'“行走的空氣淨化器”來了！現代汽車“氫世界”率先登陸上海'
作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為車企們重點佈局和投資的“新蛋糕”。
筱雨/文
“前不久，我聽說在中國有一則‘只需加水即可驅動行駛的水氫發動機’新聞，新聞一出迅速成為了熱門話題。由此，我們可以瞭解到中國的消費者對新能源抱著莫大的期待。”8月26日，在現代汽車“氫世界”開幕儀式上現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧致辭時表示。
從8月26日至9月8日，在上海最繁華的南京東路世紀廣場，現代汽車搭建的國內首個氫願景館——“現代氫世界”將在為期14天的時間內，以量產車型NEXO和氫燃料電池技術最新研發成果為核心，向中國消費者普及氫能源及氫燃料電池車的知識及未來的“氫社會”。
作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為車企們重點佈局和投資的“新蛋糕”。
筱雨/文
“前不久，我聽說在中國有一則‘只需加水即可驅動行駛的水氫發動機’新聞，新聞一出迅速成為了熱門話題。由此，我們可以瞭解到中國的消費者對新能源抱著莫大的期待。”8月26日，在現代汽車“氫世界”開幕儀式上現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧致辭時表示。
從8月26日至9月8日，在上海最繁華的南京東路世紀廣場，現代汽車搭建的國內首個氫願景館——“現代氫世界”將在為期14天的時間內，以量產車型NEXO和氫燃料電池技術最新研發成果為核心，向中國消費者普及氫能源及氫燃料電池車的知識及未來的“氫社會”。
現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧社長致辭
其中，最令觀眾印象深刻的是，有著“行走的空氣淨化器”之稱的NEXO。在NEXO空氣淨化演示展區內，NEXO僅用1分鐘的時間就將密閉空間內高達600的PM2.5降到了50以下。據工作人員介紹，NEXO對PM2.5、可吸入顆粒物的淨化率可達到99%以上，10萬輛 NEXO 行駛60分鐘即可淨化供400萬人一小時呼吸的空氣。
除NEXO空氣淨化演示展區外，氫世界內還設置有童言未來&權威之聲展區、氫燃料電池車驅動原理展區、預見氫社會展區、未來移動出行體驗展區等多個板塊，為觀眾全景呈現現代汽車對未來氫社會的願景。
作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為車企們重點佈局和投資的“新蛋糕”。
筱雨/文
“前不久，我聽說在中國有一則‘只需加水即可驅動行駛的水氫發動機’新聞，新聞一出迅速成為了熱門話題。由此，我們可以瞭解到中國的消費者對新能源抱著莫大的期待。”8月26日，在現代汽車“氫世界”開幕儀式上現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧致辭時表示。
從8月26日至9月8日，在上海最繁華的南京東路世紀廣場，現代汽車搭建的國內首個氫願景館——“現代氫世界”將在為期14天的時間內，以量產車型NEXO和氫燃料電池技術最新研發成果為核心，向中國消費者普及氫能源及氫燃料電池車的知識及未來的“氫社會”。
現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧社長致辭
其中，最令觀眾印象深刻的是，有著“行走的空氣淨化器”之稱的NEXO。在NEXO空氣淨化演示展區內，NEXO僅用1分鐘的時間就將密閉空間內高達600的PM2.5降到了50以下。據工作人員介紹，NEXO對PM2.5、可吸入顆粒物的淨化率可達到99%以上，10萬輛 NEXO 行駛60分鐘即可淨化供400萬人一小時呼吸的空氣。
除NEXO空氣淨化演示展區外，氫世界內還設置有童言未來&權威之聲展區、氫燃料電池車驅動原理展區、預見氫社會展區、未來移動出行體驗展區等多個板塊，為觀眾全景呈現現代汽車對未來氫社會的願景。
觀眾體驗未來移動體驗區座艙
不過，目前氫能源汽車在我國的應用仍主要集中於商用車領域，進入乘用車市場尚需時日。據中汽協統計，今年1-7月，氫燃料電池車產銷分別完成了1176輛和1106輛，較上年同期分別增長880%和1100%，。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會發布的數據顯示，2019年1-7月，我國氫燃料電池裝機量達45876.9kW，同比增長速度達642.6%。
麥肯錫預測，到2050年，燃料電池汽車將佔世界汽車總量的近25%。在中國，計劃到2030年部署100萬輛燃料電池汽車。作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為各家車企重點佈局和投資的“新蛋糕”。
作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為車企們重點佈局和投資的“新蛋糕”。
筱雨/文
“前不久，我聽說在中國有一則‘只需加水即可驅動行駛的水氫發動機’新聞，新聞一出迅速成為了熱門話題。由此，我們可以瞭解到中國的消費者對新能源抱著莫大的期待。”8月26日，在現代汽車“氫世界”開幕儀式上現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧致辭時表示。
從8月26日至9月8日，在上海最繁華的南京東路世紀廣場，現代汽車搭建的國內首個氫願景館——“現代氫世界”將在為期14天的時間內，以量產車型NEXO和氫燃料電池技術最新研發成果為核心，向中國消費者普及氫能源及氫燃料電池車的知識及未來的“氫社會”。
現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧社長致辭
其中，最令觀眾印象深刻的是，有著“行走的空氣淨化器”之稱的NEXO。在NEXO空氣淨化演示展區內，NEXO僅用1分鐘的時間就將密閉空間內高達600的PM2.5降到了50以下。據工作人員介紹，NEXO對PM2.5、可吸入顆粒物的淨化率可達到99%以上，10萬輛 NEXO 行駛60分鐘即可淨化供400萬人一小時呼吸的空氣。
除NEXO空氣淨化演示展區外，氫世界內還設置有童言未來&權威之聲展區、氫燃料電池車驅動原理展區、預見氫社會展區、未來移動出行體驗展區等多個板塊，為觀眾全景呈現現代汽車對未來氫社會的願景。
觀眾體驗未來移動體驗區座艙
不過，目前氫能源汽車在我國的應用仍主要集中於商用車領域，進入乘用車市場尚需時日。據中汽協統計，今年1-7月，氫燃料電池車產銷分別完成了1176輛和1106輛，較上年同期分別增長880%和1100%，。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會發布的數據顯示，2019年1-7月，我國氫燃料電池裝機量達45876.9kW，同比增長速度達642.6%。
麥肯錫預測，到2050年，燃料電池汽車將佔世界汽車總量的近25%。在中國，計劃到2030年部署100萬輛燃料電池汽車。作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為各家車企重點佈局和投資的“新蛋糕”。
預見氫社會展區
據媒體不完全統計，2019年上半年，國內氫能和燃料電池領域的投資項目多達70起，其中50起累計資金超過900億元，這已超過2018年全年投資額。據相關行業機構預測，隨著氫能的進一步推廣應用，2019年氫氣應用行業工業產值或將接近4000億元，2022年則有望突破5000億元。
“雖然目前中國的氫能源市場、基建和消費者認知仍有待提升，但現代汽車希望能夠先讓大眾知道並瞭解我們的先進技術，助力中國新能源社會的發展。”現代汽車中國投資有限公司經理吳雁冰告訴車壹條，現代氫世界未來還將陸續登陸北京、深圳、杭州等一二線城市。
作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為車企們重點佈局和投資的“新蛋糕”。
筱雨/文
“前不久，我聽說在中國有一則‘只需加水即可驅動行駛的水氫發動機’新聞，新聞一出迅速成為了熱門話題。由此，我們可以瞭解到中國的消費者對新能源抱著莫大的期待。”8月26日，在現代汽車“氫世界”開幕儀式上現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧致辭時表示。
從8月26日至9月8日，在上海最繁華的南京東路世紀廣場，現代汽車搭建的國內首個氫願景館——“現代氫世界”將在為期14天的時間內，以量產車型NEXO和氫燃料電池技術最新研發成果為核心，向中國消費者普及氫能源及氫燃料電池車的知識及未來的“氫社會”。
現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧社長致辭
其中，最令觀眾印象深刻的是，有著“行走的空氣淨化器”之稱的NEXO。在NEXO空氣淨化演示展區內，NEXO僅用1分鐘的時間就將密閉空間內高達600的PM2.5降到了50以下。據工作人員介紹，NEXO對PM2.5、可吸入顆粒物的淨化率可達到99%以上，10萬輛 NEXO 行駛60分鐘即可淨化供400萬人一小時呼吸的空氣。
除NEXO空氣淨化演示展區外，氫世界內還設置有童言未來&權威之聲展區、氫燃料電池車驅動原理展區、預見氫社會展區、未來移動出行體驗展區等多個板塊，為觀眾全景呈現現代汽車對未來氫社會的願景。
觀眾體驗未來移動體驗區座艙
不過，目前氫能源汽車在我國的應用仍主要集中於商用車領域，進入乘用車市場尚需時日。據中汽協統計，今年1-7月，氫燃料電池車產銷分別完成了1176輛和1106輛，較上年同期分別增長880%和1100%，。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會發布的數據顯示，2019年1-7月，我國氫燃料電池裝機量達45876.9kW，同比增長速度達642.6%。
麥肯錫預測，到2050年，燃料電池汽車將佔世界汽車總量的近25%。在中國，計劃到2030年部署100萬輛燃料電池汽車。作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為各家車企重點佈局和投資的“新蛋糕”。
預見氫社會展區
據媒體不完全統計，2019年上半年，國內氫能和燃料電池領域的投資項目多達70起，其中50起累計資金超過900億元，這已超過2018年全年投資額。據相關行業機構預測，隨著氫能的進一步推廣應用，2019年氫氣應用行業工業產值或將接近4000億元，2022年則有望突破5000億元。
“雖然目前中國的氫能源市場、基建和消費者認知仍有待提升，但現代汽車希望能夠先讓大眾知道並瞭解我們的先進技術，助力中國新能源社會的發展。”現代汽車中國投資有限公司經理吳雁冰告訴車壹條，現代氫世界未來還將陸續登陸北京、深圳、杭州等一二線城市。
NEXO空氣淨化演示展區
提及氫能源，此前較為低調的現代汽車很少強調自己的技術標籤，反而是日系車企更早進入大眾視野。但事實上，世界上第一輛量產版氫燃料電池車是出自韓現代汽車的途勝ix35 FCEV。作為年銷量超過700萬輛的全球第5大汽車集團，現代汽車曾是氫能源汽車的技術與研發領域的全球領先者。
現代汽車從1998年開始研發氫燃料電池技術，2005年實現了氫燃料電池系統的國產化，2013年成為全球首家實現氫燃料電池車量產的企業，2018年推出了充電5分鐘續航里程達800km（NEDC工況）的新一代氫燃料電池車——NEXO。
作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為車企們重點佈局和投資的“新蛋糕”。
筱雨/文
“前不久，我聽說在中國有一則‘只需加水即可驅動行駛的水氫發動機’新聞，新聞一出迅速成為了熱門話題。由此，我們可以瞭解到中國的消費者對新能源抱著莫大的期待。”8月26日，在現代汽車“氫世界”開幕儀式上現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧致辭時表示。
從8月26日至9月8日，在上海最繁華的南京東路世紀廣場，現代汽車搭建的國內首個氫願景館——“現代氫世界”將在為期14天的時間內，以量產車型NEXO和氫燃料電池技術最新研發成果為核心，向中國消費者普及氫能源及氫燃料電池車的知識及未來的“氫社會”。
現代汽車（中國）投資有限公司總經理李丙晧社長致辭
其中，最令觀眾印象深刻的是，有著“行走的空氣淨化器”之稱的NEXO。在NEXO空氣淨化演示展區內，NEXO僅用1分鐘的時間就將密閉空間內高達600的PM2.5降到了50以下。據工作人員介紹，NEXO對PM2.5、可吸入顆粒物的淨化率可達到99%以上，10萬輛 NEXO 行駛60分鐘即可淨化供400萬人一小時呼吸的空氣。
除NEXO空氣淨化演示展區外，氫世界內還設置有童言未來&權威之聲展區、氫燃料電池車驅動原理展區、預見氫社會展區、未來移動出行體驗展區等多個板塊，為觀眾全景呈現現代汽車對未來氫社會的願景。
觀眾體驗未來移動體驗區座艙
不過，目前氫能源汽車在我國的應用仍主要集中於商用車領域，進入乘用車市場尚需時日。據中汽協統計，今年1-7月，氫燃料電池車產銷分別完成了1176輛和1106輛，較上年同期分別增長880%和1100%，。中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會發布的數據顯示，2019年1-7月，我國氫燃料電池裝機量達45876.9kW，同比增長速度達642.6%。
麥肯錫預測，到2050年，燃料電池汽車將佔世界汽車總量的近25%。在中國，計劃到2030年部署100萬輛燃料電池汽車。作為時下火爆的新能源技術路線之一，氫能源已經成為各家車企重點佈局和投資的“新蛋糕”。
預見氫社會展區
據媒體不完全統計，2019年上半年，國內氫能和燃料電池領域的投資項目多達70起，其中50起累計資金超過900億元，這已超過2018年全年投資額。據相關行業機構預測，隨著氫能的進一步推廣應用，2019年氫氣應用行業工業產值或將接近4000億元，2022年則有望突破5000億元。
“雖然目前中國的氫能源市場、基建和消費者認知仍有待提升，但現代汽車希望能夠先讓大眾知道並瞭解我們的先進技術，助力中國新能源社會的發展。”現代汽車中國投資有限公司經理吳雁冰告訴車壹條，現代氫世界未來還將陸續登陸北京、深圳、杭州等一二線城市。
NEXO空氣淨化演示展區
提及氫能源，此前較為低調的現代汽車很少強調自己的技術標籤，反而是日系車企更早進入大眾視野。但事實上，世界上第一輛量產版氫燃料電池車是出自韓現代汽車的途勝ix35 FCEV。作為年銷量超過700萬輛的全球第5大汽車集團，現代汽車曾是氫能源汽車的技術與研發領域的全球領先者。
現代汽車從1998年開始研發氫燃料電池技術，2005年實現了氫燃料電池系統的國產化，2013年成為全球首家實現氫燃料電池車量產的企業，2018年推出了充電5分鐘續航里程達800km（NEDC工況）的新一代氫燃料電池車——NEXO。
NEXO榮獲美國公路安全保險協會最高等級“頂級安全車+”評級
隨後NEXO登上了“2019年度沃德十佳發動機”榜單，並於2018年在歐洲安全評測Euro NCAP中獲五星最高評級，2019年獲IIHS（美國公路安全保險協會）最高等級“頂級安全車+”評級，在安全性方面獲得世界級認可。
根據現代汽車的氫能源汽車“2030發展願景”，到2030年，現代汽車燃料電池系統的全球年產量拓展至70萬輛，其中含乘用車、商用車在內的50萬輛燃料電池車電池系統。
“中國是全球最大、最具發展潛能的汽車市場，同樣也是現代汽車核心戰略市場。”李丙晧社長表示。除現代、豐田等外資車企外，目前包括長城汽車在內的本土企業同樣開始加速在氫能源汽車領域的步伐。伴隨新能源汽車補貼的退坡、外資品牌的積極湧入，一場多元化新能源技術路線的競賽正在中國新能源市場上演。