關於賈躍亭為何執著造車，我認為有以下原因：一是擴張中的樂視看到新能源汽車的巨大商機，二是老賈堅信這事能成。
賈躍亭是有野心的人，希望把樂視做成比肩甚至超越BAT，國際上一流的企業。企業要擴張，往往會走多元化的路，所以我們看到樂視在各種熱點之間大力佈局，比如手機、電視、體育、內容、雲，並且宣稱要建立“內容+平臺+終端+應用”的樂視生態。但是"三座大山"在前，想依靠互聯網業務顯然無法做到BAT的規模，必須跨界找機會，而新能源汽車就讓他看到了機會。
新能源汽車確實是汽車行業發展的主要方向之一，隨著環保意識的提高，老百姓對新能源汽車的接受度也在提高，政府也出臺政策大力扶持新能源汽車的發展。汽車行業的規模誘人，在互聯網顛覆傳統行業的口號下，國內很多互聯網企業都躍躍欲試，甚至連空調行業的董明珠也想造汽車，樂視更不可能錯過這個機會。
為什麼感覺這事能成？
跨界做汽車並不是新鮮事，特斯拉的成功說明汽車行業並沒有那麼高的壁壘，技術，人才，工廠這些都是花錢可以解決的。賈躍亭是資本運作的高手，他有信心，團隊有執行力，所以從零起步跨界做汽車還是有很大可能成功的。賈躍亭自己也說過，樂視是最適合做互聯網汽車的，而且是最有可能做成的。
能用錢解決的都不是問題，問題是現在沒錢，這就尷尬了。
賈躍亭當然知道造車要花很多錢，但顯然低估了這個成本，之前買地、建廠、挖人都出手闊綽，但是造車的過程漫長而艱辛，前期融的錢都花的差不多了，而樂視新鋪的許多業務板塊也需要錢，結果就是拆東牆補西牆。
現在樂視已經被汽車業務綁架，只有咬牙堅持。只是，即使造車成功並量產，這麼高的成本，你得做成什麼樣才能讓用戶買單？
賈躍亭
樂視超級汽車概念圖
超級汽車充電樁（概念圖）
超級汽車發佈會，賈躍亭和丁磊
超級汽車發佈會
相關推薦
'為政策造車還是為消費者造車，告訴你後補貼時代的答案'
" 2019年已經不到3個月就要結束了，從6月25日之後中國新能源汽車的銷售量開始急轉直下，原本火爆的各大主力新能源汽車品牌銷售服務店變得門可羅雀，似乎一夜之間原本著急購買新能源汽車產品的消費者突然之間就消失了。前陣子但有媒體的記者訪問我的時候我基本上非常簡單的回覆：消費者...
'對沙特阿美的襲擊，對油價意味著什麼？為何美國動用戰略儲備石油'
"上週六對沙特阿拉伯石油設施的襲擊擾亂了全球原油供應後，油價目前處於5月份以來的最高水平。美國總統特朗普（donald trump）表示，他已授權使用該國緊急儲備的石油後，期貨價格小幅回落。特朗普在一系列推特中表示，他已下令"如果需要"使用戰略石油儲備（SPR）中的石油，並...
'特斯拉賣保險一波三折 新能源車險為何難產？'
"近日，電動汽車巨頭特斯拉“要在美國開賣保險”的新聞，迅速傳到了大洋彼岸的中國。此事備受關注的原因，除了特斯拉自帶的焦點光環之外，更重要的是背後所釋放的變革信號——真正的新能源車專屬車險或將落地。不過，宣稱要“降低電動汽車車主保費成本”的特斯拉，在賣保險一事上似乎並不順利。...
'長安會成為世界一流的車企嗎'
"傳統增壓直噴發動機平均熱效率百分之三十六，而藍鯨NE發動機將熱效率提升到了百分之四十，幾乎可以可混合動力產品相媲美！在發佈這一動力平臺時，長安執行副總裁譚本宏透露藍鯨動力品牌是由藍鯨發動機，藍鯨變速器，藍鯨油電混驅組成，兼顧動力與環保，秉承勁，靜，淨的研發理念，並表示這是...
推薦中...