'顏值爆表的日系SUV！滿足國六排放+天窗，網友：還糾結菲斯塔？'
從汽車市場的情況來看，購車者年齡逐漸年輕化，90後成為了購車者的主力軍。年輕人買車除了滿足日常的使用之外，在個性時尚方面也會有所追求。在緊湊家轎領域裡面，本田思域以出色的動力和顏值吸引了很多消費者，銷量也非常可觀。隨著馬路上的思域越來越多之後，很多人又把目光瞄向了現代菲斯塔，雖然動力和顏值都不賴，但是很多人都是處於糾結的狀態中。現在我們來說一下這款顏值爆表的日系SUV！滿足國六排放+天窗，網友：還糾結菲斯塔嗎？今天我們的主角是馬自達CX-4，廠商指導價14.08-21.58萬，目前部分市場終端優惠在1.5萬左右。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
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首先是外觀方面，前臉採用馬自達家族式的設計語言，盾形的進氣格柵上面設有炭黑色橫貫的飾條，粗壯的鍍鉻飾條延伸至兩側的大燈。兩邊是鷹眼狀的大燈，一體式的遠近光燈設計，全系車型均是使用LED的光源，高配車型配有轉向輔助燈和LED日間行車燈。下面兩側是內凹式的轉向燈，高配車型配有LED的霧燈組。炭黑色的前包圍和進氣格柵相互襯托，搭配機艙蓋上隆起的線條，整個前臉看起來很有層次感。
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車身側面，整個車身呈現出一種低趴的姿態，簡約的線條一直勾勒延伸到尾部，使整個車身看起來極具有運動感。A柱採用亮黑色的處理，視覺上顯得車頭更長。後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，低配車型僅支持電動調節，高配車型帶有鎖車自動摺疊和加熱功能。17寸的雙五幅式鋁合金輪轂，亮銀色的處理更加能彰顯出自身的運動感。這款馬自達CX-4的定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4633mm*1840mm*1530mm，軸距為2700mm。空間方面，前排空間表現還可以，坐進後排會顯得有點憋屈。由於車身造型的原因，後排的頭部空間也比較小。部分車型採用的是織物的座椅，乘坐的質感也比較一般。
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車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，夜晚點亮後的辨識度極高。中間使用貫穿式的鍍鉻裝飾條來連接，車尾上方設有擾流板，整個車尾的造型來看還是比較飽滿的。下邊是雙邊出氣的排氣管，還有大面積的炭黑色後包圍，整個車尾的設計還是非常時尚動感的。
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內飾方面，環抱式的座艙設計，中控臺上還設有烤漆的面板。低配車型是配有配備中控顯示屏的，下方設有控制的旋鈕，中控臺表面是大面積的搪塑材質覆蓋。整個車內看起來非常的簡練，在這個全液晶的時代甚至顯得有點年代感。三幅式的多功能方向盤，上面設有按鈕和鍍鉻的裝飾，高配車型採用的是真皮的材質包裹。儀表盤是馬自達經典的樣式，行車電腦和機械指針結合，帶有滿滿的運動感。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 ESP車身穩定系統 發動機啟停技術 無鑰匙啟動系統 天窗等等都有。
從汽車市場的情況來看，購車者年齡逐漸年輕化，90後成為了購車者的主力軍。年輕人買車除了滿足日常的使用之外，在個性時尚方面也會有所追求。在緊湊家轎領域裡面，本田思域以出色的動力和顏值吸引了很多消費者，銷量也非常可觀。隨著馬路上的思域越來越多之後，很多人又把目光瞄向了現代菲斯塔，雖然動力和顏值都不賴，但是很多人都是處於糾結的狀態中。現在我們來說一下這款顏值爆表的日系SUV！滿足國六排放+天窗，網友：還糾結菲斯塔嗎？今天我們的主角是馬自達CX-4，廠商指導價14.08-21.58萬，目前部分市場終端優惠在1.5萬左右。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用馬自達家族式的設計語言，盾形的進氣格柵上面設有炭黑色橫貫的飾條，粗壯的鍍鉻飾條延伸至兩側的大燈。兩邊是鷹眼狀的大燈，一體式的遠近光燈設計，全系車型均是使用LED的光源，高配車型配有轉向輔助燈和LED日間行車燈。下面兩側是內凹式的轉向燈，高配車型配有LED的霧燈組。炭黑色的前包圍和進氣格柵相互襯托，搭配機艙蓋上隆起的線條，整個前臉看起來很有層次感。
車身側面，整個車身呈現出一種低趴的姿態，簡約的線條一直勾勒延伸到尾部，使整個車身看起來極具有運動感。A柱採用亮黑色的處理，視覺上顯得車頭更長。後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，低配車型僅支持電動調節，高配車型帶有鎖車自動摺疊和加熱功能。17寸的雙五幅式鋁合金輪轂，亮銀色的處理更加能彰顯出自身的運動感。這款馬自達CX-4的定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4633mm*1840mm*1530mm，軸距為2700mm。空間方面，前排空間表現還可以，坐進後排會顯得有點憋屈。由於車身造型的原因，後排的頭部空間也比較小。部分車型採用的是織物的座椅，乘坐的質感也比較一般。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，夜晚點亮後的辨識度極高。中間使用貫穿式的鍍鉻裝飾條來連接，車尾上方設有擾流板，整個車尾的造型來看還是比較飽滿的。下邊是雙邊出氣的排氣管，還有大面積的炭黑色後包圍，整個車尾的設計還是非常時尚動感的。
內飾方面，環抱式的座艙設計，中控臺上還設有烤漆的面板。低配車型是配有配備中控顯示屏的，下方設有控制的旋鈕，中控臺表面是大面積的搪塑材質覆蓋。整個車內看起來非常的簡練，在這個全液晶的時代甚至顯得有點年代感。三幅式的多功能方向盤，上面設有按鈕和鍍鉻的裝飾，高配車型採用的是真皮的材質包裹。儀表盤是馬自達經典的樣式，行車電腦和機械指針結合，帶有滿滿的運動感。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 ESP車身穩定系統 發動機啟停技術 無鑰匙啟動系統 天窗等等都有。
從汽車市場的情況來看，購車者年齡逐漸年輕化，90後成為了購車者的主力軍。年輕人買車除了滿足日常的使用之外，在個性時尚方面也會有所追求。在緊湊家轎領域裡面，本田思域以出色的動力和顏值吸引了很多消費者，銷量也非常可觀。隨著馬路上的思域越來越多之後，很多人又把目光瞄向了現代菲斯塔，雖然動力和顏值都不賴，但是很多人都是處於糾結的狀態中。現在我們來說一下這款顏值爆表的日系SUV！滿足國六排放+天窗，網友：還糾結菲斯塔嗎？今天我們的主角是馬自達CX-4，廠商指導價14.08-21.58萬，目前部分市場終端優惠在1.5萬左右。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用馬自達家族式的設計語言，盾形的進氣格柵上面設有炭黑色橫貫的飾條，粗壯的鍍鉻飾條延伸至兩側的大燈。兩邊是鷹眼狀的大燈，一體式的遠近光燈設計，全系車型均是使用LED的光源，高配車型配有轉向輔助燈和LED日間行車燈。下面兩側是內凹式的轉向燈，高配車型配有LED的霧燈組。炭黑色的前包圍和進氣格柵相互襯托，搭配機艙蓋上隆起的線條，整個前臉看起來很有層次感。
車身側面，整個車身呈現出一種低趴的姿態，簡約的線條一直勾勒延伸到尾部，使整個車身看起來極具有運動感。A柱採用亮黑色的處理，視覺上顯得車頭更長。後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，低配車型僅支持電動調節，高配車型帶有鎖車自動摺疊和加熱功能。17寸的雙五幅式鋁合金輪轂，亮銀色的處理更加能彰顯出自身的運動感。這款馬自達CX-4的定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4633mm*1840mm*1530mm，軸距為2700mm。空間方面，前排空間表現還可以，坐進後排會顯得有點憋屈。由於車身造型的原因，後排的頭部空間也比較小。部分車型採用的是織物的座椅，乘坐的質感也比較一般。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，夜晚點亮後的辨識度極高。中間使用貫穿式的鍍鉻裝飾條來連接，車尾上方設有擾流板，整個車尾的造型來看還是比較飽滿的。下邊是雙邊出氣的排氣管，還有大面積的炭黑色後包圍，整個車尾的設計還是非常時尚動感的。
內飾方面，環抱式的座艙設計，中控臺上還設有烤漆的面板。低配車型是配有配備中控顯示屏的，下方設有控制的旋鈕，中控臺表面是大面積的搪塑材質覆蓋。整個車內看起來非常的簡練，在這個全液晶的時代甚至顯得有點年代感。三幅式的多功能方向盤，上面設有按鈕和鍍鉻的裝飾，高配車型採用的是真皮的材質包裹。儀表盤是馬自達經典的樣式，行車電腦和機械指針結合，帶有滿滿的運動感。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 ESP車身穩定系統 發動機啟停技術 無鑰匙啟動系統 天窗等等都有。
從汽車市場的情況來看，購車者年齡逐漸年輕化，90後成為了購車者的主力軍。年輕人買車除了滿足日常的使用之外，在個性時尚方面也會有所追求。在緊湊家轎領域裡面，本田思域以出色的動力和顏值吸引了很多消費者，銷量也非常可觀。隨著馬路上的思域越來越多之後，很多人又把目光瞄向了現代菲斯塔，雖然動力和顏值都不賴，但是很多人都是處於糾結的狀態中。現在我們來說一下這款顏值爆表的日系SUV！滿足國六排放+天窗，網友：還糾結菲斯塔嗎？今天我們的主角是馬自達CX-4，廠商指導價14.08-21.58萬，目前部分市場終端優惠在1.5萬左右。那麼這款車在各方面的表現怎麼樣？現在我們一起來看一下吧。
首先是外觀方面，前臉採用馬自達家族式的設計語言，盾形的進氣格柵上面設有炭黑色橫貫的飾條，粗壯的鍍鉻飾條延伸至兩側的大燈。兩邊是鷹眼狀的大燈，一體式的遠近光燈設計，全系車型均是使用LED的光源，高配車型配有轉向輔助燈和LED日間行車燈。下面兩側是內凹式的轉向燈，高配車型配有LED的霧燈組。炭黑色的前包圍和進氣格柵相互襯托，搭配機艙蓋上隆起的線條，整個前臉看起來很有層次感。
車身側面，整個車身呈現出一種低趴的姿態，簡約的線條一直勾勒延伸到尾部，使整個車身看起來極具有運動感。A柱採用亮黑色的處理，視覺上顯得車頭更長。後視鏡上集成了LED的轉向燈帶，低配車型僅支持電動調節，高配車型帶有鎖車自動摺疊和加熱功能。17寸的雙五幅式鋁合金輪轂，亮銀色的處理更加能彰顯出自身的運動感。這款馬自達CX-4的定位是一款緊湊型SUV，車身尺寸的長 寬 高 分別為 4633mm*1840mm*1530mm，軸距為2700mm。空間方面，前排空間表現還可以，坐進後排會顯得有點憋屈。由於車身造型的原因，後排的頭部空間也比較小。部分車型採用的是織物的座椅，乘坐的質感也比較一般。
車尾部分，兩邊是細長的LED尾燈組，夜晚點亮後的辨識度極高。中間使用貫穿式的鍍鉻裝飾條來連接，車尾上方設有擾流板，整個車尾的造型來看還是比較飽滿的。下邊是雙邊出氣的排氣管，還有大面積的炭黑色後包圍，整個車尾的設計還是非常時尚動感的。
內飾方面，環抱式的座艙設計，中控臺上還設有烤漆的面板。低配車型是配有配備中控顯示屏的，下方設有控制的旋鈕，中控臺表面是大面積的搪塑材質覆蓋。整個車內看起來非常的簡練，在這個全液晶的時代甚至顯得有點年代感。三幅式的多功能方向盤，上面設有按鈕和鍍鉻的裝飾，高配車型採用的是真皮的材質包裹。儀表盤是馬自達經典的樣式，行車電腦和機械指針結合，帶有滿滿的運動感。配置方面，上坡輔助 剎車輔助 電子駐車 ESP車身穩定系統 發動機啟停技術 無鑰匙啟動系統 天窗等等都有。
動力方面，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大馬力為158和192匹，峰值扭矩為分別為202和252N.m。傳動部分，匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，百公里油耗在6.8L左右，排放滿足國六的標準。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛，多連桿式獨立懸掛。動力方面，滿足日常的使用沒有問題，起步也很迅速，操控在同級別車裡也是數一數二的。不足的地方是，低配車型竟然沒有倒車影像和駐車雷達，胎噪也稍微偏大。
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