'10萬級小型純電SUV,誰才是高續航、高性價比代步車?'
隨著新能源汽車的普及,很多車友都將購車的首選定為純電車型。而以代步車的需求來看,通常大家對車的要求也不會過高,續航滿足日常通勤和週末短途自駕、空間大小舒適、性價比再高些,有這幾點也就差不多了。那麼在10萬級的價格區間內,我們有哪些車型可以選擇呢?
1東風雷諾e諾
綜合補貼後價格:6.18-7.18萬元
工況續航里程:271km
雷諾e諾這款車最大的優勢就是它的價格,補貼後6.18萬元起,市面上也沒有幾款車型能做到這麼低了。在這個價位檔上,只要新車各方面參數別太次,稍微混個及格線,基本就能橫著走。不過雷諾e諾的目標顯然不僅僅是達到及格線,它做到了更多。
隨著新能源汽車的普及,很多車友都將購車的首選定為純電車型。而以代步車的需求來看,通常大家對車的要求也不會過高,續航滿足日常通勤和週末短途自駕、空間大小舒適、性價比再高些,有這幾點也就差不多了。那麼在10萬級的價格區間內,我們有哪些車型可以選擇呢?
1東風雷諾e諾
綜合補貼後價格:6.18-7.18萬元
工況續航里程:271km
雷諾e諾這款車最大的優勢就是它的價格,補貼後6.18萬元起,市面上也沒有幾款車型能做到這麼低了。在這個價位檔上,只要新車各方面參數別太次,稍微混個及格線,基本就能橫著走。不過雷諾e諾的目標顯然不僅僅是達到及格線,它做到了更多。
外觀方面,靈動中透露著一絲越野車的野性,車身線條圓潤但精悍;內飾簡潔,空間雖然緊湊,但300L的後備箱也足夠放大件行李了;271km續航里程,在現在動輒400km以上續航的車型面前雖然不太夠看,但市內通勤還是綽綽有餘的。
2北汽EX360
綜合補貼後價格:8.49-10.39萬元
工況續航里程:318km
外觀上,北汽EX360繼承了北汽紳寶X25的設計優勢,並以一個“X”形前臉增加新車的辨識度,而中網的藍色裝飾也突出了它純電汽車的身份;凌厲的車身線條搭配鷹眼大燈,營造出一種立體切割的視覺效果;車身配色可以選擇的方案很多,墨玉黑、珠光白、香榭麗舍金、丹霞紅、激情橙及靚藍,每一款的顏值都不錯。
隨著新能源汽車的普及,很多車友都將購車的首選定為純電車型。而以代步車的需求來看,通常大家對車的要求也不會過高,續航滿足日常通勤和週末短途自駕、空間大小舒適、性價比再高些,有這幾點也就差不多了。那麼在10萬級的價格區間內,我們有哪些車型可以選擇呢?
1東風雷諾e諾
綜合補貼後價格:6.18-7.18萬元
工況續航里程:271km
雷諾e諾這款車最大的優勢就是它的價格,補貼後6.18萬元起,市面上也沒有幾款車型能做到這麼低了。在這個價位檔上,只要新車各方面參數別太次,稍微混個及格線,基本就能橫著走。不過雷諾e諾的目標顯然不僅僅是達到及格線,它做到了更多。
外觀方面,靈動中透露著一絲越野車的野性,車身線條圓潤但精悍;內飾簡潔,空間雖然緊湊,但300L的後備箱也足夠放大件行李了;271km續航里程,在現在動輒400km以上續航的車型面前雖然不太夠看,但市內通勤還是綽綽有餘的。
2北汽EX360
綜合補貼後價格:8.49-10.39萬元
工況續航里程:318km
外觀上,北汽EX360繼承了北汽紳寶X25的設計優勢,並以一個“X”形前臉增加新車的辨識度,而中網的藍色裝飾也突出了它純電汽車的身份;凌厲的車身線條搭配鷹眼大燈,營造出一種立體切割的視覺效果;車身配色可以選擇的方案很多,墨玉黑、珠光白、香榭麗舍金、丹霞紅、激情橙及靚藍,每一款的顏值都不錯。
電動車的三大件要看電機、電驅和電池,EX360的電機最大功率為80kW,採用高密度的三元鋰電池,快充從30%電量到80%電量需要30分鐘,慢充則需要7.5小時,在同級車型中表現不錯。
3奇瑞瑞虎3xe
綜合補貼後價格:9.38-10.68萬元
工況續航里程:401km
作為瑞虎3x的純電版,瑞虎3xe在外觀上和燃油版基本保持一致,車身線條整體展現出硬朗、霸氣的風格,而寬大的下格柵則讓前臉的視覺效果更為穩重。再搭配上16寸運動輪轂,力量感十足並提升了整車氣場。
隨著新能源汽車的普及,很多車友都將購車的首選定為純電車型。而以代步車的需求來看,通常大家對車的要求也不會過高,續航滿足日常通勤和週末短途自駕、空間大小舒適、性價比再高些,有這幾點也就差不多了。那麼在10萬級的價格區間內,我們有哪些車型可以選擇呢?
1東風雷諾e諾
綜合補貼後價格:6.18-7.18萬元
工況續航里程:271km
雷諾e諾這款車最大的優勢就是它的價格,補貼後6.18萬元起,市面上也沒有幾款車型能做到這麼低了。在這個價位檔上,只要新車各方面參數別太次,稍微混個及格線,基本就能橫著走。不過雷諾e諾的目標顯然不僅僅是達到及格線,它做到了更多。
外觀方面,靈動中透露著一絲越野車的野性,車身線條圓潤但精悍;內飾簡潔,空間雖然緊湊,但300L的後備箱也足夠放大件行李了;271km續航里程,在現在動輒400km以上續航的車型面前雖然不太夠看,但市內通勤還是綽綽有餘的。
2北汽EX360
綜合補貼後價格:8.49-10.39萬元
工況續航里程:318km
外觀上,北汽EX360繼承了北汽紳寶X25的設計優勢,並以一個“X”形前臉增加新車的辨識度,而中網的藍色裝飾也突出了它純電汽車的身份;凌厲的車身線條搭配鷹眼大燈,營造出一種立體切割的視覺效果;車身配色可以選擇的方案很多,墨玉黑、珠光白、香榭麗舍金、丹霞紅、激情橙及靚藍,每一款的顏值都不錯。
電動車的三大件要看電機、電驅和電池,EX360的電機最大功率為80kW,採用高密度的三元鋰電池,快充從30%電量到80%電量需要30分鐘,慢充則需要7.5小時,在同級車型中表現不錯。
3奇瑞瑞虎3xe
綜合補貼後價格:9.38-10.68萬元
工況續航里程:401km
作為瑞虎3x的純電版,瑞虎3xe在外觀上和燃油版基本保持一致,車身線條整體展現出硬朗、霸氣的風格,而寬大的下格柵則讓前臉的視覺效果更為穩重。再搭配上16寸運動輪轂,力量感十足並提升了整車氣場。
續航是瑞虎3xe的一大優勢,它的價格與全新比亞迪元EV的標準版持平甚至更低一籌,但它硬是將工況續航里程做到了400km以上,高出元EV三分之一。不過與之相對的,瑞虎3xe在內飾上的競爭力就不夠強了,用料及質感都很平庸,倒是車內藍黑撞色設計強化了新能源車的身份,整體傾向年輕氛圍。總的來說,這款車對於精打細算的年輕消費者而言,性價比還是不錯的。
4全新比亞迪元EV
綜合補貼後價格:10.58-13.99萬元
工況續航里程:305km/410km
其實早在全新比亞迪元EV上市前,2019款的比亞迪元EV就已經交出了一份漂亮的答卷。銷量是最能說明問題的,2019款比亞迪元EV今年上半年在國內市場的累積銷量為43108輛,是新能源車型中累積增長最高的車型,單月銷量保三爭一,而到了下半年,這個勢頭依舊在延續。
隨著新能源汽車的普及,很多車友都將購車的首選定為純電車型。而以代步車的需求來看,通常大家對車的要求也不會過高,續航滿足日常通勤和週末短途自駕、空間大小舒適、性價比再高些,有這幾點也就差不多了。那麼在10萬級的價格區間內,我們有哪些車型可以選擇呢?
1東風雷諾e諾
綜合補貼後價格:6.18-7.18萬元
工況續航里程:271km
雷諾e諾這款車最大的優勢就是它的價格,補貼後6.18萬元起,市面上也沒有幾款車型能做到這麼低了。在這個價位檔上,只要新車各方面參數別太次,稍微混個及格線,基本就能橫著走。不過雷諾e諾的目標顯然不僅僅是達到及格線,它做到了更多。
外觀方面,靈動中透露著一絲越野車的野性,車身線條圓潤但精悍;內飾簡潔,空間雖然緊湊,但300L的後備箱也足夠放大件行李了;271km續航里程,在現在動輒400km以上續航的車型面前雖然不太夠看,但市內通勤還是綽綽有餘的。
2北汽EX360
綜合補貼後價格:8.49-10.39萬元
工況續航里程:318km
外觀上,北汽EX360繼承了北汽紳寶X25的設計優勢,並以一個“X”形前臉增加新車的辨識度,而中網的藍色裝飾也突出了它純電汽車的身份;凌厲的車身線條搭配鷹眼大燈,營造出一種立體切割的視覺效果;車身配色可以選擇的方案很多,墨玉黑、珠光白、香榭麗舍金、丹霞紅、激情橙及靚藍,每一款的顏值都不錯。
電動車的三大件要看電機、電驅和電池,EX360的電機最大功率為80kW,採用高密度的三元鋰電池,快充從30%電量到80%電量需要30分鐘,慢充則需要7.5小時,在同級車型中表現不錯。
3奇瑞瑞虎3xe
綜合補貼後價格:9.38-10.68萬元
工況續航里程:401km
作為瑞虎3x的純電版,瑞虎3xe在外觀上和燃油版基本保持一致,車身線條整體展現出硬朗、霸氣的風格,而寬大的下格柵則讓前臉的視覺效果更為穩重。再搭配上16寸運動輪轂,力量感十足並提升了整車氣場。
續航是瑞虎3xe的一大優勢,它的價格與全新比亞迪元EV的標準版持平甚至更低一籌,但它硬是將工況續航里程做到了400km以上,高出元EV三分之一。不過與之相對的,瑞虎3xe在內飾上的競爭力就不夠強了,用料及質感都很平庸,倒是車內藍黑撞色設計強化了新能源車的身份,整體傾向年輕氛圍。總的來說,這款車對於精打細算的年輕消費者而言,性價比還是不錯的。
4全新比亞迪元EV
綜合補貼後價格:10.58-13.99萬元
工況續航里程:305km/410km
其實早在全新比亞迪元EV上市前,2019款的比亞迪元EV就已經交出了一份漂亮的答卷。銷量是最能說明問題的,2019款比亞迪元EV今年上半年在國內市場的累積銷量為43108輛,是新能源車型中累積增長最高的車型,單月銷量保三爭一,而到了下半年,這個勢頭依舊在延續。
這麼能打的一款車,換代後自然產品力更加強勢。全新比亞迪元EV在四個方面進行了升級:其一,配備10.1英寸可旋轉式中控屏,內置最新的DiLink車載網聯繫統;其二,內飾細節進行了調整,更加符合當下消費者的審美需求;其三,電池能量密度提升至了160Wh/kg,百公里能耗低至13kWh;其四,配備全新升級的星鑽電光懸浮LED大燈。標準版工況續航里程為305km,高配版410km,在10萬級純電SUV中競爭力強勁。
綜合對比
最後,Tako將上文介紹的四款車型進行彙總,方便大家橫向比較。
那麼以上四款車型,就是當下比較值得大家關注的新能源SUV啦。綜合售價、續航里程等參考指標,四款車型無論是性價比還是大眾認知度都不低。如果車友們對車型的選擇重點在於續航里程和補貼後價格,那麼相信你看過這篇盤點後,一定能找到自己的中意款。