'最便宜日系合資7座SUV!帶四驅僅需17萬,還要什麼途觀L?'

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當下SUV市場裡一直較為火熱的三個日系品牌大家都知道,無疑是本田、豐田和日產,這三個品牌在近年汽車市場表現頹廢的時代都還能保持著非常不錯的生長力,一是依靠他們紮實的造車技術,第二就是他們不斷推層出新的產品,不斷豐富產品品類,在消費者眼前"刷"存在感都是增加在消費者心中位置的方式。然而,大家可能忘記了一款擁有著同級別罕見競爭力的車型——三菱歐藍德,雖然它沒有如本田、豐田那麼愛在消費者面前刷存在感,但它依然靠著自身強大的競爭力保持著月銷6000+的銷量。

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當下SUV市場裡一直較為火熱的三個日系品牌大家都知道,無疑是本田、豐田和日產,這三個品牌在近年汽車市場表現頹廢的時代都還能保持著非常不錯的生長力,一是依靠他們紮實的造車技術,第二就是他們不斷推層出新的產品,不斷豐富產品品類,在消費者眼前"刷"存在感都是增加在消費者心中位置的方式。然而,大家可能忘記了一款擁有著同級別罕見競爭力的車型——三菱歐藍德,雖然它沒有如本田、豐田那麼愛在消費者面前刷存在感,但它依然靠著自身強大的競爭力保持著月銷6000+的銷量。

最便宜日系合資7座SUV!帶四驅僅需17萬,還要什麼途觀L?

其實要說來,三菱歐藍德不算是一個新車了,上市已經有些年的它憑藉著7座與四驅在20萬上下緊湊級SUV這個區間內備受消費者擁躉。現款在售的三菱歐藍德是2019款車型,相比之前的車型,在配置上有了比較明顯的變化。

在外觀上沒有太大的變化,畢竟只是年度改款並非換代,只不過它配備了全新設計的18英寸大輪圈和鯊魚鰭天線,配合上大型的尾翼,讓外觀的層次感和視覺效果得到了非常明顯的提升。此外,車頭部分依然是非常熟悉的家族化設計,彎刀狀的鍍鉻飾條讓車頭的線條顯得非常精緻而凌厲,看起來是非常霸氣的。

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當下SUV市場裡一直較為火熱的三個日系品牌大家都知道,無疑是本田、豐田和日產,這三個品牌在近年汽車市場表現頹廢的時代都還能保持著非常不錯的生長力,一是依靠他們紮實的造車技術,第二就是他們不斷推層出新的產品,不斷豐富產品品類,在消費者眼前"刷"存在感都是增加在消費者心中位置的方式。然而,大家可能忘記了一款擁有著同級別罕見競爭力的車型——三菱歐藍德,雖然它沒有如本田、豐田那麼愛在消費者面前刷存在感,但它依然靠著自身強大的競爭力保持著月銷6000+的銷量。

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其實要說來,三菱歐藍德不算是一個新車了,上市已經有些年的它憑藉著7座與四驅在20萬上下緊湊級SUV這個區間內備受消費者擁躉。現款在售的三菱歐藍德是2019款車型,相比之前的車型,在配置上有了比較明顯的變化。

在外觀上沒有太大的變化,畢竟只是年度改款並非換代,只不過它配備了全新設計的18英寸大輪圈和鯊魚鰭天線,配合上大型的尾翼,讓外觀的層次感和視覺效果得到了非常明顯的提升。此外,車頭部分依然是非常熟悉的家族化設計,彎刀狀的鍍鉻飾條讓車頭的線條顯得非常精緻而凌厲,看起來是非常霸氣的。

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現款的歐藍德依然分為前驅和四驅、五座和七座兩種不同的座位分佈方式,給了消費者非常充裕的自我選擇空間,而且19款的車型全系都標配了7安全氣囊,車道偏離預警系統,並且將幾項安全功能綜合成"e-Assist"套件。此外,歐藍德所搭載的FCM系統還有了行人監測功能,讓駕乘者的出行環境變得更加安全。十分有意思的一點是歐藍德的7座車型不一定是必須要高配才有,而是兩驅和四驅車型都能選擇。

我們看下面的經銷商報價就能發現,兩驅7座的歐藍德現在有著兩萬多的優惠,僅需15.88萬就能買到,而最低配的四驅車型在優惠過後僅需17.68萬元(以成都為例):

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在外觀上沒有太大的變化,畢竟只是年度改款並非換代,只不過它配備了全新設計的18英寸大輪圈和鯊魚鰭天線,配合上大型的尾翼,讓外觀的層次感和視覺效果得到了非常明顯的提升。此外,車頭部分依然是非常熟悉的家族化設計,彎刀狀的鍍鉻飾條讓車頭的線條顯得非常精緻而凌厲,看起來是非常霸氣的。

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現款的歐藍德依然分為前驅和四驅、五座和七座兩種不同的座位分佈方式,給了消費者非常充裕的自我選擇空間,而且19款的車型全系都標配了7安全氣囊,車道偏離預警系統,並且將幾項安全功能綜合成"e-Assist"套件。此外,歐藍德所搭載的FCM系統還有了行人監測功能,讓駕乘者的出行環境變得更加安全。十分有意思的一點是歐藍德的7座車型不一定是必須要高配才有,而是兩驅和四驅車型都能選擇。

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在外觀上沒有太大的變化,畢竟只是年度改款並非換代,只不過它配備了全新設計的18英寸大輪圈和鯊魚鰭天線,配合上大型的尾翼,讓外觀的層次感和視覺效果得到了非常明顯的提升。此外,車頭部分依然是非常熟悉的家族化設計,彎刀狀的鍍鉻飾條讓車頭的線條顯得非常精緻而凌厲,看起來是非常霸氣的。

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現款的歐藍德依然分為前驅和四驅、五座和七座兩種不同的座位分佈方式,給了消費者非常充裕的自我選擇空間,而且19款的車型全系都標配了7安全氣囊,車道偏離預警系統,並且將幾項安全功能綜合成"e-Assist"套件。此外,歐藍德所搭載的FCM系統還有了行人監測功能,讓駕乘者的出行環境變得更加安全。十分有意思的一點是歐藍德的7座車型不一定是必須要高配才有,而是兩驅和四驅車型都能選擇。

我們看下面的經銷商報價就能發現,兩驅7座的歐藍德現在有著兩萬多的優惠,僅需15.88萬就能買到,而最低配的四驅車型在優惠過後僅需17.68萬元(以成都為例):

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有著如此售價的三菱歐藍德堪稱是同級別車型中性價比最高的了,不僅有7座,還能選4驅,售價都不到20萬元,這在無論是大眾還是豐田、本田身上想都不能想的事在三菱身上實現了。

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其實要說來,三菱歐藍德不算是一個新車了,上市已經有些年的它憑藉著7座與四驅在20萬上下緊湊級SUV這個區間內備受消費者擁躉。現款在售的三菱歐藍德是2019款車型,相比之前的車型,在配置上有了比較明顯的變化。

在外觀上沒有太大的變化,畢竟只是年度改款並非換代,只不過它配備了全新設計的18英寸大輪圈和鯊魚鰭天線,配合上大型的尾翼,讓外觀的層次感和視覺效果得到了非常明顯的提升。此外,車頭部分依然是非常熟悉的家族化設計,彎刀狀的鍍鉻飾條讓車頭的線條顯得非常精緻而凌厲,看起來是非常霸氣的。

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現款的歐藍德依然分為前驅和四驅、五座和七座兩種不同的座位分佈方式,給了消費者非常充裕的自我選擇空間,而且19款的車型全系都標配了7安全氣囊,車道偏離預警系統,並且將幾項安全功能綜合成"e-Assist"套件。此外,歐藍德所搭載的FCM系統還有了行人監測功能,讓駕乘者的出行環境變得更加安全。十分有意思的一點是歐藍德的7座車型不一定是必須要高配才有,而是兩驅和四驅車型都能選擇。

我們看下面的經銷商報價就能發現,兩驅7座的歐藍德現在有著兩萬多的優惠,僅需15.88萬就能買到,而最低配的四驅車型在優惠過後僅需17.68萬元(以成都為例):

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有著如此售價的三菱歐藍德堪稱是同級別車型中性價比最高的了,不僅有7座,還能選4驅,售價都不到20萬元,這在無論是大眾還是豐田、本田身上想都不能想的事在三菱身上實現了。

最便宜日系合資7座SUV!帶四驅僅需17萬,還要什麼途觀L?

在動力上,三菱歐藍德提供的是2.0L自吸和2.4L自吸配CVT的動力總成,最大馬力分別是166馬力和192馬力,在四驅系統的加持下倒是有著這個級別中最強的越野能力,當然,我相信買這個車的車主更多的是居家而不是去越野,但這樣來看,足以發現三菱歐藍德幾乎是沒有短板的一款車。

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在外觀上沒有太大的變化,畢竟只是年度改款並非換代,只不過它配備了全新設計的18英寸大輪圈和鯊魚鰭天線,配合上大型的尾翼,讓外觀的層次感和視覺效果得到了非常明顯的提升。此外,車頭部分依然是非常熟悉的家族化設計,彎刀狀的鍍鉻飾條讓車頭的線條顯得非常精緻而凌厲,看起來是非常霸氣的。

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現款的歐藍德依然分為前驅和四驅、五座和七座兩種不同的座位分佈方式,給了消費者非常充裕的自我選擇空間,而且19款的車型全系都標配了7安全氣囊,車道偏離預警系統,並且將幾項安全功能綜合成"e-Assist"套件。此外,歐藍德所搭載的FCM系統還有了行人監測功能,讓駕乘者的出行環境變得更加安全。十分有意思的一點是歐藍德的7座車型不一定是必須要高配才有,而是兩驅和四驅車型都能選擇。

我們看下面的經銷商報價就能發現,兩驅7座的歐藍德現在有著兩萬多的優惠,僅需15.88萬就能買到,而最低配的四驅車型在優惠過後僅需17.68萬元(以成都為例):

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有著如此售價的三菱歐藍德堪稱是同級別車型中性價比最高的了,不僅有7座,還能選4驅,售價都不到20萬元,這在無論是大眾還是豐田、本田身上想都不能想的事在三菱身上實現了。

最便宜日系合資7座SUV!帶四驅僅需17萬,還要什麼途觀L?

在動力上,三菱歐藍德提供的是2.0L自吸和2.4L自吸配CVT的動力總成,最大馬力分別是166馬力和192馬力,在四驅系統的加持下倒是有著這個級別中最強的越野能力,當然,我相信買這個車的車主更多的是居家而不是去越野,但這樣來看,足以發現三菱歐藍德幾乎是沒有短板的一款車。

最便宜日系合資7座SUV!帶四驅僅需17萬,還要什麼途觀L?

如果你想要買7座的合資SUV車型,或者想考慮四驅的合資SUV的話,可能到目前為止,你最佳的考慮方向都會是這款三菱歐藍德,它稱的上是將性價比做到極致的一款日系SUV,你還不心動嗎?

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