'誰才是最時尚的插電混動SUV？WEY VV7 GT PHEV對比領克01 PHEV'
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在看完了VV7 GT PHEV的外觀設計後，我們再來看看領克01 PHEV。雖然沒有溜背式線條，但分體式大燈、撞色車身等設計還是讓領克01 PHEV足夠吸引人眼球。車頭部分的設計較為複雜，層次分明，且極具衝擊力和辨識度。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在看完了VV7 GT PHEV的外觀設計後，我們再來看看領克01 PHEV。雖然沒有溜背式線條，但分體式大燈、撞色車身等設計還是讓領克01 PHEV足夠吸引人眼球。車頭部分的設計較為複雜，層次分明，且極具衝擊力和辨識度。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在看完了VV7 GT PHEV的外觀設計後，我們再來看看領克01 PHEV。雖然沒有溜背式線條，但分體式大燈、撞色車身等設計還是讓領克01 PHEV足夠吸引人眼球。車頭部分的設計較為複雜，層次分明，且極具衝擊力和辨識度。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在看完了VV7 GT PHEV的外觀設計後，我們再來看看領克01 PHEV。雖然沒有溜背式線條，但分體式大燈、撞色車身等設計還是讓領克01 PHEV足夠吸引人眼球。車頭部分的設計較為複雜，層次分明，且極具衝擊力和辨識度。
[ ·2· 內飾設計對比 ]
進入VV7 GT PHEV的車內，你會發現，其整體設計與最新款的VV7完全一致，向駕駛員一側傾斜的中控臺很有設計感，全液晶儀表以及中控屏幕的尺寸都達到了12.3英寸，顯示效果都比較令人滿意，UI設計也要比老款車型看上去更具科技感。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在看完了VV7 GT PHEV的外觀設計後，我們再來看看領克01 PHEV。雖然沒有溜背式線條，但分體式大燈、撞色車身等設計還是讓領克01 PHEV足夠吸引人眼球。車頭部分的設計較為複雜，層次分明，且極具衝擊力和辨識度。
[ ·2· 內飾設計對比 ]
進入VV7 GT PHEV的車內，你會發現，其整體設計與最新款的VV7完全一致，向駕駛員一側傾斜的中控臺很有設計感，全液晶儀表以及中控屏幕的尺寸都達到了12.3英寸，顯示效果都比較令人滿意，UI設計也要比老款車型看上去更具科技感。
巧合的是，領克01 PHEV也採用了非對稱的中控臺造型設計，不過領克01 PHEV車內的兩塊大屏顯示效果同樣令人滿意，而且在UI設計上，其還是要略勝VV7 GT PHEV一籌。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在看完了VV7 GT PHEV的外觀設計後，我們再來看看領克01 PHEV。雖然沒有溜背式線條，但分體式大燈、撞色車身等設計還是讓領克01 PHEV足夠吸引人眼球。車頭部分的設計較為複雜，層次分明，且極具衝擊力和辨識度。
[ ·2· 內飾設計對比 ]
進入VV7 GT PHEV的車內，你會發現，其整體設計與最新款的VV7完全一致，向駕駛員一側傾斜的中控臺很有設計感，全液晶儀表以及中控屏幕的尺寸都達到了12.3英寸，顯示效果都比較令人滿意，UI設計也要比老款車型看上去更具科技感。
巧合的是，領克01 PHEV也採用了非對稱的中控臺造型設計，不過領克01 PHEV車內的兩塊大屏顯示效果同樣令人滿意，而且在UI設計上，其還是要略勝VV7 GT PHEV一籌。
[ ·3· 車身尺寸對比 ]
在車身尺寸部分，VV7 GT PHEV的長/寬/高分別為4760/1931/1655mm，軸距2950mm。而領克01 PHEV的車身尺寸則為4512/1857/1689mm，軸距2734mm。雖然在視覺效果上兩款車差距並不大，不過畢竟VV7 GT PHEV定位為中型SUV，而領克01 PHEV則為緊湊型SUV，所以在數據上，兩款車還是有一定差異的。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在看完了VV7 GT PHEV的外觀設計後，我們再來看看領克01 PHEV。雖然沒有溜背式線條，但分體式大燈、撞色車身等設計還是讓領克01 PHEV足夠吸引人眼球。車頭部分的設計較為複雜，層次分明，且極具衝擊力和辨識度。
[ ·2· 內飾設計對比 ]
進入VV7 GT PHEV的車內，你會發現，其整體設計與最新款的VV7完全一致，向駕駛員一側傾斜的中控臺很有設計感，全液晶儀表以及中控屏幕的尺寸都達到了12.3英寸，顯示效果都比較令人滿意，UI設計也要比老款車型看上去更具科技感。
巧合的是，領克01 PHEV也採用了非對稱的中控臺造型設計，不過領克01 PHEV車內的兩塊大屏顯示效果同樣令人滿意，而且在UI設計上，其還是要略勝VV7 GT PHEV一籌。
[ ·3· 車身尺寸對比 ]
在車身尺寸部分，VV7 GT PHEV的長/寬/高分別為4760/1931/1655mm，軸距2950mm。而領克01 PHEV的車身尺寸則為4512/1857/1689mm，軸距2734mm。雖然在視覺效果上兩款車差距並不大，不過畢竟VV7 GT PHEV定位為中型SUV，而領克01 PHEV則為緊湊型SUV，所以在數據上，兩款車還是有一定差異的。
[ ·4· 動力參數對比 ]
動力方面，兩款車的差距較為明顯。VV7 GT PHEV採用了2.0T發動機+電動機的組合，其系統最大功率可達252kW，參照此前WEY P8的表現，其百公里加速時間將有望進入7s。領克01 PHEV採用了1.5T三缸發動機+電機的組合，系統綜合最大功率為188kW，百公里加速時間7.3s。
在今年，不少國產品牌都推出了轎跑SUV車型，可見這是今年的SUV設計潮流。而在新能源領域，轎跑SUV似乎尚未風靡，於2019成都車展發佈的WEY VV7 GT PHEV可謂是讓人眼前一亮。說到時尚屬性的新能源SUV，就不得不提到領克01 PHEV，雖然已經上市了一段時間，但其前衛的造型設計依舊走在時尚前沿。在本篇文章中，我們就來看看作為後來者的VV7 GT PHEV能否挑戰領克01 PHEV。
[ ·1· 外觀設計對比 ]
VV7 GT PHEV採用了時下流行的轎跑SUV式設計，新車在外觀部分與燃油版車型保持一致。其中網內部採用了全新的晶鑽式設計，看上去較為精緻。在大燈部分，新車全系標配LED大燈，高配車型還配有激光大燈，這在同級別中還是非常良心的。
在看完了VV7 GT PHEV的外觀設計後，我們再來看看領克01 PHEV。雖然沒有溜背式線條，但分體式大燈、撞色車身等設計還是讓領克01 PHEV足夠吸引人眼球。車頭部分的設計較為複雜，層次分明，且極具衝擊力和辨識度。
[ ·2· 內飾設計對比 ]
進入VV7 GT PHEV的車內，你會發現，其整體設計與最新款的VV7完全一致，向駕駛員一側傾斜的中控臺很有設計感，全液晶儀表以及中控屏幕的尺寸都達到了12.3英寸，顯示效果都比較令人滿意，UI設計也要比老款車型看上去更具科技感。
巧合的是，領克01 PHEV也採用了非對稱的中控臺造型設計，不過領克01 PHEV車內的兩塊大屏顯示效果同樣令人滿意，而且在UI設計上，其還是要略勝VV7 GT PHEV一籌。
[ ·3· 車身尺寸對比 ]
在車身尺寸部分，VV7 GT PHEV的長/寬/高分別為4760/1931/1655mm，軸距2950mm。而領克01 PHEV的車身尺寸則為4512/1857/1689mm，軸距2734mm。雖然在視覺效果上兩款車差距並不大，不過畢竟VV7 GT PHEV定位為中型SUV，而領克01 PHEV則為緊湊型SUV，所以在數據上，兩款車還是有一定差異的。
[ ·4· 動力參數對比 ]
動力方面，兩款車的差距較為明顯。VV7 GT PHEV採用了2.0T發動機+電動機的組合，其系統最大功率可達252kW，參照此前WEY P8的表現，其百公里加速時間將有望進入7s。領克01 PHEV採用了1.5T三缸發動機+電機的組合，系統綜合最大功率為188kW，百公里加速時間7.3s。
續航部分，VV7 GT PHEV搭載了容量為17.7kWh的電池組，純電續航里程為70km，相較於P8有了20km提升。領克01 PHEV則搭載了容量為9.4kWh的電池組，純電續航里程可達51km。在這一環節，定位更高的VV7 GT PHEV再次勝出。
[ ·5· 全文總結 ]
所謂蘿蔔青菜各有所愛，我們很難客觀的評判VV7 GT PHEV以及領克01 PHEV究竟誰的顏值更高，不過不可否認的是，兩款車在整體設計上都有著自己的獨到之處，令人印象深刻。在設計層面以外，VV7 GT PHEV由於有著更高的定位和售價，所以在對比中更勝一籌，無論是車身尺寸、動力參數還是純電續航里程方面，其都有一定的優勢。