'落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字'

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大家好,歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字》。

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落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

長安歐尚科賽5近年來受到長安歐尚的大力眷注,勢頭可以說是盛氣凌人,善於運用它漂亮驚豔又不缺乏穩重大氣的外觀設計,主動貼合車友"見車如見人"等方面的要求,因此,長安歐尚科賽5才能在市場上具有不俗的名氣。隨著時代的進步,買車要求由單一變得複雜,發動機技術、變速箱類型、底盤調校技藝等等,僅靠漂亮驚豔又不欠缺厚重大氣的外觀設計,是無法適應多元化的時代的。如此受到購車人心儀的長安歐尚科賽5,其成功勢必有其它的長處,它是否還有其他的成功法門?6.99萬元起步的官方價是否能得到購車人的認可呢?

對於這些疑問,這期我們請來一位長安歐尚科賽5的車主,給大家分享他的用車感受,目前車主提車1個月,行駛了1700公里,希望他的分享能給車友帶來幫助!

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落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

第一眼看到長安歐尚科賽5,俊俏俊美和風姿綽約等形容詞便湧入心頭,凹凸有致的構型設計風格使得過路行人忍不住多看幾眼。其前臉設計緊跟當前國際流行的設計風格,立體感十足的後車燈讓車尾光源豐富絢爛。側面線條的勾勒果斷而又直接,使得外觀更具衝擊力,輪圈則是比較中庸的部分,但是勝在中規中矩,也算切合國人審美。內飾風格給人清新淡雅之感,駕車者宛如置身仙境。中控臺設計清晰明瞭,按鈕排放架構傾向車主,駕車方便且安全,內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質,此外,還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓檔次感進一步提高。可以說,內飾將"以人為本"的設計思路貫徹得無可挑剔。

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落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

在駕駛體驗方面,長安歐尚科賽5裝配1.6排量的自然吸氣動力引擎,能爆發出125Ps的馬力數據。變速箱使用了5擋手動變速箱,其動力平順性得到進一步提升,通過長安歐尚的調教,使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀態。油門響應非常及時,可以與右腳實現心靈互通,讓駕駛者的自信獲得有效提高。長安歐尚科賽5的扭矩數據是160牛米,12秒便可以把速度提到100碼,比照其長安CS75,長安歐尚科賽5旗鼓相當,整體上看,長安歐尚科賽5的動力表現在同級車型的市場中佔據領先地位。

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在駕駛體驗方面,長安歐尚科賽5裝配1.6排量的自然吸氣動力引擎,能爆發出125Ps的馬力數據。變速箱使用了5擋手動變速箱,其動力平順性得到進一步提升,通過長安歐尚的調教,使得發動機及變速箱充分發揮出最佳狀態。油門響應非常及時,可以與右腳實現心靈互通,讓駕駛者的自信獲得有效提高。長安歐尚科賽5的扭矩數據是160牛米,12秒便可以把速度提到100碼,比照其長安CS75,長安歐尚科賽5旗鼓相當,整體上看,長安歐尚科賽5的動力表現在同級車型的市場中佔據領先地位。

落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

在空間表現上,長安歐尚科賽5作為一款5門5座的SUV,其空間尺寸相較於同類車型而言著實競爭力。的三圍達到了4170*1810*1670mm,為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。因其高度達到了1670毫米,即使身高181釐米的高個子坐進車內仍有較好的頭部空間。車身寬度達到1810mm的標準,橫向空間表現不錯,最後排滿座之後,空間上仍舊特別寬鬆。在長安歐尚科賽5擁有2560毫米的軸距下,車子前後空間獲得了合理優化,首排將座包調整到最舒適的位置,第二排客人仍有較大的腿部空間。

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落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

在空間表現上,長安歐尚科賽5作為一款5門5座的SUV,其空間尺寸相較於同類車型而言著實競爭力。的三圍達到了4170*1810*1670mm,為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。因其高度達到了1670毫米,即使身高181釐米的高個子坐進車內仍有較好的頭部空間。車身寬度達到1810mm的標準,橫向空間表現不錯,最後排滿座之後,空間上仍舊特別寬鬆。在長安歐尚科賽5擁有2560毫米的軸距下,車子前後空間獲得了合理優化,首排將座包調整到最舒適的位置,第二排客人仍有較大的腿部空間。

落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

關於舒適度,長安歐尚在傾盡全力把長安歐尚科賽5締造成為一款移動沙發。前懸掛採用麥弗遜式獨立懸架,避震效果極佳,在走爛路的時候,優秀的減震系統將會發生作用,車上家人不會感到絲毫不適。座包材質較軟,乘坐較舒服,空調設計也符合人體熱學原理,溫度把控得當,噪音控制完美,90碼的速度內很難聽到風噪。與此同時,長安歐尚科賽5擁有許多其他配置,例如:真皮座椅等,使得它的舒適性得到了進一步提升。

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長安歐尚科賽5近年來受到長安歐尚的大力眷注,勢頭可以說是盛氣凌人,善於運用它漂亮驚豔又不缺乏穩重大氣的外觀設計,主動貼合車友"見車如見人"等方面的要求,因此,長安歐尚科賽5才能在市場上具有不俗的名氣。隨著時代的進步,買車要求由單一變得複雜,發動機技術、變速箱類型、底盤調校技藝等等,僅靠漂亮驚豔又不欠缺厚重大氣的外觀設計,是無法適應多元化的時代的。如此受到購車人心儀的長安歐尚科賽5,其成功勢必有其它的長處,它是否還有其他的成功法門?6.99萬元起步的官方價是否能得到購車人的認可呢?

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在空間表現上,長安歐尚科賽5作為一款5門5座的SUV,其空間尺寸相較於同類車型而言著實競爭力。的三圍達到了4170*1810*1670mm,為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。因其高度達到了1670毫米,即使身高181釐米的高個子坐進車內仍有較好的頭部空間。車身寬度達到1810mm的標準,橫向空間表現不錯,最後排滿座之後,空間上仍舊特別寬鬆。在長安歐尚科賽5擁有2560毫米的軸距下,車子前後空間獲得了合理優化,首排將座包調整到最舒適的位置,第二排客人仍有較大的腿部空間。

落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

關於舒適度,長安歐尚在傾盡全力把長安歐尚科賽5締造成為一款移動沙發。前懸掛採用麥弗遜式獨立懸架,避震效果極佳,在走爛路的時候,優秀的減震系統將會發生作用,車上家人不會感到絲毫不適。座包材質較軟,乘坐較舒服,空調設計也符合人體熱學原理,溫度把控得當,噪音控制完美,90碼的速度內很難聽到風噪。與此同時,長安歐尚科賽5擁有許多其他配置,例如:真皮座椅等,使得它的舒適性得到了進一步提升。

落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

長安歐尚科賽5在操控方面獨樹一幟,轉彎半徑小,變向精確,方向盤沒有過多的虛位。擋風玻璃硬度很強,高速駕駛仍然自信滿滿。大體上看,長安歐尚科賽5具有很強的操控性能。

油耗方面,長安歐尚科賽5的油耗數據達到了7.0L/100km的平均值。在城區道路行駛時,受到車速和紅綠燈影響,油耗為9.1L,高速公路或者二級路行駛時,油耗僅為5.8L。單純從油耗表現來說,長安歐尚科賽5的油耗表現在同級車型當中絕對數一數二,長安歐尚科賽5的確能滿足用戶對於"省油"方面的要求。

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在空間表現上,長安歐尚科賽5作為一款5門5座的SUV,其空間尺寸相較於同類車型而言著實競爭力。的三圍達到了4170*1810*1670mm,為其寬大敞亮的空間提供了紮實的基礎條件。因其高度達到了1670毫米,即使身高181釐米的高個子坐進車內仍有較好的頭部空間。車身寬度達到1810mm的標準,橫向空間表現不錯,最後排滿座之後,空間上仍舊特別寬鬆。在長安歐尚科賽5擁有2560毫米的軸距下,車子前後空間獲得了合理優化,首排將座包調整到最舒適的位置,第二排客人仍有較大的腿部空間。

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關於舒適度,長安歐尚在傾盡全力把長安歐尚科賽5締造成為一款移動沙發。前懸掛採用麥弗遜式獨立懸架,避震效果極佳,在走爛路的時候,優秀的減震系統將會發生作用,車上家人不會感到絲毫不適。座包材質較軟,乘坐較舒服,空調設計也符合人體熱學原理,溫度把控得當,噪音控制完美,90碼的速度內很難聽到風噪。與此同時,長安歐尚科賽5擁有許多其他配置,例如:真皮座椅等,使得它的舒適性得到了進一步提升。

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長安歐尚科賽5在操控方面獨樹一幟,轉彎半徑小,變向精確,方向盤沒有過多的虛位。擋風玻璃硬度很強,高速駕駛仍然自信滿滿。大體上看,長安歐尚科賽5具有很強的操控性能。

油耗方面,長安歐尚科賽5的油耗數據達到了7.0L/100km的平均值。在城區道路行駛時,受到車速和紅綠燈影響,油耗為9.1L,高速公路或者二級路行駛時,油耗僅為5.8L。單純從油耗表現來說,長安歐尚科賽5的油耗表現在同級車型當中絕對數一數二,長安歐尚科賽5的確能滿足用戶對於"省油"方面的要求。

落地7萬提了一輛長安歐尚科賽5,1700公里後車主說了六個字

通過車主分享可知,在市場佔據一席之地的長安歐尚科賽5,外觀方面的優點確實幫助很大,在動力、空間、內飾等方面同樣不落俗套,都非常適合用車者用戶的購車要求。擁有不錯名聲的"長安歐尚科賽5 2019款 1.6L MT經典型",官方建議價只有6.99萬,同時有著胎壓監測、ABS防抱死體系、倒車攝像頭、後視鏡加熱功能、GPS導航系統等諸多配置,比起它的競品車型,長安歐尚科賽5的綜合性價比看起來更有誠意。最後,長安歐尚科賽5車主用六個字概括:好車無需多言!

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