導讀：17萬放棄大眾朗逸買了大眾凌渡，用車5000公里後，車主表示有話說
從每個月轎車銷量排行榜上我們能夠看出，10到15萬級的家用緊湊型轎車市場非常火爆，而各個車廂之間的競爭也是非常激烈的，今天我們要聊的是大眾旗下的一款具有轎跑外觀的車型，它就是大眾凌渡。這款車型整車外觀設計非常的漂亮，大眾凌渡的外觀設計並不像大眾朗逸那樣有一些保守，反倒是有很多的運動感，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾凌渡車主，下面我們就來聽一聽他自己對於這款車型的實際用車感受怎麼樣。
導讀：17萬放棄大眾朗逸買了大眾凌渡，用車5000公里後，車主表示有話說
從每個月轎車銷量排行榜上我們能夠看出，10到15萬級的家用緊湊型轎車市場非常火爆，而各個車廂之間的競爭也是非常激烈的，今天我們要聊的是大眾旗下的一款具有轎跑外觀的車型，它就是大眾凌渡。這款車型整車外觀設計非常的漂亮，大眾凌渡的外觀設計並不像大眾朗逸那樣有一些保守，反倒是有很多的運動感，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾凌渡車主，下面我們就來聽一聽他自己對於這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候對比過大眾朗逸，新款的大眾朗逸整車外觀設計確實非常的漂亮，雖然說有些運動的設計，但還是偏向於內斂和穩重的，只是我的父母覺得大眾朗逸這款車型路上見得比較多了，沒有太多的新鮮感，反倒是新款的大眾凌渡整車外觀設計更運動一些，雖然林度的前臉同樣使用了家族式的設計風格，但是辨識度還是非常高的，點陣式的設計配合上黑色的車頂讓這款車型非常的耐看，車身側面的線條設計並不是特別複雜，但是很協調，輪轂的造型和車身非常搭配。
導讀：17萬放棄大眾朗逸買了大眾凌渡，用車5000公里後，車主表示有話說
從每個月轎車銷量排行榜上我們能夠看出，10到15萬級的家用緊湊型轎車市場非常火爆，而各個車廂之間的競爭也是非常激烈的，今天我們要聊的是大眾旗下的一款具有轎跑外觀的車型，它就是大眾凌渡。這款車型整車外觀設計非常的漂亮，大眾凌渡的外觀設計並不像大眾朗逸那樣有一些保守，反倒是有很多的運動感，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾凌渡車主，下面我們就來聽一聽他自己對於這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候對比過大眾朗逸，新款的大眾朗逸整車外觀設計確實非常的漂亮，雖然說有些運動的設計，但還是偏向於內斂和穩重的，只是我的父母覺得大眾朗逸這款車型路上見得比較多了，沒有太多的新鮮感，反倒是新款的大眾凌渡整車外觀設計更運動一些，雖然林度的前臉同樣使用了家族式的設計風格，但是辨識度還是非常高的，點陣式的設計配合上黑色的車頂讓這款車型非常的耐看，車身側面的線條設計並不是特別複雜，但是很協調，輪轂的造型和車身非常搭配。
整車的內飾設計做工用料的表現，我覺得還是非常不錯的，大眾車型除了入門級的車型捷達或者是桑塔納這樣的內飾使用硬質塑料多一些之外，向15萬級的這些緊湊型家用轎車，其實內飾的用料還有細節方面的處理已經非常的不錯了，大眾凌渡的內飾是非對稱式的設計風格，整個中控是偏向於主駕駛一方的，不過多功能方向盤上的按鍵可以直接操控多媒體上的系統還是非常方便的，除此之外這款車型的前排儲物空間以及座椅的包裹性和支撐性的表現還是比較不錯的，準備的完全配置我也很滿意。
導讀：17萬放棄大眾朗逸買了大眾凌渡，用車5000公里後，車主表示有話說
從每個月轎車銷量排行榜上我們能夠看出，10到15萬級的家用緊湊型轎車市場非常火爆，而各個車廂之間的競爭也是非常激烈的，今天我們要聊的是大眾旗下的一款具有轎跑外觀的車型，它就是大眾凌渡。這款車型整車外觀設計非常的漂亮，大眾凌渡的外觀設計並不像大眾朗逸那樣有一些保守，反倒是有很多的運動感，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾凌渡車主，下面我們就來聽一聽他自己對於這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候對比過大眾朗逸，新款的大眾朗逸整車外觀設計確實非常的漂亮，雖然說有些運動的設計，但還是偏向於內斂和穩重的，只是我的父母覺得大眾朗逸這款車型路上見得比較多了，沒有太多的新鮮感，反倒是新款的大眾凌渡整車外觀設計更運動一些，雖然林度的前臉同樣使用了家族式的設計風格，但是辨識度還是非常高的，點陣式的設計配合上黑色的車頂讓這款車型非常的耐看，車身側面的線條設計並不是特別複雜，但是很協調，輪轂的造型和車身非常搭配。
整車的內飾設計做工用料的表現，我覺得還是非常不錯的，大眾車型除了入門級的車型捷達或者是桑塔納這樣的內飾使用硬質塑料多一些之外，向15萬級的這些緊湊型家用轎車，其實內飾的用料還有細節方面的處理已經非常的不錯了，大眾凌渡的內飾是非對稱式的設計風格，整個中控是偏向於主駕駛一方的，不過多功能方向盤上的按鍵可以直接操控多媒體上的系統還是非常方便的，除此之外這款車型的前排儲物空間以及座椅的包裹性和支撐性的表現還是比較不錯的，準備的完全配置我也很滿意。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款大眾凌渡是一臺自動擋中配車型，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是17萬元，這樣的價格我個人還是非常滿意的，也符合我當時的購車預算，只不過什麼樣的車子都不可能十全十美，對於這款車型我不太滿意的地方還是它的第2排空間，兩排的座椅和空間方面的表現還可以，但就是中央地板的隆起程度太高了，不過好在這款車型配有三個獨立的安全頭枕，在安全配置方面考慮的還是非常周到的。
導讀：17萬放棄大眾朗逸買了大眾凌渡，用車5000公里後，車主表示有話說
從每個月轎車銷量排行榜上我們能夠看出，10到15萬級的家用緊湊型轎車市場非常火爆，而各個車廂之間的競爭也是非常激烈的，今天我們要聊的是大眾旗下的一款具有轎跑外觀的車型，它就是大眾凌渡。這款車型整車外觀設計非常的漂亮，大眾凌渡的外觀設計並不像大眾朗逸那樣有一些保守，反倒是有很多的運動感，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的大眾凌渡車主，下面我們就來聽一聽他自己對於這款車型的實際用車感受怎麼樣。
當時在選擇車型的時候對比過大眾朗逸，新款的大眾朗逸整車外觀設計確實非常的漂亮，雖然說有些運動的設計，但還是偏向於內斂和穩重的，只是我的父母覺得大眾朗逸這款車型路上見得比較多了，沒有太多的新鮮感，反倒是新款的大眾凌渡整車外觀設計更運動一些，雖然林度的前臉同樣使用了家族式的設計風格，但是辨識度還是非常高的，點陣式的設計配合上黑色的車頂讓這款車型非常的耐看，車身側面的線條設計並不是特別複雜，但是很協調，輪轂的造型和車身非常搭配。
整車的內飾設計做工用料的表現，我覺得還是非常不錯的，大眾車型除了入門級的車型捷達或者是桑塔納這樣的內飾使用硬質塑料多一些之外，向15萬級的這些緊湊型家用轎車，其實內飾的用料還有細節方面的處理已經非常的不錯了，大眾凌渡的內飾是非對稱式的設計風格，整個中控是偏向於主駕駛一方的，不過多功能方向盤上的按鍵可以直接操控多媒體上的系統還是非常方便的，除此之外這款車型的前排儲物空間以及座椅的包裹性和支撐性的表現還是比較不錯的，準備的完全配置我也很滿意。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款大眾凌渡是一臺自動擋中配車型，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用是17萬元，這樣的價格我個人還是非常滿意的，也符合我當時的購車預算，只不過什麼樣的車子都不可能十全十美，對於這款車型我不太滿意的地方還是它的第2排空間，兩排的座椅和空間方面的表現還可以，但就是中央地板的隆起程度太高了，不過好在這款車型配有三個獨立的安全頭枕，在安全配置方面考慮的還是非常周到的。
總結：動力總成方面，我所購買的這款車型所搭載的這一臺1.4T的發動機，這次發動機大家應該已經非常的熟悉了，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7擋擋雙離合變速箱，這一套動力總成對於大眾來說已經是非常的經典了，而且穩定性的表現也很好，目前用車5000公里，這款車型的百公里綜合油耗則是維持在7L左右，油耗方面的表現我個人還是非常滿意的，總的來說大眾凌渡這款車型整體的表現不錯，還是非常適合家用的，如果大家有不同的看法記得在評論區留言，我們一起來探討。