'十萬塊買等於二十萬的合資車，這幾款國產轎車一定要排上號'
隨著80後、90後甚至00後這幾大新的消費群體不斷崛起，他們佔據汽車行業消費的比重變得越來越大。年輕消費群體對於車的選擇也更挑剔、理性，外觀要年輕時尚、彰顯個性，性價比也非常看重。因為我們處於高消費時代，車貸，房貸，養老、教育子女都是高昂的費用。結合經濟情況，大多數人選擇了10萬左右的價格。然而買車真是一個糾結的問題，國產還是合資？很多人買東西時內心會不自覺的抵制國貨，一定要國外的才是高檔的。買車就更明顯，除了面子問題也有質量方面的擔憂。朋友想買一款十萬左右的轎車，花時間整理了市面上10萬左右的合資車資料，比如昂克賽拉、朗逸、別克威朗......外觀好看，品質有保證，可是10萬元只能買個低配，最後發現還是國產車性價比最高。
隨著國產車技術和質量不斷提高，不少自主品牌的車輛在配置和上都值得稱讚，早就打破了國產不如合資的偏見，今天要分享的三款國產轎車質量好、配製高、耗油低，10萬左右就能買到頂配，價值相當於20來萬的合資車。
長安逸動藍鯨版
指導價：8.99-10.39萬元
無論自主還是合資品牌向來都不會放過10萬元家轎市場這塊肥肉，不僅這個級別的車型市場份額大，還能夠給各品牌帶來可觀利潤。在自主品牌中長安逸動算得上這個級別中的佼佼者，自2012年上市以來一直有著可觀的市場銷量，積累了不錯的口碑！現在長安廠商在第二代長安逸動基礎上又增加了藍鯨版，讓消費者多了一個選擇！7月上市的逸動藍鯨版相比自然吸氣車型，動力更強，配置更豐富，價格漲得不多，性價比算是比較高了。
逸動藍鯨版前臉採用"蝶翼式"進氣格柵，中央帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴；兩側大燈造型犀利並進行燻黑處理，配合上方折線LED日間行車燈，整體富有氣勢。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板傾斜延伸至尾燈處；下輪轂採用銀色多輻設計，整體彰顯運動感。尾箱上方採用"小鴨尾"設計，十分靈動。
隨著80後、90後甚至00後這幾大新的消費群體不斷崛起，他們佔據汽車行業消費的比重變得越來越大。年輕消費群體對於車的選擇也更挑剔、理性，外觀要年輕時尚、彰顯個性，性價比也非常看重。因為我們處於高消費時代，車貸，房貸，養老、教育子女都是高昂的費用。結合經濟情況，大多數人選擇了10萬左右的價格。然而買車真是一個糾結的問題，國產還是合資？很多人買東西時內心會不自覺的抵制國貨，一定要國外的才是高檔的。買車就更明顯，除了面子問題也有質量方面的擔憂。朋友想買一款十萬左右的轎車，花時間整理了市面上10萬左右的合資車資料，比如昂克賽拉、朗逸、別克威朗......外觀好看，品質有保證，可是10萬元只能買個低配，最後發現還是國產車性價比最高。
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長安逸動藍鯨版
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逸動藍鯨版前臉採用"蝶翼式"進氣格柵，中央帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴；兩側大燈造型犀利並進行燻黑處理，配合上方折線LED日間行車燈，整體富有氣勢。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板傾斜延伸至尾燈處；下輪轂採用銀色多輻設計，整體彰顯運動感。尾箱上方採用"小鴨尾"設計，十分靈動。
內飾加入大量鍍鉻飾條更顯精緻。中央大尺寸嵌入式顯示屏搭載長安最新in Call 3.0車載互聯繫統；同時平底方向盤搭配前方雙炮筒式儀表，富有戰鬥氣息。
隨著80後、90後甚至00後這幾大新的消費群體不斷崛起，他們佔據汽車行業消費的比重變得越來越大。年輕消費群體對於車的選擇也更挑剔、理性，外觀要年輕時尚、彰顯個性，性價比也非常看重。因為我們處於高消費時代，車貸，房貸，養老、教育子女都是高昂的費用。結合經濟情況，大多數人選擇了10萬左右的價格。然而買車真是一個糾結的問題，國產還是合資？很多人買東西時內心會不自覺的抵制國貨，一定要國外的才是高檔的。買車就更明顯，除了面子問題也有質量方面的擔憂。朋友想買一款十萬左右的轎車，花時間整理了市面上10萬左右的合資車資料，比如昂克賽拉、朗逸、別克威朗......外觀好看，品質有保證，可是10萬元只能買個低配，最後發現還是國產車性價比最高。
隨著國產車技術和質量不斷提高，不少自主品牌的車輛在配置和上都值得稱讚，早就打破了國產不如合資的偏見，今天要分享的三款國產轎車質量好、配製高、耗油低，10萬左右就能買到頂配，價值相當於20來萬的合資車。
長安逸動藍鯨版
指導價：8.99-10.39萬元
無論自主還是合資品牌向來都不會放過10萬元家轎市場這塊肥肉，不僅這個級別的車型市場份額大，還能夠給各品牌帶來可觀利潤。在自主品牌中長安逸動算得上這個級別中的佼佼者，自2012年上市以來一直有著可觀的市場銷量，積累了不錯的口碑！現在長安廠商在第二代長安逸動基礎上又增加了藍鯨版，讓消費者多了一個選擇！7月上市的逸動藍鯨版相比自然吸氣車型，動力更強，配置更豐富，價格漲得不多，性價比算是比較高了。
逸動藍鯨版前臉採用"蝶翼式"進氣格柵，中央帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴；兩側大燈造型犀利並進行燻黑處理，配合上方折線LED日間行車燈，整體富有氣勢。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板傾斜延伸至尾燈處；下輪轂採用銀色多輻設計，整體彰顯運動感。尾箱上方採用"小鴨尾"設計，十分靈動。
內飾加入大量鍍鉻飾條更顯精緻。中央大尺寸嵌入式顯示屏搭載長安最新in Call 3.0車載互聯繫統；同時平底方向盤搭配前方雙炮筒式儀表，富有戰鬥氣息。
最大的亮點便是搭載了長安汽車最新研發的藍鯨1.4T高壓直噴發動機，自動擋車型最大功率為116千瓦、峰值扭矩達260牛米，比逸動此前搭載的1.6L自然吸氣發動機提升了約61%，轉速1400rpm時便能爆發出最大扭矩，讓逸動藍鯨版擁有更出色的運動表現。
榮威i5
指導價：5.99-10.69萬元
榮威i5價格相對親民，上市之後廣受追捧，它的低價位自吸版本車型核心動力穩定耐用且有著不錯的舒適性表現。以家用為前提，預算不是特別充足的情況下選擇榮威i5更加的合適。
榮威i5領豪系列前臉是倒梯形的大嘴式進氣格柵，搭配LED矩形大燈組，視覺效果更為突出。
雙腰線設計的側面，拉長了視覺效果，貫穿式尾燈等設計讓新車看起來更為運動。
隨著80後、90後甚至00後這幾大新的消費群體不斷崛起，他們佔據汽車行業消費的比重變得越來越大。年輕消費群體對於車的選擇也更挑剔、理性，外觀要年輕時尚、彰顯個性，性價比也非常看重。因為我們處於高消費時代，車貸，房貸，養老、教育子女都是高昂的費用。結合經濟情況，大多數人選擇了10萬左右的價格。然而買車真是一個糾結的問題，國產還是合資？很多人買東西時內心會不自覺的抵制國貨，一定要國外的才是高檔的。買車就更明顯，除了面子問題也有質量方面的擔憂。朋友想買一款十萬左右的轎車，花時間整理了市面上10萬左右的合資車資料，比如昂克賽拉、朗逸、別克威朗......外觀好看，品質有保證，可是10萬元只能買個低配，最後發現還是國產車性價比最高。
隨著國產車技術和質量不斷提高，不少自主品牌的車輛在配置和上都值得稱讚，早就打破了國產不如合資的偏見，今天要分享的三款國產轎車質量好、配製高、耗油低，10萬左右就能買到頂配，價值相當於20來萬的合資車。
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逸動藍鯨版前臉採用"蝶翼式"進氣格柵，中央帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴；兩側大燈造型犀利並進行燻黑處理，配合上方折線LED日間行車燈，整體富有氣勢。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板傾斜延伸至尾燈處；下輪轂採用銀色多輻設計，整體彰顯運動感。尾箱上方採用"小鴨尾"設計，十分靈動。
內飾加入大量鍍鉻飾條更顯精緻。中央大尺寸嵌入式顯示屏搭載長安最新in Call 3.0車載互聯繫統；同時平底方向盤搭配前方雙炮筒式儀表，富有戰鬥氣息。
最大的亮點便是搭載了長安汽車最新研發的藍鯨1.4T高壓直噴發動機，自動擋車型最大功率為116千瓦、峰值扭矩達260牛米，比逸動此前搭載的1.6L自然吸氣發動機提升了約61%，轉速1400rpm時便能爆發出最大扭矩，讓逸動藍鯨版擁有更出色的運動表現。
榮威i5
指導價：5.99-10.69萬元
榮威i5價格相對親民，上市之後廣受追捧，它的低價位自吸版本車型核心動力穩定耐用且有著不錯的舒適性表現。以家用為前提，預算不是特別充足的情況下選擇榮威i5更加的合適。
榮威i5領豪系列前臉是倒梯形的大嘴式進氣格柵，搭配LED矩形大燈組，視覺效果更為突出。
雙腰線設計的側面，拉長了視覺效果，貫穿式尾燈等設計讓新車看起來更為運動。
值得一提的是該車配置部分，搭載了SAIClink智聯繫統，該系統可完美識別Android/iOS設備，全新升級的微信功能讓微信真正符合車機場景，不需要看屏幕，實現文字消息自動轉換為語音播報，並可語音回覆消息。
此外，新車還配備了360°倒車影像，車身剛度也提升了65%，使用激光焊接技術，比點焊的車身剛度提升30%左右，提升了安全性能。
隨著80後、90後甚至00後這幾大新的消費群體不斷崛起，他們佔據汽車行業消費的比重變得越來越大。年輕消費群體對於車的選擇也更挑剔、理性，外觀要年輕時尚、彰顯個性，性價比也非常看重。因為我們處於高消費時代，車貸，房貸，養老、教育子女都是高昂的費用。結合經濟情況，大多數人選擇了10萬左右的價格。然而買車真是一個糾結的問題，國產還是合資？很多人買東西時內心會不自覺的抵制國貨，一定要國外的才是高檔的。買車就更明顯，除了面子問題也有質量方面的擔憂。朋友想買一款十萬左右的轎車，花時間整理了市面上10萬左右的合資車資料，比如昂克賽拉、朗逸、別克威朗......外觀好看，品質有保證，可是10萬元只能買個低配，最後發現還是國產車性價比最高。
隨著國產車技術和質量不斷提高，不少自主品牌的車輛在配置和上都值得稱讚，早就打破了國產不如合資的偏見，今天要分享的三款國產轎車質量好、配製高、耗油低，10萬左右就能買到頂配，價值相當於20來萬的合資車。
長安逸動藍鯨版
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逸動藍鯨版前臉採用"蝶翼式"進氣格柵，中央帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴；兩側大燈造型犀利並進行燻黑處理，配合上方折線LED日間行車燈，整體富有氣勢。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板傾斜延伸至尾燈處；下輪轂採用銀色多輻設計，整體彰顯運動感。尾箱上方採用"小鴨尾"設計，十分靈動。
內飾加入大量鍍鉻飾條更顯精緻。中央大尺寸嵌入式顯示屏搭載長安最新in Call 3.0車載互聯繫統；同時平底方向盤搭配前方雙炮筒式儀表，富有戰鬥氣息。
最大的亮點便是搭載了長安汽車最新研發的藍鯨1.4T高壓直噴發動機，自動擋車型最大功率為116千瓦、峰值扭矩達260牛米，比逸動此前搭載的1.6L自然吸氣發動機提升了約61%，轉速1400rpm時便能爆發出最大扭矩，讓逸動藍鯨版擁有更出色的運動表現。
榮威i5
指導價：5.99-10.69萬元
榮威i5價格相對親民，上市之後廣受追捧，它的低價位自吸版本車型核心動力穩定耐用且有著不錯的舒適性表現。以家用為前提，預算不是特別充足的情況下選擇榮威i5更加的合適。
榮威i5領豪系列前臉是倒梯形的大嘴式進氣格柵，搭配LED矩形大燈組，視覺效果更為突出。
雙腰線設計的側面，拉長了視覺效果，貫穿式尾燈等設計讓新車看起來更為運動。
值得一提的是該車配置部分，搭載了SAIClink智聯繫統，該系統可完美識別Android/iOS設備，全新升級的微信功能讓微信真正符合車機場景，不需要看屏幕，實現文字消息自動轉換為語音播報，並可語音回覆消息。
此外，新車還配備了360°倒車影像，車身剛度也提升了65%，使用激光焊接技術，比點焊的車身剛度提升30%左右，提升了安全性能。
買過這臺車的朋友最滿意的還是這輛榮威i5 GL的駕駛感受，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了169馬力。另外平均油耗在6.5L左右，非常的適合家用，大大降低了日後養車成本！
但是這輛榮威i5 GL的胎噪、風噪以及發動機聲音都會偏大一些，另外在遇到一走一停堵車情況的時候，7擋雙離合變速箱會有一些頓挫感，不夠平順！總的來看，榮威i5 GL整體實力還是比較強的。
吉利繽瑞
指導價：6.68-10.18萬元
隨著國內汽車市場的蓬勃發展，汽車領域推陳出新，自主品牌逐漸崛起，吉利在自主品牌中有著很高的知名度，該車系一直主打性價比車型，所以很多家庭在選擇汽車的時候首先考慮吉利汽車。吉利繽瑞定位於緊湊級轎車，專門為年輕人打造，最大亮點是外觀時尚、很有年輕範兒，而且配置齊全，性價比突出。
繽瑞的前臉設計採用了時光競速美學設計理念，星河回紋中網搭配下方大尺寸進氣格柵，車身尺寸介於帝豪與帝豪GL之間，長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。
車尾採用一條銜接左右腰線的鍍鉻飾條來強調層次感，全車採用了全LED設計，僅車外就包含了235顆LED光源。
隨著80後、90後甚至00後這幾大新的消費群體不斷崛起，他們佔據汽車行業消費的比重變得越來越大。年輕消費群體對於車的選擇也更挑剔、理性，外觀要年輕時尚、彰顯個性，性價比也非常看重。因為我們處於高消費時代，車貸，房貸，養老、教育子女都是高昂的費用。結合經濟情況，大多數人選擇了10萬左右的價格。然而買車真是一個糾結的問題，國產還是合資？很多人買東西時內心會不自覺的抵制國貨，一定要國外的才是高檔的。買車就更明顯，除了面子問題也有質量方面的擔憂。朋友想買一款十萬左右的轎車，花時間整理了市面上10萬左右的合資車資料，比如昂克賽拉、朗逸、別克威朗......外觀好看，品質有保證，可是10萬元只能買個低配，最後發現還是國產車性價比最高。
隨著國產車技術和質量不斷提高，不少自主品牌的車輛在配置和上都值得稱讚，早就打破了國產不如合資的偏見，今天要分享的三款國產轎車質量好、配製高、耗油低，10萬左右就能買到頂配，價值相當於20來萬的合資車。
長安逸動藍鯨版
指導價：8.99-10.39萬元
無論自主還是合資品牌向來都不會放過10萬元家轎市場這塊肥肉，不僅這個級別的車型市場份額大，還能夠給各品牌帶來可觀利潤。在自主品牌中長安逸動算得上這個級別中的佼佼者，自2012年上市以來一直有著可觀的市場銷量，積累了不錯的口碑！現在長安廠商在第二代長安逸動基礎上又增加了藍鯨版，讓消費者多了一個選擇！7月上市的逸動藍鯨版相比自然吸氣車型，動力更強，配置更豐富，價格漲得不多，性價比算是比較高了。
逸動藍鯨版前臉採用"蝶翼式"進氣格柵，中央帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴；兩側大燈造型犀利並進行燻黑處理，配合上方折線LED日間行車燈，整體富有氣勢。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板傾斜延伸至尾燈處；下輪轂採用銀色多輻設計，整體彰顯運動感。尾箱上方採用"小鴨尾"設計，十分靈動。
內飾加入大量鍍鉻飾條更顯精緻。中央大尺寸嵌入式顯示屏搭載長安最新in Call 3.0車載互聯繫統；同時平底方向盤搭配前方雙炮筒式儀表，富有戰鬥氣息。
最大的亮點便是搭載了長安汽車最新研發的藍鯨1.4T高壓直噴發動機，自動擋車型最大功率為116千瓦、峰值扭矩達260牛米，比逸動此前搭載的1.6L自然吸氣發動機提升了約61%，轉速1400rpm時便能爆發出最大扭矩，讓逸動藍鯨版擁有更出色的運動表現。
榮威i5
指導價：5.99-10.69萬元
榮威i5價格相對親民，上市之後廣受追捧，它的低價位自吸版本車型核心動力穩定耐用且有著不錯的舒適性表現。以家用為前提，預算不是特別充足的情況下選擇榮威i5更加的合適。
榮威i5領豪系列前臉是倒梯形的大嘴式進氣格柵，搭配LED矩形大燈組，視覺效果更為突出。
雙腰線設計的側面，拉長了視覺效果，貫穿式尾燈等設計讓新車看起來更為運動。
值得一提的是該車配置部分，搭載了SAIClink智聯繫統，該系統可完美識別Android/iOS設備，全新升級的微信功能讓微信真正符合車機場景，不需要看屏幕，實現文字消息自動轉換為語音播報，並可語音回覆消息。
此外，新車還配備了360°倒車影像，車身剛度也提升了65%，使用激光焊接技術，比點焊的車身剛度提升30%左右，提升了安全性能。
買過這臺車的朋友最滿意的還是這輛榮威i5 GL的駕駛感受，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了169馬力。另外平均油耗在6.5L左右，非常的適合家用，大大降低了日後養車成本！
但是這輛榮威i5 GL的胎噪、風噪以及發動機聲音都會偏大一些，另外在遇到一走一停堵車情況的時候，7擋雙離合變速箱會有一些頓挫感，不夠平順！總的來看，榮威i5 GL整體實力還是比較強的。
吉利繽瑞
指導價：6.68-10.18萬元
隨著國內汽車市場的蓬勃發展，汽車領域推陳出新，自主品牌逐漸崛起，吉利在自主品牌中有著很高的知名度，該車系一直主打性價比車型，所以很多家庭在選擇汽車的時候首先考慮吉利汽車。吉利繽瑞定位於緊湊級轎車，專門為年輕人打造，最大亮點是外觀時尚、很有年輕範兒，而且配置齊全，性價比突出。
繽瑞的前臉設計採用了時光競速美學設計理念，星河回紋中網搭配下方大尺寸進氣格柵，車身尺寸介於帝豪與帝豪GL之間，長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。
車尾採用一條銜接左右腰線的鍍鉻飾條來強調層次感，全車採用了全LED設計，僅車外就包含了235顆LED光源。
內飾採用了環抱式設計，配備懸浮式的空調控制面板、全液晶儀表、大屏幕中控等也有配備，並且頂配車型還帶有L2級別自動駕駛功能。
方向盤採用了全新的運動化設計，6點位置大面積鏤空設計，值得一提的是，方向盤左側的多功能按鍵配備了一鍵緊急錄像功能。
車機系統搭載了GKUI智能生態系統，主要功能由安卓操作系統、10.25英寸電容屏和科大訊飛3.0雲智能語音系統組成，並可以直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
對於繽瑞這樣一款A級轎車，後排空間表現因為受限於車寬，只能算差強人意，縱向空間沒問題，但橫向空間稍窄，坐上3個人還是顯得有些勉強。
隨著80後、90後甚至00後這幾大新的消費群體不斷崛起，他們佔據汽車行業消費的比重變得越來越大。年輕消費群體對於車的選擇也更挑剔、理性，外觀要年輕時尚、彰顯個性，性價比也非常看重。因為我們處於高消費時代，車貸，房貸，養老、教育子女都是高昂的費用。結合經濟情況，大多數人選擇了10萬左右的價格。然而買車真是一個糾結的問題，國產還是合資？很多人買東西時內心會不自覺的抵制國貨，一定要國外的才是高檔的。買車就更明顯，除了面子問題也有質量方面的擔憂。朋友想買一款十萬左右的轎車，花時間整理了市面上10萬左右的合資車資料，比如昂克賽拉、朗逸、別克威朗......外觀好看，品質有保證，可是10萬元只能買個低配，最後發現還是國產車性價比最高。
隨著國產車技術和質量不斷提高，不少自主品牌的車輛在配置和上都值得稱讚，早就打破了國產不如合資的偏見，今天要分享的三款國產轎車質量好、配製高、耗油低，10萬左右就能買到頂配，價值相當於20來萬的合資車。
長安逸動藍鯨版
指導價：8.99-10.39萬元
無論自主還是合資品牌向來都不會放過10萬元家轎市場這塊肥肉，不僅這個級別的車型市場份額大，還能夠給各品牌帶來可觀利潤。在自主品牌中長安逸動算得上這個級別中的佼佼者，自2012年上市以來一直有著可觀的市場銷量，積累了不錯的口碑！現在長安廠商在第二代長安逸動基礎上又增加了藍鯨版，讓消費者多了一個選擇！7月上市的逸動藍鯨版相比自然吸氣車型，動力更強，配置更豐富，價格漲得不多，性價比算是比較高了。
逸動藍鯨版前臉採用"蝶翼式"進氣格柵，中央帶有多條橫幅鍍鉻裝飾點綴；兩側大燈造型犀利並進行燻黑處理，配合上方折線LED日間行車燈，整體富有氣勢。車身側面線條流暢，腰線從前翼子板傾斜延伸至尾燈處；下輪轂採用銀色多輻設計，整體彰顯運動感。尾箱上方採用"小鴨尾"設計，十分靈動。
內飾加入大量鍍鉻飾條更顯精緻。中央大尺寸嵌入式顯示屏搭載長安最新in Call 3.0車載互聯繫統；同時平底方向盤搭配前方雙炮筒式儀表，富有戰鬥氣息。
最大的亮點便是搭載了長安汽車最新研發的藍鯨1.4T高壓直噴發動機，自動擋車型最大功率為116千瓦、峰值扭矩達260牛米，比逸動此前搭載的1.6L自然吸氣發動機提升了約61%，轉速1400rpm時便能爆發出最大扭矩，讓逸動藍鯨版擁有更出色的運動表現。
榮威i5
指導價：5.99-10.69萬元
榮威i5價格相對親民，上市之後廣受追捧，它的低價位自吸版本車型核心動力穩定耐用且有著不錯的舒適性表現。以家用為前提，預算不是特別充足的情況下選擇榮威i5更加的合適。
榮威i5領豪系列前臉是倒梯形的大嘴式進氣格柵，搭配LED矩形大燈組，視覺效果更為突出。
雙腰線設計的側面，拉長了視覺效果，貫穿式尾燈等設計讓新車看起來更為運動。
值得一提的是該車配置部分，搭載了SAIClink智聯繫統，該系統可完美識別Android/iOS設備，全新升級的微信功能讓微信真正符合車機場景，不需要看屏幕，實現文字消息自動轉換為語音播報，並可語音回覆消息。
此外，新車還配備了360°倒車影像，車身剛度也提升了65%，使用激光焊接技術，比點焊的車身剛度提升30%左右，提升了安全性能。
買過這臺車的朋友最滿意的還是這輛榮威i5 GL的駕駛感受，搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了169馬力。另外平均油耗在6.5L左右，非常的適合家用，大大降低了日後養車成本！
但是這輛榮威i5 GL的胎噪、風噪以及發動機聲音都會偏大一些，另外在遇到一走一停堵車情況的時候，7擋雙離合變速箱會有一些頓挫感，不夠平順！總的來看，榮威i5 GL整體實力還是比較強的。
吉利繽瑞
指導價：6.68-10.18萬元
隨著國內汽車市場的蓬勃發展，汽車領域推陳出新，自主品牌逐漸崛起，吉利在自主品牌中有著很高的知名度，該車系一直主打性價比車型，所以很多家庭在選擇汽車的時候首先考慮吉利汽車。吉利繽瑞定位於緊湊級轎車，專門為年輕人打造，最大亮點是外觀時尚、很有年輕範兒，而且配置齊全，性價比突出。
繽瑞的前臉設計採用了時光競速美學設計理念，星河回紋中網搭配下方大尺寸進氣格柵，車身尺寸介於帝豪與帝豪GL之間，長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。
車尾採用一條銜接左右腰線的鍍鉻飾條來強調層次感，全車採用了全LED設計，僅車外就包含了235顆LED光源。
內飾採用了環抱式設計，配備懸浮式的空調控制面板、全液晶儀表、大屏幕中控等也有配備，並且頂配車型還帶有L2級別自動駕駛功能。
方向盤採用了全新的運動化設計，6點位置大面積鏤空設計，值得一提的是，方向盤左側的多功能按鍵配備了一鍵緊急錄像功能。
車機系統搭載了GKUI智能生態系統，主要功能由安卓操作系統、10.25英寸電容屏和科大訊飛3.0雲智能語音系統組成，並可以直接通過語音實現車窗、天窗、空調、多媒體、導航等操作。
對於繽瑞這樣一款A級轎車，後排空間表現因為受限於車寬，只能算差強人意，縱向空間沒問題，但橫向空間稍窄，坐上3個人還是顯得有些勉強。
搭載1.0T三缸和1.4T四缸發動機，其最大功率分別為136Ps、133Ps，峰值扭矩分別為205Nm、215Nm，傳動方面匹配的是6DCT雙離合變速箱、8CVT變速箱或6檔手自一體變速箱。
目前對於三缸發動機的評價也是譭譽參半，抖動和噪音是大家比較關心的兩個問題，而吉利這臺自主1.0T發動機是基於沃爾沃研發標準歷時4年打造而來，帶有多項NVH優化與低摩擦設計，這臺1.0T發動機的技術特性在實際體驗後感覺還是不錯。
結語：蘿蔔青菜，各有所愛，在10萬左右這個級別的轎車可選車型還有很多，最關鍵的還是看自己的喜好，預算，作為年輕人，不要盲目追求配置，車體寬大，最適合自己的才是最好的。這三款車你比較中意哪一款，我們留言互動吧！