'比完才知道！朗逸純電對比VELITE 6，這兩款合資純電到底誰更香？'
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
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外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
朗逸純電的體驗者身高175cm，前排座椅調至合適位置，實測頭部空間有1拳。保持前排不動坐進後排，腿部空間2拳有餘，頭部空間為4指。後排座椅柔軟，坐墊對腿部承託很好。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
朗逸純電的體驗者身高175cm，前排座椅調至合適位置，實測頭部空間有1拳。保持前排不動坐進後排，腿部空間2拳有餘，頭部空間為4指。後排座椅柔軟，坐墊對腿部承託很好。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
朗逸純電的體驗者身高175cm，前排座椅調至合適位置，實測頭部空間有1拳。保持前排不動坐進後排，腿部空間2拳有餘，頭部空間為4指。後排座椅柔軟，坐墊對腿部承託很好。
VELITE 6這邊的體驗者身高同樣是175cm，來到前排調至合適位置，頭部空間有近2掌的空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間4指，腿部有近2拳的空間，不過後排坐墊偏短，地臺也有些高。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
朗逸純電的體驗者身高175cm，前排座椅調至合適位置，實測頭部空間有1拳。保持前排不動坐進後排，腿部空間2拳有餘，頭部空間為4指。後排座椅柔軟，坐墊對腿部承託很好。
VELITE 6這邊的體驗者身高同樣是175cm，來到前排調至合適位置，頭部空間有近2掌的空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間4指，腿部有近2拳的空間，不過後排坐墊偏短，地臺也有些高。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
朗逸純電的體驗者身高175cm，前排座椅調至合適位置，實測頭部空間有1拳。保持前排不動坐進後排，腿部空間2拳有餘，頭部空間為4指。後排座椅柔軟，坐墊對腿部承託很好。
VELITE 6這邊的體驗者身高同樣是175cm，來到前排調至合適位置，頭部空間有近2掌的空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間4指，腿部有近2拳的空間，不過後排坐墊偏短，地臺也有些高。
總的來說，朗逸純電和VELITE 6的前後排空間表現相差不多，屬於正常水平。VELITE 6的後排坐墊偏短，舒適性有所降低。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
朗逸純電的體驗者身高175cm，前排座椅調至合適位置，實測頭部空間有1拳。保持前排不動坐進後排，腿部空間2拳有餘，頭部空間為4指。後排座椅柔軟，坐墊對腿部承託很好。
VELITE 6這邊的體驗者身高同樣是175cm，來到前排調至合適位置，頭部空間有近2掌的空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間4指，腿部有近2拳的空間，不過後排坐墊偏短，地臺也有些高。
總的來說，朗逸純電和VELITE 6的前後排空間表現相差不多，屬於正常水平。VELITE 6的後排坐墊偏短，舒適性有所降低。
朗逸純電搭載了一臺永磁同步電機，最大功率100kW，總扭矩為290N·m，電池組容量38.1kWh，NEDC續航278km，40分鐘快充至80%，慢充用時為5.5個小時。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
朗逸純電的體驗者身高175cm，前排座椅調至合適位置，實測頭部空間有1拳。保持前排不動坐進後排，腿部空間2拳有餘，頭部空間為4指。後排座椅柔軟，坐墊對腿部承託很好。
VELITE 6這邊的體驗者身高同樣是175cm，來到前排調至合適位置，頭部空間有近2掌的空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間4指，腿部有近2拳的空間，不過後排坐墊偏短，地臺也有些高。
總的來說，朗逸純電和VELITE 6的前後排空間表現相差不多，屬於正常水平。VELITE 6的後排坐墊偏短，舒適性有所降低。
朗逸純電搭載了一臺永磁同步電機，最大功率100kW，總扭矩為290N·m，電池組容量38.1kWh，NEDC續航278km，40分鐘快充至80%，慢充用時為5.5個小時。
VELITE 6同樣搭載了一臺永磁同步電機，電動機最大功率85kW，總扭矩為255N·m，電池組容量35kWh，NEDC續航301km，40分鐘快充至80%，慢充用時為6小時。兩輛車的電池組容量、電機功率以及充電速度表現比較接近，朗逸純電在動力性方面更佔優勢，但是續航方面VELITE 6要略勝於朗逸純電。
懸架方面，兩款車均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，VELITE 6相比朗逸純電看上去略顯單薄一些。
隨著國內新能源車市場的不斷擴大，越來越多的人們選擇去選購新能源車型。對於普通家庭而言，面對國產電動車型紛繁複雜的現狀，口碑和保障才是關鍵。今年推出的兩款合資純電動車或許是他們的首選。
一款是前幾天剛剛上市的上汽大眾朗逸純電新車共推出一款車型，補貼後售價14.89萬元；另一款則是在上半年上汽通用別克推出的VELITE 6，補貼後的售價區間為16.58-18.58萬元。15萬左右預算，這兩款車怎麼選？下面我們就一探究竟。ji
為了對比的公平起見，我們選擇了兩款價格相當的型號進行對比。分別是上汽通用別克VELITE 6 2019款 互聯時尚型（補貼後售價16.58萬元，經銷商有1-2萬元的優惠）和上汽大眾朗逸純電 2019款 優享版（補貼後售價14.89萬元）。
外觀上兩車採用了不同的車身結構，朗逸純電是三廂車，整體造型基於燃油車而來，只是在細節進行了改動。而定義為MAV的VELITE 6造型介於旅行車、轎車和MPV之間，車身線條流暢優雅，看上去科幻而前衛。
朗逸純電由於是在燃油車基礎上改造而來的，所以還保留了前格柵，格柵由之前的電鍍飾條換成了白色+鍍鉻飾條的組合，同時“e-LAVIDA”標識凸顯了這臺車的純電身份，這也是分辨汽油版和純電版最明顯的特徵之一。而VELITE 6這邊則只是用家族化的飛翼式造型，對前臉進行了點綴，簡潔而大氣。
大燈方面，VELITE 6採用了全LED光源的大燈，大燈與前包圍兩側導流孔相連，看上去極具未來感，朗逸純電大燈同樣採用了LED光源，霧燈位置由汽油版的霧燈替換為了C形LED日行燈，有一定的科技感。
來到車身側面，朗逸純電車身側面平直的雙腰線設計，極富力量感，而且能給人修長的視覺體驗。而VELITE 6的車身造型優雅流暢，犀利的腰線讓車身側面多了些許動感。
兩車的車身尺寸比較接近，朗逸純電的車身長度和軸距都比VELITE 6長了20mm，而車身高度和寬度則是VELITE 6尺寸更大一些。
輪圈方面，朗逸純電為多幅的16英寸雙色鋁合金輪圈，搭配規格為205/55 R16的輪胎，視覺效果出色。VELITE 6這邊採用了雙五幅的17英寸雙色鋁合金輪圈，看上去動感時尚，輪胎規格為215/55 R17。
車尾部分，朗逸純電車尾給人一種十分修長的感覺，造型簡約而大方，線條十分明快，尾燈採用了LED光源。VELITE 6的車尾造型層次感很強，大量的曲線運用勾勒出了極富動感的車尾造型，此外，尾燈的設計也與前大燈進行了呼應。
充電口位置方面，兩款車型採用了不同的方案，朗逸純電的充電口位置位於汽油版本的油箱處，快慢充電口都在一起。VELITE 6快充位在車頭，慢充位在車側。
總的來說，兩款車型的外觀風格迥異，朗逸純電看上去簡約、大氣，同時符合多數國人的審美。VELITE 6的外觀很有未來感，很適合現在追求時尚個性的年輕用戶。
兩款車的內飾造型上也和外觀一樣走了兩種不同的風格，朗逸純電內飾線條以平直為主，沿襲了大眾一貫的風格。VELITE 6內飾線條很豐富，視覺效果層次感和科技感更強。
朗逸純電採用了平底式運動風格方向盤，採用真皮材質手感細膩。VELITE 6則使用了普通的圓形方向盤，中央Logo有藍色點綴，凸顯了新能源的屬性。方向盤為塑料材質而且只支持手動上下調節，缺少了前後調節功能。
朗逸純電依舊使用機械+液晶的儀表盤組合形式，只是針對純電車型進行了細節調整，還是顯得過於普通，缺乏科技感。VELITE 6使用的是一塊8英寸全液晶儀表盤，顯示效果細膩，視覺效果很棒。
兩款車型均使用了8英寸的中控屏幕，VELITE 6懸浮式中控屏相比朗逸純電鑲嵌式屏幕，更有層次感。VELITE 6的界面設計更顯時尚，但易用度上還是朗逸純電更勝一籌。
兩車的座椅都沒有采用真皮材質，朗逸純電的仿皮座椅要比VELITE 6上織物的高級感更強，座椅尺寸相差不多，乘坐舒適度方面，朗逸純電要更舒服一些。
朗逸純電的電池組藏於前/後排座椅下方，VELITE 6則採用了平鋪式佈局。朗逸純電在佈局方面更佔優勢，這也體現在了後排乘坐的舒適度上。
VELITE 6內飾的整體設計感和品質感都要好於朗逸純電，但座椅舒適度，車機系統的易用度方面，朗逸純電要更好一些。
兩款車在配置方面各有優劣，雖然是低配車型但是沒有太明顯的短板，VELITE 6上配備的倒車影像、遠程啟動、無鑰匙啟動這些配置提升了用車體驗。而朗逸純電這邊主要配備了座椅加熱、雙區自動空調、天窗這些舒適性配置。
朗逸純電的體驗者身高175cm，前排座椅調至合適位置，實測頭部空間有1拳。保持前排不動坐進後排，腿部空間2拳有餘，頭部空間為4指。後排座椅柔軟，坐墊對腿部承託很好。
VELITE 6這邊的體驗者身高同樣是175cm，來到前排調至合適位置，頭部空間有近2掌的空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到後排，頭部空間4指，腿部有近2拳的空間，不過後排坐墊偏短，地臺也有些高。
總的來說，朗逸純電和VELITE 6的前後排空間表現相差不多，屬於正常水平。VELITE 6的後排坐墊偏短，舒適性有所降低。
朗逸純電搭載了一臺永磁同步電機，最大功率100kW，總扭矩為290N·m，電池組容量38.1kWh，NEDC續航278km，40分鐘快充至80%，慢充用時為5.5個小時。
VELITE 6同樣搭載了一臺永磁同步電機，電動機最大功率85kW，總扭矩為255N·m，電池組容量35kWh，NEDC續航301km，40分鐘快充至80%，慢充用時為6小時。兩輛車的電池組容量、電機功率以及充電速度表現比較接近，朗逸純電在動力性方面更佔優勢，但是續航方面VELITE 6要略勝於朗逸純電。
懸架方面，兩款車均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，VELITE 6相比朗逸純電看上去略顯單薄一些。
總結：目前在合資純電動車這個細分市場，可選擇的車型相對較少，這兩款車在底盤結構、電池組容量、續航里程、充電時間等方面都有著相近的表現。對於個性時尚的年輕人來說，VELITE 6極具未來感的造型，無疑是他們更好的選擇。而朗逸純電在終端價格和整體品質方面相信會給VELITE 6不小的壓力。