改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
大眾在國內的地位不用多說，很多人對它有著獨特的信仰，而大眾旗下的邁騰，更是在B級車市場裡混得風生水起，但從今年開始，國內B級車的銷量王座開始易主，前幾年無限風光的大眾邁騰生生被本田雅閣給擠了下去。
為啥呢？問題在於性價比！雅閣16.98-25.98萬的價格比邁騰18.61-30.91萬的售價更有優勢。而且雅閣還有混動版車型的加持，甩開邁騰也是意料之中的事。終於邁騰坐不住了，近期邁騰進行了改款，針對配置和動力進行了升級。
改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
大眾在國內的地位不用多說，很多人對它有著獨特的信仰，而大眾旗下的邁騰，更是在B級車市場裡混得風生水起，但從今年開始，國內B級車的銷量王座開始易主，前幾年無限風光的大眾邁騰生生被本田雅閣給擠了下去。
為啥呢？問題在於性價比！雅閣16.98-25.98萬的價格比邁騰18.61-30.91萬的售價更有優勢。而且雅閣還有混動版車型的加持，甩開邁騰也是意料之中的事。終於邁騰坐不住了，近期邁騰進行了改款，針對配置和動力進行了升級。
改款後的邁騰外觀更加年輕化
新車在外觀上基本同步歐版大眾Passat樣式，相比現款車型前臉部分看起來更加精緻，並融入了大眾全新的X設計元素，進氣格柵除了之前原本的橫向鍍鉻裝飾條以外，內部還增加了點陣式的鍍鉻裝飾件，看起來更加運動年輕，不會給人很濃的商務感了。此外，高配車型還將配備矩陣式LED大燈，下方保險槓也經過了重新設計，整體設計風格偏年輕化。
改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
大眾在國內的地位不用多說，很多人對它有著獨特的信仰，而大眾旗下的邁騰，更是在B級車市場裡混得風生水起，但從今年開始，國內B級車的銷量王座開始易主，前幾年無限風光的大眾邁騰生生被本田雅閣給擠了下去。
為啥呢？問題在於性價比！雅閣16.98-25.98萬的價格比邁騰18.61-30.91萬的售價更有優勢。而且雅閣還有混動版車型的加持，甩開邁騰也是意料之中的事。終於邁騰坐不住了，近期邁騰進行了改款，針對配置和動力進行了升級。
改款後的邁騰外觀更加年輕化
新車在外觀上基本同步歐版大眾Passat樣式，相比現款車型前臉部分看起來更加精緻，並融入了大眾全新的X設計元素，進氣格柵除了之前原本的橫向鍍鉻裝飾條以外，內部還增加了點陣式的鍍鉻裝飾件，看起來更加運動年輕，不會給人很濃的商務感了。此外，高配車型還將配備矩陣式LED大燈，下方保險槓也經過了重新設計，整體設計風格偏年輕化。
改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
大眾在國內的地位不用多說，很多人對它有著獨特的信仰，而大眾旗下的邁騰，更是在B級車市場裡混得風生水起，但從今年開始，國內B級車的銷量王座開始易主，前幾年無限風光的大眾邁騰生生被本田雅閣給擠了下去。
為啥呢？問題在於性價比！雅閣16.98-25.98萬的價格比邁騰18.61-30.91萬的售價更有優勢。而且雅閣還有混動版車型的加持，甩開邁騰也是意料之中的事。終於邁騰坐不住了，近期邁騰進行了改款，針對配置和動力進行了升級。
改款後的邁騰外觀更加年輕化
新車在外觀上基本同步歐版大眾Passat樣式，相比現款車型前臉部分看起來更加精緻，並融入了大眾全新的X設計元素，進氣格柵除了之前原本的橫向鍍鉻裝飾條以外，內部還增加了點陣式的鍍鉻裝飾件，看起來更加運動年輕，不會給人很濃的商務感了。此外，高配車型還將配備矩陣式LED大燈，下方保險槓也經過了重新設計，整體設計風格偏年輕化。
車身側面和現款沒有太大區別，尾部，最明顯的變化就是把車尾右側下方的“MAGOTON”英文標識被移到了中央LOGO的下方，有一句俗語：不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，而此次新款邁騰也採取了下方帶字母的方法，不知道有意而為之還是無心插柳，不過看起來更加高檔了不少。
在車身尺寸的小變動
改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
大眾在國內的地位不用多說，很多人對它有著獨特的信仰，而大眾旗下的邁騰，更是在B級車市場裡混得風生水起，但從今年開始，國內B級車的銷量王座開始易主，前幾年無限風光的大眾邁騰生生被本田雅閣給擠了下去。
為啥呢？問題在於性價比！雅閣16.98-25.98萬的價格比邁騰18.61-30.91萬的售價更有優勢。而且雅閣還有混動版車型的加持，甩開邁騰也是意料之中的事。終於邁騰坐不住了，近期邁騰進行了改款，針對配置和動力進行了升級。
改款後的邁騰外觀更加年輕化
新車在外觀上基本同步歐版大眾Passat樣式，相比現款車型前臉部分看起來更加精緻，並融入了大眾全新的X設計元素，進氣格柵除了之前原本的橫向鍍鉻裝飾條以外，內部還增加了點陣式的鍍鉻裝飾件，看起來更加運動年輕，不會給人很濃的商務感了。此外，高配車型還將配備矩陣式LED大燈，下方保險槓也經過了重新設計，整體設計風格偏年輕化。
車身側面和現款沒有太大區別，尾部，最明顯的變化就是把車尾右側下方的“MAGOTON”英文標識被移到了中央LOGO的下方，有一句俗語：不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，而此次新款邁騰也採取了下方帶字母的方法，不知道有意而為之還是無心插柳，不過看起來更加高檔了不少。
在車身尺寸的小變動
改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
大眾在國內的地位不用多說，很多人對它有著獨特的信仰，而大眾旗下的邁騰，更是在B級車市場裡混得風生水起，但從今年開始，國內B級車的銷量王座開始易主，前幾年無限風光的大眾邁騰生生被本田雅閣給擠了下去。
為啥呢？問題在於性價比！雅閣16.98-25.98萬的價格比邁騰18.61-30.91萬的售價更有優勢。而且雅閣還有混動版車型的加持，甩開邁騰也是意料之中的事。終於邁騰坐不住了，近期邁騰進行了改款，針對配置和動力進行了升級。
改款後的邁騰外觀更加年輕化
新車在外觀上基本同步歐版大眾Passat樣式，相比現款車型前臉部分看起來更加精緻，並融入了大眾全新的X設計元素，進氣格柵除了之前原本的橫向鍍鉻裝飾條以外，內部還增加了點陣式的鍍鉻裝飾件，看起來更加運動年輕，不會給人很濃的商務感了。此外，高配車型還將配備矩陣式LED大燈，下方保險槓也經過了重新設計，整體設計風格偏年輕化。
車身側面和現款沒有太大區別，尾部，最明顯的變化就是把車尾右側下方的“MAGOTON”英文標識被移到了中央LOGO的下方，有一句俗語：不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，而此次新款邁騰也採取了下方帶字母的方法，不知道有意而為之還是無心插柳，不過看起來更加高檔了不少。
在車身尺寸的小變動
改款邁騰的長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，相比現款高了7mm短了1mm。
動力進行了升級
改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
大眾在國內的地位不用多說，很多人對它有著獨特的信仰，而大眾旗下的邁騰，更是在B級車市場裡混得風生水起，但從今年開始，國內B級車的銷量王座開始易主，前幾年無限風光的大眾邁騰生生被本田雅閣給擠了下去。
為啥呢？問題在於性價比！雅閣16.98-25.98萬的價格比邁騰18.61-30.91萬的售價更有優勢。而且雅閣還有混動版車型的加持，甩開邁騰也是意料之中的事。終於邁騰坐不住了，近期邁騰進行了改款，針對配置和動力進行了升級。
改款後的邁騰外觀更加年輕化
新車在外觀上基本同步歐版大眾Passat樣式，相比現款車型前臉部分看起來更加精緻，並融入了大眾全新的X設計元素，進氣格柵除了之前原本的橫向鍍鉻裝飾條以外，內部還增加了點陣式的鍍鉻裝飾件，看起來更加運動年輕，不會給人很濃的商務感了。此外，高配車型還將配備矩陣式LED大燈，下方保險槓也經過了重新設計，整體設計風格偏年輕化。
車身側面和現款沒有太大區別，尾部，最明顯的變化就是把車尾右側下方的“MAGOTON”英文標識被移到了中央LOGO的下方，有一句俗語：不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，而此次新款邁騰也採取了下方帶字母的方法，不知道有意而為之還是無心插柳，不過看起來更加高檔了不少。
在車身尺寸的小變動
改款邁騰的長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，相比現款高了7mm短了1mm。
動力進行了升級
新車將搭載1.4T和2.0T發動機，1.4T發動機最大功率為110千瓦，2.0T低功率發動機最大功率137千瓦，高功率發動機最大功率162千瓦，傳動匹配7速雙離合器變速箱，並滿足國六排放標準。
改款邁騰曝光 如果它把入門價降下來和雅閣一樣 會賣瘋嗎？
映璇汽車工作室 唐喆
大眾在國內的地位不用多說，很多人對它有著獨特的信仰，而大眾旗下的邁騰，更是在B級車市場裡混得風生水起，但從今年開始，國內B級車的銷量王座開始易主，前幾年無限風光的大眾邁騰生生被本田雅閣給擠了下去。
為啥呢？問題在於性價比！雅閣16.98-25.98萬的價格比邁騰18.61-30.91萬的售價更有優勢。而且雅閣還有混動版車型的加持，甩開邁騰也是意料之中的事。終於邁騰坐不住了，近期邁騰進行了改款，針對配置和動力進行了升級。
改款後的邁騰外觀更加年輕化
新車在外觀上基本同步歐版大眾Passat樣式，相比現款車型前臉部分看起來更加精緻，並融入了大眾全新的X設計元素，進氣格柵除了之前原本的橫向鍍鉻裝飾條以外，內部還增加了點陣式的鍍鉻裝飾件，看起來更加運動年輕，不會給人很濃的商務感了。此外，高配車型還將配備矩陣式LED大燈，下方保險槓也經過了重新設計，整體設計風格偏年輕化。
車身側面和現款沒有太大區別，尾部，最明顯的變化就是把車尾右側下方的“MAGOTON”英文標識被移到了中央LOGO的下方，有一句俗語：不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，而此次新款邁騰也採取了下方帶字母的方法，不知道有意而為之還是無心插柳，不過看起來更加高檔了不少。
在車身尺寸的小變動
改款邁騰的長寬高分別為4865/1832/1471mm，軸距為2871mm，相比現款高了7mm短了1mm。
動力進行了升級
新車將搭載1.4T和2.0T發動機，1.4T發動機最大功率為110千瓦，2.0T低功率發動機最大功率137千瓦，高功率發動機最大功率162千瓦，傳動匹配7速雙離合器變速箱，並滿足國六排放標準。
點評：改款邁騰是否還能重回B級銷量王座？如果有插電混動版的邁騰您會考慮麼？讓我們拭目以待改款邁騰的亮相！邁騰雅閣你會怎麼選擇，老鐵們瘋狂留言吧！小編在線等你~