'賈躍亭不再擔任FF公司CEO 曾與孫宏斌許家印都愛恨交織'
雷帝網 雷建平 9月3日報道
Faraday Future（以下FF）今日正式宣佈任命畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer)。
業界認為，畢福康在汽車和電動汽車領域的經驗，以及賈躍亭在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，將會讓FF實現強強聯合，優勢互補，有利於FF的長遠戰略發展。
畢福康曾在寶馬工作20年，一手打造了i8豪華插電式電動車型，是寶馬i8之父。此外，畢福康也自身創立過電動車品牌的全球精英。
FF稱，任FF公司全球CEO職位後，畢福康將全面帶領公司核心團隊實現戰略目標，持續打造行業領先的技術及產品，並重點推動正在進行的融資活動。
“畢福康加盟FF出任公司全球CEO，以及賈躍亭辭去公司全球原CEO職務，轉任公司CPUO職位也意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構的變革。”
FF表示，賈躍亭任公司CPUO後，將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
加速融資及FF 91量產上市
畢福康加盟FF接任賈躍亭辭去的全球CEO職位，意味著FF雖然因資金緊張導致FF 91量產上市進程延遲，但它仍然以自身超前的技術及創新在新能源汽車市場上對頂級人才有著吸引力。
據瞭解，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將充分利用其深厚的行業積澱，帶領FF持續打造創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我很高興成為FF的全球CEO，並期待帶領FF全球團隊向下一階段的成功繼續前行。”畢福康說：“我決定加入FF主要是出於以下三方面的原因：一是賈躍亭先生；二是FF行業領先的產品和技術；最後則是全球合夥人制度。”
“賈躍亭先生和我相識多年，並在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個人非常欣賞他的企業家精神和對未來出行生態的高精準預判能力。作為創業者，我也比其他人更能瞭解他作為FF創始人，在實現夢想和初心過程中所作出的不懈努力和貢獻。”畢福康表示。
“FF已經擁有了世界領先的產品技術及專利，在傳統電動車、車聯網、人工智能、出行生態等領域已經做出了令人驚歎的創新成果，在商業模式創新和用戶生態創新上更具FF獨有的競爭力。”
畢福康說：“在我親眼看到FF的產品，創新科技，以及許多在FF工作的敬業員工時，我才清楚的認識到FF正在成為智能出行行業的新標準，而我需要成為其中的一員。我很高興有這個機會和賈躍亭先生攜手，運用他前瞻性的戰略思維，不斷繼承並拓展他在最初建立FF時立下的願景，並充滿信心能帶領團隊實現這款具有開創性意義的電動車的最終投產。”
賈躍亭辭去CEO出任CPUO
FF官方介紹，賈躍亭將出任FF公司新成立的CPUO職務，負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
對於此次辭去公司CEO以及畢福康加盟FF並接任其CEO職位一事，賈躍亭表示：“我相信在畢福康博士出任CEO之後，我們與管理層團隊攜手定會讓我們的共享智能出行生態的最初願景成功實現。”
“作為FF的創始人，擔任FF CEO的這段時間對我而言是一個無比榮耀和精彩的旅程。”賈躍亭說，“在變革和顛覆傳統汽車產業的過程中，我為我們的專業團隊以及我們所取得的許多成就而感到非常的自豪。我的願景是能夠創造一個真正的結合‘智能行駛平臺’和‘第三互聯網生活空間’的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯。”
今天，FF還正式宣佈將公開招募全球董事長一職。
曾與孫宏斌許家印都愛恨交織
自樂視生態危機爆發後，賈躍亭先後與兩位房地產大佬有過愛恨交織的故事，最終，都是分手告終。
其中，2017年1月，融創中國150億入股樂視，其中，融創中國以79.5億元的價格入股樂視最核心業務——樂視致新（注：樂融致新的前身）。
雷帝網 雷建平 9月3日報道
Faraday Future（以下FF）今日正式宣佈任命畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer)。
業界認為，畢福康在汽車和電動汽車領域的經驗，以及賈躍亭在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，將會讓FF實現強強聯合，優勢互補，有利於FF的長遠戰略發展。
畢福康曾在寶馬工作20年，一手打造了i8豪華插電式電動車型，是寶馬i8之父。此外，畢福康也自身創立過電動車品牌的全球精英。
FF稱，任FF公司全球CEO職位後，畢福康將全面帶領公司核心團隊實現戰略目標，持續打造行業領先的技術及產品，並重點推動正在進行的融資活動。
“畢福康加盟FF出任公司全球CEO，以及賈躍亭辭去公司全球原CEO職務，轉任公司CPUO職位也意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構的變革。”
FF表示，賈躍亭任公司CPUO後，將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
加速融資及FF 91量產上市
畢福康加盟FF接任賈躍亭辭去的全球CEO職位，意味著FF雖然因資金緊張導致FF 91量產上市進程延遲，但它仍然以自身超前的技術及創新在新能源汽車市場上對頂級人才有著吸引力。
據瞭解，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將充分利用其深厚的行業積澱，帶領FF持續打造創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我很高興成為FF的全球CEO，並期待帶領FF全球團隊向下一階段的成功繼續前行。”畢福康說：“我決定加入FF主要是出於以下三方面的原因：一是賈躍亭先生；二是FF行業領先的產品和技術；最後則是全球合夥人制度。”
“賈躍亭先生和我相識多年，並在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個人非常欣賞他的企業家精神和對未來出行生態的高精準預判能力。作為創業者，我也比其他人更能瞭解他作為FF創始人，在實現夢想和初心過程中所作出的不懈努力和貢獻。”畢福康表示。
“FF已經擁有了世界領先的產品技術及專利，在傳統電動車、車聯網、人工智能、出行生態等領域已經做出了令人驚歎的創新成果，在商業模式創新和用戶生態創新上更具FF獨有的競爭力。”
畢福康說：“在我親眼看到FF的產品，創新科技，以及許多在FF工作的敬業員工時，我才清楚的認識到FF正在成為智能出行行業的新標準，而我需要成為其中的一員。我很高興有這個機會和賈躍亭先生攜手，運用他前瞻性的戰略思維，不斷繼承並拓展他在最初建立FF時立下的願景，並充滿信心能帶領團隊實現這款具有開創性意義的電動車的最終投產。”
賈躍亭辭去CEO出任CPUO
FF官方介紹，賈躍亭將出任FF公司新成立的CPUO職務，負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
對於此次辭去公司CEO以及畢福康加盟FF並接任其CEO職位一事，賈躍亭表示：“我相信在畢福康博士出任CEO之後，我們與管理層團隊攜手定會讓我們的共享智能出行生態的最初願景成功實現。”
“作為FF的創始人，擔任FF CEO的這段時間對我而言是一個無比榮耀和精彩的旅程。”賈躍亭說，“在變革和顛覆傳統汽車產業的過程中，我為我們的專業團隊以及我們所取得的許多成就而感到非常的自豪。我的願景是能夠創造一個真正的結合‘智能行駛平臺’和‘第三互聯網生活空間’的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯。”
今天，FF還正式宣佈將公開招募全球董事長一職。
曾與孫宏斌許家印都愛恨交織
自樂視生態危機爆發後，賈躍亭先後與兩位房地產大佬有過愛恨交織的故事，最終，都是分手告終。
其中，2017年1月，融創中國150億入股樂視，其中，融創中國以79.5億元的價格入股樂視最核心業務——樂視致新（注：樂融致新的前身）。
隨著樂視生態危機的持續惡化，賈躍亭退出了樂視網的管理，並奔赴海外，孫宏斌一度掌控樂視網，並幫助樂視致新引入了30億元的融資。
雷帝網 雷建平 9月3日報道
Faraday Future（以下FF）今日正式宣佈任命畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer)。
業界認為，畢福康在汽車和電動汽車領域的經驗，以及賈躍亭在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，將會讓FF實現強強聯合，優勢互補，有利於FF的長遠戰略發展。
畢福康曾在寶馬工作20年，一手打造了i8豪華插電式電動車型，是寶馬i8之父。此外，畢福康也自身創立過電動車品牌的全球精英。
FF稱，任FF公司全球CEO職位後，畢福康將全面帶領公司核心團隊實現戰略目標，持續打造行業領先的技術及產品，並重點推動正在進行的融資活動。
“畢福康加盟FF出任公司全球CEO，以及賈躍亭辭去公司全球原CEO職務，轉任公司CPUO職位也意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構的變革。”
FF表示，賈躍亭任公司CPUO後，將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
加速融資及FF 91量產上市
畢福康加盟FF接任賈躍亭辭去的全球CEO職位，意味著FF雖然因資金緊張導致FF 91量產上市進程延遲，但它仍然以自身超前的技術及創新在新能源汽車市場上對頂級人才有著吸引力。
據瞭解，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將充分利用其深厚的行業積澱，帶領FF持續打造創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我很高興成為FF的全球CEO，並期待帶領FF全球團隊向下一階段的成功繼續前行。”畢福康說：“我決定加入FF主要是出於以下三方面的原因：一是賈躍亭先生；二是FF行業領先的產品和技術；最後則是全球合夥人制度。”
“賈躍亭先生和我相識多年，並在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個人非常欣賞他的企業家精神和對未來出行生態的高精準預判能力。作為創業者，我也比其他人更能瞭解他作為FF創始人，在實現夢想和初心過程中所作出的不懈努力和貢獻。”畢福康表示。
“FF已經擁有了世界領先的產品技術及專利，在傳統電動車、車聯網、人工智能、出行生態等領域已經做出了令人驚歎的創新成果，在商業模式創新和用戶生態創新上更具FF獨有的競爭力。”
畢福康說：“在我親眼看到FF的產品，創新科技，以及許多在FF工作的敬業員工時，我才清楚的認識到FF正在成為智能出行行業的新標準，而我需要成為其中的一員。我很高興有這個機會和賈躍亭先生攜手，運用他前瞻性的戰略思維，不斷繼承並拓展他在最初建立FF時立下的願景，並充滿信心能帶領團隊實現這款具有開創性意義的電動車的最終投產。”
賈躍亭辭去CEO出任CPUO
FF官方介紹，賈躍亭將出任FF公司新成立的CPUO職務，負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
對於此次辭去公司CEO以及畢福康加盟FF並接任其CEO職位一事，賈躍亭表示：“我相信在畢福康博士出任CEO之後，我們與管理層團隊攜手定會讓我們的共享智能出行生態的最初願景成功實現。”
“作為FF的創始人，擔任FF CEO的這段時間對我而言是一個無比榮耀和精彩的旅程。”賈躍亭說，“在變革和顛覆傳統汽車產業的過程中，我為我們的專業團隊以及我們所取得的許多成就而感到非常的自豪。我的願景是能夠創造一個真正的結合‘智能行駛平臺’和‘第三互聯網生活空間’的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯。”
今天，FF還正式宣佈將公開招募全球董事長一職。
曾與孫宏斌許家印都愛恨交織
自樂視生態危機爆發後，賈躍亭先後與兩位房地產大佬有過愛恨交織的故事，最終，都是分手告終。
其中，2017年1月，融創中國150億入股樂視，其中，融創中國以79.5億元的價格入股樂視最核心業務——樂視致新（注：樂融致新的前身）。
隨著樂視生態危機的持續惡化，賈躍亭退出了樂視網的管理，並奔赴海外，孫宏斌一度掌控樂視網，並幫助樂視致新引入了30億元的融資。
這筆交易讓融創中國董事局主席孫宏斌損失很大。孫宏斌曾說，樂視是一個失敗的投資，165億都虧損，計提為零了，這不是壯士斷臂，而是斷頭了。
在痛斥賈躍亭不懂得斷臂求生、承認投資賈躍亭失敗後，孫宏斌還在融創業績會上哽咽：在投資樂視之前，我這輩子已經沒什麼遺憾了。但在投資樂視之後，如果不把這個公司搞好，我這輩子就真的有遺憾了。
但遺憾歸遺憾，孫宏斌還是從樂視網抽身，融創中國還要求樂視網償還融創旗下天津嘉睿2017年11月借款樂視網本金12.9億元及剩餘利息0.55億元、及無法償還融創代樂視網墊付的中泰創盈貸款本金及利息共19.14億元。
孫宏斌並非一無所獲，從樂視手上拿到了相當多的土地，且融創中國在2018年12月成立的融創文化集團，其核心資產就是原來的樂視電視和樂視影業。
雷帝網 雷建平 9月3日報道
Faraday Future（以下FF）今日正式宣佈任命畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer)。
業界認為，畢福康在汽車和電動汽車領域的經驗，以及賈躍亭在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，將會讓FF實現強強聯合，優勢互補，有利於FF的長遠戰略發展。
畢福康曾在寶馬工作20年，一手打造了i8豪華插電式電動車型，是寶馬i8之父。此外，畢福康也自身創立過電動車品牌的全球精英。
FF稱，任FF公司全球CEO職位後，畢福康將全面帶領公司核心團隊實現戰略目標，持續打造行業領先的技術及產品，並重點推動正在進行的融資活動。
“畢福康加盟FF出任公司全球CEO，以及賈躍亭辭去公司全球原CEO職務，轉任公司CPUO職位也意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構的變革。”
FF表示，賈躍亭任公司CPUO後，將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
加速融資及FF 91量產上市
畢福康加盟FF接任賈躍亭辭去的全球CEO職位，意味著FF雖然因資金緊張導致FF 91量產上市進程延遲，但它仍然以自身超前的技術及創新在新能源汽車市場上對頂級人才有著吸引力。
據瞭解，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將充分利用其深厚的行業積澱，帶領FF持續打造創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我很高興成為FF的全球CEO，並期待帶領FF全球團隊向下一階段的成功繼續前行。”畢福康說：“我決定加入FF主要是出於以下三方面的原因：一是賈躍亭先生；二是FF行業領先的產品和技術；最後則是全球合夥人制度。”
“賈躍亭先生和我相識多年，並在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個人非常欣賞他的企業家精神和對未來出行生態的高精準預判能力。作為創業者，我也比其他人更能瞭解他作為FF創始人，在實現夢想和初心過程中所作出的不懈努力和貢獻。”畢福康表示。
“FF已經擁有了世界領先的產品技術及專利，在傳統電動車、車聯網、人工智能、出行生態等領域已經做出了令人驚歎的創新成果，在商業模式創新和用戶生態創新上更具FF獨有的競爭力。”
畢福康說：“在我親眼看到FF的產品，創新科技，以及許多在FF工作的敬業員工時，我才清楚的認識到FF正在成為智能出行行業的新標準，而我需要成為其中的一員。我很高興有這個機會和賈躍亭先生攜手，運用他前瞻性的戰略思維，不斷繼承並拓展他在最初建立FF時立下的願景，並充滿信心能帶領團隊實現這款具有開創性意義的電動車的最終投產。”
賈躍亭辭去CEO出任CPUO
FF官方介紹，賈躍亭將出任FF公司新成立的CPUO職務，負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
對於此次辭去公司CEO以及畢福康加盟FF並接任其CEO職位一事，賈躍亭表示：“我相信在畢福康博士出任CEO之後，我們與管理層團隊攜手定會讓我們的共享智能出行生態的最初願景成功實現。”
“作為FF的創始人，擔任FF CEO的這段時間對我而言是一個無比榮耀和精彩的旅程。”賈躍亭說，“在變革和顛覆傳統汽車產業的過程中，我為我們的專業團隊以及我們所取得的許多成就而感到非常的自豪。我的願景是能夠創造一個真正的結合‘智能行駛平臺’和‘第三互聯網生活空間’的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯。”
今天，FF還正式宣佈將公開招募全球董事長一職。
曾與孫宏斌許家印都愛恨交織
自樂視生態危機爆發後，賈躍亭先後與兩位房地產大佬有過愛恨交織的故事，最終，都是分手告終。
其中，2017年1月，融創中國150億入股樂視，其中，融創中國以79.5億元的價格入股樂視最核心業務——樂視致新（注：樂融致新的前身）。
隨著樂視生態危機的持續惡化，賈躍亭退出了樂視網的管理，並奔赴海外，孫宏斌一度掌控樂視網，並幫助樂視致新引入了30億元的融資。
這筆交易讓融創中國董事局主席孫宏斌損失很大。孫宏斌曾說，樂視是一個失敗的投資，165億都虧損，計提為零了，這不是壯士斷臂，而是斷頭了。
在痛斥賈躍亭不懂得斷臂求生、承認投資賈躍亭失敗後，孫宏斌還在融創業績會上哽咽：在投資樂視之前，我這輩子已經沒什麼遺憾了。但在投資樂視之後，如果不把這個公司搞好，我這輩子就真的有遺憾了。
但遺憾歸遺憾，孫宏斌還是從樂視網抽身，融創中國還要求樂視網償還融創旗下天津嘉睿2017年11月借款樂視網本金12.9億元及剩餘利息0.55億元、及無法償還融創代樂視網墊付的中泰創盈貸款本金及利息共19.14億元。
孫宏斌並非一無所獲，從樂視手上拿到了相當多的土地，且融創中國在2018年12月成立的融創文化集團，其核心資產就是原來的樂視電視和樂視影業。
融創文化集團總裁孫喆一
現融創文化集團由孫宏斌的兒子、融創文化集團總裁孫喆一掌控，是融創中國的4大板塊之一。
雷帝網 雷建平 9月3日報道
Faraday Future（以下FF）今日正式宣佈任命畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer)。
業界認為，畢福康在汽車和電動汽車領域的經驗，以及賈躍亭在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，將會讓FF實現強強聯合，優勢互補，有利於FF的長遠戰略發展。
畢福康曾在寶馬工作20年，一手打造了i8豪華插電式電動車型，是寶馬i8之父。此外，畢福康也自身創立過電動車品牌的全球精英。
FF稱，任FF公司全球CEO職位後，畢福康將全面帶領公司核心團隊實現戰略目標，持續打造行業領先的技術及產品，並重點推動正在進行的融資活動。
“畢福康加盟FF出任公司全球CEO，以及賈躍亭辭去公司全球原CEO職務，轉任公司CPUO職位也意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構的變革。”
FF表示，賈躍亭任公司CPUO後，將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
加速融資及FF 91量產上市
畢福康加盟FF接任賈躍亭辭去的全球CEO職位，意味著FF雖然因資金緊張導致FF 91量產上市進程延遲，但它仍然以自身超前的技術及創新在新能源汽車市場上對頂級人才有著吸引力。
據瞭解，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將充分利用其深厚的行業積澱，帶領FF持續打造創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我很高興成為FF的全球CEO，並期待帶領FF全球團隊向下一階段的成功繼續前行。”畢福康說：“我決定加入FF主要是出於以下三方面的原因：一是賈躍亭先生；二是FF行業領先的產品和技術；最後則是全球合夥人制度。”
“賈躍亭先生和我相識多年，並在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個人非常欣賞他的企業家精神和對未來出行生態的高精準預判能力。作為創業者，我也比其他人更能瞭解他作為FF創始人，在實現夢想和初心過程中所作出的不懈努力和貢獻。”畢福康表示。
“FF已經擁有了世界領先的產品技術及專利，在傳統電動車、車聯網、人工智能、出行生態等領域已經做出了令人驚歎的創新成果，在商業模式創新和用戶生態創新上更具FF獨有的競爭力。”
畢福康說：“在我親眼看到FF的產品，創新科技，以及許多在FF工作的敬業員工時，我才清楚的認識到FF正在成為智能出行行業的新標準，而我需要成為其中的一員。我很高興有這個機會和賈躍亭先生攜手，運用他前瞻性的戰略思維，不斷繼承並拓展他在最初建立FF時立下的願景，並充滿信心能帶領團隊實現這款具有開創性意義的電動車的最終投產。”
賈躍亭辭去CEO出任CPUO
FF官方介紹，賈躍亭將出任FF公司新成立的CPUO職務，負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
對於此次辭去公司CEO以及畢福康加盟FF並接任其CEO職位一事，賈躍亭表示：“我相信在畢福康博士出任CEO之後，我們與管理層團隊攜手定會讓我們的共享智能出行生態的最初願景成功實現。”
“作為FF的創始人，擔任FF CEO的這段時間對我而言是一個無比榮耀和精彩的旅程。”賈躍亭說，“在變革和顛覆傳統汽車產業的過程中，我為我們的專業團隊以及我們所取得的許多成就而感到非常的自豪。我的願景是能夠創造一個真正的結合‘智能行駛平臺’和‘第三互聯網生活空間’的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯。”
今天，FF還正式宣佈將公開招募全球董事長一職。
曾與孫宏斌許家印都愛恨交織
自樂視生態危機爆發後，賈躍亭先後與兩位房地產大佬有過愛恨交織的故事，最終，都是分手告終。
其中，2017年1月，融創中國150億入股樂視，其中，融創中國以79.5億元的價格入股樂視最核心業務——樂視致新（注：樂融致新的前身）。
隨著樂視生態危機的持續惡化，賈躍亭退出了樂視網的管理，並奔赴海外，孫宏斌一度掌控樂視網，並幫助樂視致新引入了30億元的融資。
這筆交易讓融創中國董事局主席孫宏斌損失很大。孫宏斌曾說，樂視是一個失敗的投資，165億都虧損，計提為零了，這不是壯士斷臂，而是斷頭了。
在痛斥賈躍亭不懂得斷臂求生、承認投資賈躍亭失敗後，孫宏斌還在融創業績會上哽咽：在投資樂視之前，我這輩子已經沒什麼遺憾了。但在投資樂視之後，如果不把這個公司搞好，我這輩子就真的有遺憾了。
但遺憾歸遺憾，孫宏斌還是從樂視網抽身，融創中國還要求樂視網償還融創旗下天津嘉睿2017年11月借款樂視網本金12.9億元及剩餘利息0.55億元、及無法償還融創代樂視網墊付的中泰創盈貸款本金及利息共19.14億元。
孫宏斌並非一無所獲，從樂視手上拿到了相當多的土地，且融創中國在2018年12月成立的融創文化集團，其核心資產就是原來的樂視電視和樂視影業。
融創文化集團總裁孫喆一
現融創文化集團由孫宏斌的兒子、融創文化集團總裁孫喆一掌控，是融創中國的4大板塊之一。
許家印與賈躍亭曾有蜜月期
孫宏斌之後，遠赴美國造車的賈躍亭又引入了恆大集團，恆大創始人許家印還專門到美國參觀賈躍亭的FF。
只是賈躍亭與恆大創始人許家印的“蜜月”並未持續多久，此後，雙方圍繞著對FF的控制權展開了激烈爭奪。
賈躍亭曾在FF會上表示，保留創始人控制權是FF接受恆大投資的唯一條件。基於對恆大的誠意和信任，FF提前把45%的股權全部轉讓給恆大，而FF只獲得了頭期8億美元的資金。
相對於20億美元交易對價，恆大還應該向FF支付剩餘的12億美元投資款。正是這剩下的12億美金成為了這樁資本聯姻破碎的導火索，直擊FF的控制權。
雷帝網 雷建平 9月3日報道
Faraday Future（以下FF）今日正式宣佈任命畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)為全球CEO。同時，FF創始人賈躍亭將辭去原CEO職務，出任CPUO(首席產品和用戶官，Chief Product & User Officer)。
業界認為，畢福康在汽車和電動汽車領域的經驗，以及賈躍亭在互聯網、消費電子、A.I.和用戶運營方面的願景和經驗，將會讓FF實現強強聯合，優勢互補，有利於FF的長遠戰略發展。
畢福康曾在寶馬工作20年，一手打造了i8豪華插電式電動車型，是寶馬i8之父。此外，畢福康也自身創立過電動車品牌的全球精英。
FF稱，任FF公司全球CEO職位後，畢福康將全面帶領公司核心團隊實現戰略目標，持續打造行業領先的技術及產品，並重點推動正在進行的融資活動。
“畢福康加盟FF出任公司全球CEO，以及賈躍亭辭去公司全球原CEO職務，轉任公司CPUO職位也意味著FF正式開啟了公司頂層治理架構的變革。”
FF表示，賈躍亭任公司CPUO後，將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
加速融資及FF 91量產上市
畢福康加盟FF接任賈躍亭辭去的全球CEO職位，意味著FF雖然因資金緊張導致FF 91量產上市進程延遲，但它仍然以自身超前的技術及創新在新能源汽車市場上對頂級人才有著吸引力。
據瞭解，畢福康任職FF公司全球CEO後，他將充分利用其深厚的行業積澱，帶領FF持續打造創新技術及產品，管理團隊高效運作，並全方位推動公司正在進行的融資活動。短期內，他將領導團隊全力衝刺首款超豪華智能互聯網“新物種”FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大規模量產豪華車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
“我很高興成為FF的全球CEO，並期待帶領FF全球團隊向下一階段的成功繼續前行。”畢福康說：“我決定加入FF主要是出於以下三方面的原因：一是賈躍亭先生；二是FF行業領先的產品和技術；最後則是全球合夥人制度。”
“賈躍亭先生和我相識多年，並在過去四年中曾多次討論過我的加盟。我個人非常欣賞他的企業家精神和對未來出行生態的高精準預判能力。作為創業者，我也比其他人更能瞭解他作為FF創始人，在實現夢想和初心過程中所作出的不懈努力和貢獻。”畢福康表示。
“FF已經擁有了世界領先的產品技術及專利，在傳統電動車、車聯網、人工智能、出行生態等領域已經做出了令人驚歎的創新成果，在商業模式創新和用戶生態創新上更具FF獨有的競爭力。”
畢福康說：“在我親眼看到FF的產品，創新科技，以及許多在FF工作的敬業員工時，我才清楚的認識到FF正在成為智能出行行業的新標準，而我需要成為其中的一員。我很高興有這個機會和賈躍亭先生攜手，運用他前瞻性的戰略思維，不斷繼承並拓展他在最初建立FF時立下的願景，並充滿信心能帶領團隊實現這款具有開創性意義的電動車的最終投產。”
賈躍亭辭去CEO出任CPUO
FF官方介紹，賈躍亭將出任FF公司新成立的CPUO職務，負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
對於此次辭去公司CEO以及畢福康加盟FF並接任其CEO職位一事，賈躍亭表示：“我相信在畢福康博士出任CEO之後，我們與管理層團隊攜手定會讓我們的共享智能出行生態的最初願景成功實現。”
“作為FF的創始人，擔任FF CEO的這段時間對我而言是一個無比榮耀和精彩的旅程。”賈躍亭說，“在變革和顛覆傳統汽車產業的過程中，我為我們的專業團隊以及我們所取得的許多成就而感到非常的自豪。我的願景是能夠創造一個真正的結合‘智能行駛平臺’和‘第三互聯網生活空間’的新物種，從根本意義上重新定義交通、出行及互聯。”
今天，FF還正式宣佈將公開招募全球董事長一職。
曾與孫宏斌許家印都愛恨交織
自樂視生態危機爆發後，賈躍亭先後與兩位房地產大佬有過愛恨交織的故事，最終，都是分手告終。
其中，2017年1月，融創中國150億入股樂視，其中，融創中國以79.5億元的價格入股樂視最核心業務——樂視致新（注：樂融致新的前身）。
隨著樂視生態危機的持續惡化，賈躍亭退出了樂視網的管理，並奔赴海外，孫宏斌一度掌控樂視網，並幫助樂視致新引入了30億元的融資。
這筆交易讓融創中國董事局主席孫宏斌損失很大。孫宏斌曾說，樂視是一個失敗的投資，165億都虧損，計提為零了，這不是壯士斷臂，而是斷頭了。
在痛斥賈躍亭不懂得斷臂求生、承認投資賈躍亭失敗後，孫宏斌還在融創業績會上哽咽：在投資樂視之前，我這輩子已經沒什麼遺憾了。但在投資樂視之後，如果不把這個公司搞好，我這輩子就真的有遺憾了。
但遺憾歸遺憾，孫宏斌還是從樂視網抽身，融創中國還要求樂視網償還融創旗下天津嘉睿2017年11月借款樂視網本金12.9億元及剩餘利息0.55億元、及無法償還融創代樂視網墊付的中泰創盈貸款本金及利息共19.14億元。
孫宏斌並非一無所獲，從樂視手上拿到了相當多的土地，且融創中國在2018年12月成立的融創文化集團，其核心資產就是原來的樂視電視和樂視影業。
融創文化集團總裁孫喆一
現融創文化集團由孫宏斌的兒子、融創文化集團總裁孫喆一掌控，是融創中國的4大板塊之一。
許家印與賈躍亭曾有蜜月期
孫宏斌之後，遠赴美國造車的賈躍亭又引入了恆大集團，恆大創始人許家印還專門到美國參觀賈躍亭的FF。
只是賈躍亭與恆大創始人許家印的“蜜月”並未持續多久，此後，雙方圍繞著對FF的控制權展開了激烈爭奪。
賈躍亭曾在FF會上表示，保留創始人控制權是FF接受恆大投資的唯一條件。基於對恆大的誠意和信任，FF提前把45%的股權全部轉讓給恆大，而FF只獲得了頭期8億美元的資金。
相對於20億美元交易對價，恆大還應該向FF支付剩餘的12億美元投資款。正是這剩下的12億美金成為了這樁資本聯姻破碎的導火索，直擊FF的控制權。
員工曾在辦公室無奈穿大衣
FF與恆大鬧得最僵持的時候，FF中國拖欠物業費半月無供暖，員工辦公室無奈穿大衣。最終，FF與恆大在2018年12月31日和平分手。
據協議，恆大持有32%的FF優先股權，並100%持有FF香港。同時，雙方所有原協議將終止，恆大無需再向FF注入資金，並同意解除現存的質押。
此外，雙方還同意撤銷及放棄所有現有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權利。FF實際控制人賈躍亭可以在5年內回購恆大持有的32%FF股權。
此後，賈躍亭依舊在美國造車，FF依然沒有量產。恆大則自己大舉在新能源領域繼續佈局。
最新消息是，滯留美國長期未歸的賈躍亭可能要摘掉“老賴”的帽子。
FF表示，賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，還債信託基金的設立就是為了儘快徹底解決債務問題。
在外界看來，賈躍亭辭去CEO後，將有利於他建立債務償還信託基金，以實現優先、儘快、徹底解決其個人餘下的擔保債務問題。
———————————————
雷帝觸網由資深媒體人雷建平創辦，為頭條簽約作者，若轉載請寫明來源。