'昂科威和途觀L同為2.0T發動機 都賣20萬 選誰性價比更高？'
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
如果兩車的外觀很難分出勝負，那麼內飾的對比就顯得簡單的多，昂科威的內飾軟包用料明顯多餘途觀L，同時內飾配色和佈局也更顯高級和豪華感。
配置差異也很明顯，昂科威多出胎壓顯示，併線輔助和倒車車側預警，電動記憶後備箱和全車無鑰匙進入系統，4.2英寸液晶儀表和車聯網，LED大燈和日行燈，主動降噪和多層隔音玻璃。
途觀L多出後排獨立空調和感應雨刷，單色車內氛圍燈和GPS導航，方向盤換擋和自動駐車。
相比之下昂科威的配置更高也更為全面。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
如果兩車的外觀很難分出勝負，那麼內飾的對比就顯得簡單的多，昂科威的內飾軟包用料明顯多餘途觀L，同時內飾配色和佈局也更顯高級和豪華感。
配置差異也很明顯，昂科威多出胎壓顯示，併線輔助和倒車車側預警，電動記憶後備箱和全車無鑰匙進入系統，4.2英寸液晶儀表和車聯網，LED大燈和日行燈，主動降噪和多層隔音玻璃。
途觀L多出後排獨立空調和感應雨刷，單色車內氛圍燈和GPS導航，方向盤換擋和自動駐車。
相比之下昂科威的配置更高也更為全面。
兩車搭載相同排量的2.0T發動機，顯然昂科威的發動機數據要更高，百公里加速時間也要比途觀L快0.6秒，匹配9擋手自一體變速箱的換擋平順度，要強於途觀L的雙離合變速箱。
但由於昂科威的自重高達1.8噸，要比途觀L重出0.2噸，在平均油耗上，百公里大約比途觀L高出1.5升左右的油耗。
而且昂科威2.0T版本全部為適時四驅系統，而途觀L只有價位更高的220馬力版本才提供四驅系統。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
如果兩車的外觀很難分出勝負，那麼內飾的對比就顯得簡單的多，昂科威的內飾軟包用料明顯多餘途觀L，同時內飾配色和佈局也更顯高級和豪華感。
配置差異也很明顯，昂科威多出胎壓顯示，併線輔助和倒車車側預警，電動記憶後備箱和全車無鑰匙進入系統，4.2英寸液晶儀表和車聯網，LED大燈和日行燈，主動降噪和多層隔音玻璃。
途觀L多出後排獨立空調和感應雨刷，單色車內氛圍燈和GPS導航，方向盤換擋和自動駐車。
相比之下昂科威的配置更高也更為全面。
兩車搭載相同排量的2.0T發動機，顯然昂科威的發動機數據要更高，百公里加速時間也要比途觀L快0.6秒，匹配9擋手自一體變速箱的換擋平順度，要強於途觀L的雙離合變速箱。
但由於昂科威的自重高達1.8噸，要比途觀L重出0.2噸，在平均油耗上，百公里大約比途觀L高出1.5升左右的油耗。
而且昂科威2.0T版本全部為適時四驅系統，而途觀L只有價位更高的220馬力版本才提供四驅系統。
昂科威 長×寬×高[mm] 4686x1839x1691 軸距[mm]2750
途觀L 長×寬×高[mm] 4712x1839x1673 軸距[mm] 2791
途觀L實際乘坐空間要更顯寬大，各個區域的儲物空間也比較充足，昂科威的優勢在於後排地板基本是全平的，而途觀L較高的凸起，在滿載時腳下空間就顯得略顯侷促。
雖然途觀L的後備箱縱深要大於昂科威，但後備箱的規整程度並不如昂科威更為平整，所以儲物能力相差並不是很大。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
如果兩車的外觀很難分出勝負，那麼內飾的對比就顯得簡單的多，昂科威的內飾軟包用料明顯多餘途觀L，同時內飾配色和佈局也更顯高級和豪華感。
配置差異也很明顯，昂科威多出胎壓顯示，併線輔助和倒車車側預警，電動記憶後備箱和全車無鑰匙進入系統，4.2英寸液晶儀表和車聯網，LED大燈和日行燈，主動降噪和多層隔音玻璃。
途觀L多出後排獨立空調和感應雨刷，單色車內氛圍燈和GPS導航，方向盤換擋和自動駐車。
相比之下昂科威的配置更高也更為全面。
兩車搭載相同排量的2.0T發動機，顯然昂科威的發動機數據要更高，百公里加速時間也要比途觀L快0.6秒，匹配9擋手自一體變速箱的換擋平順度，要強於途觀L的雙離合變速箱。
但由於昂科威的自重高達1.8噸，要比途觀L重出0.2噸，在平均油耗上，百公里大約比途觀L高出1.5升左右的油耗。
而且昂科威2.0T版本全部為適時四驅系統，而途觀L只有價位更高的220馬力版本才提供四驅系統。
昂科威 長×寬×高[mm] 4686x1839x1691 軸距[mm]2750
途觀L 長×寬×高[mm] 4712x1839x1673 軸距[mm] 2791
途觀L實際乘坐空間要更顯寬大，各個區域的儲物空間也比較充足，昂科威的優勢在於後排地板基本是全平的，而途觀L較高的凸起，在滿載時腳下空間就顯得略顯侷促。
雖然途觀L的後備箱縱深要大於昂科威，但後備箱的規整程度並不如昂科威更為平整，所以儲物能力相差並不是很大。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
如果兩車的外觀很難分出勝負，那麼內飾的對比就顯得簡單的多，昂科威的內飾軟包用料明顯多餘途觀L，同時內飾配色和佈局也更顯高級和豪華感。
配置差異也很明顯，昂科威多出胎壓顯示，併線輔助和倒車車側預警，電動記憶後備箱和全車無鑰匙進入系統，4.2英寸液晶儀表和車聯網，LED大燈和日行燈，主動降噪和多層隔音玻璃。
途觀L多出後排獨立空調和感應雨刷，單色車內氛圍燈和GPS導航，方向盤換擋和自動駐車。
相比之下昂科威的配置更高也更為全面。
兩車搭載相同排量的2.0T發動機，顯然昂科威的發動機數據要更高，百公里加速時間也要比途觀L快0.6秒，匹配9擋手自一體變速箱的換擋平順度，要強於途觀L的雙離合變速箱。
但由於昂科威的自重高達1.8噸，要比途觀L重出0.2噸，在平均油耗上，百公里大約比途觀L高出1.5升左右的油耗。
而且昂科威2.0T版本全部為適時四驅系統，而途觀L只有價位更高的220馬力版本才提供四驅系統。
昂科威 長×寬×高[mm] 4686x1839x1691 軸距[mm]2750
途觀L 長×寬×高[mm] 4712x1839x1673 軸距[mm] 2791
途觀L實際乘坐空間要更顯寬大，各個區域的儲物空間也比較充足，昂科威的優勢在於後排地板基本是全平的，而途觀L較高的凸起，在滿載時腳下空間就顯得略顯侷促。
雖然途觀L的後備箱縱深要大於昂科威，但後備箱的規整程度並不如昂科威更為平整，所以儲物能力相差並不是很大。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
如果兩車的外觀很難分出勝負，那麼內飾的對比就顯得簡單的多，昂科威的內飾軟包用料明顯多餘途觀L，同時內飾配色和佈局也更顯高級和豪華感。
配置差異也很明顯，昂科威多出胎壓顯示，併線輔助和倒車車側預警，電動記憶後備箱和全車無鑰匙進入系統，4.2英寸液晶儀表和車聯網，LED大燈和日行燈，主動降噪和多層隔音玻璃。
途觀L多出後排獨立空調和感應雨刷，單色車內氛圍燈和GPS導航，方向盤換擋和自動駐車。
相比之下昂科威的配置更高也更為全面。
兩車搭載相同排量的2.0T發動機，顯然昂科威的發動機數據要更高，百公里加速時間也要比途觀L快0.6秒，匹配9擋手自一體變速箱的換擋平順度，要強於途觀L的雙離合變速箱。
但由於昂科威的自重高達1.8噸，要比途觀L重出0.2噸，在平均油耗上，百公里大約比途觀L高出1.5升左右的油耗。
而且昂科威2.0T版本全部為適時四驅系統，而途觀L只有價位更高的220馬力版本才提供四驅系統。
昂科威 長×寬×高[mm] 4686x1839x1691 軸距[mm]2750
途觀L 長×寬×高[mm] 4712x1839x1673 軸距[mm] 2791
途觀L實際乘坐空間要更顯寬大，各個區域的儲物空間也比較充足，昂科威的優勢在於後排地板基本是全平的，而途觀L較高的凸起，在滿載時腳下空間就顯得略顯侷促。
雖然途觀L的後備箱縱深要大於昂科威，但後備箱的規整程度並不如昂科威更為平整，所以儲物能力相差並不是很大。
昂科威和途觀L可謂是合資中型SUV裡的一對冤家，不排除有消費者不願入手日韓系車，從而在這兩款車之間選擇，之間的對比在所難免。
途觀L 2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版，昂科威 2019款 28T 四驅精英型 國VI，兩款車優惠後都在20萬左右。首先途觀L全系國五排放標準，昂科威滿足國六標準。
相比之下途觀L的外觀更顯硬朗動感，昂科威更顯大氣飽滿，但昂科威擁有19寸多幅運動輪轂，要比途觀L的傳統五幅18寸輪轂，看上去運動感更加強烈。
如果兩車的外觀很難分出勝負，那麼內飾的對比就顯得簡單的多，昂科威的內飾軟包用料明顯多餘途觀L，同時內飾配色和佈局也更顯高級和豪華感。
配置差異也很明顯，昂科威多出胎壓顯示，併線輔助和倒車車側預警，電動記憶後備箱和全車無鑰匙進入系統，4.2英寸液晶儀表和車聯網，LED大燈和日行燈，主動降噪和多層隔音玻璃。
途觀L多出後排獨立空調和感應雨刷，單色車內氛圍燈和GPS導航，方向盤換擋和自動駐車。
相比之下昂科威的配置更高也更為全面。
兩車搭載相同排量的2.0T發動機，顯然昂科威的發動機數據要更高，百公里加速時間也要比途觀L快0.6秒，匹配9擋手自一體變速箱的換擋平順度，要強於途觀L的雙離合變速箱。
但由於昂科威的自重高達1.8噸，要比途觀L重出0.2噸，在平均油耗上，百公里大約比途觀L高出1.5升左右的油耗。
而且昂科威2.0T版本全部為適時四驅系統，而途觀L只有價位更高的220馬力版本才提供四驅系統。
昂科威 長×寬×高[mm] 4686x1839x1691 軸距[mm]2750
途觀L 長×寬×高[mm] 4712x1839x1673 軸距[mm] 2791
途觀L實際乘坐空間要更顯寬大，各個區域的儲物空間也比較充足，昂科威的優勢在於後排地板基本是全平的，而途觀L較高的凸起，在滿載時腳下空間就顯得略顯侷促。
雖然途觀L的後備箱縱深要大於昂科威，但後備箱的規整程度並不如昂科威更為平整，所以儲物能力相差並不是很大。
白希文總結
兩款車優惠後都在20萬左右，顯然昂科威的動力更強，四驅脫困能力更有優勢，內飾更顯豪華，配置也更為全面，性價比更高。
途觀L的整體使用空間更大，相對也更為省油，外觀因人而異。
注重更強的豪華氣息和動力，用車多以市郊路況居多，那麼昂科威2.0T四驅版本，更值得選擇。
如果對空間有要求，及後期更少的用車成本，那麼首選途觀L。