小清河復航即將開工！可以從東營坐船去濟南逛吃逛吃啦
4月14日，全國交通領域公共基礎設施首個ppp項目——小清河復航工程PPP項目由中國鐵建中標。
該項目合作期30年，其中建設期3年，運營期27年，採用政府可行性缺口補貼+使用者付費回報機制，總投資133.02億元，將著力把小清河打造成為集防洪、生態、航運、景觀旅遊、文化於一體的黃金水道路，力爭6月底前航道工程全面開工。
據瞭解，小清河復航工程於今年2月22日開始進行招投標，直到近期，中國鐵建所屬投資集團（聯合體牽頭人）、港航局集團、投資基金管理有限公司與山東省海洋集團組成聯合體，中標山東省小清河復航工程PPP項目。
1關於小清河
小清河是我省洩洪、排澇、通航、灌溉、排汙等綜合性大型人工河道,主幹源於濟南市西部,經歷城、章丘、鄒平、高青、桓臺、博興、廣饒、壽光,在羊口以東注入渤海萊州灣,全長237公里,流域面積約1萬餘平方公里,是省內唯一河海通航、水陸聯運的河道。
小清河是濟南市由“大明湖時代”邁向“黃河時代”的重要聯繫紐帶。是我省內河航道“一縱三橫”佈局規劃的重要“一橫”,也是我省現階段唯一一條具備海河聯運開發利用條件的航道。
2小清河復航的主要建設內容
東營為小清河五大經濟腹地之一
小清河復航工程平面佈置圖
據瞭解，小清河復航工程（東營段）全部位於廣饒縣境內，全長40.2千米，其中8.7千米為廣饒縣和壽光市的界河。起點為從博興的金家橋樞紐往東，終點為小清河的支流塌河。建設航道等級為Ⅲ級，航道水深約3.8米，直線段航道底寬45米，可通行1000噸位的輪船。
主要建設內容包括對現狀河道進行疏浚，拆除現狀王道節制閘，新建船閘1座，遷建節制閘1座，改建橋樑5座，包括S227河辛橋、G18東青高速橋、G516東青公路橋以及2座農村生產橋。此外，配套工程還包括改建跨河電纜、管道、倒虹吸、水利設施等臨河建築物，建設航道支持保障系統等。
3小清河復航歷程
確定復航
2016年7月26日，小清河復航工程座談會在濟南舉行。會議確定小清河復航將採取“統一規劃、分段立項、同步實施”的模式進行建設，力爭2017年底開工，“十三五”末實現小清河全面復航。
2016年8月28日，山東省交通運輸廳在濟南組織召開《小清河復航工程可行性研究報告》審查會並經審查原則通過。山東省水利廳、山東省交通運輸廳港航局等部門及單位的代表和特邀專家本著科學務實的態度進行認真審議，認為該報告內容和深度符合交通部航道建設項目工程可行性研究報告編制辦法的有關要求，並給出審查意見。
2016年9月8日，東營市政府召開小清河復航工程專題座談會，研究東營市小清河復航工程建設方案，爭取2017年年底前開工建設，並將小清河復航工程確定為東營市一項重點工作。
●初步設計獲批
★建設Ⅲ級限制性航道169.2千米，實際中可實現1800噸級船舶通行；新建、改建通航建築物4座，改建跨河橋樑36座。
★根據初步規劃，小清河初步規劃了濟南、濱州、淄博、東營、濰坊5個港。其中，濟南港規劃為主城港區、章丘港區。濱州港規劃魏橋、孫鎮、湖濱3個港區。淄博港初步規劃桓臺馬橋、荊家、高青高城、花溝4個港區。東營港初步規劃東辛橋、王道閘、廣北3個作業區。濰坊港規劃羊口、壽光2個作業區。
目前，小清河復航工程初步設計已獲得省交通運輸廳、省發改委聯合批覆。根據批覆，小清河復航工程總投資135.93億元，項目工期3年。
省政府批覆
2018年4月，山東省政府召開小清河復航工程推進會議並於9月底批覆了小清河復航工程ppp實施方案。
4小清河復航的現實意義
小清河復航後，將實現千噸級船舶海河聯運，成為溝通“藍黃”兩區及省會都市圈的海河直達運輸通道，促進小清河流域生態環境綜合治理和“生態山東”建設，對實現山東省交通運輸結構調整，帶動動沿線經濟社會發展具有重要意義。
對東營市社會經濟發展也具有重要影響。將促進東營流域生態環境治理；便捷市民乘船出行；大大降低東營市沿線企業水路運輸物流成本；通過小清河支脈河連通廣利港，實現河海聯運，促進廣利港區開發建設和長遠發展等。
囉嗦了這麼多，小編只想說，小清河復航後，從東營坐船出海不再是夢！