如果時間倒回到五年前，買車你會最看重什麼？
就10萬元以內的預算為例，我估計大多數人都會將省油、穩定、耐用當作首要的考慮因素。以至於外觀設計、豐富配置這些附加條件只能無奈放棄。至於原因，自然是由於時代不同，在當時的汽車市場中，10萬元內的預算也就只能魚和熊掌二選一。
如今，如果以同樣的預算去選擇，顯然會得到完全不同的答案。當下的許多產品，大多數都可以做到在保證機械素質過關的同時，還能在一定程度上照顧到整車的舒適性。正如我剛剛試駕過的名爵ZS新車型——1.5L手動65寸巨幕天窗版。
顧名思義，但從這個新車型的命名我們就能看出，這臺車是一個1.5L的手動擋車型，但是卻配備了一個65寸的超大尺寸天窗。從這兩點就能看出，新車似乎在“經濟性”和“高配置”上做到了魚和熊掌兼得，至於都做得怎麼樣？我們逐一說。
容易上手，省油又好開
在試駕開始前，當大家得知今天試駕的車型是手動擋時，不少女司機都表示壓力山大！畢竟對於女司機來說，除了考駕照時，日常能夠接觸到手動擋的機會的確不多。即便是對我這麼個男生而言，長時間不開手動擋其實內心也還是有些緊張的，生怕熄火出洋相。
最終，糾結再三的我還是決定開一開試試看。讓我沒想到的是，這臺1.5L手動版本的名爵ZS卻給了我不小的驚喜，首先要說的就是它的油離配合，我覺得設定的是剛剛好的。離合器的腳感非常細膩，輕輕抬起你就能感受到車在向前行進，幾個紅綠燈下來，基本上就能像個嫻熟的老司機一般了。
當然，功不可沒的其實還有這臺名爵ZS的5擋手動變速箱，從實際換擋感受來說，它的換擋吸入感很強，沒有很多新車那種又硬又澀的感覺，掛擋很好掛，所以，這也是讓我主觀感受覺得它很好開的原因之一。
而這個試駕途中最大的亮點，則是它的油耗。這臺1.5L發動機，最大功率88千瓦，最大扭矩150牛·米，主打的也就是經濟實用。但讓我沒想到的是，在實際駕駛中，車隊中最低的油耗表現居然達到百公里5.5L，這樣的燃油經濟性，無論是放置合資還是自主陣營中，應該都算是相當少見的吧？
配置貼心，天窗是亮點
鑑於名爵ZS大家其實已經對它的外觀、空間很熟悉了，所以這部分我們就主要講講它這個新車型的配置表現。
首先，就是文章開頭所提及的65寸巨幕大天窗，它的實際面積有1.19㎡，並且達到90%超高窗佔比，且不說別的，在這個價位能配備全景天窗的產品本就屈指可數，基本上都是一些普通天窗為多數，甚至很多合資產品壓根沒有天窗。而像名爵ZS這樣既有天窗，而且又是65寸大天窗，同時還能完成開啟的，真的是業界良心了。
除此之外，這臺車還全系標配了同級別罕見的LED大燈，這個對於國內的行駛條件來說，的確是非常有必要了。且不說LED看起來有多上檔次，亮度更高、照射面積更廣，這對於夜間行車的安全性就已經是極大的提升。
在試駕過程中，我還發現它配備了8英寸中控大屏、TPMS胎壓監測、坡道起步輔助系統、車身穩定系統以及牽引力控制系統。綜合來看，其實名爵ZS這個新增車型還是非常貼心的，通過研究消費者的喜好，添加了不少目前大家呼聲較高的實用性配置。這份用心，絕對值得點贊。
結語：雖然名爵ZS大家都不陌生了，但是這臺名爵ZS 1.5L手動65寸巨幕天窗版的登場，其實將會再一次引爆市場。而這次，它制勝的法寶正是出色的燃油經濟性和豐富貼心的配置。這些優勢，也再次讓它成為了該級別眾多車型中的不二之選。