20萬元的預算買什麼轎車好，我想大部分人都會看這麼幾款車，比如大眾帕薩特和邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞以及日產天籟等等，其中德系兩兄弟定價是要偏高一點的，要想買箇中配車型，辦清也得25萬元左右了，而日系三傑的售價就感覺更實惠一點，不過最後怎麼選，總離不開這些合資品牌，因為國產緊湊型家轎還行，到了中型B級車，還真是沒有什麼太多可挑選的車型！
20萬元的預算買什麼轎車好，我想大部分人都會看這麼幾款車，比如大眾帕薩特和邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞以及日產天籟等等，其中德系兩兄弟定價是要偏高一點的，要想買箇中配車型，辦清也得25萬元左右了，而日系三傑的售價就感覺更實惠一點，不過最後怎麼選，總離不開這些合資品牌，因為國產緊湊型家轎還行，到了中型B級車，還真是沒有什麼太多可挑選的車型！
有位網友老是聽別人說日產新天籟是移動大沙發，所以就去店裡進行了試乘試駕，還別說，舒適度確實比其它車型好一些，尤其是那座椅很寬大、柔軟，而外觀方面也比較符合網友的審美，時尚又運動，但是開過之後卻不是太滿意，因為2.0L動力偏弱，並且駕駛感受很平淡，就像是大叔車，主要的一點還有內飾塑料感太強了一些！最後選擇放棄了新天籟，卻買了紅旗H5，說出了自己的感受！
20萬元的預算買什麼轎車好，我想大部分人都會看這麼幾款車，比如大眾帕薩特和邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞以及日產天籟等等，其中德系兩兄弟定價是要偏高一點的，要想買箇中配車型，辦清也得25萬元左右了，而日系三傑的售價就感覺更實惠一點，不過最後怎麼選，總離不開這些合資品牌，因為國產緊湊型家轎還行，到了中型B級車，還真是沒有什麼太多可挑選的車型！
有位網友老是聽別人說日產新天籟是移動大沙發，所以就去店裡進行了試乘試駕，還別說，舒適度確實比其它車型好一些，尤其是那座椅很寬大、柔軟，而外觀方面也比較符合網友的審美，時尚又運動，但是開過之後卻不是太滿意，因為2.0L動力偏弱，並且駕駛感受很平淡，就像是大叔車，主要的一點還有內飾塑料感太強了一些！最後選擇放棄了新天籟，卻買了紅旗H5，說出了自己的感受！
之所以買紅旗H5，網友是在電腦上了解到這款B級車價格比起合資品牌更便宜一些，另外自己對紅旗這個牌子也比較看好，總覺得是領導人的座駕，相當的氣派！網友的這輛紅旗H5並非新的2019款，而是2018款車型，4S店內還給出了一些優惠！首先網友給我們說出了紅旗H5不如日產新天籟的地方！第一：在開過一段時間之後，走一些爛路時，中控臺或者其它地方偶爾會有異響！第二：油耗偏高，這輛紅旗H5平均油耗大概在9-10L左右，雖然對於這麼大的轎車來說，完全可以接受，但是真的不如日產新天籟省油！
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之所以買紅旗H5，網友是在電腦上了解到這款B級車價格比起合資品牌更便宜一些，另外自己對紅旗這個牌子也比較看好，總覺得是領導人的座駕，相當的氣派！網友的這輛紅旗H5並非新的2019款，而是2018款車型，4S店內還給出了一些優惠！首先網友給我們說出了紅旗H5不如日產新天籟的地方！第一：在開過一段時間之後，走一些爛路時，中控臺或者其它地方偶爾會有異響！第二：油耗偏高，這輛紅旗H5平均油耗大概在9-10L左右，雖然對於這麼大的轎車來說，完全可以接受，但是真的不如日產新天籟省油！
第三：坐著不如新天籟舒服！其實這點是因為調校風格的不同，紅旗H5偏硬的懸架讓坐在後排的乘客有些顛簸，另外到了一定速度，胎噪和風噪都比較大！除了以上三點讓網友不太滿意，紅旗H5的優點是遠勝於不足之處的！
20萬元的預算買什麼轎車好，我想大部分人都會看這麼幾款車，比如大眾帕薩特和邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞以及日產天籟等等，其中德系兩兄弟定價是要偏高一點的，要想買箇中配車型，辦清也得25萬元左右了，而日系三傑的售價就感覺更實惠一點，不過最後怎麼選，總離不開這些合資品牌，因為國產緊湊型家轎還行，到了中型B級車，還真是沒有什麼太多可挑選的車型！
有位網友老是聽別人說日產新天籟是移動大沙發，所以就去店裡進行了試乘試駕，還別說，舒適度確實比其它車型好一些，尤其是那座椅很寬大、柔軟，而外觀方面也比較符合網友的審美，時尚又運動，但是開過之後卻不是太滿意，因為2.0L動力偏弱，並且駕駛感受很平淡，就像是大叔車，主要的一點還有內飾塑料感太強了一些！最後選擇放棄了新天籟，卻買了紅旗H5，說出了自己的感受！
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第三：坐著不如新天籟舒服！其實這點是因為調校風格的不同，紅旗H5偏硬的懸架讓坐在後排的乘客有些顛簸，另外到了一定速度，胎噪和風噪都比較大！除了以上三點讓網友不太滿意，紅旗H5的優點是遠勝於不足之處的！
這輛紅旗H5的內飾和做工都要好於新天籟，網友選擇的是黑棕內飾，皮質座椅不像新天籟那麼軟，但是對身體的承託和包裹性都很好，T字形的中控臺佈局很簡潔，雖然有些細節的處理還不是特別精緻，可用料很不錯，整體拼裝工藝也挑不出什麼毛病來，另外什麼倒車雷達和影像、自適應巡航、運動模式切換、懸浮式中控屏等等都有配備，使用起來很方便！最讓車主喜歡的是紅旗H5的多功能方向盤，有著真皮包裹，握感極佳，另外經典的紅旗二字，怎麼看都特別的上檔次，可惜新款車型已經換了新的車標Logo！
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有位網友老是聽別人說日產新天籟是移動大沙發，所以就去店裡進行了試乘試駕，還別說，舒適度確實比其它車型好一些，尤其是那座椅很寬大、柔軟，而外觀方面也比較符合網友的審美，時尚又運動，但是開過之後卻不是太滿意，因為2.0L動力偏弱，並且駕駛感受很平淡，就像是大叔車，主要的一點還有內飾塑料感太強了一些！最後選擇放棄了新天籟，卻買了紅旗H5，說出了自己的感受！
之所以買紅旗H5，網友是在電腦上了解到這款B級車價格比起合資品牌更便宜一些，另外自己對紅旗這個牌子也比較看好，總覺得是領導人的座駕，相當的氣派！網友的這輛紅旗H5並非新的2019款，而是2018款車型，4S店內還給出了一些優惠！首先網友給我們說出了紅旗H5不如日產新天籟的地方！第一：在開過一段時間之後，走一些爛路時，中控臺或者其它地方偶爾會有異響！第二：油耗偏高，這輛紅旗H5平均油耗大概在9-10L左右，雖然對於這麼大的轎車來說，完全可以接受，但是真的不如日產新天籟省油！
第三：坐著不如新天籟舒服！其實這點是因為調校風格的不同，紅旗H5偏硬的懸架讓坐在後排的乘客有些顛簸，另外到了一定速度，胎噪和風噪都比較大！除了以上三點讓網友不太滿意，紅旗H5的優點是遠勝於不足之處的！
這輛紅旗H5的內飾和做工都要好於新天籟，網友選擇的是黑棕內飾，皮質座椅不像新天籟那麼軟，但是對身體的承託和包裹性都很好，T字形的中控臺佈局很簡潔，雖然有些細節的處理還不是特別精緻，可用料很不錯，整體拼裝工藝也挑不出什麼毛病來，另外什麼倒車雷達和影像、自適應巡航、運動模式切換、懸浮式中控屏等等都有配備，使用起來很方便！最讓車主喜歡的是紅旗H5的多功能方向盤，有著真皮包裹，握感極佳，另外經典的紅旗二字，怎麼看都特別的上檔次，可惜新款車型已經換了新的車標Logo！
這輛紅旗H5的空間也非常充足，網友表示一家5口人坐在車內，無論頭部還是腿部空間都不會帶來任何壓抑感，相當的輕鬆愜意！
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有位網友老是聽別人說日產新天籟是移動大沙發，所以就去店裡進行了試乘試駕，還別說，舒適度確實比其它車型好一些，尤其是那座椅很寬大、柔軟，而外觀方面也比較符合網友的審美，時尚又運動，但是開過之後卻不是太滿意，因為2.0L動力偏弱，並且駕駛感受很平淡，就像是大叔車，主要的一點還有內飾塑料感太強了一些！最後選擇放棄了新天籟，卻買了紅旗H5，說出了自己的感受！
之所以買紅旗H5，網友是在電腦上了解到這款B級車價格比起合資品牌更便宜一些，另外自己對紅旗這個牌子也比較看好，總覺得是領導人的座駕，相當的氣派！網友的這輛紅旗H5並非新的2019款，而是2018款車型，4S店內還給出了一些優惠！首先網友給我們說出了紅旗H5不如日產新天籟的地方！第一：在開過一段時間之後，走一些爛路時，中控臺或者其它地方偶爾會有異響！第二：油耗偏高，這輛紅旗H5平均油耗大概在9-10L左右，雖然對於這麼大的轎車來說，完全可以接受，但是真的不如日產新天籟省油！
第三：坐著不如新天籟舒服！其實這點是因為調校風格的不同，紅旗H5偏硬的懸架讓坐在後排的乘客有些顛簸，另外到了一定速度，胎噪和風噪都比較大！除了以上三點讓網友不太滿意，紅旗H5的優點是遠勝於不足之處的！
這輛紅旗H5的內飾和做工都要好於新天籟，網友選擇的是黑棕內飾，皮質座椅不像新天籟那麼軟，但是對身體的承託和包裹性都很好，T字形的中控臺佈局很簡潔，雖然有些細節的處理還不是特別精緻，可用料很不錯，整體拼裝工藝也挑不出什麼毛病來，另外什麼倒車雷達和影像、自適應巡航、運動模式切換、懸浮式中控屏等等都有配備，使用起來很方便！最讓車主喜歡的是紅旗H5的多功能方向盤，有著真皮包裹，握感極佳，另外經典的紅旗二字，怎麼看都特別的上檔次，可惜新款車型已經換了新的車標Logo！
這輛紅旗H5的空間也非常充足，網友表示一家5口人坐在車內，無論頭部還是腿部空間都不會帶來任何壓抑感，相當的輕鬆愜意！
另外這輛紅旗H5的駕駛感受非常出色，搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率達到了186馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，實際開起來動力不算特別充沛，但比起新天籟的2.0L車型要好很多，中段爆發力很強，而且紅旗H5採用的是馬自達阿特茲同款底盤，調校非常有功底，雖然運動風格讓舒適性打了折扣，可帶來了足夠清晰的路感，尤其是快速過彎時，對側傾的抑制非常到位！
20萬元的預算買什麼轎車好，我想大部分人都會看這麼幾款車，比如大眾帕薩特和邁騰、本田雅閣、豐田凱美瑞以及日產天籟等等，其中德系兩兄弟定價是要偏高一點的，要想買箇中配車型，辦清也得25萬元左右了，而日系三傑的售價就感覺更實惠一點，不過最後怎麼選，總離不開這些合資品牌，因為國產緊湊型家轎還行，到了中型B級車，還真是沒有什麼太多可挑選的車型！
有位網友老是聽別人說日產新天籟是移動大沙發，所以就去店裡進行了試乘試駕，還別說，舒適度確實比其它車型好一些，尤其是那座椅很寬大、柔軟，而外觀方面也比較符合網友的審美，時尚又運動，但是開過之後卻不是太滿意，因為2.0L動力偏弱，並且駕駛感受很平淡，就像是大叔車，主要的一點還有內飾塑料感太強了一些！最後選擇放棄了新天籟，卻買了紅旗H5，說出了自己的感受！
之所以買紅旗H5，網友是在電腦上了解到這款B級車價格比起合資品牌更便宜一些，另外自己對紅旗這個牌子也比較看好，總覺得是領導人的座駕，相當的氣派！網友的這輛紅旗H5並非新的2019款，而是2018款車型，4S店內還給出了一些優惠！首先網友給我們說出了紅旗H5不如日產新天籟的地方！第一：在開過一段時間之後，走一些爛路時，中控臺或者其它地方偶爾會有異響！第二：油耗偏高，這輛紅旗H5平均油耗大概在9-10L左右，雖然對於這麼大的轎車來說，完全可以接受，但是真的不如日產新天籟省油！
第三：坐著不如新天籟舒服！其實這點是因為調校風格的不同，紅旗H5偏硬的懸架讓坐在後排的乘客有些顛簸，另外到了一定速度，胎噪和風噪都比較大！除了以上三點讓網友不太滿意，紅旗H5的優點是遠勝於不足之處的！
這輛紅旗H5的內飾和做工都要好於新天籟，網友選擇的是黑棕內飾，皮質座椅不像新天籟那麼軟，但是對身體的承託和包裹性都很好，T字形的中控臺佈局很簡潔，雖然有些細節的處理還不是特別精緻，可用料很不錯，整體拼裝工藝也挑不出什麼毛病來，另外什麼倒車雷達和影像、自適應巡航、運動模式切換、懸浮式中控屏等等都有配備，使用起來很方便！最讓車主喜歡的是紅旗H5的多功能方向盤，有著真皮包裹，握感極佳，另外經典的紅旗二字，怎麼看都特別的上檔次，可惜新款車型已經換了新的車標Logo！
這輛紅旗H5的空間也非常充足，網友表示一家5口人坐在車內，無論頭部還是腿部空間都不會帶來任何壓抑感，相當的輕鬆愜意！
另外這輛紅旗H5的駕駛感受非常出色，搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機，最大功率達到了186馬力，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，實際開起來動力不算特別充沛，但比起新天籟的2.0L車型要好很多，中段爆發力很強，而且紅旗H5採用的是馬自達阿特茲同款底盤，調校非常有功底，雖然運動風格讓舒適性打了折扣，可帶來了足夠清晰的路感，尤其是快速過彎時，對側傾的抑制非常到位！
最後就是外觀方面，網友覺得自己的座駕特別帥，而且黑色車身顯得沉穩、大氣，前臉紅旗家族式的進氣格柵，搭配上前機蓋上面的紅旗立標，擁有極高的辨識度，另外槍灰色的大輪轂，還有LED光源的尾燈，都讓網友超愛！總的來說，人無完人，車無完車，網友對自己的選擇很滿意，買了不後悔，誰叫自己喜歡呢！本文由紅濤說車作者原創，特此聲明！