'奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?'

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國內市場汽車競爭相當激烈,大多數車型都在進行著頻繁的換代工作,不過豪車品牌藉助著自家的品牌實力以及口碑,就算換代得稍微慢一點也沒關係。不過面對寶馬奔馳的不斷更新換代,奧迪也開始緊張起來,旗下的Q7表現得一直不溫不火,而且在國內的銷售算不上特別好,所以還是迎來了換代。全新的Q7中期在法蘭克福的車展上進行了亮相,可以看到前臉部分只做了一點細微的改動,但是整體看起來還是比較年輕的。

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國內市場汽車競爭相當激烈,大多數車型都在進行著頻繁的換代工作,不過豪車品牌藉助著自家的品牌實力以及口碑,就算換代得稍微慢一點也沒關係。不過面對寶馬奔馳的不斷更新換代,奧迪也開始緊張起來,旗下的Q7表現得一直不溫不火,而且在國內的銷售算不上特別好,所以還是迎來了換代。全新的Q7中期在法蘭克福的車展上進行了亮相,可以看到前臉部分只做了一點細微的改動,但是整體看起來還是比較年輕的。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

首先來看一下新車的外觀部分,前臉採用了八邊形的進氣格柵, 尺寸相對還是比較大的,一眼看過去幾乎已經佔據了整個車頭的五分之四。格柵的邊緣使用了相對犀利的線條,勾勒出一股霸氣和威猛的味道。比起之前相對立體的造型,這一次新車的格柵使用了時下比較流行的扁平化設計,整體看起來還是比較時尚和年輕的,這也是奧迪目前比較新的設計風格。中網部分鑲嵌了六條鍍鉻的直線狀格柵,看起來十分動感。

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國內市場汽車競爭相當激烈,大多數車型都在進行著頻繁的換代工作,不過豪車品牌藉助著自家的品牌實力以及口碑,就算換代得稍微慢一點也沒關係。不過面對寶馬奔馳的不斷更新換代,奧迪也開始緊張起來,旗下的Q7表現得一直不溫不火,而且在國內的銷售算不上特別好,所以還是迎來了換代。全新的Q7中期在法蘭克福的車展上進行了亮相,可以看到前臉部分只做了一點細微的改動,但是整體看起來還是比較年輕的。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

首先來看一下新車的外觀部分,前臉採用了八邊形的進氣格柵, 尺寸相對還是比較大的,一眼看過去幾乎已經佔據了整個車頭的五分之四。格柵的邊緣使用了相對犀利的線條,勾勒出一股霸氣和威猛的味道。比起之前相對立體的造型,這一次新車的格柵使用了時下比較流行的扁平化設計,整體看起來還是比較時尚和年輕的,這也是奧迪目前比較新的設計風格。中網部分鑲嵌了六條鍍鉻的直線狀格柵,看起來十分動感。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

兩邊的大燈組也用的是相對銳利的線條,應該也是為了跟格柵進行一個呼應,突出新車的霸氣之感。大燈內部使用了家族目前最新的隔斷式設計,看上去充滿了前衛感。點陣式的排列也讓整個車燈更具有辨識度,尤其是在夜晚開燈之後,會得到比較驚豔的效果。

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國內市場汽車競爭相當激烈,大多數車型都在進行著頻繁的換代工作,不過豪車品牌藉助著自家的品牌實力以及口碑,就算換代得稍微慢一點也沒關係。不過面對寶馬奔馳的不斷更新換代,奧迪也開始緊張起來,旗下的Q7表現得一直不溫不火,而且在國內的銷售算不上特別好,所以還是迎來了換代。全新的Q7中期在法蘭克福的車展上進行了亮相,可以看到前臉部分只做了一點細微的改動,但是整體看起來還是比較年輕的。

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首先來看一下新車的外觀部分,前臉採用了八邊形的進氣格柵, 尺寸相對還是比較大的,一眼看過去幾乎已經佔據了整個車頭的五分之四。格柵的邊緣使用了相對犀利的線條,勾勒出一股霸氣和威猛的味道。比起之前相對立體的造型,這一次新車的格柵使用了時下比較流行的扁平化設計,整體看起來還是比較時尚和年輕的,這也是奧迪目前比較新的設計風格。中網部分鑲嵌了六條鍍鉻的直線狀格柵,看起來十分動感。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

兩邊的大燈組也用的是相對銳利的線條,應該也是為了跟格柵進行一個呼應,突出新車的霸氣之感。大燈內部使用了家族目前最新的隔斷式設計,看上去充滿了前衛感。點陣式的排列也讓整個車燈更具有辨識度,尤其是在夜晚開燈之後,會得到比較驚豔的效果。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

新車的前包圍部分也是比較新的樣式,兩側還採用了尺寸更寬大的防進氣口,周圍還有銀色的磨砂質感飾板,整體搭配起來不僅能帶給人更加時尚年輕的感覺,而且還會有豪車的精緻感。尾燈的設計這一次也是新樣式,整體設計跟車頭的大燈進行了一個呼應,看得出點陣的排列可以帶給車子更強烈的科技感。而後包圍採用的黑色與灰色相結合的設計,更能凸顯車子的運動感。

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國內市場汽車競爭相當激烈,大多數車型都在進行著頻繁的換代工作,不過豪車品牌藉助著自家的品牌實力以及口碑,就算換代得稍微慢一點也沒關係。不過面對寶馬奔馳的不斷更新換代,奧迪也開始緊張起來,旗下的Q7表現得一直不溫不火,而且在國內的銷售算不上特別好,所以還是迎來了換代。全新的Q7中期在法蘭克福的車展上進行了亮相,可以看到前臉部分只做了一點細微的改動,但是整體看起來還是比較年輕的。

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首先來看一下新車的外觀部分,前臉採用了八邊形的進氣格柵, 尺寸相對還是比較大的,一眼看過去幾乎已經佔據了整個車頭的五分之四。格柵的邊緣使用了相對犀利的線條,勾勒出一股霸氣和威猛的味道。比起之前相對立體的造型,這一次新車的格柵使用了時下比較流行的扁平化設計,整體看起來還是比較時尚和年輕的,這也是奧迪目前比較新的設計風格。中網部分鑲嵌了六條鍍鉻的直線狀格柵,看起來十分動感。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

兩邊的大燈組也用的是相對銳利的線條,應該也是為了跟格柵進行一個呼應,突出新車的霸氣之感。大燈內部使用了家族目前最新的隔斷式設計,看上去充滿了前衛感。點陣式的排列也讓整個車燈更具有辨識度,尤其是在夜晚開燈之後,會得到比較驚豔的效果。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

新車的前包圍部分也是比較新的樣式,兩側還採用了尺寸更寬大的防進氣口,周圍還有銀色的磨砂質感飾板,整體搭配起來不僅能帶給人更加時尚年輕的感覺,而且還會有豪車的精緻感。尾燈的設計這一次也是新樣式,整體設計跟車頭的大燈進行了一個呼應,看得出點陣的排列可以帶給車子更強烈的科技感。而後包圍採用的黑色與灰色相結合的設計,更能凸顯車子的運動感。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

從內飾來看,新車依舊採用了家族比較經典的虛擬駕駛艙設計,不過也是最新一代的造型,看上去非常有現代感。液晶儀表盤加上中控的上下屏幕一起連接成三塊屏幕,聯動的時候非常炫酷,光從外表上看就已經可以感到血液在沸騰,真正使用起來也會得到更加方便和享受的人機互動體驗。

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國內市場汽車競爭相當激烈,大多數車型都在進行著頻繁的換代工作,不過豪車品牌藉助著自家的品牌實力以及口碑,就算換代得稍微慢一點也沒關係。不過面對寶馬奔馳的不斷更新換代,奧迪也開始緊張起來,旗下的Q7表現得一直不溫不火,而且在國內的銷售算不上特別好,所以還是迎來了換代。全新的Q7中期在法蘭克福的車展上進行了亮相,可以看到前臉部分只做了一點細微的改動,但是整體看起來還是比較年輕的。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

首先來看一下新車的外觀部分,前臉採用了八邊形的進氣格柵, 尺寸相對還是比較大的,一眼看過去幾乎已經佔據了整個車頭的五分之四。格柵的邊緣使用了相對犀利的線條,勾勒出一股霸氣和威猛的味道。比起之前相對立體的造型,這一次新車的格柵使用了時下比較流行的扁平化設計,整體看起來還是比較時尚和年輕的,這也是奧迪目前比較新的設計風格。中網部分鑲嵌了六條鍍鉻的直線狀格柵,看起來十分動感。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

兩邊的大燈組也用的是相對銳利的線條,應該也是為了跟格柵進行一個呼應,突出新車的霸氣之感。大燈內部使用了家族目前最新的隔斷式設計,看上去充滿了前衛感。點陣式的排列也讓整個車燈更具有辨識度,尤其是在夜晚開燈之後,會得到比較驚豔的效果。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

新車的前包圍部分也是比較新的樣式,兩側還採用了尺寸更寬大的防進氣口,周圍還有銀色的磨砂質感飾板,整體搭配起來不僅能帶給人更加時尚年輕的感覺,而且還會有豪車的精緻感。尾燈的設計這一次也是新樣式,整體設計跟車頭的大燈進行了一個呼應,看得出點陣的排列可以帶給車子更強烈的科技感。而後包圍採用的黑色與灰色相結合的設計,更能凸顯車子的運動感。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

從內飾來看,新車依舊採用了家族比較經典的虛擬駕駛艙設計,不過也是最新一代的造型,看上去非常有現代感。液晶儀表盤加上中控的上下屏幕一起連接成三塊屏幕,聯動的時候非常炫酷,光從外表上看就已經可以感到血液在沸騰,真正使用起來也會得到更加方便和享受的人機互動體驗。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

從材質方面來看,中控臺部分鑲嵌了黑色的鋼琴烤漆面板,看起來充滿了精緻和豪華的感覺,不過也很容易留下指紋。這部分的設計應該是想給消費者們帶來精緻時尚的感覺,不過缺點也是比較明顯的,就看購車者們會不會產生顧慮了。

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首先來看一下新車的外觀部分,前臉採用了八邊形的進氣格柵, 尺寸相對還是比較大的,一眼看過去幾乎已經佔據了整個車頭的五分之四。格柵的邊緣使用了相對犀利的線條,勾勒出一股霸氣和威猛的味道。比起之前相對立體的造型,這一次新車的格柵使用了時下比較流行的扁平化設計,整體看起來還是比較時尚和年輕的,這也是奧迪目前比較新的設計風格。中網部分鑲嵌了六條鍍鉻的直線狀格柵,看起來十分動感。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

兩邊的大燈組也用的是相對銳利的線條,應該也是為了跟格柵進行一個呼應,突出新車的霸氣之感。大燈內部使用了家族目前最新的隔斷式設計,看上去充滿了前衛感。點陣式的排列也讓整個車燈更具有辨識度,尤其是在夜晚開燈之後,會得到比較驚豔的效果。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

新車的前包圍部分也是比較新的樣式,兩側還採用了尺寸更寬大的防進氣口,周圍還有銀色的磨砂質感飾板,整體搭配起來不僅能帶給人更加時尚年輕的感覺,而且還會有豪車的精緻感。尾燈的設計這一次也是新樣式,整體設計跟車頭的大燈進行了一個呼應,看得出點陣的排列可以帶給車子更強烈的科技感。而後包圍採用的黑色與灰色相結合的設計,更能凸顯車子的運動感。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

從內飾來看,新車依舊採用了家族比較經典的虛擬駕駛艙設計,不過也是最新一代的造型,看上去非常有現代感。液晶儀表盤加上中控的上下屏幕一起連接成三塊屏幕,聯動的時候非常炫酷,光從外表上看就已經可以感到血液在沸騰,真正使用起來也會得到更加方便和享受的人機互動體驗。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

從材質方面來看,中控臺部分鑲嵌了黑色的鋼琴烤漆面板,看起來充滿了精緻和豪華的感覺,不過也很容易留下指紋。這部分的設計應該是想給消費者們帶來精緻時尚的感覺,不過缺點也是比較明顯的,就看購車者們會不會產生顧慮了。

奧迪Q7中期改款亮相法蘭克福,前臉變化明顯,能挑戰寶馬X5?

從動力來看,新車會搭配一臺國產特供的2.0T發動機,還會搭載一個轉向系統,讓駕駛者在行駛的途中擁有更加穩定的體驗。總體來說,Q7一直走的都是相對沉穩踏實的路線,現在新車改款後,可以感受到設計師想要帶給大家更多侵略性,讓Q7變得年輕化起來,不知道這樣的Q7能不能跟寶馬X5抗衡。

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