'全新換代現代大6座SUV，空間表現優秀，充滿美系車的很多元素'
全新勝達是一款不被國內消費者所熟知的車型，現代在國內的汽車可以說是非常多，但是，全新勝達的確知名度非常低，這也可能和琪在馬路上不經常看到有關。這款車在今年四月份正式上市，最大的特點就是6座的設計。雖然說現在7座的車型非常多，但是6座可以更好的讓內部的用戶感覺不那麼擁擠。因此，全新勝達採用了2+2+2的座椅佈局方式，和漢蘭達、冠道等車型形成與眾不同的地方（雖然說價格也要比那兩個車便宜一些）。新車外觀採用了全新的家族設計理念，在前臉部分擁有蜂窩六邊形中網，和前面粗壯的鍍鉻裝飾，使其看上去兼顧力量感和時尚感，因此前臉會霸氣許多。而兩側的分體式前大燈，以及貫穿式尾燈，都可以進一步提升外觀辨識度。不得不說，這款車的前臉對得起其定位以及價格。
全新勝達是一款不被國內消費者所熟知的車型，現代在國內的汽車可以說是非常多，但是，全新勝達的確知名度非常低，這也可能和琪在馬路上不經常看到有關。這款車在今年四月份正式上市，最大的特點就是6座的設計。雖然說現在7座的車型非常多，但是6座可以更好的讓內部的用戶感覺不那麼擁擠。因此，全新勝達採用了2+2+2的座椅佈局方式，和漢蘭達、冠道等車型形成與眾不同的地方（雖然說價格也要比那兩個車便宜一些）。新車外觀採用了全新的家族設計理念，在前臉部分擁有蜂窩六邊形中網，和前面粗壯的鍍鉻裝飾，使其看上去兼顧力量感和時尚感，因此前臉會霸氣許多。而兩側的分體式前大燈，以及貫穿式尾燈，都可以進一步提升外觀辨識度。不得不說，這款車的前臉對得起其定位以及價格。
而在內飾部分，這款新車內飾採用對稱式佈局，看起來並不奇怪。而出色的拼色設計則能讓內飾部分顯得更加年輕不少。大尺寸的中控屏幕，上下層次分明，同時，中控臺採用大面積皮質包裹，這是比較亮眼的地方。車的內飾部分一下子變得更有檔次，不過整體內飾表現還是有一定的小缺憾，比如說接縫部分比較大，會讓車子看起來並不算那麼豪華。在配置部分，標配前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、10.25英寸中控屏、自動大燈、雙溫區自動空調等；而在高配版本上，高配車型還配有車道保持、主動剎車、自適應巡航、全景影像、全景天窗、全LED大燈、座椅加熱/通風、第三排座椅靠背電動調節等配置，可謂是一應俱全。
全新勝達是一款不被國內消費者所熟知的車型，現代在國內的汽車可以說是非常多，但是，全新勝達的確知名度非常低，這也可能和琪在馬路上不經常看到有關。這款車在今年四月份正式上市，最大的特點就是6座的設計。雖然說現在7座的車型非常多，但是6座可以更好的讓內部的用戶感覺不那麼擁擠。因此，全新勝達採用了2+2+2的座椅佈局方式，和漢蘭達、冠道等車型形成與眾不同的地方（雖然說價格也要比那兩個車便宜一些）。新車外觀採用了全新的家族設計理念，在前臉部分擁有蜂窩六邊形中網，和前面粗壯的鍍鉻裝飾，使其看上去兼顧力量感和時尚感，因此前臉會霸氣許多。而兩側的分體式前大燈，以及貫穿式尾燈，都可以進一步提升外觀辨識度。不得不說，這款車的前臉對得起其定位以及價格。
而在內飾部分，這款新車內飾採用對稱式佈局，看起來並不奇怪。而出色的拼色設計則能讓內飾部分顯得更加年輕不少。大尺寸的中控屏幕，上下層次分明，同時，中控臺採用大面積皮質包裹，這是比較亮眼的地方。車的內飾部分一下子變得更有檔次，不過整體內飾表現還是有一定的小缺憾，比如說接縫部分比較大，會讓車子看起來並不算那麼豪華。在配置部分，標配前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、10.25英寸中控屏、自動大燈、雙溫區自動空調等；而在高配版本上，高配車型還配有車道保持、主動剎車、自適應巡航、全景影像、全景天窗、全LED大燈、座椅加熱/通風、第三排座椅靠背電動調節等配置，可謂是一應俱全。
在空間部分，全新勝達長寬高分別為4930/1910/1720毫米，軸距為2865毫米，表現很不錯，甚至可以超越像漢蘭達這樣的車型。得益於此，其第二排、第三排的頭部和腿部空間及其寬鬆，也和6座有關。不過，第三排坐墊較低，可能長途過程中對第三排的乘客不是特別友好。後兩排座椅可以純平放到，形成一個較大的存儲空間，就算是日常運送大件貨物，也沒有一丁點壓力。
全新勝達是一款不被國內消費者所熟知的車型，現代在國內的汽車可以說是非常多，但是，全新勝達的確知名度非常低，這也可能和琪在馬路上不經常看到有關。這款車在今年四月份正式上市，最大的特點就是6座的設計。雖然說現在7座的車型非常多，但是6座可以更好的讓內部的用戶感覺不那麼擁擠。因此，全新勝達採用了2+2+2的座椅佈局方式，和漢蘭達、冠道等車型形成與眾不同的地方（雖然說價格也要比那兩個車便宜一些）。新車外觀採用了全新的家族設計理念，在前臉部分擁有蜂窩六邊形中網，和前面粗壯的鍍鉻裝飾，使其看上去兼顧力量感和時尚感，因此前臉會霸氣許多。而兩側的分體式前大燈，以及貫穿式尾燈，都可以進一步提升外觀辨識度。不得不說，這款車的前臉對得起其定位以及價格。
而在內飾部分，這款新車內飾採用對稱式佈局，看起來並不奇怪。而出色的拼色設計則能讓內飾部分顯得更加年輕不少。大尺寸的中控屏幕，上下層次分明，同時，中控臺採用大面積皮質包裹，這是比較亮眼的地方。車的內飾部分一下子變得更有檔次，不過整體內飾表現還是有一定的小缺憾，比如說接縫部分比較大，會讓車子看起來並不算那麼豪華。在配置部分，標配前排側氣囊、胎壓監測、後駐車雷達、倒車影像、10.25英寸中控屏、自動大燈、雙溫區自動空調等；而在高配版本上，高配車型還配有車道保持、主動剎車、自適應巡航、全景影像、全景天窗、全LED大燈、座椅加熱/通風、第三排座椅靠背電動調節等配置，可謂是一應俱全。
在空間部分，全新勝達長寬高分別為4930/1910/1720毫米，軸距為2865毫米，表現很不錯，甚至可以超越像漢蘭達這樣的車型。得益於此，其第二排、第三排的頭部和腿部空間及其寬鬆，也和6座有關。不過，第三排坐墊較低，可能長途過程中對第三排的乘客不是特別友好。後兩排座椅可以純平放到，形成一個較大的存儲空間，就算是日常運送大件貨物，也沒有一丁點壓力。
最後就是動力部分，全新勝達搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱。動力參數雖然算不上特別強勁，但是肯定是夠用的，這也符合這款車的定位。在現如今國產車銷量提升，德系車和日系車包圍著的今天，韓系車需要考慮的是怎麼能在夾縫中生存，還是創新提升自己的銷量。如此看起來，全新勝達是現代打勝仗的一款SUV車型，這款車或許算不上多有特點，但是肯定會給你耳目一新的感覺：原來韓系車也可以做到精緻如一，也可以讓人咋舌稱讚，也可以讓人買的放心。
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