為什麼一般不推薦大家去買寶馬1系這款車？
前段時間大餅的一位朋友想買二手車，大餅那時候正好在二手車市場裡找到一輛準新的乞丐版寶馬1系，估計是15萬以內可以拿下的。當然對於只想買輛二手車練練手的車友...
'2萬元能買大空間日系MPV？李老鼠推薦啟辰慘遭車主打臉'
"
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
至於外觀嘛，基本上就是仁者見仁智者見智，關於審美大家自行評判
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
至於外觀嘛，基本上就是仁者見仁智者見智，關於審美大家自行評判
微信網友：Super-super培
鼠哥，看你節目三年了，自己目前是大學老師！您的鐵粉，手上有輛2018年上牌的新奇峻，家裡用車比較多，現在想添一輛代步小車，四萬塊錢的預算看上了15款啟辰R50，這輛車怎麼樣？有沒有其它的推薦，想要一個省油省心的買菜二手小車 求上牆！
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
至於外觀嘛，基本上就是仁者見仁智者見智，關於審美大家自行評判
微信網友：Super-super培
鼠哥，看你節目三年了，自己目前是大學老師！您的鐵粉，手上有輛2018年上牌的新奇峻，家裡用車比較多，現在想添一輛代步小車，四萬塊錢的預算看上了15款啟辰R50，這輛車怎麼樣？有沒有其它的推薦，想要一個省油省心的買菜二手小車 求上牆！
15款的『 東風啟辰R50 』，當年指導價7.88萬，目前二手車價格大概在4萬左右，動力配置上這款車使用的是和經典軒逸、老款騏達幾乎一樣的發動機、底盤、變速器，那穩定性幾乎都是口口相傳的水平。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
至於外觀嘛，基本上就是仁者見仁智者見智，關於審美大家自行評判
微信網友：Super-super培
鼠哥，看你節目三年了，自己目前是大學老師！您的鐵粉，手上有輛2018年上牌的新奇峻，家裡用車比較多，現在想添一輛代步小車，四萬塊錢的預算看上了15款啟辰R50，這輛車怎麼樣？有沒有其它的推薦，想要一個省油省心的買菜二手小車 求上牆！
15款的『 東風啟辰R50 』，當年指導價7.88萬，目前二手車價格大概在4萬左右，動力配置上這款車使用的是和經典軒逸、老款騏達幾乎一樣的發動機、底盤、變速器，那穩定性幾乎都是口口相傳的水平。
動力組合1.6L加4AT，發動機型號HR16DE，和經典軒逸的參數一模一樣，最大馬力117匹，峰值扭矩153N·m，型號F03A來自JATCO（捷特科）的4AT變速箱，在國內也有不錯的口碑。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
至於外觀嘛，基本上就是仁者見仁智者見智，關於審美大家自行評判
微信網友：Super-super培
鼠哥，看你節目三年了，自己目前是大學老師！您的鐵粉，手上有輛2018年上牌的新奇峻，家裡用車比較多，現在想添一輛代步小車，四萬塊錢的預算看上了15款啟辰R50，這輛車怎麼樣？有沒有其它的推薦，想要一個省油省心的買菜二手小車 求上牆！
15款的『 東風啟辰R50 』，當年指導價7.88萬，目前二手車價格大概在4萬左右，動力配置上這款車使用的是和經典軒逸、老款騏達幾乎一樣的發動機、底盤、變速器，那穩定性幾乎都是口口相傳的水平。
動力組合1.6L加4AT，發動機型號HR16DE，和經典軒逸的參數一模一樣，最大馬力117匹，峰值扭矩153N·m，型號F03A來自JATCO（捷特科）的4AT變速箱，在國內也有不錯的口碑。
三大件看起來都不錯，不過還是太年輕啊，各大論壇、車友群存在大量對這輛車的投訴，令人比較意外的是它的前後保險槓前面的吸能盒竟然使用的是泡沫，並且沒有實打實的對買家交待清楚，另外這款車的底盤懸掛開個一萬多公里，開起來特別散，各處的異響也非常嚴重。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
至於外觀嘛，基本上就是仁者見仁智者見智，關於審美大家自行評判
微信網友：Super-super培
鼠哥，看你節目三年了，自己目前是大學老師！您的鐵粉，手上有輛2018年上牌的新奇峻，家裡用車比較多，現在想添一輛代步小車，四萬塊錢的預算看上了15款啟辰R50，這輛車怎麼樣？有沒有其它的推薦，想要一個省油省心的買菜二手小車 求上牆！
15款的『 東風啟辰R50 』，當年指導價7.88萬，目前二手車價格大概在4萬左右，動力配置上這款車使用的是和經典軒逸、老款騏達幾乎一樣的發動機、底盤、變速器，那穩定性幾乎都是口口相傳的水平。
動力組合1.6L加4AT，發動機型號HR16DE，和經典軒逸的參數一模一樣，最大馬力117匹，峰值扭矩153N·m，型號F03A來自JATCO（捷特科）的4AT變速箱，在國內也有不錯的口碑。
三大件看起來都不錯，不過還是太年輕啊，各大論壇、車友群存在大量對這輛車的投訴，令人比較意外的是它的前後保險槓前面的吸能盒竟然使用的是泡沫，並且沒有實打實的對買家交待清楚，另外這款車的底盤懸掛開個一萬多公里，開起來特別散，各處的異響也非常嚴重。
稍微過個坑窪路面，整車都要散架了，還有就是防凍液滲漏的問題，13-16款“中獎”的概率非常高，這讓人不禁疑問，同樣的配方怎麼到啟辰這變了樣。
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
至於外觀嘛，基本上就是仁者見仁智者見智，關於審美大家自行評判
微信網友：Super-super培
鼠哥，看你節目三年了，自己目前是大學老師！您的鐵粉，手上有輛2018年上牌的新奇峻，家裡用車比較多，現在想添一輛代步小車，四萬塊錢的預算看上了15款啟辰R50，這輛車怎麼樣？有沒有其它的推薦，想要一個省油省心的買菜二手小車 求上牆！
15款的『 東風啟辰R50 』，當年指導價7.88萬，目前二手車價格大概在4萬左右，動力配置上這款車使用的是和經典軒逸、老款騏達幾乎一樣的發動機、底盤、變速器，那穩定性幾乎都是口口相傳的水平。
動力組合1.6L加4AT，發動機型號HR16DE，和經典軒逸的參數一模一樣，最大馬力117匹，峰值扭矩153N·m，型號F03A來自JATCO（捷特科）的4AT變速箱，在國內也有不錯的口碑。
三大件看起來都不錯，不過還是太年輕啊，各大論壇、車友群存在大量對這輛車的投訴，令人比較意外的是它的前後保險槓前面的吸能盒竟然使用的是泡沫，並且沒有實打實的對買家交待清楚，另外這款車的底盤懸掛開個一萬多公里，開起來特別散，各處的異響也非常嚴重。
稍微過個坑窪路面，整車都要散架了，還有就是防凍液滲漏的問題，13-16款“中獎”的概率非常高，這讓人不禁疑問，同樣的配方怎麼到啟辰這變了樣。
你要說這車省油還湊合，省心我勸你靜一靜。
"
"
進入9月，成都車展前腳剛結束，便迎來了法蘭克福車展，關於成都車展的車型報道已經在《GO車域》上線，而這兩天我全部的目光都被一輛車所吸引，它就是“重生的活化石”路虎衛士。
擁有70年曆史的衛士曾經可是路虎的全部，從1990年開始，它才被重新命名為Defender（衛士），和勞斯萊斯一樣，他們都屬於英國皇室御用車型，自帶光環。
新一代的路虎衛士根據軸距的長短推出90和110兩個系列，變化最大的是它內飾的設計，一改以往簡約風增添了豐富的多媒體配置。車身也從非承載式改成了承載式車身，最大抗扭剛性據說達到了非承載式車身的10倍，強度是普通非承載式車身的10倍，號稱路虎最堅固骨架，最大涉水深度更是達到了900mm。
真香警告，口水流夠，開始本期的ASK吧
淘寶充值網友： miao890115
杭州蕭山充值成功，鼠哥威武。本人有輛13款的1.8t御尊新帕薩特，今年家裡拆遷父親給了30萬，15萬打算買輛充面子又顯貴的mpv，剩下15萬嘛，哈哈哈哈你懂得。個人喜歡艾力紳的外觀，但是路上跑的更多的還是奧德賽，表面德粉請鼠哥解答，跪舔求翻牌！！
“拆遷”“15萬”“嫌貴”看到這幾個字的時候我酸了，流下了羨慕的眼淚。說回這兩款MPV，艾力紳和奧德賽它們倆最初在定位上有所不同，你很難想象艾力紳當初是要對標埃爾法的，無奈現實太骨感，最後和奧德賽成為了好兄弟。
15萬價格大概能買到2013、14款的奧德賽，而艾力紳只能買到12款，畢竟市場保有量較奧德賽少很多，雖然當年主打商用，車身尺寸又大一圈，信心滿滿抬頭看了眼埃爾法最終還是默默低下了頭。
根據當年這兩輛車的不同定位，後排的設計上差異也很大，12款的艾力紳第二排是獨立座椅，通過性更便利，這樣的設計也更加商用，而同年份的奧德賽則是2+3+2的座椅佈局，後排中間採用比較厚實的扶手，很符合家庭定位。
動力上早期這兩款車使用的都是K24的發動機+5AT組合，艾力紳最大馬力181匹，最大扭矩202N·m，自家的5速平行軸自動變速箱配合K24的機頭，穩定牢靠則是這套動力總成最大的優勢，不過太穩的地板油你懂得，一點都不帶勁。
另外艾力紳還有個小缺陷，因為它的電瓶容量有點小，只有45Ah，如果鎖車後忘記關閉任何一個用電器，只需一晚上就沒電，第二天你只能仰天長嘆喊救援了。
最後本田噪音大的毛病在這兩款車上也沒有落下，較大的胎噪風噪，習慣就好。不過如果你要看起來貴，又能撐面子，那選艾力紳沒毛病。
微博網友：hello陸愷
鼠哥，偶然的機會看到一輛08款的奔馳CL600二手車，售價55萬，我覺得買這車絕對比花六七十萬買新款CLS有感覺，本人傳媒公司高管，一直想買一臺有逼格又不隨大流的車子，您能給點建議嘛，買這車需要注意什麼，或者有什麼其他建議,謝鼠哥！來自一個你的老粉。
一看這大哥就細細品味過這輛奔馳CL的絕唱，想當年08款CL600價格在249.80萬元。
目前過去了11年，價格跨度大不說，在二手車市場中的保有量極小，目前價格在40-50萬左右。
千萬不要被這輛車的C所迷惑，這款車其實是奔馳S級的雙門硬頂轎跑，當年還叫做CL，雖然也是有年代感的奔馳，但是在外觀上它並沒有那麼“經典”，收藏價值也不像虎頭奔那麼高，擁有和同年奔馳S600、SL600一樣的動力總成，不過名氣嘛沒有它們那麼響亮。
當年CL600的動力配置採用的是5.5T雙渦輪V12+5G-tronic的5AT，發動機型號是M275，號稱“蠻力之王”，最大馬力517匹、最大扭矩830N·m，百公里加速4.6秒，那年我才18歲，它已經跑進5s了。
V12牛啊，不過保養費用更“牛”奔馳CL600維修保養費用和奔馳S600車型基本相同，小保養費用在2500元左右，大保養費用在5000元上下，配件價格高、等待時間週期長，又因為車齡、排放等因素影響，用起來真的不太方便，所以我勸你慎重。
如果你對大排自吸有情懷，可以推薦你去看看06款的『 寶馬M6 』，性價比更高，也好出手。當然奔馳的W140的S600說不定你更喜歡，4萬左右的價格相當便宜還有範，開在路上才是真正的大哥。
如果我有買CL600的錢，果斷買輛準新的奔馳CLS再入手一輛經典的W140，要啥有啥，直接起飛。
今日頭條網友：那我先走
老鼠哥看你節目也有兩年了，我是個幹服裝生意的，剛拿到本，最近老爸說搞了輛車給我，我搜了一下是三菱的菱紳，對這個車真的不瞭解，平時在你這學習的知識完全用不上啊，車是06款的2.4頂配，能不能講一下這個車的優缺點，謝謝了萬能的鼠哥，第一次後臺留言翻我哦
相信大家對菱紳這輛車根本沒多大印象，其實這輛車你可以把它比作“龐統”，在1-2萬的MPV中它的配置簡直最高，但是偏偏沒有生的一副好皮囊，用起來堪比鳳雛，看起來有點難處。
06款的菱紳2.4L頂配，當年官方指導價20.98萬，目前在二手車市場中1-2萬元，價格雖然和我們之前提到的普力馬差不太多，但是說到空間那簡直就是哥哥錘弟弟，菱紳完勝。
這款車的發動機是三菱的4G69S4M，2.4L的排量，皮實耐用，服役年限長，整車上了年頭之後各種傳感器有可能會開小差，畢竟這麼大歲數的車了，就不要要求它太多了。
整體的空間中規中矩，第二排獨立座椅可以向前翻折，但是它的第三排座椅無法隱藏到地板下面，要是用來拉特別大件的貨物可能不太方便，這點可能有些彆扭。
提到這款車的配置，那簡直就是這個價位中MPV的王者，頂配配有「 電動後視鏡摺疊 」、「 後排液晶顯示器 」、「 後排出風口 」、「 四窗一鍵升降 」，你還想要啥。
至於外觀嘛，基本上就是仁者見仁智者見智，關於審美大家自行評判
微信網友：Super-super培
鼠哥，看你節目三年了，自己目前是大學老師！您的鐵粉，手上有輛2018年上牌的新奇峻，家裡用車比較多，現在想添一輛代步小車，四萬塊錢的預算看上了15款啟辰R50，這輛車怎麼樣？有沒有其它的推薦，想要一個省油省心的買菜二手小車 求上牆！
15款的『 東風啟辰R50 』，當年指導價7.88萬，目前二手車價格大概在4萬左右，動力配置上這款車使用的是和經典軒逸、老款騏達幾乎一樣的發動機、底盤、變速器，那穩定性幾乎都是口口相傳的水平。
動力組合1.6L加4AT，發動機型號HR16DE，和經典軒逸的參數一模一樣，最大馬力117匹，峰值扭矩153N·m，型號F03A來自JATCO（捷特科）的4AT變速箱，在國內也有不錯的口碑。
三大件看起來都不錯，不過還是太年輕啊，各大論壇、車友群存在大量對這輛車的投訴，令人比較意外的是它的前後保險槓前面的吸能盒竟然使用的是泡沫，並且沒有實打實的對買家交待清楚，另外這款車的底盤懸掛開個一萬多公里，開起來特別散，各處的異響也非常嚴重。
稍微過個坑窪路面，整車都要散架了，還有就是防凍液滲漏的問題，13-16款“中獎”的概率非常高，這讓人不禁疑問，同樣的配方怎麼到啟辰這變了樣。
你要說這車省油還湊合，省心我勸你靜一靜。
最後，如果4萬的預算我們可以選擇的車還挺多的，推薦你可以去看一下第二代飛度，豐田的花冠，或者稍微加點錢看看福克斯1.8L手動擋，都是不錯的選擇。
本期的ASK到這就結束了
我們下期再賤
相關推薦
'德系中大型SUV推薦 大眾途昂X 網友：前臉霸氣，空間大'
"大眾途昂X 官方指導價：31.69-48.89萬元途昂X保留了途昂霸氣的前臉風格，但由於頭燈組和前格柵的造型有些許調整，途昂X看起來要更為運動和精緻。它的大燈比途昂的要窄，視覺上稍顯犀利和修長，取消了霧燈的設計，保全了前包圍的整體感和運動感，總體來說它看起來更年輕了。座椅...
'15萬買二手日系車，除了豐田漢蘭達還能選誰？'
"經常有車友會問大餅——15萬買二手車應該怎麼選？雖然很多人覺得買二手車還是屬於委曲求全的選擇，但是也有不少車友意識到二手車的優勢，畢竟15萬的二手車可以買到30萬甚至50萬新車的享受。那麼今天大餅就為大家推薦2款這個價位的二手車，對於想花15萬買二手車的朋友，這兩款車可是...
'能跑到30萬公里的十款車型推薦，國內都能買到，日系車佔了9款'
"全球知名的汽車數據研究機構iSeeCars，多次發佈過行駛里程超過20萬英里（30萬公里左右）無大修的汽車榜單，首先要說明，這裡的能夠行使20萬英里，是該車型較多的車主開到了或超過了這個里程的百分比，而不是其他車就跑不到，二是這些車更容易開到，而且還不出什麼大問題，這都有...
'德系車做出了美系車空間，8AT的大眾途昂，能引進國內嗎'
"新車二手車，參謀找南哥！哈嘍，兄弟們！最近國外媒體曝出了大眾Atlas渲染圖，新車預計在2020年亮相。對於Atlas的英文名，大家可能不熟悉，國內他叫途昂。外觀方面，依舊是大眾的家族化設計，中網面積變大了，並且大燈內部造型變成了“雙L形”。側面和車尾變化不大，雖然是一款...
'10萬左右能入手日系車：全新日產騏達，值得推薦的一臺家用車'
"騏達這臺車應該算是國產的日產車裡面最精緻的一臺小車了，相比于飛度這臺車的價格更高，但在行駛品質上，這臺車的表現是無疑超過大部分的本田車型的，今天我們就來好好聊聊日產騏達這臺車，看看這臺車到底值不值得大家選擇：其實騏達這款車進入中國市場已經有十多年了，在國內的銷量其實一直都...
'專為國人打造的日系車，空間難逢敵手，油耗4毛2，已降至8萬出頭'
"說到豐田卡羅拉這款車，不僅僅是在國內汽車市場，乃至於全球汽車市場，它的銷量也是數一數二的。畢竟迄今為止，世界銷量第一的車型便是卡羅拉。而在筆者看來，這款車之所以能夠在汽車市場取得如此傲人的成績，最受消費者認可的我想應該是它的燃油經濟性吧。因為無論汽車市場如何升級，"省油"...
'專為國人打造的日系車，油耗4毛2，空間難逢敵手，已降至8萬出頭'
"說到豐田卡羅拉這款車，不僅僅是在國內汽車市場，乃至於全球汽車市場，它的銷量也是數一數二的。畢竟迄今為止，世界銷量第一的車型便是卡羅拉。而在筆者看來，這款車之所以能夠在汽車市場取得如此傲人的成績，最受消費者認可的我想應該是它的燃油經濟性吧。因為無論汽車市場如何升級，"省油"...
'高顏值大空間 百公里油耗6升 這款日系A級車優惠後僅7.5萬起'
"在國內汽車市場降價的趨勢下，價格堅挺的日系也漸漸妥協，日產全新軒逸剛剛上市不久，給同門車型帶來了不小的壓力，更大的優惠，是保障其它車型銷量的最大保障，這對消費者當然是好事。同門騏達國六版，目前全系優惠在2.5萬左右，入門級僅7.5萬。騏達全係為兩廂車，雙U型前臉佈局，俯衝...
推薦中...