/橘紅）的內飾搭配，方向盤等其他部位由皮革包裹。中控臺配備高清8英寸對角線觸摸屏，集成了凱迪拉克最新的Super Cruise自動駕駛輔助技術。
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運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
運動版
豪華版車型採用鍍鉻盾型中網，前包圍同樣設置了梯形進氣口，但相比運動版更為扁平。其門把手、側窗邊框處採用了鍍鉻飾條裝飾。尾燈組內部與運動版也有所不同，採用全紅式燈腔。
豪華版
另外，CT4將會提供大膽的外觀色彩和內飾配色供消費者選擇，包括11種外觀顏色以及8種不同的內飾搭配。
內飾方面，CT4採用了雙色（黑/棗紅；黑/橘紅）的內飾搭配，方向盤等其他部位由皮革包裹。中控臺配備高清8英寸對角線觸摸屏，集成了凱迪拉克最新的Super Cruise自動駕駛輔助技術。
具體配置方面，CT4將配備無鑰匙進入和一鍵啟動發動機、高清後視攝像頭、雙區自動氣候控制、灰塵/微粒過濾器和後座通風口等等。
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運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
運動版
豪華版車型採用鍍鉻盾型中網，前包圍同樣設置了梯形進氣口，但相比運動版更為扁平。其門把手、側窗邊框處採用了鍍鉻飾條裝飾。尾燈組內部與運動版也有所不同，採用全紅式燈腔。
豪華版
另外，CT4將會提供大膽的外觀色彩和內飾配色供消費者選擇，包括11種外觀顏色以及8種不同的內飾搭配。
內飾方面，CT4採用了雙色（黑/棗紅；黑/橘紅）的內飾搭配，方向盤等其他部位由皮革包裹。中控臺配備高清8英寸對角線觸摸屏，集成了凱迪拉克最新的Super Cruise自動駕駛輔助技術。
具體配置方面，CT4將配備無鑰匙進入和一鍵啟動發動機、高清後視攝像頭、雙區自動氣候控制、灰塵/微粒過濾器和後座通風口等等。
CT4基於後驅Alpha架構打造，將搭載2.0T發動機，最大功率177kW（240PS），匹配8速自動變速箱。驅動形式上將有後驅和四驅兩種選擇。
除了作為普通版的Sport（運動版）和Luxury（豪華版）外，CT4還將推出高性能版——CT4 V。與前兩者不同的是，CT4 V將採用更為強調性能的細節處理，比如獨特的格柵、後擾流板、輪轂等等。
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運動版車型前臉採用家族式盾型燻黑中網，淚眼式LED大燈與中網相接，前包圍設計了大尺寸的進氣格柵，配合其品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形進氣口，整體造型效果激進運動。車側與車尾線條設計平直硬朗，尾燈組造型設計與前大燈相呼應。
運動版
豪華版車型採用鍍鉻盾型中網，前包圍同樣設置了梯形進氣口，但相比運動版更為扁平。其門把手、側窗邊框處採用了鍍鉻飾條裝飾。尾燈組內部與運動版也有所不同，採用全紅式燈腔。
豪華版
另外，CT4將會提供大膽的外觀色彩和內飾配色供消費者選擇，包括11種外觀顏色以及8種不同的內飾搭配。
內飾方面，CT4採用了雙色（黑/棗紅；黑/橘紅）的內飾搭配，方向盤等其他部位由皮革包裹。中控臺配備高清8英寸對角線觸摸屏，集成了凱迪拉克最新的Super Cruise自動駕駛輔助技術。
具體配置方面，CT4將配備無鑰匙進入和一鍵啟動發動機、高清後視攝像頭、雙區自動氣候控制、灰塵/微粒過濾器和後座通風口等等。
CT4基於後驅Alpha架構打造，將搭載2.0T發動機，最大功率177kW（240PS），匹配8速自動變速箱。驅動形式上將有後驅和四驅兩種選擇。
除了作為普通版的Sport（運動版）和Luxury（豪華版）外，CT4還將推出高性能版——CT4 V。與前兩者不同的是，CT4 V將採用更為強調性能的細節處理，比如獨特的格柵、後擾流板、輪轂等等。
同時，CT4 V搭載比普通版更高級的2.7T渦輪增壓發動機和10速手自一體變速箱的動力組合，最大功率為239kW(325PS)，峰值扭矩500N·m。（文：太平洋汽車網 曾惠君）
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