一汽奔騰終於開始認真造車了！
作為老牌自主車企，奔騰的資源比很多國產自主品牌都要更有優勢。但是前幾年的市場表現，可以反映出消費者對於奔騰並不怎麼滿意。
去年10月是奔騰認真改變的開始，發佈全新LOGO，打造全新風格的SUV車型，T77是新戰略下推出的首款SUV車型，新的設計思路、更符合互聯網潮流的用車體驗、以及親民的價格，給消費者留下了高質低價的印象。上市首月創下7千多的成績，奔騰新戰略初有成效。
一汽奔騰終於開始認真造車了！
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去年10月是奔騰認真改變的開始，發佈全新LOGO，打造全新風格的SUV車型，T77是新戰略下推出的首款SUV車型，新的設計思路、更符合互聯網潮流的用車體驗、以及親民的價格，給消費者留下了高質低價的印象。上市首月創下7千多的成績，奔騰新戰略初有成效。
奔騰對於未來的發展以及規劃也非常的清晰，在未來的3年裡面將推出9款新產品，用5年的時間，達到年產銷量百萬級這個目標。
奔騰的野心不小，我們此刻尚確實無法確切的說，它未來能否達到這個格局，但是從奔騰近段時間推出的新車來看，它正往這個目標一步步靠近。
除了T77､以及前不久推出的全新小型SUV車型T33之外，近日奔騰曝光的全新中大型SUV車型T99也非常有看頭。這些車型與T77都有一個共同點，那就是裝配了更年輕運動的全新設計語言。
一汽奔騰終於開始認真造車了！
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奔騰對於未來的發展以及規劃也非常的清晰，在未來的3年裡面將推出9款新產品，用5年的時間，達到年產銷量百萬級這個目標。
奔騰的野心不小，我們此刻尚確實無法確切的說，它未來能否達到這個格局，但是從奔騰近段時間推出的新車來看，它正往這個目標一步步靠近。
除了T77､以及前不久推出的全新小型SUV車型T33之外，近日奔騰曝光的全新中大型SUV車型T99也非常有看頭。這些車型與T77都有一個共同點，那就是裝配了更年輕運動的全新設計語言。
憑藉著前格柵內部那些排列有序的1字型鍍鉻飾條以及粗壯的1字LOGO，我們就可以非常輕易的辨認出這是來自於哪個品牌。不過比起T77上面更為激進的前格柵輪廓，T99會更顯柔和一些，這是作為一款中大型SUV該有的樣子。不過幾何感十足的矩陣式車燈，以及光影變化明顯的線條，還是能顯示T99運動前衛的一面。
要我說，T99的側面才是最為吸引人的地方。幹練的線條著實能給人一種路虎攬勝的感覺，下沉的車頂以及傾斜的D柱讓T99看起來特別時尚蘊味，很大氣，卻不死板。
貫穿式尾燈是時下的流行，T99的設計師沒能免俗，但是與此同時它又強調了自己的風格，平直卻不失立體維度的設計，很出彩。雙邊四出式的排氣孔，也許只是裝飾件，但在一定程度上還是能唬住人。
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憑藉著前格柵內部那些排列有序的1字型鍍鉻飾條以及粗壯的1字LOGO，我們就可以非常輕易的辨認出這是來自於哪個品牌。不過比起T77上面更為激進的前格柵輪廓，T99會更顯柔和一些，這是作為一款中大型SUV該有的樣子。不過幾何感十足的矩陣式車燈，以及光影變化明顯的線條，還是能顯示T99運動前衛的一面。
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貫穿式尾燈是時下的流行，T99的設計師沒能免俗，但是與此同時它又強調了自己的風格，平直卻不失立體維度的設計，很出彩。雙邊四出式的排氣孔，也許只是裝飾件，但在一定程度上還是能唬住人。
一汽奔騰終於開始認真造車了！
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除了T77､以及前不久推出的全新小型SUV車型T33之外，近日奔騰曝光的全新中大型SUV車型T99也非常有看頭。這些車型與T77都有一個共同點，那就是裝配了更年輕運動的全新設計語言。
憑藉著前格柵內部那些排列有序的1字型鍍鉻飾條以及粗壯的1字LOGO，我們就可以非常輕易的辨認出這是來自於哪個品牌。不過比起T77上面更為激進的前格柵輪廓，T99會更顯柔和一些，這是作為一款中大型SUV該有的樣子。不過幾何感十足的矩陣式車燈，以及光影變化明顯的線條，還是能顯示T99運動前衛的一面。
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T99的外觀能給人一種豪車質感，內飾則會讓你更加加深這種印象。不可否認，不論在內飾的設計上還是質感上，都已經遠遠超出了我們對於奔騰品牌曾有過的期待。
奔馳式的儀表中控雙屏，下方還有跟奧迪一樣還有第三塊觸摸屏出現，組成三屏聯動效果，這些都是科技化的展現，用車體驗上肯定是在迎合當下互聯網用車潮流的，T77上面就已經配備了3D全息投影技術，在T99上面沒理由缺失，另外，更加運動化的平底方向盤、 以及戰鬥範十足的電子擋把，都讓車內運動氛圍營造得更為出色。
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奔騰對於未來的發展以及規劃也非常的清晰，在未來的3年裡面將推出9款新產品，用5年的時間，達到年產銷量百萬級這個目標。
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除了T77､以及前不久推出的全新小型SUV車型T33之外，近日奔騰曝光的全新中大型SUV車型T99也非常有看頭。這些車型與T77都有一個共同點，那就是裝配了更年輕運動的全新設計語言。
憑藉著前格柵內部那些排列有序的1字型鍍鉻飾條以及粗壯的1字LOGO，我們就可以非常輕易的辨認出這是來自於哪個品牌。不過比起T77上面更為激進的前格柵輪廓，T99會更顯柔和一些，這是作為一款中大型SUV該有的樣子。不過幾何感十足的矩陣式車燈，以及光影變化明顯的線條，還是能顯示T99運動前衛的一面。
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T99的外觀能給人一種豪車質感，內飾則會讓你更加加深這種印象。不可否認，不論在內飾的設計上還是質感上，都已經遠遠超出了我們對於奔騰品牌曾有過的期待。
奔馳式的儀表中控雙屏，下方還有跟奧迪一樣還有第三塊觸摸屏出現，組成三屏聯動效果，這些都是科技化的展現，用車體驗上肯定是在迎合當下互聯網用車潮流的，T77上面就已經配備了3D全息投影技術，在T99上面沒理由缺失，另外，更加運動化的平底方向盤、 以及戰鬥範十足的電子擋把，都讓車內運動氛圍營造得更為出色。
一汽奔騰終於開始認真造車了！
作為老牌自主車企，奔騰的資源比很多國產自主品牌都要更有優勢。但是前幾年的市場表現，可以反映出消費者對於奔騰並不怎麼滿意。
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T99的外觀能給人一種豪車質感，內飾則會讓你更加加深這種印象。不可否認，不論在內飾的設計上還是質感上，都已經遠遠超出了我們對於奔騰品牌曾有過的期待。
奔馳式的儀表中控雙屏，下方還有跟奧迪一樣還有第三塊觸摸屏出現，組成三屏聯動效果，這些都是科技化的展現，用車體驗上肯定是在迎合當下互聯網用車潮流的，T77上面就已經配備了3D全息投影技術，在T99上面沒理由缺失，另外，更加運動化的平底方向盤、 以及戰鬥範十足的電子擋把，都讓車內運動氛圍營造得更為出色。
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奔馳式的儀表中控雙屏，下方還有跟奧迪一樣還有第三塊觸摸屏出現，組成三屏聯動效果，這些都是科技化的展現，用車體驗上肯定是在迎合當下互聯網用車潮流的，T77上面就已經配備了3D全息投影技術，在T99上面沒理由缺失，另外，更加運動化的平底方向盤、 以及戰鬥範十足的電子擋把，都讓車內運動氛圍營造得更為出色。
T99的外觀和內飾相信會贏得不少消費者的點贊，至於動力系統目前尚沒有更多的曝光。不過我們猜測，它很可能會使用上紅旗HS5上面出現過的那臺2.0T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩340牛米，匹配愛信6AT變速器。
奔騰T99的車內應該也會是採用7座佈局，作為奔騰的全新旗艦SUV車型，奔騰T99不論外觀、還是內飾，都有一種令人刮目相看的感覺，展現出了它應有的實力。具體它將於今年下半年上市。它的出現，或許也會讓7座SUV這個領域標杆車型漢蘭達感受到一定的壓力。
而對於消費者來說，就只差一個合理的價格了〜
一汽奔騰終於開始認真造車了！
作為老牌自主車企，奔騰的資源比很多國產自主品牌都要更有優勢。但是前幾年的市場表現，可以反映出消費者對於奔騰並不怎麼滿意。
去年10月是奔騰認真改變的開始，發佈全新LOGO，打造全新風格的SUV車型，T77是新戰略下推出的首款SUV車型，新的設計思路、更符合互聯網潮流的用車體驗、以及親民的價格，給消費者留下了高質低價的印象。上市首月創下7千多的成績，奔騰新戰略初有成效。
奔騰對於未來的發展以及規劃也非常的清晰，在未來的3年裡面將推出9款新產品，用5年的時間，達到年產銷量百萬級這個目標。
奔騰的野心不小，我們此刻尚確實無法確切的說，它未來能否達到這個格局，但是從奔騰近段時間推出的新車來看，它正往這個目標一步步靠近。
除了T77､以及前不久推出的全新小型SUV車型T33之外，近日奔騰曝光的全新中大型SUV車型T99也非常有看頭。這些車型與T77都有一個共同點，那就是裝配了更年輕運動的全新設計語言。
憑藉著前格柵內部那些排列有序的1字型鍍鉻飾條以及粗壯的1字LOGO，我們就可以非常輕易的辨認出這是來自於哪個品牌。不過比起T77上面更為激進的前格柵輪廓，T99會更顯柔和一些，這是作為一款中大型SUV該有的樣子。不過幾何感十足的矩陣式車燈，以及光影變化明顯的線條，還是能顯示T99運動前衛的一面。
要我說，T99的側面才是最為吸引人的地方。幹練的線條著實能給人一種路虎攬勝的感覺，下沉的車頂以及傾斜的D柱讓T99看起來特別時尚蘊味，很大氣，卻不死板。
貫穿式尾燈是時下的流行，T99的設計師沒能免俗，但是與此同時它又強調了自己的風格，平直卻不失立體維度的設計，很出彩。雙邊四出式的排氣孔，也許只是裝飾件，但在一定程度上還是能唬住人。
T99的外觀能給人一種豪車質感，內飾則會讓你更加加深這種印象。不可否認，不論在內飾的設計上還是質感上，都已經遠遠超出了我們對於奔騰品牌曾有過的期待。
奔馳式的儀表中控雙屏，下方還有跟奧迪一樣還有第三塊觸摸屏出現，組成三屏聯動效果，這些都是科技化的展現，用車體驗上肯定是在迎合當下互聯網用車潮流的，T77上面就已經配備了3D全息投影技術，在T99上面沒理由缺失，另外，更加運動化的平底方向盤、 以及戰鬥範十足的電子擋把，都讓車內運動氛圍營造得更為出色。
T99的外觀和內飾相信會贏得不少消費者的點贊，至於動力系統目前尚沒有更多的曝光。不過我們猜測，它很可能會使用上紅旗HS5上面出現過的那臺2.0T發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩340牛米，匹配愛信6AT變速器。
奔騰T99的車內應該也會是採用7座佈局，作為奔騰的全新旗艦SUV車型，奔騰T99不論外觀、還是內飾，都有一種令人刮目相看的感覺，展現出了它應有的實力。具體它將於今年下半年上市。它的出現，或許也會讓7座SUV這個領域標杆車型漢蘭達感受到一定的壓力。
而對於消費者來說，就只差一個合理的價格了〜