年輕一代已成為了汽車市場的消費主力，長安CS75PLUS都特別適合年輕人。為什麼呢？因為它們顏值爆表，性價比高，還足夠便宜，最重要的是開出去姑娘們一定會多看你兩眼，最近剛有位朋友買了一輛，聽聽他是怎麼說的？
年輕一代已成為了汽車市場的消費主力，長安CS75PLUS都特別適合年輕人。為什麼呢？因為它們顏值爆表，性價比高，還足夠便宜，最重要的是開出去姑娘們一定會多看你兩眼，最近剛有位朋友買了一輛，聽聽他是怎麼說的？
車是上市當天就提了車。車型：長安CS75PLUS2020款 1.5T手自一體豪華版，落地辦下來花了我14.2萬，新車上市沒啥優惠。
說句心裡話，還是手頭比較緊，只有15萬的預算，不然我就考慮2.0T旗艦版，比我的豪華版貴了3萬塊，沒辦法，實力它不允許呀！旗艦版的外觀真的是帥氣，說它是“國產蘭博基尼Urus”也不為過。
年輕一代已成為了汽車市場的消費主力，長安CS75PLUS都特別適合年輕人。為什麼呢？因為它們顏值爆表，性價比高，還足夠便宜，最重要的是開出去姑娘們一定會多看你兩眼，最近剛有位朋友買了一輛，聽聽他是怎麼說的？
車是上市當天就提了車。車型：長安CS75PLUS2020款 1.5T手自一體豪華版，落地辦下來花了我14.2萬，新車上市沒啥優惠。
說句心裡話，還是手頭比較緊，只有15萬的預算，不然我就考慮2.0T旗艦版，比我的豪華版貴了3萬塊，沒辦法，實力它不允許呀！旗艦版的外觀真的是帥氣，說它是“國產蘭博基尼Urus”也不為過。
下面我就簡單來聊一下提車四天用車感受，僅供參考，希望對大家選擇能夠有所幫助。這臺車CS75PLUS搭載了一臺全新藍鯨1.5T的渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是愛信的6AT變速箱。最大功率131kW，峰值扭矩最大265N·m。1.5T的動力開起來只能說是夠用，起步加速表現還不錯。
年輕一代已成為了汽車市場的消費主力，長安CS75PLUS都特別適合年輕人。為什麼呢？因為它們顏值爆表，性價比高，還足夠便宜，最重要的是開出去姑娘們一定會多看你兩眼，最近剛有位朋友買了一輛，聽聽他是怎麼說的？
車是上市當天就提了車。車型：長安CS75PLUS2020款 1.5T手自一體豪華版，落地辦下來花了我14.2萬，新車上市沒啥優惠。
說句心裡話，還是手頭比較緊，只有15萬的預算，不然我就考慮2.0T旗艦版，比我的豪華版貴了3萬塊，沒辦法，實力它不允許呀！旗艦版的外觀真的是帥氣，說它是“國產蘭博基尼Urus”也不為過。
下面我就簡單來聊一下提車四天用車感受，僅供參考，希望對大家選擇能夠有所幫助。這臺車CS75PLUS搭載了一臺全新藍鯨1.5T的渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是愛信的6AT變速箱。最大功率131kW，峰值扭矩最大265N·m。1.5T的動力開起來只能說是夠用，起步加速表現還不錯。
對比我堂弟的開的18款的1.8T的CS75，兩臺車的動力只強不弱。起步提速還是比較快的，轉速拉得比較高，開起來就有點輕快感覺，調教的不錯。6AT的變速箱比較平穩順暢，油門響應也比較靈敏。比較讓我驚喜的是轉速拉得很高，發動機的聲音也不會顯得很煩躁，很吵，相對來說這個聲音還是比較有激情澎湃感。
年輕一代已成為了汽車市場的消費主力，長安CS75PLUS都特別適合年輕人。為什麼呢？因為它們顏值爆表，性價比高，還足夠便宜，最重要的是開出去姑娘們一定會多看你兩眼，最近剛有位朋友買了一輛，聽聽他是怎麼說的？
車是上市當天就提了車。車型：長安CS75PLUS2020款 1.5T手自一體豪華版，落地辦下來花了我14.2萬，新車上市沒啥優惠。
說句心裡話，還是手頭比較緊，只有15萬的預算，不然我就考慮2.0T旗艦版，比我的豪華版貴了3萬塊，沒辦法，實力它不允許呀！旗艦版的外觀真的是帥氣，說它是“國產蘭博基尼Urus”也不為過。
下面我就簡單來聊一下提車四天用車感受，僅供參考，希望對大家選擇能夠有所幫助。這臺車CS75PLUS搭載了一臺全新藍鯨1.5T的渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是愛信的6AT變速箱。最大功率131kW，峰值扭矩最大265N·m。1.5T的動力開起來只能說是夠用，起步加速表現還不錯。
對比我堂弟的開的18款的1.8T的CS75，兩臺車的動力只強不弱。起步提速還是比較快的，轉速拉得比較高，開起來就有點輕快感覺，調教的不錯。6AT的變速箱比較平穩順暢，油門響應也比較靈敏。比較讓我驚喜的是轉速拉得很高，發動機的聲音也不會顯得很煩躁，很吵，相對來說這個聲音還是比較有激情澎湃感。
它有三種駕駛模式，分別是普通、節能和運動三個模式，我開了這幾天，發現在市區裡開節能就好，省油一些，雖然沒跑高速，但是我感覺普通模式跑高速就夠了，運動模式就是動力隨叫隨到但是相應來講，油耗也不低。我開的都是節能的模式，平均油耗在7.3L/100km，我感覺這個油耗真的很友好，比我堂弟的要低近2個油。
年輕一代已成為了汽車市場的消費主力，長安CS75PLUS都特別適合年輕人。為什麼呢？因為它們顏值爆表，性價比高，還足夠便宜，最重要的是開出去姑娘們一定會多看你兩眼，最近剛有位朋友買了一輛，聽聽他是怎麼說的？
車是上市當天就提了車。車型：長安CS75PLUS2020款 1.5T手自一體豪華版，落地辦下來花了我14.2萬，新車上市沒啥優惠。
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下面我就簡單來聊一下提車四天用車感受，僅供參考，希望對大家選擇能夠有所幫助。這臺車CS75PLUS搭載了一臺全新藍鯨1.5T的渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是愛信的6AT變速箱。最大功率131kW，峰值扭矩最大265N·m。1.5T的動力開起來只能說是夠用，起步加速表現還不錯。
對比我堂弟的開的18款的1.8T的CS75，兩臺車的動力只強不弱。起步提速還是比較快的，轉速拉得比較高，開起來就有點輕快感覺，調教的不錯。6AT的變速箱比較平穩順暢，油門響應也比較靈敏。比較讓我驚喜的是轉速拉得很高，發動機的聲音也不會顯得很煩躁，很吵，相對來說這個聲音還是比較有激情澎湃感。
它有三種駕駛模式，分別是普通、節能和運動三個模式，我開了這幾天，發現在市區裡開節能就好，省油一些，雖然沒跑高速，但是我感覺普通模式跑高速就夠了，運動模式就是動力隨叫隨到但是相應來講，油耗也不低。我開的都是節能的模式，平均油耗在7.3L/100km，我感覺這個油耗真的很友好，比我堂弟的要低近2個油。
因為我選的豪華版，大部分的該有的配置一樣也不落下，360全景影像、後倒車雷達、疲勞提醒、全景天窗、led大燈的光源，遠程啟動、主座椅電動調節、手機互聯、智能語音控制等，國產車這一點就是好，配置給力。
年輕一代已成為了汽車市場的消費主力，長安CS75PLUS都特別適合年輕人。為什麼呢？因為它們顏值爆表，性價比高，還足夠便宜，最重要的是開出去姑娘們一定會多看你兩眼，最近剛有位朋友買了一輛，聽聽他是怎麼說的？
車是上市當天就提了車。車型：長安CS75PLUS2020款 1.5T手自一體豪華版，落地辦下來花了我14.2萬，新車上市沒啥優惠。
說句心裡話，還是手頭比較緊，只有15萬的預算，不然我就考慮2.0T旗艦版，比我的豪華版貴了3萬塊，沒辦法，實力它不允許呀！旗艦版的外觀真的是帥氣，說它是“國產蘭博基尼Urus”也不為過。
下面我就簡單來聊一下提車四天用車感受，僅供參考，希望對大家選擇能夠有所幫助。這臺車CS75PLUS搭載了一臺全新藍鯨1.5T的渦輪增壓發動機，傳動方面匹配的是愛信的6AT變速箱。最大功率131kW，峰值扭矩最大265N·m。1.5T的動力開起來只能說是夠用，起步加速表現還不錯。
對比我堂弟的開的18款的1.8T的CS75，兩臺車的動力只強不弱。起步提速還是比較快的，轉速拉得比較高，開起來就有點輕快感覺，調教的不錯。6AT的變速箱比較平穩順暢，油門響應也比較靈敏。比較讓我驚喜的是轉速拉得很高，發動機的聲音也不會顯得很煩躁，很吵，相對來說這個聲音還是比較有激情澎湃感。
它有三種駕駛模式，分別是普通、節能和運動三個模式，我開了這幾天，發現在市區裡開節能就好，省油一些，雖然沒跑高速，但是我感覺普通模式跑高速就夠了，運動模式就是動力隨叫隨到但是相應來講，油耗也不低。我開的都是節能的模式，平均油耗在7.3L/100km，我感覺這個油耗真的很友好，比我堂弟的要低近2個油。
因為我選的豪華版，大部分的該有的配置一樣也不落下，360全景影像、後倒車雷達、疲勞提醒、全景天窗、led大燈的光源，遠程啟動、主座椅電動調節、手機互聯、智能語音控制等，國產車這一點就是好，配置給力。
總的來說，開了500多公里，對於這臺車CS75PLUS還是比較滿意的，最滿意的就是它的帥氣的外觀，以及逼格很高的內飾。動力的話也夠用，但是如果預算夠的話，我肯定會考慮2.0T旗艦版的，行駛質感更好，動力更強。大家覺得這臺車怎麼樣？產品力可還行？歡迎留言交流。