3萬多就能買輛合資車？起亞這款車，告訴了我們啥叫白菜價！
自從2018年開始，汽車市場遭遇了史上前所未有的一次冷風暴，再加上今年國六標準的提前實施，眾車企可謂是雪上加霜。眾車企為了銷量，更為了生存，不惜以犧牲成本的方式來吸引消費者眼球。
3萬多就能買輛合資車？起亞這款車，告訴了我們啥叫白菜價！
自從2018年開始，汽車市場遭遇了史上前所未有的一次冷風暴，再加上今年國六標準的提前實施，眾車企可謂是雪上加霜。眾車企為了銷量，更為了生存，不惜以犧牲成本的方式來吸引消費者眼球。
比如這款起亞煥馳，原本就不算高的廠商指導價4.99-7.39萬元，目前在有些地區終端價格更是低至3.24萬元！作為與現代瑞納出自同一平臺的一款合資車，煥馳就單憑這超低的價格，就讓很多國產車頭疼不已，也足以讓不少消費者心動。
3萬多就能買輛合資車？起亞這款車，告訴了我們啥叫白菜價！
自從2018年開始，汽車市場遭遇了史上前所未有的一次冷風暴，再加上今年國六標準的提前實施，眾車企可謂是雪上加霜。眾車企為了銷量，更為了生存，不惜以犧牲成本的方式來吸引消費者眼球。
比如這款起亞煥馳，原本就不算高的廠商指導價4.99-7.39萬元，目前在有些地區終端價格更是低至3.24萬元！作為與現代瑞納出自同一平臺的一款合資車，煥馳就單憑這超低的價格，就讓很多國產車頭疼不已，也足以讓不少消費者心動。
作為一款韓系車，煥馳在外觀方面的優勢是毋庸置疑的，虎嘯式的前臉，上下柵格的設計，較窄的上柵格在鍍鉻飾條的裝飾下，精緻高端，兩側連接犀利霸氣的大燈組，與下柵格經過燻黑處理的中網，形成了鮮明對比。
3萬多就能買輛合資車？起亞這款車，告訴了我們啥叫白菜價！
自從2018年開始，汽車市場遭遇了史上前所未有的一次冷風暴，再加上今年國六標準的提前實施，眾車企可謂是雪上加霜。眾車企為了銷量，更為了生存，不惜以犧牲成本的方式來吸引消費者眼球。
比如這款起亞煥馳，原本就不算高的廠商指導價4.99-7.39萬元，目前在有些地區終端價格更是低至3.24萬元！作為與現代瑞納出自同一平臺的一款合資車，煥馳就單憑這超低的價格，就讓很多國產車頭疼不已，也足以讓不少消費者心動。
作為一款韓系車，煥馳在外觀方面的優勢是毋庸置疑的，虎嘯式的前臉，上下柵格的設計，較窄的上柵格在鍍鉻飾條的裝飾下，精緻高端，兩側連接犀利霸氣的大燈組，與下柵格經過燻黑處理的中網，形成了鮮明對比。
車身側面，流利順暢的雙腰線設計，簡潔大氣中透露著年輕運動風格。它的整車尺寸4300/1700/1460mm的長寬高和2570mm的軸距，空間表現遠勝於同級別產品。低配車型側面的轉向燈位置在前翼子板上方，高配車型則是集成在外後視鏡上。另外，全系車型均支持後視鏡電動調節功能。無鑰匙進入和啟動功能全系都不具備。車尾部分的設計雖然並沒有太激進的方面，但整體設計比較圓潤飽滿，層次感也非常不錯。
3萬多就能買輛合資車？起亞這款車，告訴了我們啥叫白菜價！
自從2018年開始，汽車市場遭遇了史上前所未有的一次冷風暴，再加上今年國六標準的提前實施，眾車企可謂是雪上加霜。眾車企為了銷量，更為了生存，不惜以犧牲成本的方式來吸引消費者眼球。
比如這款起亞煥馳，原本就不算高的廠商指導價4.99-7.39萬元，目前在有些地區終端價格更是低至3.24萬元！作為與現代瑞納出自同一平臺的一款合資車，煥馳就單憑這超低的價格，就讓很多國產車頭疼不已，也足以讓不少消費者心動。
作為一款韓系車，煥馳在外觀方面的優勢是毋庸置疑的，虎嘯式的前臉，上下柵格的設計，較窄的上柵格在鍍鉻飾條的裝飾下，精緻高端，兩側連接犀利霸氣的大燈組，與下柵格經過燻黑處理的中網，形成了鮮明對比。
車身側面，流利順暢的雙腰線設計，簡潔大氣中透露著年輕運動風格。它的整車尺寸4300/1700/1460mm的長寬高和2570mm的軸距，空間表現遠勝於同級別產品。低配車型側面的轉向燈位置在前翼子板上方，高配車型則是集成在外後視鏡上。另外，全系車型均支持後視鏡電動調節功能。無鑰匙進入和啟動功能全系都不具備。車尾部分的設計雖然並沒有太激進的方面，但整體設計比較圓潤飽滿，層次感也非常不錯。
相比出色的外觀，煥馳的內飾可以說相當簡陋了，內飾材質也基本以硬質塑料為主，畢竟價格擺在這。但簡陋雖簡陋，整體實用性還是非常不錯的。煥馳乞丐版車型僅支持簡單的多媒體娛樂系統、收音機和音樂播放功能，空調控制區採用的是比較原始的三旋鈕樣式，讓人一看倒是充滿復古、懷舊的意味。
3萬多就能買輛合資車？起亞這款車，告訴了我們啥叫白菜價！
自從2018年開始，汽車市場遭遇了史上前所未有的一次冷風暴，再加上今年國六標準的提前實施，眾車企可謂是雪上加霜。眾車企為了銷量，更為了生存，不惜以犧牲成本的方式來吸引消費者眼球。
比如這款起亞煥馳，原本就不算高的廠商指導價4.99-7.39萬元，目前在有些地區終端價格更是低至3.24萬元！作為與現代瑞納出自同一平臺的一款合資車，煥馳就單憑這超低的價格，就讓很多國產車頭疼不已，也足以讓不少消費者心動。
作為一款韓系車，煥馳在外觀方面的優勢是毋庸置疑的，虎嘯式的前臉，上下柵格的設計，較窄的上柵格在鍍鉻飾條的裝飾下，精緻高端，兩側連接犀利霸氣的大燈組，與下柵格經過燻黑處理的中網，形成了鮮明對比。
車身側面，流利順暢的雙腰線設計，簡潔大氣中透露著年輕運動風格。它的整車尺寸4300/1700/1460mm的長寬高和2570mm的軸距，空間表現遠勝於同級別產品。低配車型側面的轉向燈位置在前翼子板上方，高配車型則是集成在外後視鏡上。另外，全系車型均支持後視鏡電動調節功能。無鑰匙進入和啟動功能全系都不具備。車尾部分的設計雖然並沒有太激進的方面，但整體設計比較圓潤飽滿，層次感也非常不錯。
相比出色的外觀，煥馳的內飾可以說相當簡陋了，內飾材質也基本以硬質塑料為主，畢竟價格擺在這。但簡陋雖簡陋，整體實用性還是非常不錯的。煥馳乞丐版車型僅支持簡單的多媒體娛樂系統、收音機和音樂播放功能，空調控制區採用的是比較原始的三旋鈕樣式，讓人一看倒是充滿復古、懷舊的意味。
動力方面，1.4L+5檔手動或4擋自動變速箱的動力總成，最大功率和最大扭矩分別可達70kW和132Nm。這樣的動力表現，只能說日常通勤夠用，若是比較複雜或上坡之類的路段，就略顯吃力了。
雖然很多人都會說這款車實在是low到了不能再low了，不過也正是起亞的這款車，讓我們知道了啥是真正的白菜價！