十一剛過，各大車企急不可耐的公佈了9月新車銷量成績，《車壹圈》對發佈的數據進行了整理。其中，吉利單月銷量創歷史新高，沃爾沃中國市場突破一萬輛，廣汽三菱同比增速高達167%。
沃爾沃：中國依然是主力市場
沃爾沃9月在全球總銷量突破5萬輛，相對8月增長了1.22萬輛。其中，中國貢獻最大，9月共售出1.15萬輛新車，同比增長29.8%，1-9月累計銷量8.23萬輛，同比增長29.9%。其中，國產XC60、S90和S60L依舊是銷量主力軍。
沃爾沃依靠吉利的扶持，銷量連續幾年增長，XC60的促銷優惠可以說是為銷量撐起了半邊天。
東風本田：CR-V依舊火熱
東風本田收貨頗豐，9月全系車型銷售7.4萬輛，同比增長分別為29.3%，1-9月累計銷售新車51.7萬輛，同比增長27.3%。其中，CR-V、思域、XR-V三款車型表現強勢，銷量突破5萬輛。
作為日系代表之一的車企，東風本田在銷量不斷增長的同時，推出了各種優惠活動，助力完成年銷量70萬銷量的目標。
廣汽菲克：國產Jeep立下汗馬功勞
廣汽菲克連續三季度銷量持續增長。9月份，國產車型表現搶眼，其中國產Jeep銷量突破1.8萬輛，同比增長40%，助力Jeep品牌銷量突破2萬輛。據《車壹圈》統計，Jeep品牌前9個月銷量累計突破15萬輛，同比增長31%。其中，全新Jeep指南者9月銷售突破1萬輛，創下上市以來銷量新高。
得益於廣汽菲克國產化的推進，Jeep品牌車型更具性價比，也受到了很多消費者的關注，銷量也隨之上升。
廣汽三菱：增速創最好成績
廣汽三菱憑藉歐藍德和勁炫兩款車型，9月汽車銷量達到1.2萬輛，同比增長高達167%，連續兩月銷量破萬。三菱被收購之後，可以說是突飛猛進，前9月累計銷量達8.1萬輛，同比增長208.7%。
自三菱被雷諾日產收購後，國產化進程也陸續加快，因定位準確，單靠歐藍德和勁炫兩款車型就創造了在中國市場增速的最好成績。
《重慶汽車圈》觀點：從各大車企發佈的銷量數據來看，中國市場已成為不少車企爭奪的一塊大蛋糕。從沃爾沃到三菱、本田等車企，中國市場銷量一直在穩步增長。上述四個合資品牌中可以看出，銷量佔比最高的都是SUV車型，這足以說明中國消費者對於SUV的偏好，如果各大車企未來想要保持銷量持續增長的話，對SUV持續投入必不可少。