不帶羊城通、不帶手機、不帶現金也能坐地鐵了，只需要一張臉。昨日，廣州智慧地鐵示範車站在已運營的廣州塔站、建設中的天河智慧城站上線，最引人矚目的新技術當屬刷臉過閘，率先在APM線廣州塔站面向市民開放。記者現場體驗，在閘機範圍內停頓半秒即可開閘，未來這個時間還要縮短40%。
不帶羊城通、不帶手機、不帶現金也能坐地鐵了，只需要一張臉。昨日，廣州智慧地鐵示範車站在已運營的廣州塔站、建設中的天河智慧城站上線，最引人矚目的新技術當屬刷臉過閘，率先在APM線廣州塔站面向市民開放。記者現場體驗，在閘機範圍內停頓半秒即可開閘，未來這個時間還要縮短40%。
記者在APM線廣州塔站看到，站廳兩端均設置了刷臉過閘機，與常規機器相比多了一塊豎起來的顯示屏，上面有捕捉乘客臉部信息的攝像頭。其中，站廳南側的刷臉閘機還和安檢機一體化設置，過閘、安檢一次過完成。
刷臉過閘是什麼感覺？答案是“無感”。已完成註冊和綁定支付信息的乘客，走到刷臉閘機前，稍作停頓機器即可識別身份並開閘，整個過程只需半秒。因此，廣州地鐵的專業術語稱之為“無感票務”功能。
“現在刷臉閘機處於測試階段，感應速度大概為500毫秒，以後要達到300毫秒。”廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊說。目前刷羊城通、單程票的速度就是300毫秒，未來刷臉和刷羊城通一樣快。
第一個“吃螃蟹”的APM線廣州塔站，是外地遊客來廣州的熱門站點，每逢假期人頭攢動，很多外地乘客排隊買票。蔡昌俊說：“以後外地乘客在這裡坐APM線，只需提前在微信廣州地鐵乘車碼小程序或廣州地鐵APP上註冊，並綁定支付方式，即可實現無感通行，大大節省時間，改善現場擁擠。”
不帶羊城通、不帶手機、不帶現金也能坐地鐵了，只需要一張臉。昨日，廣州智慧地鐵示範車站在已運營的廣州塔站、建設中的天河智慧城站上線，最引人矚目的新技術當屬刷臉過閘，率先在APM線廣州塔站面向市民開放。記者現場體驗，在閘機範圍內停頓半秒即可開閘，未來這個時間還要縮短40%。
記者在APM線廣州塔站看到，站廳兩端均設置了刷臉過閘機，與常規機器相比多了一塊豎起來的顯示屏，上面有捕捉乘客臉部信息的攝像頭。其中，站廳南側的刷臉閘機還和安檢機一體化設置，過閘、安檢一次過完成。
刷臉過閘是什麼感覺？答案是“無感”。已完成註冊和綁定支付信息的乘客，走到刷臉閘機前，稍作停頓機器即可識別身份並開閘，整個過程只需半秒。因此，廣州地鐵的專業術語稱之為“無感票務”功能。
“現在刷臉閘機處於測試階段，感應速度大概為500毫秒，以後要達到300毫秒。”廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊說。目前刷羊城通、單程票的速度就是300毫秒，未來刷臉和刷羊城通一樣快。
第一個“吃螃蟹”的APM線廣州塔站，是外地遊客來廣州的熱門站點，每逢假期人頭攢動，很多外地乘客排隊買票。蔡昌俊說：“以後外地乘客在這裡坐APM線，只需提前在微信廣州地鐵乘車碼小程序或廣州地鐵APP上註冊，並綁定支付方式，即可實現無感通行，大大節省時間，改善現場擁擠。”
除了刷臉過閘，智慧地鐵示範車站在面向乘客服務方面，還包括智能客服、智慧安檢、語音購票、站臺門異物檢測等新功能。在建設中的天河智慧城站，語音識別購票機已經就位，乘客只要說出目的地和購買數量，即可跳轉到支付界面，省去了在地鐵線網圖上找目的地的麻煩。
語音購票機：說一句話就能買票
在二十一號線天河智慧城站，記者看到了最新的語音購票機，只需說出目的地車站、購票的數量（比如“廣州東站、兩張”），即可馬上跳轉到支付頁面。
曉港和蕭崗兩個普通話發音非常接近的車站，語音購票機能否通過考驗？記者現場測試發現，除了第一次誤會成六號線的暹崗，之後兩次都能準確識別出蕭崗和曉港。
“以往在購票機買票，乘客需要從線網圖中選取目的地，隨著地鐵線網擴大，地理感不強、對線網不熟悉的乘客需要花不少時間尋找，語音購票機大大節省了乘客的時間。”技術提供方佳都科技相關負責人表示。
不帶羊城通、不帶手機、不帶現金也能坐地鐵了，只需要一張臉。昨日，廣州智慧地鐵示範車站在已運營的廣州塔站、建設中的天河智慧城站上線，最引人矚目的新技術當屬刷臉過閘，率先在APM線廣州塔站面向市民開放。記者現場體驗，在閘機範圍內停頓半秒即可開閘，未來這個時間還要縮短40%。
記者在APM線廣州塔站看到，站廳兩端均設置了刷臉過閘機，與常規機器相比多了一塊豎起來的顯示屏，上面有捕捉乘客臉部信息的攝像頭。其中，站廳南側的刷臉閘機還和安檢機一體化設置，過閘、安檢一次過完成。
刷臉過閘是什麼感覺？答案是“無感”。已完成註冊和綁定支付信息的乘客，走到刷臉閘機前，稍作停頓機器即可識別身份並開閘，整個過程只需半秒。因此，廣州地鐵的專業術語稱之為“無感票務”功能。
“現在刷臉閘機處於測試階段，感應速度大概為500毫秒，以後要達到300毫秒。”廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊說。目前刷羊城通、單程票的速度就是300毫秒，未來刷臉和刷羊城通一樣快。
第一個“吃螃蟹”的APM線廣州塔站，是外地遊客來廣州的熱門站點，每逢假期人頭攢動，很多外地乘客排隊買票。蔡昌俊說：“以後外地乘客在這裡坐APM線，只需提前在微信廣州地鐵乘車碼小程序或廣州地鐵APP上註冊，並綁定支付方式，即可實現無感通行，大大節省時間，改善現場擁擠。”
除了刷臉過閘，智慧地鐵示範車站在面向乘客服務方面，還包括智能客服、智慧安檢、語音購票、站臺門異物檢測等新功能。在建設中的天河智慧城站，語音識別購票機已經就位，乘客只要說出目的地和購買數量，即可跳轉到支付界面，省去了在地鐵線網圖上找目的地的麻煩。
語音購票機：說一句話就能買票
在二十一號線天河智慧城站，記者看到了最新的語音購票機，只需說出目的地車站、購票的數量（比如“廣州東站、兩張”），即可馬上跳轉到支付頁面。
曉港和蕭崗兩個普通話發音非常接近的車站，語音購票機能否通過考驗？記者現場測試發現，除了第一次誤會成六號線的暹崗，之後兩次都能準確識別出蕭崗和曉港。
“以往在購票機買票，乘客需要從線網圖中選取目的地，隨著地鐵線網擴大，地理感不強、對線網不熟悉的乘客需要花不少時間尋找，語音購票機大大節省了乘客的時間。”技術提供方佳都科技相關負責人表示。
“目前只能識別普通話，接下來會逐步完善。”該負責人說，“未來隨著人工智能技術的進步，還有望實現乘客說出目的地附近的地點（如天河城、正佳廣場），機器自動識別出最近的車站。”
智能客服：乘客發問機器秒回
在天河智慧城站，記者看到最新的語音客服機。乘客面對客服機，說出要了解的信息，比如“車站A口有什麼”，屏幕隨即顯示“高唐路”。值得注意的是，乘客要站在客服機面前的C位（中間位置）才行，機器專門設置了定點收音，以免被現場嘈雜的聲音干擾。
三號線廣州塔站的智能客服機，乘客可以向客服機器人“悠悠”提問，瞭解廣州地鐵各方面的運營資訊。同時，客服系統還支持站外導航，為乘客提供各類綜合交通出行建議。如果需要人工服務，客服系統後臺設有人工客服功能，提供“一對一”的諮詢互動，並根據乘客的需要，解答疑問，遠程指導乘客操作，幫助乘客快速掌握和完成各種車站服務。
廣州打造全球 “定製之都”
昨日，廣州首個智慧地鐵站在地鐵廣州塔站開通。由國家級服務型製造示範平臺廣電運通為該站提供了智慧安檢系統、智能語音服務系統、智能售票機、人臉識別閘機、智能客服中心等系統解決方案，以“AI+大數據”技術助力廣州地鐵建設智慧車站示範工程，在提高運營效率的同時，為乘客們帶來智慧出行新體驗。
據相關負責人介紹，作為首批國家級服務型製造示範企業，廣電運通致力於成為全球領先的行業人工智能解決方案提供商，業務涵蓋智能金融、智慧政務、智能交通與平安城市等領域。截至目前，廣電運通取得有效授權專利超過1500項，是國內首家完成全部主流生物特徵識別國家標準佈局的企業。
服務型製造企業的崛起，背後是城市提供的巨大動能。廣州堅持將服務型製造作為產業轉型升級的重點方向，通過國家戰略聯動厚植髮展服務型製造優勢，出臺相關規劃和行動計劃。同時，廣州作為“千年商都”和國家制造業重鎮，產業基礎雄厚，為服務型製造提供了發展基礎。2018年，全市生產性服務業增加值同比增長9.4%，佔GDP的比重達42%。
不帶羊城通、不帶手機、不帶現金也能坐地鐵了，只需要一張臉。昨日，廣州智慧地鐵示範車站在已運營的廣州塔站、建設中的天河智慧城站上線，最引人矚目的新技術當屬刷臉過閘，率先在APM線廣州塔站面向市民開放。記者現場體驗，在閘機範圍內停頓半秒即可開閘，未來這個時間還要縮短40%。
記者在APM線廣州塔站看到，站廳兩端均設置了刷臉過閘機，與常規機器相比多了一塊豎起來的顯示屏，上面有捕捉乘客臉部信息的攝像頭。其中，站廳南側的刷臉閘機還和安檢機一體化設置，過閘、安檢一次過完成。
刷臉過閘是什麼感覺？答案是“無感”。已完成註冊和綁定支付信息的乘客，走到刷臉閘機前，稍作停頓機器即可識別身份並開閘，整個過程只需半秒。因此，廣州地鐵的專業術語稱之為“無感票務”功能。
“現在刷臉閘機處於測試階段，感應速度大概為500毫秒，以後要達到300毫秒。”廣州地鐵集團副總經理蔡昌俊說。目前刷羊城通、單程票的速度就是300毫秒，未來刷臉和刷羊城通一樣快。
第一個“吃螃蟹”的APM線廣州塔站，是外地遊客來廣州的熱門站點，每逢假期人頭攢動，很多外地乘客排隊買票。蔡昌俊說：“以後外地乘客在這裡坐APM線，只需提前在微信廣州地鐵乘車碼小程序或廣州地鐵APP上註冊，並綁定支付方式，即可實現無感通行，大大節省時間，改善現場擁擠。”
除了刷臉過閘，智慧地鐵示範車站在面向乘客服務方面，還包括智能客服、智慧安檢、語音購票、站臺門異物檢測等新功能。在建設中的天河智慧城站，語音識別購票機已經就位，乘客只要說出目的地和購買數量，即可跳轉到支付界面，省去了在地鐵線網圖上找目的地的麻煩。
語音購票機：說一句話就能買票
在二十一號線天河智慧城站，記者看到了最新的語音購票機，只需說出目的地車站、購票的數量（比如“廣州東站、兩張”），即可馬上跳轉到支付頁面。
曉港和蕭崗兩個普通話發音非常接近的車站，語音購票機能否通過考驗？記者現場測試發現，除了第一次誤會成六號線的暹崗，之後兩次都能準確識別出蕭崗和曉港。
“以往在購票機買票，乘客需要從線網圖中選取目的地，隨著地鐵線網擴大，地理感不強、對線網不熟悉的乘客需要花不少時間尋找，語音購票機大大節省了乘客的時間。”技術提供方佳都科技相關負責人表示。
“目前只能識別普通話，接下來會逐步完善。”該負責人說，“未來隨著人工智能技術的進步，還有望實現乘客說出目的地附近的地點（如天河城、正佳廣場），機器自動識別出最近的車站。”
智能客服：乘客發問機器秒回
在天河智慧城站，記者看到最新的語音客服機。乘客面對客服機，說出要了解的信息，比如“車站A口有什麼”，屏幕隨即顯示“高唐路”。值得注意的是，乘客要站在客服機面前的C位（中間位置）才行，機器專門設置了定點收音，以免被現場嘈雜的聲音干擾。
三號線廣州塔站的智能客服機，乘客可以向客服機器人“悠悠”提問，瞭解廣州地鐵各方面的運營資訊。同時，客服系統還支持站外導航，為乘客提供各類綜合交通出行建議。如果需要人工服務，客服系統後臺設有人工客服功能，提供“一對一”的諮詢互動，並根據乘客的需要，解答疑問，遠程指導乘客操作，幫助乘客快速掌握和完成各種車站服務。
廣州打造全球 “定製之都”
昨日，廣州首個智慧地鐵站在地鐵廣州塔站開通。由國家級服務型製造示範平臺廣電運通為該站提供了智慧安檢系統、智能語音服務系統、智能售票機、人臉識別閘機、智能客服中心等系統解決方案，以“AI+大數據”技術助力廣州地鐵建設智慧車站示範工程，在提高運營效率的同時，為乘客們帶來智慧出行新體驗。
據相關負責人介紹，作為首批國家級服務型製造示範企業，廣電運通致力於成為全球領先的行業人工智能解決方案提供商，業務涵蓋智能金融、智慧政務、智能交通與平安城市等領域。截至目前，廣電運通取得有效授權專利超過1500項，是國內首家完成全部主流生物特徵識別國家標準佈局的企業。
服務型製造企業的崛起，背後是城市提供的巨大動能。廣州堅持將服務型製造作為產業轉型升級的重點方向，通過國家戰略聯動厚植髮展服務型製造優勢，出臺相關規劃和行動計劃。同時，廣州作為“千年商都”和國家制造業重鎮，產業基礎雄厚，為服務型製造提供了發展基礎。2018年，全市生產性服務業增加值同比增長9.4%，佔GDP的比重達42%。
據工信局介紹，廣州加強頂層設計，構建起產業、人才、科技、金融等政策相互支撐配合的服務型製造發展政策保障體系，重點支持製造企業創新發展、人才引進、公共服務平臺構建等，切實將廣州打造為全球 “定製之都”。