記得現款Jeep自由光剛剛推出的時候，分體式大燈的車型還沒有幾臺，它算是開創這一設計風格的車型了，對於這個非常有個性的外觀，大家愛對它的評價也是褒貶不一。而且當年也是進口形式發售的車型，終端價格甚至達到了50多萬，是一個不折不扣的豪華車。和廣汽菲克合作之後，國產之後的自由光，價格已經跌到了20萬區間，而到了近期中期改款的時候，自由光取消了被人詬病的分體式大燈設計，並且換裝了全新牧馬人的發動機，不得不說，Jeep自由光越來越接地氣了。
此次改款的自由光，外形最大的變化就是取消了分體式大燈，換成了Jeep最新的設計語言，和大切諾基、大指揮官都非常相近。具有Jeep品牌代表意義的7孔式前進氣格柵依然得到了保留，LED日間行車燈與遠近光燈組融為一體。總而言之，這個前臉設計肯定會讓更多人喜歡的。
側面和現款自由光沒有什麼變化，依然是很硬派的那種造型，類似方形的輪拱與黑色塑料的側面包圍都顯示出了其SUV的特點。車身尺寸、軸距，都是一個相對來說比較理想的水準，要比奇駿、CR-V等車型更大一些。又一款SUV要火，從50萬降至20萬，配同級最強2.0T，比途觀有格調。
車尾部分的變化也比較大，U型和豎條型結構剎車燈看上去更加立體，多了一絲時尚氣息，更顯精緻。另外，車牌的安裝位置也轉移到了Jeep標識的下方位置，2.0T車型排氣為雙邊共兩出式佈局，整體視覺效果相比現款更加運動。
內飾方面，新款自由光相比現款車型並沒有太多變化。大尺寸多媒體屏幕為內飾增加了時尚感，這是比老款提升的地方。還支持CarPlay功能，實用性有不小的提升。此外，還增加了換擋撥片，地形選擇系統控制旋鈕放置於換擋桿前方，電子手剎按鈕位於換擋桿後方，比較符合日常駕駛習慣。
動力方面是新款自由光的最大看點，保留現有2.0L發動機的同時，新車換裝一臺全新2.0T發動機取代此前的2.4L自然吸氣發動機，根據配置不同提供了兩種調校版本，最大功率分別為234馬力和265馬力，傳動系統方面將搭載9AT變速箱，並提供四驅車型。
此外，新款自由光還增加了一個高性能版本，相比普通車型有著更高的離地間隙，同時還有著高達51.2:1的攀爬比和低扭放大功能，並配備機械式電控後差速鎖，對於那些對城市生活念念不忘但又不甘寂寞、深藏一顆野性之心的人絕對是個福音。總之，新款自由光無論外形、配置還是動力組合，在保留了自己優勢的同時，都越來越主流了。我相信此次中期改款之後，新款Jeep自由光的銷量，肯定會有一個顯著提升的。