'寧願與恆大許家印鬧掰都沒放棄的FF控制權，賈躍亭昨晚宣佈放手'
北京時間，夜已深，賈躍亭通過個人自媒體發佈消息稱：“我之所以放棄一切，只是為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”有媒體猜測賈躍亭放棄法拉第未來的控制權，不但將他特別看中的公司CEO的位置讓給職業經理人畢福康，同時還在全球招聘董事長一職。於是，便有人質疑，既然老賈要放棄法拉第未來的控制權，為何當初賈躍亭沒讓給恆大，現在卻請來一個畢福康呢？
北京時間，夜已深，賈躍亭通過個人自媒體發佈消息稱：“我之所以放棄一切，只是為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”有媒體猜測賈躍亭放棄法拉第未來的控制權，不但將他特別看中的公司CEO的位置讓給職業經理人畢福康，同時還在全球招聘董事長一職。於是，便有人質疑，既然老賈要放棄法拉第未來的控制權，為何當初賈躍亭沒讓給恆大，現在卻請來一個畢福康呢？
顯然，這樣的一系列思考是錯誤的。先對比恆大和畢福康，恆大是一頭具有長遠戰略思維的獅子，它是有其遠大的戰略構想的，必不甘於人下，而畢福康則為職業經理人，雖然授予其未來法拉第公司的CEO職位，然而，正像其從上一家公司離職一樣，能夠長期做下去，就是事業，不能夠長期做下去，那就是職業。顯然，許家印所要的絕對不是一份可能變成事業的職業，他需要的是恆大未來的戰略性產業。
這就可以解釋，當初為什麼恆大盡管投入巨資入股法拉第未來，並且按當時的說法，FF91即將量產的情況下，卻仍然與賈躍亭鬧掰、不歡而散。原因就是，賈躍亭並不想失去公司控制權，恆大許家印所要的恰恰是公司的控制權，不管恆大怎麼投資，如果法拉第未來不姓恆大，許家印就不會幹。
北京時間，夜已深，賈躍亭通過個人自媒體發佈消息稱：“我之所以放棄一切，只是為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”有媒體猜測賈躍亭放棄法拉第未來的控制權，不但將他特別看中的公司CEO的位置讓給職業經理人畢福康，同時還在全球招聘董事長一職。於是，便有人質疑，既然老賈要放棄法拉第未來的控制權，為何當初賈躍亭沒讓給恆大，現在卻請來一個畢福康呢？
顯然，這樣的一系列思考是錯誤的。先對比恆大和畢福康，恆大是一頭具有長遠戰略思維的獅子，它是有其遠大的戰略構想的，必不甘於人下，而畢福康則為職業經理人，雖然授予其未來法拉第公司的CEO職位，然而，正像其從上一家公司離職一樣，能夠長期做下去，就是事業，不能夠長期做下去，那就是職業。顯然，許家印所要的絕對不是一份可能變成事業的職業，他需要的是恆大未來的戰略性產業。
這就可以解釋，當初為什麼恆大盡管投入巨資入股法拉第未來，並且按當時的說法，FF91即將量產的情況下，卻仍然與賈躍亭鬧掰、不歡而散。原因就是，賈躍亭並不想失去公司控制權，恆大許家印所要的恰恰是公司的控制權，不管恆大怎麼投資，如果法拉第未來不姓恆大，許家印就不會幹。
那麼，這次賈躍亭請來畢福康當CEO，又放出風來在全球範圍內招聘董事長，老賈自己則做了CPUO，他將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
很多人非常驚訝，恆大許家印拿重金都沒有拿到的法拉第未來的控制權，就這樣讓一個叫畢福康的人拿去了？
北京時間，夜已深，賈躍亭通過個人自媒體發佈消息稱：“我之所以放棄一切，只是為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”有媒體猜測賈躍亭放棄法拉第未來的控制權，不但將他特別看中的公司CEO的位置讓給職業經理人畢福康，同時還在全球招聘董事長一職。於是，便有人質疑，既然老賈要放棄法拉第未來的控制權，為何當初賈躍亭沒讓給恆大，現在卻請來一個畢福康呢？
顯然，這樣的一系列思考是錯誤的。先對比恆大和畢福康，恆大是一頭具有長遠戰略思維的獅子，它是有其遠大的戰略構想的，必不甘於人下，而畢福康則為職業經理人，雖然授予其未來法拉第公司的CEO職位，然而，正像其從上一家公司離職一樣，能夠長期做下去，就是事業，不能夠長期做下去，那就是職業。顯然，許家印所要的絕對不是一份可能變成事業的職業，他需要的是恆大未來的戰略性產業。
這就可以解釋，當初為什麼恆大盡管投入巨資入股法拉第未來，並且按當時的說法，FF91即將量產的情況下，卻仍然與賈躍亭鬧掰、不歡而散。原因就是，賈躍亭並不想失去公司控制權，恆大許家印所要的恰恰是公司的控制權，不管恆大怎麼投資，如果法拉第未來不姓恆大，許家印就不會幹。
那麼，這次賈躍亭請來畢福康當CEO，又放出風來在全球範圍內招聘董事長，老賈自己則做了CPUO，他將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
很多人非常驚訝，恆大許家印拿重金都沒有拿到的法拉第未來的控制權，就這樣讓一個叫畢福康的人拿去了？
我們還是看一下具體情況，FF發佈聲明宣佈任命畢福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）為全球CEO。FF披露的信息顯示，畢福康博士是世界著名的電動汽車專家。在2019年9月加入FF之前，畢福康博士創辦並擔任中國電動汽車創業公司拜騰的董事長兼首席執行官。在此之前，他在寶馬公司工作了20年，擔任集團副總裁兼i8項目負責人，並一手打造了i8豪華插電式電動車型。短期內，他將領導團隊全力衝刺FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
由此我們可以判斷，賈躍亭並未失去FF的控制權，正像任正非擔任華為總裁一下，並非是華為董事長，馬雲不也馬上要從阿里巴巴離職了，誰能說任正非對華為、馬雲對阿里巴巴沒有控制權？絕無可能。賈躍亭亦如此。
北京時間，夜已深，賈躍亭通過個人自媒體發佈消息稱：“我之所以放棄一切，只是為把FF做成，儘快徹底償還餘下的擔保債務，實現變革汽車產業的夢想。”有媒體猜測賈躍亭放棄法拉第未來的控制權，不但將他特別看中的公司CEO的位置讓給職業經理人畢福康，同時還在全球招聘董事長一職。於是，便有人質疑，既然老賈要放棄法拉第未來的控制權，為何當初賈躍亭沒讓給恆大，現在卻請來一個畢福康呢？
顯然，這樣的一系列思考是錯誤的。先對比恆大和畢福康，恆大是一頭具有長遠戰略思維的獅子，它是有其遠大的戰略構想的，必不甘於人下，而畢福康則為職業經理人，雖然授予其未來法拉第公司的CEO職位，然而，正像其從上一家公司離職一樣，能夠長期做下去，就是事業，不能夠長期做下去，那就是職業。顯然，許家印所要的絕對不是一份可能變成事業的職業，他需要的是恆大未來的戰略性產業。
這就可以解釋，當初為什麼恆大盡管投入巨資入股法拉第未來，並且按當時的說法，FF91即將量產的情況下，卻仍然與賈躍亭鬧掰、不歡而散。原因就是，賈躍亭並不想失去公司控制權，恆大許家印所要的恰恰是公司的控制權，不管恆大怎麼投資，如果法拉第未來不姓恆大，許家印就不會幹。
那麼，這次賈躍亭請來畢福康當CEO，又放出風來在全球範圍內招聘董事長，老賈自己則做了CPUO，他將負責互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作。
很多人非常驚訝，恆大許家印拿重金都沒有拿到的法拉第未來的控制權，就這樣讓一個叫畢福康的人拿去了？
我們還是看一下具體情況，FF發佈聲明宣佈任命畢福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）為全球CEO。FF披露的信息顯示，畢福康博士是世界著名的電動汽車專家。在2019年9月加入FF之前，畢福康博士創辦並擔任中國電動汽車創業公司拜騰的董事長兼首席執行官。在此之前，他在寶馬公司工作了20年，擔任集團副總裁兼i8項目負責人，並一手打造了i8豪華插電式電動車型。短期內，他將領導團隊全力衝刺FF 91電動車的量產準備工作，並完成下一款大車型FF 81智能電動汽車的最終研發。
由此我們可以判斷，賈躍亭並未失去FF的控制權，正像任正非擔任華為總裁一下，並非是華為董事長，馬雲不也馬上要從阿里巴巴離職了，誰能說任正非對華為、馬雲對阿里巴巴沒有控制權？絕無可能。賈躍亭亦如此。
當然，賈躍亭這樣做的目的或許也很簡單，就是把自己從不擅長的事情當中抽身出來，重新做他最擅長的事情。我們看看賈躍亭所負責的事情，互聯網生態系統戰略的整體落實，領導人工智能、產品定義、用戶獲取、用戶體驗和用戶運營等相關工作，這又透露出什麼樣的信息呢？
至少可以表明三個方面的內涵：一是FF91的量產已經進入到實施階段，只要資金到位，FF91量產交付就不是什麼困難的事情。這顯然在FF近期所密集發佈的一系列信息可以明確表現出來。二是FF91上市之後的重要核心市場仍然是中國市場，賈躍亭必須通過撇清對FF公司的控制權，才能夠保證FF91在中國市場銷售時不會受到阻礙。三是賈躍亭確實想盡快償還債務，其所創建的樂視網並沒有死透，在5G人工智能時代，我們相信賈躍亭一定又會重構人工智能時代互聯網生態，如果樂視能夠依靠汽車、電視進入到車聯網和智慧家居市場，賈躍亭或許不是翻身的問題，而真正有可能塑造傳奇。
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