'五六七座任君選！長安歐尚科賽GT售13.28-15.28萬'
最近一年來車叔發現一個新的購車現象，那就是消費者需求越來越碎片化，比如說即使熱衷於購買同一車型品類，但對於車型座椅分佈和功能配置需求也會有很大差異，也正因如此車市出現了諸如C2B個性化定製和官方選配包等滿足不同用戶需求的消費模式。
最近一年來車叔發現一個新的購車現象，那就是消費者需求越來越碎片化，比如說即使熱衷於購買同一車型品類，但對於車型座椅分佈和功能配置需求也會有很大差異，也正因如此車市出現了諸如C2B個性化定製和官方選配包等滿足不同用戶需求的消費模式。
而就在昨天，長安歐尚汽車旗下中大型SUV科賽GT正式上市，全系共三款配置，指導價分別為自動風尚型13.28萬元，自動悅尚型14.28萬元，自動時尚智聯型15.28萬元。值得一提的是，該車同時提供五六七座版本，座椅佈局方式有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種，更難得的是，六七座僅需在五座版本上增加2000元！
最近一年來車叔發現一個新的購車現象，那就是消費者需求越來越碎片化，比如說即使熱衷於購買同一車型品類，但對於車型座椅分佈和功能配置需求也會有很大差異，也正因如此車市出現了諸如C2B個性化定製和官方選配包等滿足不同用戶需求的消費模式。
而就在昨天，長安歐尚汽車旗下中大型SUV科賽GT正式上市，全系共三款配置，指導價分別為自動風尚型13.28萬元，自動悅尚型14.28萬元，自動時尚智聯型15.28萬元。值得一提的是，該車同時提供五六七座版本，座椅佈局方式有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種，更難得的是，六七座僅需在五座版本上增加2000元！
長安歐尚科賽GT定位於中大型SUV，車身三圍尺寸為4880*1868*1775 mm，軸距達到了2800mm，寬大的車身不僅在設計上滿足主流人群審美需求，而且較為硬朗大氣的氣勢讓人感覺非常穩重。
最近一年來車叔發現一個新的購車現象，那就是消費者需求越來越碎片化，比如說即使熱衷於購買同一車型品類，但對於車型座椅分佈和功能配置需求也會有很大差異，也正因如此車市出現了諸如C2B個性化定製和官方選配包等滿足不同用戶需求的消費模式。
而就在昨天，長安歐尚汽車旗下中大型SUV科賽GT正式上市，全系共三款配置，指導價分別為自動風尚型13.28萬元，自動悅尚型14.28萬元，自動時尚智聯型15.28萬元。值得一提的是，該車同時提供五六七座版本，座椅佈局方式有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種，更難得的是，六七座僅需在五座版本上增加2000元！
長安歐尚科賽GT定位於中大型SUV，車身三圍尺寸為4880*1868*1775 mm，軸距達到了2800mm，寬大的車身不僅在設計上滿足主流人群審美需求，而且較為硬朗大氣的氣勢讓人感覺非常穩重。
長安歐尚科賽GT內飾設計兼具科技感和精緻感，10寸豎立式超大中控顯示屏支持車聯網功能，配合電子換擋桿和可開啟式全景天窗充分展現出科技感。此外，內飾同時提供有酷黑及皇室藍雙重內飾色彩。
最近一年來車叔發現一個新的購車現象，那就是消費者需求越來越碎片化，比如說即使熱衷於購買同一車型品類，但對於車型座椅分佈和功能配置需求也會有很大差異，也正因如此車市出現了諸如C2B個性化定製和官方選配包等滿足不同用戶需求的消費模式。
而就在昨天，長安歐尚汽車旗下中大型SUV科賽GT正式上市，全系共三款配置，指導價分別為自動風尚型13.28萬元，自動悅尚型14.28萬元，自動時尚智聯型15.28萬元。值得一提的是，該車同時提供五六七座版本，座椅佈局方式有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種，更難得的是，六七座僅需在五座版本上增加2000元！
長安歐尚科賽GT定位於中大型SUV，車身三圍尺寸為4880*1868*1775 mm，軸距達到了2800mm，寬大的車身不僅在設計上滿足主流人群審美需求，而且較為硬朗大氣的氣勢讓人感覺非常穩重。
長安歐尚科賽GT內飾設計兼具科技感和精緻感，10寸豎立式超大中控顯示屏支持車聯網功能，配合電子換擋桿和可開啟式全景天窗充分展現出科技感。此外，內飾同時提供有酷黑及皇室藍雙重內飾色彩。
長安歐尚科賽GT另一個優勢體現在動力系統上，相對於當下競品普遍採用的1.5T發動機，長安歐尚科賽GT使用了長安引以為傲的藍鯨2.0T動力總成，搭配愛信8AT自動變速箱，這套動力不僅性能強悍同時還兼顧良好的燃油經濟性。
最近一年來車叔發現一個新的購車現象，那就是消費者需求越來越碎片化，比如說即使熱衷於購買同一車型品類，但對於車型座椅分佈和功能配置需求也會有很大差異，也正因如此車市出現了諸如C2B個性化定製和官方選配包等滿足不同用戶需求的消費模式。
而就在昨天，長安歐尚汽車旗下中大型SUV科賽GT正式上市，全系共三款配置，指導價分別為自動風尚型13.28萬元，自動悅尚型14.28萬元，自動時尚智聯型15.28萬元。值得一提的是，該車同時提供五六七座版本，座椅佈局方式有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種，更難得的是，六七座僅需在五座版本上增加2000元！
長安歐尚科賽GT定位於中大型SUV，車身三圍尺寸為4880*1868*1775 mm，軸距達到了2800mm，寬大的車身不僅在設計上滿足主流人群審美需求，而且較為硬朗大氣的氣勢讓人感覺非常穩重。
長安歐尚科賽GT內飾設計兼具科技感和精緻感，10寸豎立式超大中控顯示屏支持車聯網功能，配合電子換擋桿和可開啟式全景天窗充分展現出科技感。此外，內飾同時提供有酷黑及皇室藍雙重內飾色彩。
長安歐尚科賽GT另一個優勢體現在動力系統上，相對於當下競品普遍採用的1.5T發動機，長安歐尚科賽GT使用了長安引以為傲的藍鯨2.0T動力總成，搭配愛信8AT自動變速箱，這套動力不僅性能強悍同時還兼顧良好的燃油經濟性。
長安歐尚科賽GT的D20TGDI渦輪增壓直噴發動機具有TC、GDI、DVVT等多項先進技術，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N?m，百公里加速9秒。其中TC廢氣渦輪增壓技術可使升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，配合DVVT技術讓整車油耗降低10-15%。此外，渦輪在1000rmp低速下即可介入工作，1500rmp能明顯感覺到扭矩迅速提升。愛信第三代8F45八速手自一體變速器換擋響應時間不足0.8秒，換擋平順，保證良好的駕乘舒適性。
最近一年來車叔發現一個新的購車現象，那就是消費者需求越來越碎片化，比如說即使熱衷於購買同一車型品類，但對於車型座椅分佈和功能配置需求也會有很大差異，也正因如此車市出現了諸如C2B個性化定製和官方選配包等滿足不同用戶需求的消費模式。
而就在昨天，長安歐尚汽車旗下中大型SUV科賽GT正式上市，全系共三款配置，指導價分別為自動風尚型13.28萬元，自動悅尚型14.28萬元，自動時尚智聯型15.28萬元。值得一提的是，該車同時提供五六七座版本，座椅佈局方式有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種，更難得的是，六七座僅需在五座版本上增加2000元！
長安歐尚科賽GT定位於中大型SUV，車身三圍尺寸為4880*1868*1775 mm，軸距達到了2800mm，寬大的車身不僅在設計上滿足主流人群審美需求，而且較為硬朗大氣的氣勢讓人感覺非常穩重。
長安歐尚科賽GT內飾設計兼具科技感和精緻感，10寸豎立式超大中控顯示屏支持車聯網功能，配合電子換擋桿和可開啟式全景天窗充分展現出科技感。此外，內飾同時提供有酷黑及皇室藍雙重內飾色彩。
長安歐尚科賽GT另一個優勢體現在動力系統上，相對於當下競品普遍採用的1.5T發動機，長安歐尚科賽GT使用了長安引以為傲的藍鯨2.0T動力總成，搭配愛信8AT自動變速箱，這套動力不僅性能強悍同時還兼顧良好的燃油經濟性。
長安歐尚科賽GT的D20TGDI渦輪增壓直噴發動機具有TC、GDI、DVVT等多項先進技術，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N?m，百公里加速9秒。其中TC廢氣渦輪增壓技術可使升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，配合DVVT技術讓整車油耗降低10-15%。此外，渦輪在1000rmp低速下即可介入工作，1500rmp能明顯感覺到扭矩迅速提升。愛信第三代8F45八速手自一體變速器換擋響應時間不足0.8秒，換擋平順，保證良好的駕乘舒適性。
在功能配置方面，長安歐尚科賽GT一如既往的慷慨給力，多功能電動主駕座椅、全液晶儀表盤、自動大燈、手機APP遠程車輛控制、智能語音識別與控制功能、360°全景影像+前後6個駐車雷達、手機無線充電、原廠智能行車記錄儀、10喇叭日本先鋒音響系統、無鑰匙進入及一鍵啟動、電動尾門、胎壓檢測系統、車道偏離預警、ACC全速自適應巡航等統統都有配備。
最近一年來車叔發現一個新的購車現象，那就是消費者需求越來越碎片化，比如說即使熱衷於購買同一車型品類，但對於車型座椅分佈和功能配置需求也會有很大差異，也正因如此車市出現了諸如C2B個性化定製和官方選配包等滿足不同用戶需求的消費模式。
而就在昨天，長安歐尚汽車旗下中大型SUV科賽GT正式上市，全系共三款配置，指導價分別為自動風尚型13.28萬元，自動悅尚型14.28萬元，自動時尚智聯型15.28萬元。值得一提的是，該車同時提供五六七座版本，座椅佈局方式有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種，更難得的是，六七座僅需在五座版本上增加2000元！
長安歐尚科賽GT定位於中大型SUV，車身三圍尺寸為4880*1868*1775 mm，軸距達到了2800mm，寬大的車身不僅在設計上滿足主流人群審美需求，而且較為硬朗大氣的氣勢讓人感覺非常穩重。
長安歐尚科賽GT內飾設計兼具科技感和精緻感，10寸豎立式超大中控顯示屏支持車聯網功能，配合電子換擋桿和可開啟式全景天窗充分展現出科技感。此外，內飾同時提供有酷黑及皇室藍雙重內飾色彩。
長安歐尚科賽GT另一個優勢體現在動力系統上，相對於當下競品普遍採用的1.5T發動機，長安歐尚科賽GT使用了長安引以為傲的藍鯨2.0T動力總成，搭配愛信8AT自動變速箱，這套動力不僅性能強悍同時還兼顧良好的燃油經濟性。
長安歐尚科賽GT的D20TGDI渦輪增壓直噴發動機具有TC、GDI、DVVT等多項先進技術，最大功率達到171kW，最大扭矩達到360N?m，百公里加速9秒。其中TC廢氣渦輪增壓技術可使升功率提升50%以上，中低速扭矩提升50%以上，配合DVVT技術讓整車油耗降低10-15%。此外，渦輪在1000rmp低速下即可介入工作，1500rmp能明顯感覺到扭矩迅速提升。愛信第三代8F45八速手自一體變速器換擋響應時間不足0.8秒，換擋平順，保證良好的駕乘舒適性。
在功能配置方面，長安歐尚科賽GT一如既往的慷慨給力，多功能電動主駕座椅、全液晶儀表盤、自動大燈、手機APP遠程車輛控制、智能語音識別與控制功能、360°全景影像+前後6個駐車雷達、手機無線充電、原廠智能行車記錄儀、10喇叭日本先鋒音響系統、無鑰匙進入及一鍵啟動、電動尾門、胎壓檢測系統、車道偏離預警、ACC全速自適應巡航等統統都有配備。
好了，關於長安歐尚科賽GT就先介紹到這裡，後續車叔試駕後再向各位彙報駕駛感受。如果對這款車感興趣的朋友可以到當地4S店親身體驗，車叔還從官方獲悉購車可享最高1萬元置換補貼，廠商還提供36期0利息金融補貼。此外，長安歐尚X7同時開啟意向預定，並將於今年11月份正式上市銷售。