如今的新能源汽車市場已經成為未來的必然趨勢，新興品牌也層出不窮，電咖汽車也是其中一員。雖然說相對於蔚來等它的名氣並沒有那麼大，但是早在2017年，它的第一款純電動微型車EV10就正式上市了。只不過大部分人對於純電微型車的印象並不是那麼好，總能給人老年代步車的感覺，電咖EV10在市場上的表現也較為平平。在EV10上市1年之後，電咖汽車又發佈了旗下高端品牌天際汽車，不再是走之前的廉價路線，而在前不久的上海車展上，天際汽車首款 汽車ME7也得以亮相發佈，並開啟了預售，補貼前售價36.68-38.18萬元，定位於中型SUV級別，價格不菲，那麼它的表現又如何呢？
在設計上面，天際ME7由前保時捷設計師操刀，採用了新能源常用的設計，封閉式的前臉具有較強的未來感，不過原本的前格柵位置仍然用一個六邊形的鍍鉻裝飾，讓人接受度更高了一些，三道橫槓的車標內置於其中，表明了身份。上方的LED日行燈貫穿整個車頭，兩側燈組也不失科技，下包圍則運動感十足。
側面部分，分段式的腰線在兩側翼子板處有著不錯的力量感，下腰線則十分立體。有些溜背感的車頂與車身呈撞色式設計，整體運動感很不錯。ME7的尾部看起來很寬，與車頭有些相似的尾燈設計做到了首尾呼應，並且與尾窗融為了一體，效果獨特。
走進車內，一眼就能認出這是一臺新能源車型，中控臺前方有三塊大屏，分別是儀表盤、中控屏以及副駕娛樂屏，雖然這三塊屏幕並沒有處於同一水平線，但是科技感依然是槓槓的，並且也避免了雷同。除了前方的三塊屏幕之外，前座後方也配了兩塊屏幕，以供後排乘客娛樂，不過它只在高配上面出現。除了注重科技感之外，ME7在質感上面也比較出色，碳纖維、Nappa真皮等材質的出現，使得車內檔次感很強。
配置上面也是極盡豐富，ESP、胎壓監測、併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、道路交通標誌識別、全景攝像頭、前後雷達、自適應巡航、倒車動態提醒、全景天窗、手機無線充電等一應俱全，同時人臉識別功能也有出現。
尺寸方面，ME7長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達到2825mm，車長雖然不長，但是車寬與軸距表現非常亮眼，甚至都超過了漢蘭達，優秀的軸距表明了它的空間利用率還是不錯的。
在核心動力上面，該車搭載的是博世高功率永磁同步電機，最大功率231馬力，最大扭矩330牛米，動力表現極為強勁，而四驅版最大功率更是可達435馬力，最大扭矩可達640牛米，零百加速時間僅需4.9S。續航上面，ME7在工況下可達到500公里，表現出色。
總體而言，ME7顏值高、內飾科技、空間大、動力也很強勁，十分有豪華車的檔次感，續航表現也不令人失望，處於同級上等水平。從預售價來看，它未來在上市後應該會與蔚來ES6形成直接的競爭關係，不過天際的品牌影響力從目前來看並不如蔚來，或許是營銷上面做得不夠到位吧，知道的人還是比較少。至於它未來能否受到消費者的認可，成為黑馬，我們也只能等待它9月份正式上市才能知曉了。