車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車型缺點：CR-V的隔音做的不好，在行駛過程中，有很多消費者反映發動機噪音和胎噪都比較明顯。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車型缺點：CR-V的隔音做的不好，在行駛過程中，有很多消費者反映發動機噪音和胎噪都比較明顯。
第三：通用雪佛蘭探界者
指導價17.49-24.59萬元
參考優惠：4萬（北京地區）
四驅價格：18.49萬元
優勢：中型SUV空間大，美系車配置實在
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車型缺點：CR-V的隔音做的不好，在行駛過程中，有很多消費者反映發動機噪音和胎噪都比較明顯。
第三：通用雪佛蘭探界者
指導價17.49-24.59萬元
參考優惠：4萬（北京地區）
四驅價格：18.49萬元
優勢：中型SUV空間大，美系車配置實在
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車型缺點：CR-V的隔音做的不好，在行駛過程中，有很多消費者反映發動機噪音和胎噪都比較明顯。
第三：通用雪佛蘭探界者
指導價17.49-24.59萬元
參考優惠：4萬（北京地區）
四驅價格：18.49萬元
優勢：中型SUV空間大，美系車配置實在
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車型缺點：CR-V的隔音做的不好，在行駛過程中，有很多消費者反映發動機噪音和胎噪都比較明顯。
第三：通用雪佛蘭探界者
指導價17.49-24.59萬元
參考優惠：4萬（北京地區）
四驅價格：18.49萬元
優勢：中型SUV空間大，美系車配置實在
雪佛蘭探界者和上面的兩款SUV不同，它是一款中型的SUV，自2017年進入中國市場，它一直是雪佛蘭SUV銷量擔當。作為一款美系車，外觀上你當然不能要求它要像德系、日系一樣精緻，它更多的是美式SUV的粗獷。內飾設計也同樣如此，顏色以黑色為主，線條比較圓潤，總體給人的感受就是紮實、沉穩。如果你是買一臺四驅版本的探界者，它的配置是十分的豐富的，包括座椅加熱、電動調節座椅、自動空調、後視鏡加熱、真皮座椅，探界者紛紛都有。在動力方面，入門版的是1.5T發動機匹配6AT，最大功率169PS；四驅版的是2.0T發動機匹配9AT，最大功率是260馬力。這兩套動力針對不同的人群，如果在城市跑，選1.5T的就足夠了，沒必要花冤枉錢去買一個2.0T的四驅；反之，經常跑山路還是直接上一個四驅，不僅配置高，動力也更強。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車型缺點：CR-V的隔音做的不好，在行駛過程中，有很多消費者反映發動機噪音和胎噪都比較明顯。
第三：通用雪佛蘭探界者
指導價17.49-24.59萬元
參考優惠：4萬（北京地區）
四驅價格：18.49萬元
優勢：中型SUV空間大，美系車配置實在
雪佛蘭探界者和上面的兩款SUV不同，它是一款中型的SUV，自2017年進入中國市場，它一直是雪佛蘭SUV銷量擔當。作為一款美系車，外觀上你當然不能要求它要像德系、日系一樣精緻，它更多的是美式SUV的粗獷。內飾設計也同樣如此，顏色以黑色為主，線條比較圓潤，總體給人的感受就是紮實、沉穩。如果你是買一臺四驅版本的探界者，它的配置是十分的豐富的，包括座椅加熱、電動調節座椅、自動空調、後視鏡加熱、真皮座椅，探界者紛紛都有。在動力方面，入門版的是1.5T發動機匹配6AT，最大功率169PS；四驅版的是2.0T發動機匹配9AT，最大功率是260馬力。這兩套動力針對不同的人群，如果在城市跑，選1.5T的就足夠了，沒必要花冤枉錢去買一個2.0T的四驅；反之，經常跑山路還是直接上一個四驅，不僅配置高，動力也更強。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車型缺點：CR-V的隔音做的不好，在行駛過程中，有很多消費者反映發動機噪音和胎噪都比較明顯。
第三：通用雪佛蘭探界者
指導價17.49-24.59萬元
參考優惠：4萬（北京地區）
四驅價格：18.49萬元
優勢：中型SUV空間大，美系車配置實在
雪佛蘭探界者和上面的兩款SUV不同，它是一款中型的SUV，自2017年進入中國市場，它一直是雪佛蘭SUV銷量擔當。作為一款美系車，外觀上你當然不能要求它要像德系、日系一樣精緻，它更多的是美式SUV的粗獷。內飾設計也同樣如此，顏色以黑色為主，線條比較圓潤，總體給人的感受就是紮實、沉穩。如果你是買一臺四驅版本的探界者，它的配置是十分的豐富的，包括座椅加熱、電動調節座椅、自動空調、後視鏡加熱、真皮座椅，探界者紛紛都有。在動力方面，入門版的是1.5T發動機匹配6AT，最大功率169PS；四驅版的是2.0T發動機匹配9AT，最大功率是260馬力。這兩套動力針對不同的人群，如果在城市跑，選1.5T的就足夠了，沒必要花冤枉錢去買一個2.0T的四驅；反之，經常跑山路還是直接上一個四驅，不僅配置高，動力也更強。
車市上的車數不勝數，看得你眼花繚亂；朋友的建議五花八門，聽得的你暈暈繞繞，但你卻還是找不到中意的車，最終卻用自己的錢買了一臺別人喜歡的車，每天就只能將就著開開，心裡有說不出的憋屈。其實買車是自己開；是家庭用，所以買車自己喜歡，適合自己的實際情況才是最重要的。現階段SUV的熱潮似乎有點退去，但依然是大部分家庭的首要選擇，既然買了一臺SUV，當然不能浪費它出色的通過性和大空間了，所以很多家庭都會選擇用它自駕遊或者當工具車用。苦於有些SUV只是兩驅，並不能出色的完成任務，所以今天小編就給大家推薦3款帶四驅的SUV，它們優惠完後的價格有的已經不足20萬，而且都是各個品牌的"尖子貨"。
第一：上汽大眾途嶽
指導價：16.58-22.38萬元
參考優惠：6萬元（北京地區）
四驅價格：13.57萬元
優勢：外觀大氣硬朗，現階段優惠力度大，性價比高
上汽大眾的途觀曾經征戰SUV市場多年，常年是緊湊級SUV的前幾名，市場變化速度之快，車型更新數量之多，讓途觀已經不能再適應市場環境。上汽大眾當然不能放棄這塊巨大市場，於是途嶽出世了，成為大眾征戰緊湊SUV市場又一"種子選手"。途嶽是基於MQB平臺打造，整體造型採用了類似家族大哥途昂的設計風格，兩根粗壯的鍍鉻條讓車頭十分的硬朗，途嶽的軸距為2680毫米，在同級別表現中規中矩。總體而言，途嶽的硬朗的造型在路上還是有很高的辨識度的。
途嶽的內飾是完全由中國設計團隊打造的，既保留了大眾的硬朗風格，同時又在細節上做出了處理，看起來年輕又不缺時尚，造車果然還是中國人更懂中國人。在空間方面身高180cm的體驗者坐在後排腿部還剩餘2拳多的距離，第二排的座椅也支持放倒，但是不平，不過也可以放更大的物件。在動力上，途嶽提供了1.4T和2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率分別是150PS和186PS。大眾途嶽剛剛上市，銷量就突破了1萬輛，說明消費者對它還是非常認可的，不過大眾品牌和前輩途觀有很大功勞。
車型缺點：1.4T的發動機動力偏弱，底盤懸架很硬，特別是過坑窪路面時，車身避震差，坐在裡面會不舒服，另外就是配置有些偏低。
第二：東風本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬元
參考優惠：2萬元（北京地區）
四驅價格：19.38萬元
優勢：顏值高，賣的好，市場保有量大
既然要推薦這一類型緊湊SUV，CR-V是繞不去過去的，CR-V的外觀很年輕動感，現在越來越多的年輕人喜愛緊湊型SUV，高顏值的CR-V算是迎合了大部分年輕消費者的胃口。本田CR-V的內飾設計師也很懂中國人，在延續經典的同時，設計師在細節方面進行了優化，讓整體看上去顯得十分的精緻，內飾的質感也表現優秀。在乘坐空間方面，CR-V在主流的水平，在有四驅系統的車型上，CR-V的中間沒有太凸起，第二排座椅放倒後還是純平的，這一點比途嶽要好。在動力方面，CR-V搭載了1.5T渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，最大功率是193PS，動力輸出較為強勁，駕駛品順性也得到了保障。
車型缺點：CR-V的隔音做的不好，在行駛過程中，有很多消費者反映發動機噪音和胎噪都比較明顯。
第三：通用雪佛蘭探界者
指導價17.49-24.59萬元
參考優惠：4萬（北京地區）
四驅價格：18.49萬元
優勢：中型SUV空間大，美系車配置實在
雪佛蘭探界者和上面的兩款SUV不同，它是一款中型的SUV，自2017年進入中國市場，它一直是雪佛蘭SUV銷量擔當。作為一款美系車，外觀上你當然不能要求它要像德系、日系一樣精緻，它更多的是美式SUV的粗獷。內飾設計也同樣如此，顏色以黑色為主，線條比較圓潤，總體給人的感受就是紮實、沉穩。如果你是買一臺四驅版本的探界者，它的配置是十分的豐富的，包括座椅加熱、電動調節座椅、自動空調、後視鏡加熱、真皮座椅，探界者紛紛都有。在動力方面，入門版的是1.5T發動機匹配6AT，最大功率169PS；四驅版的是2.0T發動機匹配9AT，最大功率是260馬力。這兩套動力針對不同的人群，如果在城市跑，選1.5T的就足夠了，沒必要花冤枉錢去買一個2.0T的四驅；反之，經常跑山路還是直接上一個四驅，不僅配置高，動力也更強。
缺點：四驅版只能加95號的汽油，美系車又有一點就是費油，所以買之前要想清楚了；內飾有大面積塑料使用，異味大，而且廉價感很強。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！