現代起亞汽車一季度全球賣160萬輛，自主品牌還是比不了？
一季度現代汽車全球銷量達到102萬1377輛，同比減少2.7%。起亞汽車一季度全球銷量64萬8913輛，同比增長0.5%。由於全球市場汽車銷量同比減少6.7%。因此現代起亞的全球市場表現也是可以令人接受的。
但是現代起亞在全球各個市場國家的表現如何呢？
在韓國市場，現代汽車一季度同比增長8.7%，勝達和雅尊的銷量不錯，新款索納塔已經在韓國上市，也迅速成為了銷量很好的車型。
在中國市場，現代起亞銷量同比減少19.4%，美國市場同比減少2.5%，歐洲市場同比減少2.2%。現代起亞在主要海外市場國家的銷量全是下跌的。特別是中國市場，2019年1季度銷量同比減少3萬輛。
這主要是因為一季度中國市場出現了銷量萎縮，汽車市場的整體銷量同比減少了10.5%，在這樣的市場條件下，現代起亞也未能倖免。
在中國市場，現代起亞的反應速度是比較慢的，過去韓系車憑藉漂亮的外觀和豐富的配置，在同級別合資車型中是很有優勢的。但是最近幾年，中國品牌在設計上與現代的差距越來越小。而現代在SUV市場並沒有拿出特別爆款的產品。針對中國市場開發的SUV車型與自主品牌SUV車型相比，競爭力還是差了一些。
美國市場，與歐洲市場，也是由於市場需求量下降，現代起亞因此受到影響。雖然美國市場對新車的需求一直很大，但是從去年以來，對換代車型的需求大幅下降。而且去年現代汽車在美國市場召回了部分發動機，美國政府的高額稅收也影響了現代起亞的銷售。
起亞汽車與現代汽車的表現有一些不同，儘管海外市場同比增長2.4%，但起亞在韓國本土市場受到了很大沖擊，同比減少7.5%。
起亞汽車在韓國本土最大的絆腳石就是現代，由於兩個品牌完全技術共享，因此從產品上很難有區分。不過起亞現在已經通過完全不同的設計風格與現代進行區分。而且起亞發力SUV和MPV，現代發力轎車。用這樣的方式進行品牌區分。
除此以外，現代正在擴大高性能品牌系列，比如捷恩斯，高性能N品牌以及氫燃料電池汽車等。
從整體上看，現代起亞汽車在全球市場依然具有舉足輕重的地位。2019年一季度現代起亞的銷量就達到了168萬輛。按照這個趨勢下去，今年取得700萬輛的銷量也是問題不大的。而自主品牌最強的品牌，吉利汽車，2018年銷量不過150萬輛。相比現代集團來說，體量依然是很小的。