放棄ATS-L22萬買了英菲尼迪Q50L，用車8000公里車主說出真心話

導讀：放棄ATS-L22萬買了英菲尼迪Q50L，用車8000公里車主說出真心話

相信大家最近被凱迪拉克ATS-L這款車降價的新聞已經“刷屏”了，從目前的優惠幅度上來看這款車型確實是值得購買的，不過凱迪拉克只能算得上是二線的豪華品牌，對於消費者來說，二線豪華品牌好像總是被遺忘，而我們今天這篇文章要聊的就是另外一個二線豪華品牌——英菲尼迪，這款車型旗下有一款入門級的中型車英菲尼迪Q50L，目前的優惠幅度也是比較大的，前幾天身邊的朋友就購買了一款，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何。

可能很多的人對於英菲尼迪這個品牌都要遺忘了，因為一直對英菲尼迪Q50L都是非常喜歡的，所以當時在選車的時候也看中了這款車型，但是最近凱迪拉克ATS-L這款車型的降價幅度確實非常的大，所以我的父母也建議讓我去購買ATS-L，但是綜合考慮之下，我覺得還是英菲尼迪Q50L這款車型更符合我的氣質，這款車型的外觀和內飾都非常的年輕，而且ATS-L以後會成為街車的。

這款車型的整車外觀設計確實非常的漂亮，當然英菲尼迪Q50現在也有進口的車型在銷售，但是從車身軸距和價格方面來看，我覺得還是國產之後的Q50L更加的有優勢，這款車型的定位是一臺中型車，整車的外觀設計還是非常漂亮的，前臉使用的是家族式的設計風格，作為日產的豪華品牌，對於這款車型的性能表現我是不用擔心的，整個車身側面的線條設計還是非常有肌肉感的，而整個科委的設計我覺得才是一個亮點，運動感十足，層次也非常的明顯。

整車的內飾設計採用的是對稱式的設計風格，豪華感和檔次感都非常的突出，這款車型的屏幕非常的漂亮，Q50L的三屏設計很早就在使用了，屏幕的操作流暢度和功能的表現都非常不錯，而且可以說內飾的科技感非常強烈，只不過我感覺這款車型的空調按鍵設計得並不是很合理，在下方屏幕的兩邊操作的時候還需要再看一眼，我所購買的是一臺入門級的低配車型，但是配置方面的表現仍然非常不錯，前後排的頭部氣囊胎壓報警，包括零胎壓繼續行駛都有配備。

再和大家聊一聊，比較關心的價格問題，我所購買這款車型是2018款2.0T舒適版車型，我所購買的是一臺國5的版本，這款車型的指導價264,800元，如果是國內的車型，價格都是相同的，當時給我的裸車價22萬元，這樣的價格對我個人來說我覺得還是非常滿意的，畢竟這樣的價格和帕薩特或者是高配的凱美瑞是相同的，但是檔次感確實要高出很多，實際用車的時候，第2排的空間表現也不錯。

總結：英菲尼迪Q50L這款車型所搭載的2.0T發動機，其實動力參數並沒有那麼的搶眼，其最大功率為211馬力最大扭矩為350牛米，與之匹配的是一臺7擋手自一體變速箱，官方給出的百公里綜合加速成績為7.9秒，這款車型目前用車8000公里，它的油耗則維持在7L左右，油耗我個人還是非常滿意的，如果大家有不同的看法，記得在評論，你去留言，我們一起來探討。