誰敢說恆大造車不認真？許家印豪砸1600億建基地，賈躍亭怎麼看？
提及恆大，我們會想到房地產，可萬萬沒想到的是，主業房地產的恆大居然也要來造車。
今日有媒體爆料：廣州市人民政府與恆大集團簽署了戰略合作框架協議。恆大將在廣州南沙區投資1600億元建設新能源汽車三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發生產基地將建成恆大新能源汽車集團未來年產100萬輛整車的生產基地。新能源電池研發生產基地將建成50GWH生產規模的動力電池超級工廠。電機研發生產基地將建成可配套100萬輛整車的電機和電控系統生產基地。
而此前網絡上還有一些質疑恆大造車的聲音，說一家房地產公司憑什麼去造車？為此我想說的是，憑許家印是中國首富，這個理由足夠強大吧？
1、許家印與賈躍亭
一開始，恆大並沒有選擇自己造車，而是選擇投資了賈躍亭的FF91。恆大花了8億美金獲得了FF91的32%的股權，但隨後雙方是不歡而散，為此網友們表示：賈躍亭真心沒救了， 畢竟前有孫宏斌，現在又有許家印，而且前些天還有媒體爆料：賈躍亭的FF91又要到2020年才能實現量產。
2、許家印的決心
“汽車這個事情太複雜，門檻太高，這還不是一般人能做得了的。允許各行各業去到別的行業瞎胡鬧，可是危險的地方別去，造車這個事情我覺得比較危險。”去年八月，地產大佬潘石屹當著比亞迪的王傳福這樣說道。
但我相信，在許家印的人生字典裡，並不存在“不可能”這三個字！
許家印表示：“汽車產業在國內未來5-10年是幾萬億的市場規模，在全世界是幾十萬億的大產業。新能源汽車替代燃油車的大方向已經非常清楚，歐洲許多國家對禁售燃油車都有了明確時間表，未來新能源汽車的市場是非常巨大的。”再說了，許家印本人就是汽車車間主任出身，對於汽車的一套流程自己還是很熟悉的。
任何一家偉大的公司，最為關鍵的就是領導人的氣質與膽魄。而現在許家印帶頭，可以說恆大造車並不是隨便玩玩！
3、恆大為何造車？
其實不僅僅恆大，像阿里巴巴與騰訊以及京東這樣的公司，這些年對新能源汽車都很關注，他們間接或直接的也投資了相關公司。在互聯網公司看來，新能源汽車也有可能成為下一風口，所以他們需要給自己上保險。
站在許家印的角度來看，房地產行業已經快發展到瓶頸了。而這個新能源汽車屬於科技行業，未來前景無限大。
站在商業的角度來看，這是一個掙錢的行業。2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%， 2018年電動汽車銷量預計將超100萬臺，增速將保持在40%，而到2025年，中國電動汽車市場將佔全球電動車市場的50%。
綜合以上來看，恆大造車，準確點來說，應該是恆大從一家房地產企業轉型到科技產業的開始！
恆大造車越成功，那麼最被打臉的人必然是賈躍亭。畢竟之前許家印也是真心想要與賈躍亭聯手。但最後雙方還是鬧的不歡而散
在我看來，恆大為造車已經做足了多方面的努力。唯一留待市場驗證的，就是恆大對汽車的審美觀是否符合大眾的標準。當然了，我們有理由相信，恆大必然會拿出一款像樣的產品，畢竟許家印說了，恆大要做新能源汽車第一！諸位，讓我們拭目以待？