本月，2018款飛度在美國上市，海外媒體Motortrend近日在其網站上發佈了一篇試駕稿。由於中國版三代飛度配置等和現售美版接近，所以其中期改款車型很有可能就是廣本改款飛度的樣本。所以讓我們來看下新款飛度的進化方向吧。
美版最低配飛度型號為LX，現款售價$16,090，小改款後LX型售價為$16.190，車輛的發動機和變速箱參數配置都沒有什麼變化，因為1.5地球夢已經做得夠好了，與其搭配的變速箱無論是掛擋輕鬆、動力直接的手動擋，還是絲滑柔順的cvt都已經和它完美匹配，所以本田也無意去在動力方面有所改變。
不過乍一看新飛度改款前後漲了100美元，如果只是前臉稍稍變個樣式就漲價，消費者一定不會買賬。作為車界良心企業，買發動機送車的本田自然不會在這些看得見的地方讓消費者感到不爽。於是作為全系最低配的LX型，其中控都有完整的手機互聯功能，支持Apple CarPlay 和 Android Auto兩大手機映射車載互聯繫統，實用指數又增加了！不過這裡要提一下，代號為GK5的這代飛度，在美國發布至今，從最低配車型起就標配液晶屏，此次升級只是給最低配小尺寸液晶屏功能上的補全。
這裡就要說到本次美國2018款飛度改變最大的亮點了，那就是——終於有實體音量鍵了！終於有實體音量鍵了！終於有實體音量鍵了！重要的事情要說三次。雖然美版標配了液晶中控，但由於當時本田過於追逐新潮，採用了全觸摸的操作。其實對於一般的導航還好，但是連音量鍵都做成了全觸摸就不能忍了。那觸摸了也不知道戳中沒有的若有若無的操作體驗，對於很多並不帶多功能方向盤的LX型車主來說，開車調歌的音量簡直是噩夢般的存在。但現在本田在兩次改款後終於意識到這個問題，去掉了那觸摸音量，在原位置採用音量旋鈕取而代之。這下飛度車主們再也不會因為聽歌這事而頭疼了。這也是Motortrend編輯對於試駕2018款飛度改款總結的最大亮點。
不過其實2018款飛度提升最大的是在安全駕駛這塊，本田為全系車型都準備了一個Honda SENSING安全駕駛的選裝包，其包含自適應巡航，碰撞預警，車道偏離預警和車道保持等。（SA在美版是標配）不過如果要得到這個安全助手的話，需要付出$1000的代價，至於值不值就看購車者的選擇了。不過個人意見，有的選總比沒有強。
接下來就說下美版此次改款最符合超跑定位的一項了，飛度終於有運動版車型了。不過運動版只是在LX的基礎上增加或替換了帶有紅線的運動化前脣和尾部擾流板並增加了側裙，本來的15寸鐵輪轂也替換成運動化的黑色鋁合金輪轂。雖然這是一般車廠對於買菜車“運動化”的一貫公式做法，但這些外觀件套用在GK5這臺超跑上可謂極為和諧。相信，即使廣本改款不帶上這運動型，這套炫酷的包圍也會在某寶刷屏成為爆款。
總結下2018飛度改款的幾點，就是外觀變化更運動，配置更高且主動安全設備更齊全。雖然根據我瞭解，飛度作為一臺上市許久的車如今最大優惠幅度也僅僅為3000左右，很多配置車型甚至是原價銷售。在價格如此堅挺，需求如此旺盛的情況下，期望廣本儘快引進改款似乎是不切實際的奢求，但我還是希望這顏值和內涵都全面提升的飛度能早日出現在身邊的馬路上。畢竟，帶給消費者更好更優秀的產品，這是以產品力立足的廠商所有的根本目標。
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