在成都車展上，相信不少人都對長安歐尚汽車展臺留下了深刻印象。歐尚X7、長安歐尚科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品的參展，讓我們見識到了長安歐尚汽車品牌的實力。
日前，長安歐尚科賽GT正式上市，共推出三款車型，售價區間為13.28-15.48萬元。此外，全新車型歐尚X7將同步開啟預定。
在成都車展上，相信不少人都對長安歐尚汽車展臺留下了深刻印象。歐尚X7、長安歐尚科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品的參展，讓我們見識到了長安歐尚汽車品牌的實力。
日前，長安歐尚科賽GT正式上市，共推出三款車型，售價區間為13.28-15.48萬元。此外，全新車型歐尚X7將同步開啟預定。
在外觀方面，長安歐尚科賽GT的車身尺寸為4880×1868×1775mm，軸距為2800mm。外觀相比現款科賽，長安歐尚科賽GT的中網尺寸更大，純黑的設計讓中間的LOGO更加顯眼，中網與兩側大燈相連，形成了開眼角的視覺效果。
車身側面，線條簡潔銳利肌肉感較強，微微上揚的腰線，營造出向下俯衝的視覺感受。尾部方面，造型大氣穩重，尾燈周邊採用下凹式設計，讓車尾細節更具有層次感。
在成都車展上，相信不少人都對長安歐尚汽車展臺留下了深刻印象。歐尚X7、長安歐尚科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品的參展，讓我們見識到了長安歐尚汽車品牌的實力。
日前，長安歐尚科賽GT正式上市，共推出三款車型，售價區間為13.28-15.48萬元。此外，全新車型歐尚X7將同步開啟預定。
在外觀方面，長安歐尚科賽GT的車身尺寸為4880×1868×1775mm，軸距為2800mm。外觀相比現款科賽，長安歐尚科賽GT的中網尺寸更大，純黑的設計讓中間的LOGO更加顯眼，中網與兩側大燈相連，形成了開眼角的視覺效果。
車身側面，線條簡潔銳利肌肉感較強，微微上揚的腰線，營造出向下俯衝的視覺感受。尾部方面，造型大氣穩重，尾燈周邊採用下凹式設計，讓車尾細節更具有層次感。
內飾部分，長安歐尚科賽GT風格比較沉穩、大氣，中間的豎置中控大屏比較吸引眼球，科技感也不落下風；下方的空調調節按鍵設計很有質感，銀色金屬材質還帶有防滑顆粒，細節到位；大面積的皮質包覆使得手感也相當不錯，整體來說，科技感與檔次感營造的都還不錯。
在成都車展上，相信不少人都對長安歐尚汽車展臺留下了深刻印象。歐尚X7、長安歐尚科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品的參展，讓我們見識到了長安歐尚汽車品牌的實力。
日前，長安歐尚科賽GT正式上市，共推出三款車型，售價區間為13.28-15.48萬元。此外，全新車型歐尚X7將同步開啟預定。
在外觀方面，長安歐尚科賽GT的車身尺寸為4880×1868×1775mm，軸距為2800mm。外觀相比現款科賽，長安歐尚科賽GT的中網尺寸更大，純黑的設計讓中間的LOGO更加顯眼，中網與兩側大燈相連，形成了開眼角的視覺效果。
車身側面，線條簡潔銳利肌肉感較強，微微上揚的腰線，營造出向下俯衝的視覺感受。尾部方面，造型大氣穩重，尾燈周邊採用下凹式設計，讓車尾細節更具有層次感。
內飾部分，長安歐尚科賽GT風格比較沉穩、大氣，中間的豎置中控大屏比較吸引眼球，科技感也不落下風；下方的空調調節按鍵設計很有質感，銀色金屬材質還帶有防滑顆粒，細節到位；大面積的皮質包覆使得手感也相當不錯，整體來說，科技感與檔次感營造的都還不錯。
在配置方面，長安歐尚科賽GT具備越級的高能配置，包括0-150km/h的全速ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、制動力分配系統(EBD/CBC) 、剎車輔助系統(EBA/BAS/BA) 、牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC)、車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC)。
在智能化配置上，科大訊飛全車語音控制交互系統、10吋高清車載大屏、360°全景影像、一鍵啟動等。
舒適性配置包括主駕駛座位配備加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節，一鍵記憶功能。更有電動背門、4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助等配置。這些配置不僅方便了駕乘者的日常使用，同時也讓車輛的整體豪華程度提升了一個檔次。
在成都車展上，相信不少人都對長安歐尚汽車展臺留下了深刻印象。歐尚X7、長安歐尚科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品的參展，讓我們見識到了長安歐尚汽車品牌的實力。
日前，長安歐尚科賽GT正式上市，共推出三款車型，售價區間為13.28-15.48萬元。此外，全新車型歐尚X7將同步開啟預定。
在外觀方面，長安歐尚科賽GT的車身尺寸為4880×1868×1775mm，軸距為2800mm。外觀相比現款科賽，長安歐尚科賽GT的中網尺寸更大，純黑的設計讓中間的LOGO更加顯眼，中網與兩側大燈相連，形成了開眼角的視覺效果。
車身側面，線條簡潔銳利肌肉感較強，微微上揚的腰線，營造出向下俯衝的視覺感受。尾部方面，造型大氣穩重，尾燈周邊採用下凹式設計，讓車尾細節更具有層次感。
內飾部分，長安歐尚科賽GT風格比較沉穩、大氣，中間的豎置中控大屏比較吸引眼球，科技感也不落下風；下方的空調調節按鍵設計很有質感，銀色金屬材質還帶有防滑顆粒，細節到位；大面積的皮質包覆使得手感也相當不錯，整體來說，科技感與檔次感營造的都還不錯。
在配置方面，長安歐尚科賽GT具備越級的高能配置，包括0-150km/h的全速ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、制動力分配系統(EBD/CBC) 、剎車輔助系統(EBA/BAS/BA) 、牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC)、車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC)。
在智能化配置上，科大訊飛全車語音控制交互系統、10吋高清車載大屏、360°全景影像、一鍵啟動等。
舒適性配置包括主駕駛座位配備加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節，一鍵記憶功能。更有電動背門、4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助等配置。這些配置不僅方便了駕乘者的日常使用，同時也讓車輛的整體豪華程度提升了一個檔次。
動力方面，它搭載了和長安CS85 COUPE相同的動力系統，發動機是長安總部與英國中心協同研發的增壓直噴發動機，最大功率達到171 kW，最大扭矩達到360N•m，9S破百，遠超同級SUV。變速箱則採用愛信第三代8AT變速器，原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，平順度更是業界屈指可數的。
在成都車展上，相信不少人都對長安歐尚汽車展臺留下了深刻印象。歐尚X7、長安歐尚科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品的參展，讓我們見識到了長安歐尚汽車品牌的實力。
日前，長安歐尚科賽GT正式上市，共推出三款車型，售價區間為13.28-15.48萬元。此外，全新車型歐尚X7將同步開啟預定。
在外觀方面，長安歐尚科賽GT的車身尺寸為4880×1868×1775mm，軸距為2800mm。外觀相比現款科賽，長安歐尚科賽GT的中網尺寸更大，純黑的設計讓中間的LOGO更加顯眼，中網與兩側大燈相連，形成了開眼角的視覺效果。
車身側面，線條簡潔銳利肌肉感較強，微微上揚的腰線，營造出向下俯衝的視覺感受。尾部方面，造型大氣穩重，尾燈周邊採用下凹式設計，讓車尾細節更具有層次感。
內飾部分，長安歐尚科賽GT風格比較沉穩、大氣，中間的豎置中控大屏比較吸引眼球，科技感也不落下風；下方的空調調節按鍵設計很有質感，銀色金屬材質還帶有防滑顆粒，細節到位；大面積的皮質包覆使得手感也相當不錯，整體來說，科技感與檔次感營造的都還不錯。
在配置方面，長安歐尚科賽GT具備越級的高能配置，包括0-150km/h的全速ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、制動力分配系統(EBD/CBC) 、剎車輔助系統(EBA/BAS/BA) 、牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC)、車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC)。
在智能化配置上，科大訊飛全車語音控制交互系統、10吋高清車載大屏、360°全景影像、一鍵啟動等。
舒適性配置包括主駕駛座位配備加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節，一鍵記憶功能。更有電動背門、4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助等配置。這些配置不僅方便了駕乘者的日常使用，同時也讓車輛的整體豪華程度提升了一個檔次。
動力方面，它搭載了和長安CS85 COUPE相同的動力系統，發動機是長安總部與英國中心協同研發的增壓直噴發動機，最大功率達到171 kW，最大扭矩達到360N•m，9S破百，遠超同級SUV。變速箱則採用愛信第三代8AT變速器，原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，平順度更是業界屈指可數的。
伴隨著長安歐尚科賽GT的上市，長安歐尚X7也同步可訂。長安歐尚X7定位於緊湊級SUV，但它的車身尺寸卻達到了4700/1860/1690mm，軸距為2780mm，接近更高一級的中型SUV水平，足以展現其在空間營造方面的實力。
憑藉超強動力、超大空間、高冷顏值、高能配置這些超越同級的產品優勢和足夠驚喜的價格，相信長安歐尚科賽GT將會受到消費者喜愛。
在成都車展上，相信不少人都對長安歐尚汽車展臺留下了深刻印象。歐尚X7、長安歐尚科賽GT、2020款科賽、歐尚科尚、科賽3、科賽5、歐尚X70A共7款重磅產品的參展，讓我們見識到了長安歐尚汽車品牌的實力。
日前，長安歐尚科賽GT正式上市，共推出三款車型，售價區間為13.28-15.48萬元。此外，全新車型歐尚X7將同步開啟預定。
在外觀方面，長安歐尚科賽GT的車身尺寸為4880×1868×1775mm，軸距為2800mm。外觀相比現款科賽，長安歐尚科賽GT的中網尺寸更大，純黑的設計讓中間的LOGO更加顯眼，中網與兩側大燈相連，形成了開眼角的視覺效果。
車身側面，線條簡潔銳利肌肉感較強，微微上揚的腰線，營造出向下俯衝的視覺感受。尾部方面，造型大氣穩重，尾燈周邊採用下凹式設計，讓車尾細節更具有層次感。
內飾部分，長安歐尚科賽GT風格比較沉穩、大氣，中間的豎置中控大屏比較吸引眼球，科技感也不落下風；下方的空調調節按鍵設計很有質感，銀色金屬材質還帶有防滑顆粒，細節到位；大面積的皮質包覆使得手感也相當不錯，整體來說，科技感與檔次感營造的都還不錯。
在配置方面，長安歐尚科賽GT具備越級的高能配置，包括0-150km/h的全速ACC自適應巡航系統、LDW車道偏離預警系統、制動力分配系統(EBD/CBC) 、剎車輔助系統(EBA/BAS/BA) 、牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC)、車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC)。
在智能化配置上，科大訊飛全車語音控制交互系統、10吋高清車載大屏、360°全景影像、一鍵啟動等。
舒適性配置包括主駕駛座位配備加熱、通風及8向電動調節、2向腰部支撐調節，一鍵記憶功能。更有電動背門、4個100萬像素高清攝像頭和6個泊車雷達輔助等配置。這些配置不僅方便了駕乘者的日常使用，同時也讓車輛的整體豪華程度提升了一個檔次。
動力方面，它搭載了和長安CS85 COUPE相同的動力系統，發動機是長安總部與英國中心協同研發的增壓直噴發動機，最大功率達到171 kW，最大扭矩達到360N•m，9S破百，遠超同級SUV。變速箱則採用愛信第三代8AT變速器，原裝進口的第三代8F45手自一體變速器，換擋響應時間不足0.8S，平順度更是業界屈指可數的。
伴隨著長安歐尚科賽GT的上市，長安歐尚X7也同步可訂。長安歐尚X7定位於緊湊級SUV，但它的車身尺寸卻達到了4700/1860/1690mm，軸距為2780mm，接近更高一級的中型SUV水平，足以展現其在空間營造方面的實力。
憑藉超強動力、超大空間、高冷顏值、高能配置這些超越同級的產品優勢和足夠驚喜的價格，相信長安歐尚科賽GT將會受到消費者喜愛。
同時，已經開啟預定，專為當紅一代而來的歐尚X7，也將在今年11月正式上市發佈。“向尚而行”的風潮，已經在長安歐尚一次次的大招中被掀起，開歐尚或將成新潮！