當2020款斯巴魯傲虎首次在2月的2019年芝加哥車展上亮相時，大家所關注的是斯巴魯在國內何時會最終亮相？一直以來斯巴魯旅行版的傲虎尋找一個新的突破點，該公司已透露，在2019年4月17日紐約車展首次亮相。
光滑的Y形輻條車輪也是成為它的一大亮點，中控配備一個11.6英寸的肖像式觸摸屏信息娛樂系統。與傳統的一樣，除了基本的Outback外，屏幕是所有車型的標準配置，該公司還承諾為其他座艙提供更好的內飾質量，但仍希望Outback能夠提供一些堅固的觸感，幫助買家成為一個可靠的合作伙伴，而消費者更願意將自己的車在鄉村道路上體驗一把，斯巴魯道路切彎一直都是它的強項。
尋找傲虎和國內長期的傳統共享性能硬件彼此。這就轉化為基本型號，配備2.5昇平四缸發動機，CVT無級變速,可配置方面182馬力和2745mm的扭矩。唯一的缺陷就是不帶渦輪增壓。由於國內的銷量極低，CVT很可能是唯一一款無需人工替代的變速器。全輪驅動將是國內一個有大的賣點，並尋找四輪動力也成為標準的內地範圍內的大部分，前輪驅動是保留只為基礎模型。
隨著傲虎在2019年初的首次亮相，這可能表明斯巴魯非常在年底前將Outback國內銷售，以期在銷售競爭中與一些競爭對手競爭。然而，如果斯巴魯被迫改變這一時間表，尋找內地在2020年初首次亮相，這仍然是很早的一個模型的類型。尋找斯巴魯也許會在內地的揭幕儀式上對這個問題有所啟迪，以及其他信息，包括最終的燃油經濟性數據，甚至是其越野能力的某些方面。
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