作為車主，最喜歡的就是外觀小途昂,外觀穩重大氣，但是千萬別停在途昂旁邊,很像父子;小區有個人同樣是新車,每次我先停車,他後停的話,必然停在我旁邊,惱火;動力它的1.4T的動力能滿足大部分j給的需求,城市代步,高速都不是問題最高限速120 ,此車140很輕鬆; 2.0T的土豪或者有情懷的可以入手。
作為車主，最喜歡的就是外觀小途昂,外觀穩重大氣，但是千萬別停在途昂旁邊,很像父子;小區有個人同樣是新車,每次我先停車,他後停的話,必然停在我旁邊,惱火;動力它的1.4T的動力能滿足大部分j給的需求,城市代步,高速都不是問題最高限速120 ,此車140很輕鬆; 2.0T的土豪或者有情懷的可以入手。
外觀方面，我非常滿意,不然不會選擇它,一見鍾情的一款車!
動力表現在我接受範圍,這個動力的車,前期動力表現都不會太好,中後期完全沒問題,反正我不是特別喜歡暴力加速的人，正常駕駛足夠;各檔位換擋很平和,不是特別注意幾乎感覺不到那輕微的頓挫感;
作為車主，最喜歡的就是外觀小途昂,外觀穩重大氣，但是千萬別停在途昂旁邊,很像父子;小區有個人同樣是新車,每次我先停車,他後停的話,必然停在我旁邊,惱火;動力它的1.4T的動力能滿足大部分j給的需求,城市代步,高速都不是問題最高限速120 ,此車140很輕鬆; 2.0T的土豪或者有情懷的可以入手。
外觀方面，我非常滿意,不然不會選擇它,一見鍾情的一款車!
動力表現在我接受範圍,這個動力的車,前期動力表現都不會太好,中後期完全沒問題,反正我不是特別喜歡暴力加速的人，正常駕駛足夠;各檔位換擋很平和,不是特別注意幾乎感覺不到那輕微的頓挫感;
駕駛空間來說，根據每個人坐姿不同，見仁見智,網上車評上說一拳或者幾指之類的我不知道,反正按照我的坐姿能有一頭的空間副駕、 後排均滿足185個頭的人乘坐。
作為車主，最喜歡的就是外觀小途昂,外觀穩重大氣，但是千萬別停在途昂旁邊,很像父子;小區有個人同樣是新車,每次我先停車,他後停的話,必然停在我旁邊,惱火;動力它的1.4T的動力能滿足大部分j給的需求,城市代步,高速都不是問題最高限速120 ,此車140很輕鬆; 2.0T的土豪或者有情懷的可以入手。
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動力表現在我接受範圍,這個動力的車,前期動力表現都不會太好,中後期完全沒問題,反正我不是特別喜歡暴力加速的人，正常駕駛足夠;各檔位換擋很平和,不是特別注意幾乎感覺不到那輕微的頓挫感;
駕駛空間來說，根據每個人坐姿不同，見仁見智,網上車評上說一拳或者幾指之類的我不知道,反正按照我的坐姿能有一頭的空間副駕、 後排均滿足185個頭的人乘坐。
為什麼會選擇這款車，因為自己的第一輛車是朗逸,說實話朗逸不愧為銷量冠軍，品牌、 性能、空間、油耗、質量，.上次大眾抓住了中國人的消費心理;換途嶽是因為自已想開SUV ,試駕過奧迪Q2、Q3、逍客、奇駿、領克01、JEEP等太多車型,從品牌、空間、質量、油耗上綜合選擇了途嶽純屬扯淡啊,確實試駕了好多車，途嶽是一見鍾情的;建議大眾化的家庭，一家4口建議選擇途嶽。