在去年全球銷量前十的SUV車型中，日系車可以說是佔據了一半的名額。其中日產旗下的兩款槓把子車型也成功入圍，而其中一款車型日產逍客也迎來中期改款的上市，其售價區間為15.49-18.59萬元。
三款車型中，有兩款車型的價格對比老款車型有所下降了，只有豪華版價格保持不變。另一方面，作為中期改款車型變化是肯定有的，至於競爭力還有沒有，咱們來看看。
配置提升明顯
與絕大多數車型中期改款一樣，日產逍客也沒能倖免的去做了個“微整形”+“拉皮”。雖說看起來是細節變化居多，但卻改善了不少用戶體驗。舉個栗子，如換裝了更大尺寸的中控液晶顯示屏、增加皮質用料的包裹以及將物理手剎升級為電子手剎等改變。
同時後排配置也有所提升，新增了後座出風口和USB接口，這些都是之前老款車型所不具備的。至於外觀上的變化主是為了跟上日產年輕前衛的家族式設計，畢竟面對年輕消費者群體居多的市場，也是為了迎合消費者的口味。
值得一提的是新款日產逍客在長度上比老款車型稍微多了一丟丟，但軸距方面則依舊是2646mm。而大家比較關心的動力總成還是熟悉的2.0L+CVT的配方，唯一感到欣慰的是動力性能上都有所提升。
競爭力依舊強勁
雖然只是作為中期改款車型，但銷量表現長期出色的它，小編認為競爭力依舊不俗。主要是日產逍客從一開始就定位在一個鮮有對手的位置，而且它的價格區間對於大多數合資對手來說，只能夠得著小型SUV。
而日產逍客在尺寸上是屬於入門級緊湊型SUV，在空間方面顯然比小型SUV更具備優勢，這對於不少追求空間又苦於囊中羞澀消費者而言，其實是一個不錯的選擇。
另一方面，日產逍客在家用SUV市場的地位也是不可撼動的，座椅同樣是傳承了“日產大沙發”的名號，而且四輪獨懸的底盤架構，在整體的舒適性上也表現的更好。而這些也正好滿足了大多數消費者的需求。
不過在這個價位裡，去年剛推出來的豐田C-HR、奕澤和大眾的探歌也算是給力的競爭對手，但與積累了大量口碑的日產逍客比依舊還是嫩了一些。而且豐田兩款雙胞胎車型，在定位上並不能滿足大多數消費者對於家用的需求。只有大眾探歌的能夠爭取到不錯的銷量表現。
哪款車型值得推薦？
由於此次官方只推出了三款配置車型，2.0L入門車型精英版和1.2T的車型均還沒有推出新車，小編在這裡就先不納入對比推薦。只比較這三款車型的差異以及相較於老款車型配置上有哪些改變和提升。
首先是售價15.49萬元的智享版和售價16.88萬的豪華版，兩款車型相差1.39萬元的情況下，豪華版比智享版增加了車道偏離預警、主動剎車系統、定速巡航等安全配置。其它配置上則是增加了LED大燈組、無鑰匙進入/啟動系統以及主駕駛電動調節等。
而這兩款車型相較於老款車型來說，智享版車型在降價了3千元的情況下增加了胎壓監測、9英寸大屏、GPS導航和後座出風口。至於豪華版則是在價格不變的情況下，增加了主動安全系統、定速巡航和LED大燈組等多項配置。
其次是售價18.59萬元的旗艦版，作為頂配車型比起次頂配的豪華版價格增加了1.71萬元的情況下，旗艦版在安全配置上多了併線輔助系統和前/後倒車雷達，其它配置則是多了車頂行李架以及自動空調等配置。
相較於老款旗艦版車型來說，新款的車型在降價了近4千元的情況下，配置上做了提升和調整，取消個別實用性不強的配置，例如老款車型的自動泊車功能。增加了主駕駛電動調節、LED大燈組以及自動空調等配置。
通過對比來看，小編認為售價15.49萬元的智享版，基本的配置上能夠滿足大多數消費者的使用需求，對於想入手且預算有限的老鐵建議選擇。而豪華版車型，雖說多了1.39萬元，但按配置來看還算是物超所值，屬於多花了錢買了也不虧，至於頂配車型大家看看就好。
新逍客能入手嗎？
小編認為新款逍客可以入手，主要是能夠看到新款逍客整體上有明顯的提升，而且價格上也進行了下調，這都是比現款車型有優勢的。但現在小編不建議入手還需要等一等，因為目前現款逍客的終端優惠力度比較給力，而新車上市一時半會難以給到。
總得來說，雖然官方只推出了3款配置車型，其它配置沒有進行更新，但仔細看了一下。目前現款逍客賣得較多的配置車型是2.0L的精英版，而新款的智享版在調價之後是已經接近精英版車型，同時配置還高出不少，所以精英版車型不更新就變得有理由了。至於低配的兩款1.2T的車型，小編覺得估計要退出市場，畢竟性價比是真心不高。