'E周新勢力｜吉利起訴威馬汽車侵犯商業祕密；恆大新能源車定名“恆馳”；FF將重組賈躍亭償還30億債務'

本週，對於各種消息爆料，新勢力們進行了迴應：

有消息稱蔚來已關閉其硅谷辦公室，蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢；

對於蔚來裁員1200人，秦力洪迴應："減肥"不是"截肢" 活下去最重要；

FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務，FF發佈官方聲明表示：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務；

據媒體報道稱理想汽車取消轎車項目，李想回應：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說；

遊俠汽車工廠改建惹"停工"風波，遊俠汽車迴應：我們仍想造車；

對於零跑汽車虧損嚴重問題，零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力。

此外，恆大健康集團發佈的半年業績公告顯示，新能源汽車成為新的增長點。隨後，恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場引來熱議。

更多消息，讓我們往下看吧。

1、恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場

8月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恆大新能源汽車品牌——“恆馳”亮相。於今年6月29日量產下線，補貼後售價16.98萬元 的國能93，則有望成為恆大恆馳品牌的首款車型。

本週，對於各種消息爆料，新勢力們進行了迴應：

有消息稱蔚來已關閉其硅谷辦公室，蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢；

對於蔚來裁員1200人，秦力洪迴應："減肥"不是"截肢" 活下去最重要；

FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務，FF發佈官方聲明表示：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務；

據媒體報道稱理想汽車取消轎車項目，李想回應：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說；

遊俠汽車工廠改建惹"停工"風波，遊俠汽車迴應：我們仍想造車；

對於零跑汽車虧損嚴重問題，零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力。

此外，恆大健康集團發佈的半年業績公告顯示，新能源汽車成為新的增長點。隨後，恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場引來熱議。

更多消息，讓我們往下看吧。

1、恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場

8月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恆大新能源汽車品牌——“恆馳”亮相。於今年6月29日量產下線，補貼後售價16.98萬元 的國能93，則有望成為恆大恆馳品牌的首款車型。

2、蔚來車主享終身免費換電

8月24日，蔚來官方宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。

3、硅谷夢碎？蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢

8月28日，蔚來北美董事總經理、首席信息官Ganesh V. Iyer在與中國媒體的首次對話中，再次強調：“我一直密切關注來自中國的報道，今天澄清一下，蔚來不會關閉美國辦公室。我跟李斌一直有開放、密切的交流，希望大家可以接收到真實的信息，也希望今天的介紹可以解決大家很多的疑惑。”

4、董明珠堅持造車夢：格力和威馬簽署戰略合作協議

8月23日，在董明珠見證下，格力電器和威馬汽車簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。

本週，對於各種消息爆料，新勢力們進行了迴應：

有消息稱蔚來已關閉其硅谷辦公室，蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢；

對於蔚來裁員1200人，秦力洪迴應："減肥"不是"截肢" 活下去最重要；

FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務，FF發佈官方聲明表示：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務；

據媒體報道稱理想汽車取消轎車項目，李想回應：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說；

遊俠汽車工廠改建惹"停工"風波，遊俠汽車迴應：我們仍想造車；

對於零跑汽車虧損嚴重問題，零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力。

此外，恆大健康集團發佈的半年業績公告顯示，新能源汽車成為新的增長點。隨後，恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場引來熱議。

更多消息，讓我們往下看吧。

1、恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場

8月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恆大新能源汽車品牌——“恆馳”亮相。於今年6月29日量產下線，補貼後售價16.98萬元 的國能93，則有望成為恆大恆馳品牌的首款車型。

2、蔚來車主享終身免費換電

8月24日，蔚來官方宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。

3、硅谷夢碎？蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢

8月28日，蔚來北美董事總經理、首席信息官Ganesh V. Iyer在與中國媒體的首次對話中，再次強調：“我一直密切關注來自中國的報道，今天澄清一下，蔚來不會關閉美國辦公室。我跟李斌一直有開放、密切的交流，希望大家可以接收到真實的信息，也希望今天的介紹可以解決大家很多的疑惑。”

4、董明珠堅持造車夢：格力和威馬簽署戰略合作協議

8月23日，在董明珠見證下，格力電器和威馬汽車簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。

5、FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務

8月26日，接近法拉第未來的知情人士稱，FF創始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現有公司頂層治理架構，將推出合夥人制度，把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。如果要確保合夥人機制的落地，賈躍亭據傳將辭去全球董事長和CEO職務。有消息稱，有汽車行業人士將加盟FF，並有可能出任CEO。

本週，對於各種消息爆料，新勢力們進行了迴應：

有消息稱蔚來已關閉其硅谷辦公室，蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢；

對於蔚來裁員1200人，秦力洪迴應："減肥"不是"截肢" 活下去最重要；

FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務，FF發佈官方聲明表示：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務；

據媒體報道稱理想汽車取消轎車項目，李想回應：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說；

遊俠汽車工廠改建惹"停工"風波，遊俠汽車迴應：我們仍想造車；

對於零跑汽車虧損嚴重問題，零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力。

此外，恆大健康集團發佈的半年業績公告顯示，新能源汽車成為新的增長點。隨後，恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場引來熱議。

更多消息，讓我們往下看吧。

1、恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場

8月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恆大新能源汽車品牌——“恆馳”亮相。於今年6月29日量產下線，補貼後售價16.98萬元 的國能93，則有望成為恆大恆馳品牌的首款車型。

2、蔚來車主享終身免費換電

8月24日，蔚來官方宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。

3、硅谷夢碎？蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢

8月28日，蔚來北美董事總經理、首席信息官Ganesh V. Iyer在與中國媒體的首次對話中，再次強調：“我一直密切關注來自中國的報道，今天澄清一下，蔚來不會關閉美國辦公室。我跟李斌一直有開放、密切的交流，希望大家可以接收到真實的信息，也希望今天的介紹可以解決大家很多的疑惑。”

4、董明珠堅持造車夢：格力和威馬簽署戰略合作協議

8月23日，在董明珠見證下，格力電器和威馬汽車簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。

5、FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務

8月26日，接近法拉第未來的知情人士稱，FF創始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現有公司頂層治理架構，將推出合夥人制度，把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。如果要確保合夥人機制的落地，賈躍亭據傳將辭去全球董事長和CEO職務。有消息稱，有汽車行業人士將加盟FF，並有可能出任CEO。

6、外媒：法拉第未來進行重組 CEO賈躍亭或辭職

據外媒Pandaily網站報道，FF公司正在啟動一項重組計劃，“很可能”涉及到建立合資公司。作為重組的一部分，賈躍亭將辭去其CEO職務，並出售其持有的部分FF股份，該基金將由賈躍亭持有的FF股份提供資金，在未來的IPO之後，這將使他和公司獲得資金來獲得償還堆積如山的債務。賈躍亭表示，他將承擔償還債務的全部責任。

7、FF：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務

8月29日，法拉第未來（FF）發佈官方聲明表示，該公司從去年底就已經著力推動頂層治理架構變革，並已經正式進入執行階段，近期將會公佈相關細節。法拉第未來表示，該公司董事長和首席執行官賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，還債信託基金的設立就是為了儘快徹底解決債務問題。

8、吉利起訴初創造車公司威馬汽車，索賠高達21億

浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院以侵害商業祕密為由，起訴造車新勢力威馬汽車的四家公司，包括威馬汽車科技集團、威馬智慧出行科技、威馬汽車製造溫州公司、威馬新能源汽車銷售公司，而這起糾紛案的索賠金額高達21億元。

9、蔚來回應裁員傳聞："減肥"不是"截肢" 活下去最重要

近日，蔚來最近削減1200個崗位，這一信號被外界解讀為蔚來繼續式微。秦力洪並不這麼看，他認為“我們把蔚來想象成一個人，蔚來現在要減肥十公斤，另外一個人說蔚來活不成，要截肢了。”

10、直營+授權 小鵬汽車門店數量正逐步擴大

8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。

本週，對於各種消息爆料，新勢力們進行了迴應：

有消息稱蔚來已關閉其硅谷辦公室，蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢；

對於蔚來裁員1200人，秦力洪迴應："減肥"不是"截肢" 活下去最重要；

FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務，FF發佈官方聲明表示：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務；

據媒體報道稱理想汽車取消轎車項目，李想回應：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說；

遊俠汽車工廠改建惹"停工"風波，遊俠汽車迴應：我們仍想造車；

對於零跑汽車虧損嚴重問題，零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力。

此外，恆大健康集團發佈的半年業績公告顯示，新能源汽車成為新的增長點。隨後，恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場引來熱議。

更多消息，讓我們往下看吧。

1、恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場

8月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恆大新能源汽車品牌——“恆馳”亮相。於今年6月29日量產下線，補貼後售價16.98萬元 的國能93，則有望成為恆大恆馳品牌的首款車型。

2、蔚來車主享終身免費換電

8月24日，蔚來官方宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。

3、硅谷夢碎？蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢

8月28日，蔚來北美董事總經理、首席信息官Ganesh V. Iyer在與中國媒體的首次對話中，再次強調：“我一直密切關注來自中國的報道，今天澄清一下，蔚來不會關閉美國辦公室。我跟李斌一直有開放、密切的交流，希望大家可以接收到真實的信息，也希望今天的介紹可以解決大家很多的疑惑。”

4、董明珠堅持造車夢：格力和威馬簽署戰略合作協議

8月23日，在董明珠見證下，格力電器和威馬汽車簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。

5、FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務

8月26日，接近法拉第未來的知情人士稱，FF創始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現有公司頂層治理架構，將推出合夥人制度，把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。如果要確保合夥人機制的落地，賈躍亭據傳將辭去全球董事長和CEO職務。有消息稱，有汽車行業人士將加盟FF，並有可能出任CEO。

6、外媒：法拉第未來進行重組 CEO賈躍亭或辭職

據外媒Pandaily網站報道，FF公司正在啟動一項重組計劃，“很可能”涉及到建立合資公司。作為重組的一部分，賈躍亭將辭去其CEO職務，並出售其持有的部分FF股份，該基金將由賈躍亭持有的FF股份提供資金，在未來的IPO之後，這將使他和公司獲得資金來獲得償還堆積如山的債務。賈躍亭表示，他將承擔償還債務的全部責任。

7、FF：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務

8月29日，法拉第未來（FF）發佈官方聲明表示，該公司從去年底就已經著力推動頂層治理架構變革，並已經正式進入執行階段，近期將會公佈相關細節。法拉第未來表示，該公司董事長和首席執行官賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，還債信託基金的設立就是為了儘快徹底解決債務問題。

8、吉利起訴初創造車公司威馬汽車，索賠高達21億

浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院以侵害商業祕密為由，起訴造車新勢力威馬汽車的四家公司，包括威馬汽車科技集團、威馬智慧出行科技、威馬汽車製造溫州公司、威馬新能源汽車銷售公司，而這起糾紛案的索賠金額高達21億元。

9、蔚來回應裁員傳聞："減肥"不是"截肢" 活下去最重要

近日，蔚來最近削減1200個崗位，這一信號被外界解讀為蔚來繼續式微。秦力洪並不這麼看，他認為“我們把蔚來想象成一個人，蔚來現在要減肥十公斤，另外一個人說蔚來活不成，要截肢了。”

10、直營+授權 小鵬汽車門店數量正逐步擴大

8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。

11、蔚來ET轎車推遲至2022年，明年3-4季度交付第三款SUV

蔚來計劃在明年三至四季度交付第三款SUV車型，但該產品不一定會在今年NIO Day上亮相。同時，蔚來還在規劃一款基於第一代平臺修改後的新產品，預計將在2021年交付。對於ET轎車和第二代平臺，蔚來將推遲到2022年。

按照蔚來方面的規劃，NP2平臺的首款產品將於2022-2023年發佈。在車輛完成研發前，蔚來還需要30億美元融資。而在此之前，蔚來將基於現有的NP1平臺打造新產品。

12、華米首席架構師張磊將加盟蔚來 負責軟件業務

據悉，華米科技首席架構師張磊將加盟蔚來汽車，擔任軟件發展副總裁，接替此前莊莉博士的職位。

13、蔚來汽車下調公積金繳納比例至5%，集中資源支持業務發展

據悉，蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調至5%。此次調整涉及蔚來中國各部門所有員工，由於各地公積金法定標準和操作流程不同，執行時間上會略有差異。

14、威馬汽車簽約中移物聯網 5G-V2X戰略合作正式展開

8月27日，威馬汽車與中移物聯網舉行戰略合作簽約儀式，雙方將聯合開發V2X產品，實現車路協同、智能輔助駕駛等應用落地。在技術支持、技術創新、試驗示範、項目推進、服務運營等層面，形成長期穩定的戰略伙伴與實質性合作關係，共同推動智能網聯汽車產業進步。

15、李想回應取消轎車項目：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說

8月27日，理想汽車 CEO 李想在微博迴應大型轎車項目暫停的傳言，稱大型轎車項目在市場分析階段沒過關，根本不存在暫停一說，是根本就沒有。三個不同類型的產品一起做的市場分析，另外兩個類型過關了。

本週，對於各種消息爆料，新勢力們進行了迴應：

有消息稱蔚來已關閉其硅谷辦公室，蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢；

對於蔚來裁員1200人，秦力洪迴應："減肥"不是"截肢" 活下去最重要；

FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務，FF發佈官方聲明表示：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務；

據媒體報道稱理想汽車取消轎車項目，李想回應：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說；

遊俠汽車工廠改建惹"停工"風波，遊俠汽車迴應：我們仍想造車；

對於零跑汽車虧損嚴重問題，零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力。

此外，恆大健康集團發佈的半年業績公告顯示，新能源汽車成為新的增長點。隨後，恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場引來熱議。

更多消息，讓我們往下看吧。

1、恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場

8月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恆大新能源汽車品牌——“恆馳”亮相。於今年6月29日量產下線，補貼後售價16.98萬元 的國能93，則有望成為恆大恆馳品牌的首款車型。

2、蔚來車主享終身免費換電

8月24日，蔚來官方宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。

3、硅谷夢碎？蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢

8月28日，蔚來北美董事總經理、首席信息官Ganesh V. Iyer在與中國媒體的首次對話中，再次強調：“我一直密切關注來自中國的報道，今天澄清一下，蔚來不會關閉美國辦公室。我跟李斌一直有開放、密切的交流，希望大家可以接收到真實的信息，也希望今天的介紹可以解決大家很多的疑惑。”

4、董明珠堅持造車夢：格力和威馬簽署戰略合作協議

8月23日，在董明珠見證下，格力電器和威馬汽車簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。

5、FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務

8月26日，接近法拉第未來的知情人士稱，FF創始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現有公司頂層治理架構，將推出合夥人制度，把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。如果要確保合夥人機制的落地，賈躍亭據傳將辭去全球董事長和CEO職務。有消息稱，有汽車行業人士將加盟FF，並有可能出任CEO。

6、外媒：法拉第未來進行重組 CEO賈躍亭或辭職

據外媒Pandaily網站報道，FF公司正在啟動一項重組計劃，“很可能”涉及到建立合資公司。作為重組的一部分，賈躍亭將辭去其CEO職務，並出售其持有的部分FF股份，該基金將由賈躍亭持有的FF股份提供資金，在未來的IPO之後，這將使他和公司獲得資金來獲得償還堆積如山的債務。賈躍亭表示，他將承擔償還債務的全部責任。

7、FF：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務

8月29日，法拉第未來（FF）發佈官方聲明表示，該公司從去年底就已經著力推動頂層治理架構變革，並已經正式進入執行階段，近期將會公佈相關細節。法拉第未來表示，該公司董事長和首席執行官賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，還債信託基金的設立就是為了儘快徹底解決債務問題。

8、吉利起訴初創造車公司威馬汽車，索賠高達21億

浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院以侵害商業祕密為由，起訴造車新勢力威馬汽車的四家公司，包括威馬汽車科技集團、威馬智慧出行科技、威馬汽車製造溫州公司、威馬新能源汽車銷售公司，而這起糾紛案的索賠金額高達21億元。

9、蔚來回應裁員傳聞："減肥"不是"截肢" 活下去最重要

近日，蔚來最近削減1200個崗位，這一信號被外界解讀為蔚來繼續式微。秦力洪並不這麼看，他認為“我們把蔚來想象成一個人，蔚來現在要減肥十公斤，另外一個人說蔚來活不成，要截肢了。”

10、直營+授權 小鵬汽車門店數量正逐步擴大

8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。

11、蔚來ET轎車推遲至2022年，明年3-4季度交付第三款SUV

蔚來計劃在明年三至四季度交付第三款SUV車型，但該產品不一定會在今年NIO Day上亮相。同時，蔚來還在規劃一款基於第一代平臺修改後的新產品，預計將在2021年交付。對於ET轎車和第二代平臺，蔚來將推遲到2022年。

按照蔚來方面的規劃，NP2平臺的首款產品將於2022-2023年發佈。在車輛完成研發前，蔚來還需要30億美元融資。而在此之前，蔚來將基於現有的NP1平臺打造新產品。

12、華米首席架構師張磊將加盟蔚來 負責軟件業務

據悉，華米科技首席架構師張磊將加盟蔚來汽車，擔任軟件發展副總裁，接替此前莊莉博士的職位。

13、蔚來汽車下調公積金繳納比例至5%，集中資源支持業務發展

據悉，蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調至5%。此次調整涉及蔚來中國各部門所有員工，由於各地公積金法定標準和操作流程不同，執行時間上會略有差異。

14、威馬汽車簽約中移物聯網 5G-V2X戰略合作正式展開

8月27日，威馬汽車與中移物聯網舉行戰略合作簽約儀式，雙方將聯合開發V2X產品，實現車路協同、智能輔助駕駛等應用落地。在技術支持、技術創新、試驗示範、項目推進、服務運營等層面，形成長期穩定的戰略伙伴與實質性合作關係，共同推動智能網聯汽車產業進步。

15、李想回應取消轎車項目：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說

8月27日，理想汽車 CEO 李想在微博迴應大型轎車項目暫停的傳言，稱大型轎車項目在市場分析階段沒過關，根本不存在暫停一說，是根本就沒有。三個不同類型的產品一起做的市場分析，另外兩個類型過關了。

16、工廠改建惹"停工"風波 遊俠汽車獨家迴應：我們仍想造車

一場“工廠停工”風波將此前一直保持神祕的遊俠汽車，推到了輿論的風口浪尖。近期，有報道稱遊俠汽車湖州工廠已停工半年，現場的項目建設指揮部也已撤離。“湖州工廠並未停建，由於我們的產品體系擴張,原定於生產轎車的工廠有了更多車型的生產需求,所以對還未建設主體建築的西區工廠進行改建。”遊俠汽車聯合創始人、市場總監李煒表示，“最近提交新的工廠設計報告，目前正在審批，預計明年三季度可以實現量產和新車下線。”

本週，對於各種消息爆料，新勢力們進行了迴應：

有消息稱蔚來已關閉其硅谷辦公室，蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢；

對於蔚來裁員1200人，秦力洪迴應："減肥"不是"截肢" 活下去最重要；

FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務，FF發佈官方聲明表示：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務；

據媒體報道稱理想汽車取消轎車項目，李想回應：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說；

遊俠汽車工廠改建惹"停工"風波，遊俠汽車迴應：我們仍想造車；

對於零跑汽車虧損嚴重問題，零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力。

此外，恆大健康集團發佈的半年業績公告顯示，新能源汽車成為新的增長點。隨後，恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場引來熱議。

更多消息，讓我們往下看吧。

1、恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場

8月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恆大新能源汽車品牌——“恆馳”亮相。於今年6月29日量產下線，補貼後售價16.98萬元 的國能93，則有望成為恆大恆馳品牌的首款車型。

2、蔚來車主享終身免費換電

8月24日，蔚來官方宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。

3、硅谷夢碎？蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢

8月28日，蔚來北美董事總經理、首席信息官Ganesh V. Iyer在與中國媒體的首次對話中，再次強調：“我一直密切關注來自中國的報道，今天澄清一下，蔚來不會關閉美國辦公室。我跟李斌一直有開放、密切的交流，希望大家可以接收到真實的信息，也希望今天的介紹可以解決大家很多的疑惑。”

4、董明珠堅持造車夢：格力和威馬簽署戰略合作協議

8月23日，在董明珠見證下，格力電器和威馬汽車簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。

5、FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務

8月26日，接近法拉第未來的知情人士稱，FF創始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現有公司頂層治理架構，將推出合夥人制度，把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。如果要確保合夥人機制的落地，賈躍亭據傳將辭去全球董事長和CEO職務。有消息稱，有汽車行業人士將加盟FF，並有可能出任CEO。

6、外媒：法拉第未來進行重組 CEO賈躍亭或辭職

據外媒Pandaily網站報道，FF公司正在啟動一項重組計劃，“很可能”涉及到建立合資公司。作為重組的一部分，賈躍亭將辭去其CEO職務，並出售其持有的部分FF股份，該基金將由賈躍亭持有的FF股份提供資金，在未來的IPO之後，這將使他和公司獲得資金來獲得償還堆積如山的債務。賈躍亭表示，他將承擔償還債務的全部責任。

7、FF：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務

8月29日，法拉第未來（FF）發佈官方聲明表示，該公司從去年底就已經著力推動頂層治理架構變革，並已經正式進入執行階段，近期將會公佈相關細節。法拉第未來表示，該公司董事長和首席執行官賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，還債信託基金的設立就是為了儘快徹底解決債務問題。

8、吉利起訴初創造車公司威馬汽車，索賠高達21億

浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院以侵害商業祕密為由，起訴造車新勢力威馬汽車的四家公司，包括威馬汽車科技集團、威馬智慧出行科技、威馬汽車製造溫州公司、威馬新能源汽車銷售公司，而這起糾紛案的索賠金額高達21億元。

9、蔚來回應裁員傳聞："減肥"不是"截肢" 活下去最重要

近日，蔚來最近削減1200個崗位，這一信號被外界解讀為蔚來繼續式微。秦力洪並不這麼看，他認為“我們把蔚來想象成一個人，蔚來現在要減肥十公斤，另外一個人說蔚來活不成，要截肢了。”

10、直營+授權 小鵬汽車門店數量正逐步擴大

8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。

11、蔚來ET轎車推遲至2022年，明年3-4季度交付第三款SUV

蔚來計劃在明年三至四季度交付第三款SUV車型，但該產品不一定會在今年NIO Day上亮相。同時，蔚來還在規劃一款基於第一代平臺修改後的新產品，預計將在2021年交付。對於ET轎車和第二代平臺，蔚來將推遲到2022年。

按照蔚來方面的規劃，NP2平臺的首款產品將於2022-2023年發佈。在車輛完成研發前，蔚來還需要30億美元融資。而在此之前，蔚來將基於現有的NP1平臺打造新產品。

12、華米首席架構師張磊將加盟蔚來 負責軟件業務

據悉，華米科技首席架構師張磊將加盟蔚來汽車，擔任軟件發展副總裁，接替此前莊莉博士的職位。

13、蔚來汽車下調公積金繳納比例至5%，集中資源支持業務發展

據悉，蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調至5%。此次調整涉及蔚來中國各部門所有員工，由於各地公積金法定標準和操作流程不同，執行時間上會略有差異。

14、威馬汽車簽約中移物聯網 5G-V2X戰略合作正式展開

8月27日，威馬汽車與中移物聯網舉行戰略合作簽約儀式，雙方將聯合開發V2X產品，實現車路協同、智能輔助駕駛等應用落地。在技術支持、技術創新、試驗示範、項目推進、服務運營等層面，形成長期穩定的戰略伙伴與實質性合作關係，共同推動智能網聯汽車產業進步。

15、李想回應取消轎車項目：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說

8月27日，理想汽車 CEO 李想在微博迴應大型轎車項目暫停的傳言，稱大型轎車項目在市場分析階段沒過關，根本不存在暫停一說，是根本就沒有。三個不同類型的產品一起做的市場分析，另外兩個類型過關了。

16、工廠改建惹"停工"風波 遊俠汽車獨家迴應：我們仍想造車

一場“工廠停工”風波將此前一直保持神祕的遊俠汽車，推到了輿論的風口浪尖。近期，有報道稱遊俠汽車湖州工廠已停工半年，現場的項目建設指揮部也已撤離。“湖州工廠並未停建，由於我們的產品體系擴張,原定於生產轎車的工廠有了更多車型的生產需求,所以對還未建設主體建築的西區工廠進行改建。”遊俠汽車聯合創始人、市場總監李煒表示，“最近提交新的工廠設計報告，目前正在審批，預計明年三季度可以實現量產和新車下線。”

17、零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力

最近有媒體報道稱，零跑汽車虧損嚴重，但零跑汽車副總裁趙剛否認了這個說法，稱別人在裁員的時候自己還在持續招人、給員工加薪。並表示，零跑是一家以產品研發為核心的公司，在營銷方面下的功夫不多。

18、新能源汽車拉動恆大健康半年營收增132%

8月23日，恆大健康集團發佈2019年半年業績公告，會員消費額39.67億元，同比增長124.9%；營業收入26.48億元，同比增長132.1%，其中新能源汽車產業收益約為2.84億元；毛利潤6.11億元，同比增長10.9%。新能源汽車成為新的增長點。

19、恆大/科尼賽克將於2020年3月推出新車型

恆大健康在近日舉行的中期業績發佈會上宣佈，恆大與科尼賽克合作的新車型將在明年3月的日內瓦車展亮相。今年1月29日，恆大旗下國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協議，雙方將成立合資公司，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。

本週，對於各種消息爆料，新勢力們進行了迴應：

有消息稱蔚來已關閉其硅谷辦公室，蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢；

對於蔚來裁員1200人，秦力洪迴應："減肥"不是"截肢" 活下去最重要；

FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務，FF發佈官方聲明表示：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務；

據媒體報道稱理想汽車取消轎車項目，李想回應：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說；

遊俠汽車工廠改建惹"停工"風波，遊俠汽車迴應：我們仍想造車；

對於零跑汽車虧損嚴重問題，零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力。

此外，恆大健康集團發佈的半年業績公告顯示，新能源汽車成為新的增長點。隨後，恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場引來熱議。

更多消息，讓我們往下看吧。

1、恆大新能源汽車品牌“恆馳”亮相亞冠賽場

8月28日，在亞冠四分之一決賽場上，恆大新能源汽車品牌——“恆馳”亮相。於今年6月29日量產下線，補貼後售價16.98萬元 的國能93，則有望成為恆大恆馳品牌的首款車型。

2、蔚來車主享終身免費換電

8月24日，蔚來官方宣佈，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，可享終身免費換電。滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。

3、硅谷夢碎？蔚來北美董事總經理Ganesh：我們好著呢

8月28日，蔚來北美董事總經理、首席信息官Ganesh V. Iyer在與中國媒體的首次對話中，再次強調：“我一直密切關注來自中國的報道，今天澄清一下，蔚來不會關閉美國辦公室。我跟李斌一直有開放、密切的交流，希望大家可以接收到真實的信息，也希望今天的介紹可以解決大家很多的疑惑。”

4、董明珠堅持造車夢：格力和威馬簽署戰略合作協議

8月23日，在董明珠見證下，格力電器和威馬汽車簽署了戰略合作協議。根據協議，雙方將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並將共同探索在渠道方面合作的可能。

5、FF被曝將推合夥人架構，賈躍亭將設個人還債信託還國內債務

8月26日，接近法拉第未來的知情人士稱，FF創始人兼CEO賈躍亭正在變革FF現有公司頂層治理架構，將推出合夥人制度，把公司的頂層治理權交給“合夥人委員會”。同時，賈躍亭還將設立個人還債信託基金，以此作為國內債務償還基金。如果要確保合夥人機制的落地，賈躍亭據傳將辭去全球董事長和CEO職務。有消息稱，有汽車行業人士將加盟FF，並有可能出任CEO。

6、外媒：法拉第未來進行重組 CEO賈躍亭或辭職

據外媒Pandaily網站報道，FF公司正在啟動一項重組計劃，“很可能”涉及到建立合資公司。作為重組的一部分，賈躍亭將辭去其CEO職務，並出售其持有的部分FF股份，該基金將由賈躍亭持有的FF股份提供資金，在未來的IPO之後，這將使他和公司獲得資金來獲得償還堆積如山的債務。賈躍亭表示，他將承擔償還債務的全部責任。

7、FF：賈躍亭兩年償還30億美元國內債務

8月29日，法拉第未來（FF）發佈官方聲明表示，該公司從去年底就已經著力推動頂層治理架構變革，並已經正式進入執行階段，近期將會公佈相關細節。法拉第未來表示，該公司董事長和首席執行官賈躍亭過去兩年來通過多種方式已陸續償還超過30億美金的國內債務，還債信託基金的設立就是為了儘快徹底解決債務問題。

8、吉利起訴初創造車公司威馬汽車，索賠高達21億

浙江吉利控股集團、吉利汽車研究院以侵害商業祕密為由，起訴造車新勢力威馬汽車的四家公司，包括威馬汽車科技集團、威馬智慧出行科技、威馬汽車製造溫州公司、威馬新能源汽車銷售公司，而這起糾紛案的索賠金額高達21億元。

9、蔚來回應裁員傳聞："減肥"不是"截肢" 活下去最重要

近日，蔚來最近削減1200個崗位，這一信號被外界解讀為蔚來繼續式微。秦力洪並不這麼看，他認為“我們把蔚來想象成一個人，蔚來現在要減肥十公斤，另外一個人說蔚來活不成，要截肢了。”

10、直營+授權 小鵬汽車門店數量正逐步擴大

8月26日，小鵬汽車宣佈，其新零售模式正式落地，首批11家授權經營店已經同步開業。這11家店分別位於北京、天津、成都、西安、鄭州、福州、合肥、常州、紹興等9座城市。這也是自4月小鵬新零售計劃啟動以來的第一批落成開業的授權經營店。

11、蔚來ET轎車推遲至2022年，明年3-4季度交付第三款SUV

蔚來計劃在明年三至四季度交付第三款SUV車型，但該產品不一定會在今年NIO Day上亮相。同時，蔚來還在規劃一款基於第一代平臺修改後的新產品，預計將在2021年交付。對於ET轎車和第二代平臺，蔚來將推遲到2022年。

按照蔚來方面的規劃，NP2平臺的首款產品將於2022-2023年發佈。在車輛完成研發前，蔚來還需要30億美元融資。而在此之前，蔚來將基於現有的NP1平臺打造新產品。

12、華米首席架構師張磊將加盟蔚來 負責軟件業務

據悉，華米科技首席架構師張磊將加盟蔚來汽車，擔任軟件發展副總裁，接替此前莊莉博士的職位。

13、蔚來汽車下調公積金繳納比例至5%，集中資源支持業務發展

據悉，蔚來汽車將從9月開始將公積金繳納比例從目前的12%下調至5%。此次調整涉及蔚來中國各部門所有員工，由於各地公積金法定標準和操作流程不同，執行時間上會略有差異。

14、威馬汽車簽約中移物聯網 5G-V2X戰略合作正式展開

8月27日，威馬汽車與中移物聯網舉行戰略合作簽約儀式，雙方將聯合開發V2X產品，實現車路協同、智能輔助駕駛等應用落地。在技術支持、技術創新、試驗示範、項目推進、服務運營等層面，形成長期穩定的戰略伙伴與實質性合作關係，共同推動智能網聯汽車產業進步。

15、李想回應取消轎車項目：市場分析階段沒過關，不存在暫停一說

8月27日，理想汽車 CEO 李想在微博迴應大型轎車項目暫停的傳言，稱大型轎車項目在市場分析階段沒過關，根本不存在暫停一說，是根本就沒有。三個不同類型的產品一起做的市場分析，另外兩個類型過關了。

16、工廠改建惹"停工"風波 遊俠汽車獨家迴應：我們仍想造車

一場“工廠停工”風波將此前一直保持神祕的遊俠汽車，推到了輿論的風口浪尖。近期，有報道稱遊俠汽車湖州工廠已停工半年，現場的項目建設指揮部也已撤離。“湖州工廠並未停建，由於我們的產品體系擴張,原定於生產轎車的工廠有了更多車型的生產需求,所以對還未建設主體建築的西區工廠進行改建。”遊俠汽車聯合創始人、市場總監李煒表示，“最近提交新的工廠設計報告，目前正在審批，預計明年三季度可以實現量產和新車下線。”

17、零跑汽車副總裁趙剛：否認了裁員和虧損，承認了產能有壓力

最近有媒體報道稱，零跑汽車虧損嚴重，但零跑汽車副總裁趙剛否認了這個說法，稱別人在裁員的時候自己還在持續招人、給員工加薪。並表示，零跑是一家以產品研發為核心的公司，在營銷方面下的功夫不多。

18、新能源汽車拉動恆大健康半年營收增132%

8月23日，恆大健康集團發佈2019年半年業績公告，會員消費額39.67億元，同比增長124.9%；營業收入26.48億元，同比增長132.1%，其中新能源汽車產業收益約為2.84億元；毛利潤6.11億元，同比增長10.9%。新能源汽車成為新的增長點。

19、恆大/科尼賽克將於2020年3月推出新車型

恆大健康在近日舉行的中期業績發佈會上宣佈，恆大與科尼賽克合作的新車型將在明年3月的日內瓦車展亮相。今年1月29日，恆大旗下國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）與科尼賽克簽訂協議，雙方將成立合資公司，其中NEVS持股65%，科尼賽克持股35%。

20、胡俊離職賽麟 或加盟恆大汽車

近日，我們從賽麟內部獲悉，負責分管賽麟市場營銷工作的胡俊已主動離職，有消息稱，胡俊未來或將加盟恆大汽車，但恆大汽車方面未對此進行確認。

21、Future LAIV正式開園，華人運通車路協同自動駕駛亮相自貿區臨港新片區

8月23日，世界領先的自動駕駛測試基地——上海臨港智能網聯汽車綜合測試示範區Future LAIV正式開園，活動上，華人運通全面展示了業界領先的車路協同技術，並在園區進行了自動駕駛測試全場景演示。

來源：第一電動網

作者：張潔

本文地址：https://www.d1ev.com/news/qiye/98192