'大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了'

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說起大七座為SUV,可能大家腦海裡都是漢蘭達這類價格在20萬-30萬區間的車型,而如果告訴大家,現在有一款四驅大七座SUV的僅僅需要15萬,還能擁有超多豪華科技配置,並且顏值不輸漢蘭達,大家會信嗎?其中配置的話可能確實都有,不過價格的話,小編保持懷疑態度,只要它沒有上市,小編就不相信這個價格這麼低!好了,就讓我們先來了解一下,這個性價比讓漢蘭達都自愧不如的大傢伙吧

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大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

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小編所說的這款車就是韓系雙龍XAVL,這是一款韓系的大7座SUV。在外觀上,前臉硬朗的線條設計讓它的霸氣程度直線上升,而全LED的大燈組造型犀利,在搭配上下方略顯誇張的前保險槓,給大家帶來了極強的視覺衝擊。

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說起大七座為SUV,可能大家腦海裡都是漢蘭達這類價格在20萬-30萬區間的車型,而如果告訴大家,現在有一款四驅大七座SUV的僅僅需要15萬,還能擁有超多豪華科技配置,並且顏值不輸漢蘭達,大家會信嗎?其中配置的話可能確實都有,不過價格的話,小編保持懷疑態度,只要它沒有上市,小編就不相信這個價格這麼低!好了,就讓我們先來了解一下,這個性價比讓漢蘭達都自愧不如的大傢伙吧

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大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

而從側面看的話,上下起伏的腰線以及懸浮式的車頂,讓整輛車充滿了運動的氣息,大尺寸的輪轂造型與龐大的車身營造出了大傢伙十分寬大的形象。尾部貫穿式的尾燈也讓人十分的驚豔,雖說目前很多的車型都採用的貫穿式尾燈,但在大七座的SUV上,這樣的尾燈就顯得十分的顯眼了。

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而從側面看的話,上下起伏的腰線以及懸浮式的車頂,讓整輛車充滿了運動的氣息,大尺寸的輪轂造型與龐大的車身營造出了大傢伙十分寬大的形象。尾部貫穿式的尾燈也讓人十分的驚豔,雖說目前很多的車型都採用的貫穿式尾燈,但在大七座的SUV上,這樣的尾燈就顯得十分的顯眼了。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

內飾方面,雙龍XAVL大面積採用了真皮材質包裹,營造出了強烈的豪華感,中控臺則配有數字儀表盤以及液晶顯示屏,旋鈕式的換擋也為內飾整體增添了幾分科技感。當然,時下比較流行的駐車雷達、無鑰匙進入、全景天窗、車身穩定系統等配置在新車上都有配備。整體的實用性很強。

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而從側面看的話,上下起伏的腰線以及懸浮式的車頂,讓整輛車充滿了運動的氣息,大尺寸的輪轂造型與龐大的車身營造出了大傢伙十分寬大的形象。尾部貫穿式的尾燈也讓人十分的驚豔,雖說目前很多的車型都採用的貫穿式尾燈,但在大七座的SUV上,這樣的尾燈就顯得十分的顯眼了。

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內飾方面,雙龍XAVL大面積採用了真皮材質包裹,營造出了強烈的豪華感,中控臺則配有數字儀表盤以及液晶顯示屏,旋鈕式的換擋也為內飾整體增添了幾分科技感。當然,時下比較流行的駐車雷達、無鑰匙進入、全景天窗、車身穩定系統等配置在新車上都有配備。整體的實用性很強。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

車身尺寸方面,據悉新車的長寬高預計為4630/1866/1640mm,軸距約為2775mm,內部採用的7座佈局設計。就大7座SUV來看,超2.7米的軸距將會給乘坐者帶來相當舒適的乘坐體驗,以及較為寬大的佈局空間。該車的後備空間也將會盡量的擴展,以滿足大部分家庭的日常使用環境。

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而從側面看的話,上下起伏的腰線以及懸浮式的車頂,讓整輛車充滿了運動的氣息,大尺寸的輪轂造型與龐大的車身營造出了大傢伙十分寬大的形象。尾部貫穿式的尾燈也讓人十分的驚豔,雖說目前很多的車型都採用的貫穿式尾燈,但在大七座的SUV上,這樣的尾燈就顯得十分的顯眼了。

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車身尺寸方面,據悉新車的長寬高預計為4630/1866/1640mm,軸距約為2775mm,內部採用的7座佈局設計。就大7座SUV來看,超2.7米的軸距將會給乘坐者帶來相當舒適的乘坐體驗,以及較為寬大的佈局空間。該車的後備空間也將會盡量的擴展,以滿足大部分家庭的日常使用環境。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

動力方面的話,雙龍XAVL將會提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三種發動機可選,並且還將提供配備了四驅的車型可供選擇。加上與之匹配的6速手動以及6速手自一體變速箱讓雙龍XAVL能夠輕鬆的應對各種路況,作為一款想要與漢蘭達較勁的SUV,怎麼會沒有點基本的越野性能呢,這樣的動力配置,已經不輸當前國內的主流車型了,不過具體的動力表現,還是等到它量產後再看吧。

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大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

而從側面看的話,上下起伏的腰線以及懸浮式的車頂,讓整輛車充滿了運動的氣息,大尺寸的輪轂造型與龐大的車身營造出了大傢伙十分寬大的形象。尾部貫穿式的尾燈也讓人十分的驚豔,雖說目前很多的車型都採用的貫穿式尾燈,但在大七座的SUV上,這樣的尾燈就顯得十分的顯眼了。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

內飾方面,雙龍XAVL大面積採用了真皮材質包裹,營造出了強烈的豪華感,中控臺則配有數字儀表盤以及液晶顯示屏,旋鈕式的換擋也為內飾整體增添了幾分科技感。當然,時下比較流行的駐車雷達、無鑰匙進入、全景天窗、車身穩定系統等配置在新車上都有配備。整體的實用性很強。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

車身尺寸方面,據悉新車的長寬高預計為4630/1866/1640mm,軸距約為2775mm,內部採用的7座佈局設計。就大7座SUV來看,超2.7米的軸距將會給乘坐者帶來相當舒適的乘坐體驗,以及較為寬大的佈局空間。該車的後備空間也將會盡量的擴展,以滿足大部分家庭的日常使用環境。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

動力方面的話,雙龍XAVL將會提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三種發動機可選,並且還將提供配備了四驅的車型可供選擇。加上與之匹配的6速手動以及6速手自一體變速箱讓雙龍XAVL能夠輕鬆的應對各種路況,作為一款想要與漢蘭達較勁的SUV,怎麼會沒有點基本的越野性能呢,這樣的動力配置,已經不輸當前國內的主流車型了,不過具體的動力表現,還是等到它量產後再看吧。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

在國內的大七座SUV的市場中,往往是日系SUV佔據了上風,雖說國產的大七座SUV都在拼命的追趕,但人們心中已經形成了日系車更舒適的一個固然的概念了,一時之間國產SUV也無法扭轉這樣的局勢了。而韓系SUV的入局,能從一定的基礎上打破人們對於日系車的固然想法,日系車也不是絕對的處於絕對的優勢,這樣人們也會將目光從日系車上移開,放到國產身上也是有可能的。

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而從側面看的話,上下起伏的腰線以及懸浮式的車頂,讓整輛車充滿了運動的氣息,大尺寸的輪轂造型與龐大的車身營造出了大傢伙十分寬大的形象。尾部貫穿式的尾燈也讓人十分的驚豔,雖說目前很多的車型都採用的貫穿式尾燈,但在大七座的SUV上,這樣的尾燈就顯得十分的顯眼了。

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內飾方面,雙龍XAVL大面積採用了真皮材質包裹,營造出了強烈的豪華感,中控臺則配有數字儀表盤以及液晶顯示屏,旋鈕式的換擋也為內飾整體增添了幾分科技感。當然,時下比較流行的駐車雷達、無鑰匙進入、全景天窗、車身穩定系統等配置在新車上都有配備。整體的實用性很強。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

車身尺寸方面,據悉新車的長寬高預計為4630/1866/1640mm,軸距約為2775mm,內部採用的7座佈局設計。就大7座SUV來看,超2.7米的軸距將會給乘坐者帶來相當舒適的乘坐體驗,以及較為寬大的佈局空間。該車的後備空間也將會盡量的擴展,以滿足大部分家庭的日常使用環境。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

動力方面的話,雙龍XAVL將會提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三種發動機可選,並且還將提供配備了四驅的車型可供選擇。加上與之匹配的6速手動以及6速手自一體變速箱讓雙龍XAVL能夠輕鬆的應對各種路況,作為一款想要與漢蘭達較勁的SUV,怎麼會沒有點基本的越野性能呢,這樣的動力配置,已經不輸當前國內的主流車型了,不過具體的動力表現,還是等到它量產後再看吧。

大七座SUV僅15萬配四驅,超2.7米的軸距,漢蘭達都看哭了

在國內的大七座SUV的市場中,往往是日系SUV佔據了上風,雖說國產的大七座SUV都在拼命的追趕,但人們心中已經形成了日系車更舒適的一個固然的概念了,一時之間國產SUV也無法扭轉這樣的局勢了。而韓系SUV的入局,能從一定的基礎上打破人們對於日系車的固然想法,日系車也不是絕對的處於絕對的優勢,這樣人們也會將目光從日系車上移開,放到國產身上也是有可能的。

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不過,雙龍XAVL從曝光至今,依然還沒有任何量產發佈的消息,不知道我們會不會被放了鴿子。而且距離預訂的量產時間2020年已經越來越近了,預售15萬的售價也已經公佈了,怎麼量產上市的時間還沒有呢?小編將會和大家一起關注這輛車的上市消息,還是蠻期待韓系車將日系車打趴下,給國產車一個露頭的機會

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