'又一國產車要發力，比榮威i5智能，預售6.68萬起，合資車見了都慌'
在當下的汽車市場中，SUV市場如火如荼、MPV市場新軍崛起，但佔據市場主流的仍舊是轎車市場，其中，緊湊級轎車佔轎車市場超一半的份額，成為目前汽車市場中當仁不讓的銷量體量最大的細分市場。但細數緊湊級轎車銷量榜單，長期由朗逸、卡羅拉等合資車型牢牢把控，雖然近年來自主品牌當中誕生了諸如榮威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等緊湊級家轎進軍這一細分市場，並對合資品牌造成了不小的衝擊，但仍缺少一輛能改變緊湊級家用轎車市場格局的車型。好在，最有希望帶領自主品牌衝破合資封鎖、改變市場格局的緊湊級家轎出現了。
在當下的汽車市場中，SUV市場如火如荼、MPV市場新軍崛起，但佔據市場主流的仍舊是轎車市場，其中，緊湊級轎車佔轎車市場超一半的份額，成為目前汽車市場中當仁不讓的銷量體量最大的細分市場。但細數緊湊級轎車銷量榜單，長期由朗逸、卡羅拉等合資車型牢牢把控，雖然近年來自主品牌當中誕生了諸如榮威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等緊湊級家轎進軍這一細分市場，並對合資品牌造成了不小的衝擊，但仍缺少一輛能改變緊湊級家用轎車市場格局的車型。好在，最有希望帶領自主品牌衝破合資封鎖、改變市場格局的緊湊級家轎出現了。
今年的成都車展上，比亞迪帶來了“王朝系列”中的主力車型—全新秦燃油/EV，並正式開啟全球預售。其中，預售價6.68-8.68萬元的全新秦燃油，基於比亞迪劃時代的造車新理念“BNA架構”打造而來，憑藉更時尚的外觀、更領先的智能、更大的尺寸空間、更優秀的安全、品質等產品亮點，以破局者之姿，向緊湊級家轎市場發起了最強力的衝擊。
顏值顯著提升，空間表現越級
相較於帝豪、榮威i5等較為中庸、大眾化的外觀設計，全新秦燃油的外觀極具時尚感與辨識度，採用了由前奧迪設計總監艾格為比亞迪帶來的“Dragon Face”家族式設計語言，讓整車外觀煥然一新，顏值上較上一代車型有了非常顯著的提升。寬大的“龍臉式”進氣格柵搭配粗壯的橫向鍍鉻飾條，大氣之餘彰顯出了精緻；矩陣式LED前燈組與前臉格柵相連，拉伸了視覺寬度，發動機艙蓋上硬朗的線條組合也很好地提升了車頭的立體感，看上去氣勢很足。
在當下的汽車市場中，SUV市場如火如荼、MPV市場新軍崛起，但佔據市場主流的仍舊是轎車市場，其中，緊湊級轎車佔轎車市場超一半的份額，成為目前汽車市場中當仁不讓的銷量體量最大的細分市場。但細數緊湊級轎車銷量榜單，長期由朗逸、卡羅拉等合資車型牢牢把控，雖然近年來自主品牌當中誕生了諸如榮威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等緊湊級家轎進軍這一細分市場，並對合資品牌造成了不小的衝擊，但仍缺少一輛能改變緊湊級家用轎車市場格局的車型。好在，最有希望帶領自主品牌衝破合資封鎖、改變市場格局的緊湊級家轎出現了。
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在當下的汽車市場中，SUV市場如火如荼、MPV市場新軍崛起，但佔據市場主流的仍舊是轎車市場，其中，緊湊級轎車佔轎車市場超一半的份額，成為目前汽車市場中當仁不讓的銷量體量最大的細分市場。但細數緊湊級轎車銷量榜單，長期由朗逸、卡羅拉等合資車型牢牢把控，雖然近年來自主品牌當中誕生了諸如榮威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等緊湊級家轎進軍這一細分市場，並對合資品牌造成了不小的衝擊，但仍缺少一輛能改變緊湊級家用轎車市場格局的車型。好在，最有希望帶領自主品牌衝破合資封鎖、改變市場格局的緊湊級家轎出現了。
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相較於帝豪、榮威i5等較為中庸、大眾化的外觀設計，全新秦燃油的外觀極具時尚感與辨識度，採用了由前奧迪設計總監艾格為比亞迪帶來的“Dragon Face”家族式設計語言，讓整車外觀煥然一新，顏值上較上一代車型有了非常顯著的提升。寬大的“龍臉式”進氣格柵搭配粗壯的橫向鍍鉻飾條，大氣之餘彰顯出了精緻；矩陣式LED前燈組與前臉格柵相連，拉伸了視覺寬度，發動機艙蓋上硬朗的線條組合也很好地提升了車頭的立體感，看上去氣勢很足。
車身尺寸上，全新秦燃油的長寬高分別是4675/1770/1480mm，軸距為2670mm，這樣的車身數據在同級車型中具備一定優勢，車身長度比同級平均水平長約100mm，同時，前排Y向空間達1352mm，腿部空間充裕；主駕腿部空間更是傲於同級，達到1036mm，駕駛坐姿更舒適。跟吉利帝豪相比，全新秦燃油在車身長度上多出43mm，高度高出10mm，軸距多出20mm，全面佔優。
在當下的汽車市場中，SUV市場如火如荼、MPV市場新軍崛起，但佔據市場主流的仍舊是轎車市場，其中，緊湊級轎車佔轎車市場超一半的份額，成為目前汽車市場中當仁不讓的銷量體量最大的細分市場。但細數緊湊級轎車銷量榜單，長期由朗逸、卡羅拉等合資車型牢牢把控，雖然近年來自主品牌當中誕生了諸如榮威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等緊湊級家轎進軍這一細分市場，並對合資品牌造成了不小的衝擊，但仍缺少一輛能改變緊湊級家用轎車市場格局的車型。好在，最有希望帶領自主品牌衝破合資封鎖、改變市場格局的緊湊級家轎出現了。
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內飾方面，全新秦燃油依舊採用了熟悉的簡約科技風格，並以深色系為主，讓內飾色調更顯沉穩；中控等處的包裹用料及做工均屬上乘，觸感極佳。其中，中控處最吸引眼球當屬10.1英寸的自適應旋轉懸浮中控屏，該大屏可根據使用場景進行橫豎屏之間的旋轉，科技感也更強。
動力媲美日系，底盤調校越級
相比於渦輪增壓帶來的快感，選擇緊湊級家轎的消費者更在意燃油經濟性，所以，全新秦燃油搭載了1.5L四缸黃金動力發動機，該發動機採用低摩擦主運動系統，以及全鋁缸體缸蓋、樹脂零部件等輕量化設計，最大功率為80kW，峰值扭矩為148N·m。搭配CVT變速箱，CVT變速器採用液力變矩器機構、較寬的帶輪速比以及獨立式液壓控制迴路，改善和降低了起步抖動、噪聲等問題，以及在更低車速實現液變鎖止，提高了整車的燃油經濟性。
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整體動力感受偏向穩靠、耐用，這對於目標用戶來說，是個很聰明、很受喜歡的動力選擇。這樣的動力總成，也為全新秦燃油帶來了不錯的整車省油效果及極佳的平順性，細膩感足以媲美以經濟、細膩著稱的卡羅拉等日系同級車型。
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車身尺寸上，全新秦燃油的長寬高分別是4675/1770/1480mm，軸距為2670mm，這樣的車身數據在同級車型中具備一定優勢，車身長度比同級平均水平長約100mm，同時，前排Y向空間達1352mm，腿部空間充裕；主駕腿部空間更是傲於同級，達到1036mm，駕駛坐姿更舒適。跟吉利帝豪相比，全新秦燃油在車身長度上多出43mm，高度高出10mm，軸距多出20mm，全面佔優。
內飾方面，全新秦燃油依舊採用了熟悉的簡約科技風格，並以深色系為主，讓內飾色調更顯沉穩；中控等處的包裹用料及做工均屬上乘，觸感極佳。其中，中控處最吸引眼球當屬10.1英寸的自適應旋轉懸浮中控屏，該大屏可根據使用場景進行橫豎屏之間的旋轉，科技感也更強。
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整體動力感受偏向穩靠、耐用，這對於目標用戶來說，是個很聰明、很受喜歡的動力選擇。這樣的動力總成，也為全新秦燃油帶來了不錯的整車省油效果及極佳的平順性，細膩感足以媲美以經濟、細膩著稱的卡羅拉等日系同級車型。
底盤方面，全新秦燃油由前奔馳S級底盤調校專家-漢斯對其底盤、懸架、轉向進行專屬調校，為消費者帶來了兼顧舒適性與操控性的底盤感受，賦予了全新秦燃油媲美德系車型的駕控實力，在駕駛質感上超越吉利帝豪、榮威i5等同級車型，甚至是朗逸、卡羅拉等合資同級車型。
同級最強智能網聯，大幅領先競品
智能是汽車未來的一大趨勢，也是當下眾多車企爭相佈局的重點，而在智能化上，全新秦燃油做到了至少競品一個時代。
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底盤方面，全新秦燃油由前奔馳S級底盤調校專家-漢斯對其底盤、懸架、轉向進行專屬調校，為消費者帶來了兼顧舒適性與操控性的底盤感受，賦予了全新秦燃油媲美德系車型的駕控實力，在駕駛質感上超越吉利帝豪、榮威i5等同級車型，甚至是朗逸、卡羅拉等合資同級車型。
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智能是汽車未來的一大趨勢，也是當下眾多車企爭相佈局的重點，而在智能化上，全新秦燃油做到了至少競品一個時代。
首先在硬件方面，全新秦燃油搭載了10.1英寸的自適應旋轉懸浮中控屏，比吉利帝豪、榮威i5以及奇瑞艾瑞澤5的8英寸大屏更具視覺衝擊感；全新秦燃油的屏幕分辨率（1920*1080）也比吉利帝豪（1024*600）更清晰，內存空間也更大；軟件實力上，搭載了比亞迪最新的DiLink 2.0智能網聯繫統，可根據用戶喜好隨機播放故事、段子、笑話等。
還可通過雲服務APP自動激活全新秦燃油藍牙鑰匙功能，通過近距離藍牙連接車輛，可實現對車輛的控制，包含控制車門解鎖、車門上鎖等。
值得一提的是，全新秦燃油在智能方面還100%兼容手機生態，支持300w+APP下載使用，可在車內進行“吃雞”、看視頻、聊天等娛樂功能。同時，相比於榮威i5、奇瑞艾瑞澤5的OTA升級模式，全新秦燃油支持整車OTA遠程智能升級，不僅是對車內軟件應用、多媒體系統進行更新升級，更可對動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統進行軟件升級，智能開放程度至少領先同級車型一個時代，也成為了全新秦在跟同級合資車型競爭時的加分項及重要砝碼。
全方位主被動安全，打造安全堡壘
安全是汽車行業中的重中之重，不僅關乎道路安全，更直接影響了駕乘者的財產安全及人身安全。
在當下的汽車市場中，SUV市場如火如荼、MPV市場新軍崛起，但佔據市場主流的仍舊是轎車市場，其中，緊湊級轎車佔轎車市場超一半的份額，成為目前汽車市場中當仁不讓的銷量體量最大的細分市場。但細數緊湊級轎車銷量榜單，長期由朗逸、卡羅拉等合資車型牢牢把控，雖然近年來自主品牌當中誕生了諸如榮威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等緊湊級家轎進軍這一細分市場，並對合資品牌造成了不小的衝擊，但仍缺少一輛能改變緊湊級家用轎車市場格局的車型。好在，最有希望帶領自主品牌衝破合資封鎖、改變市場格局的緊湊級家轎出現了。
今年的成都車展上，比亞迪帶來了“王朝系列”中的主力車型—全新秦燃油/EV，並正式開啟全球預售。其中，預售價6.68-8.68萬元的全新秦燃油，基於比亞迪劃時代的造車新理念“BNA架構”打造而來，憑藉更時尚的外觀、更領先的智能、更大的尺寸空間、更優秀的安全、品質等產品亮點，以破局者之姿，向緊湊級家轎市場發起了最強力的衝擊。
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智能是汽車未來的一大趨勢，也是當下眾多車企爭相佈局的重點，而在智能化上，全新秦燃油做到了至少競品一個時代。
首先在硬件方面，全新秦燃油搭載了10.1英寸的自適應旋轉懸浮中控屏，比吉利帝豪、榮威i5以及奇瑞艾瑞澤5的8英寸大屏更具視覺衝擊感；全新秦燃油的屏幕分辨率（1920*1080）也比吉利帝豪（1024*600）更清晰，內存空間也更大；軟件實力上，搭載了比亞迪最新的DiLink 2.0智能網聯繫統，可根據用戶喜好隨機播放故事、段子、笑話等。
還可通過雲服務APP自動激活全新秦燃油藍牙鑰匙功能，通過近距離藍牙連接車輛，可實現對車輛的控制，包含控制車門解鎖、車門上鎖等。
值得一提的是，全新秦燃油在智能方面還100%兼容手機生態，支持300w+APP下載使用，可在車內進行“吃雞”、看視頻、聊天等娛樂功能。同時，相比於榮威i5、奇瑞艾瑞澤5的OTA升級模式，全新秦燃油支持整車OTA遠程智能升級，不僅是對車內軟件應用、多媒體系統進行更新升級，更可對動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統進行軟件升級，智能開放程度至少領先同級車型一個時代，也成為了全新秦在跟同級合資車型競爭時的加分項及重要砝碼。
全方位主被動安全，打造安全堡壘
安全是汽車行業中的重中之重，不僅關乎道路安全，更直接影響了駕乘者的財產安全及人身安全。
在安全方面，全新秦燃油以全方位的主被動安全配置，為消費者帶來了極致的安全出行保護。主動安全上，新車搭載了行業最新的博世9.3代ESP車身電子穩定系統，該系統集成了包括ABS、EBD、TCS等系統在內的八大功能。相對於ESP9.1版本的模擬壓力傳感器，調節精度提高了33倍，車身動態控制也更加細膩；同時，該系統採用高性能的四核處理器，響應速度更快。TPMS胎壓監測系統可對四輪胎壓進行實時監測，任何一個輪胎的氣壓超出所設定的正常閾值時，胎壓監測系統可通過聲音及儀表顯示，向駕駛者發出警報，以提醒駕駛者提早做出準備，保障行車安全。
在當下的汽車市場中，SUV市場如火如荼、MPV市場新軍崛起，但佔據市場主流的仍舊是轎車市場，其中，緊湊級轎車佔轎車市場超一半的份額，成為目前汽車市場中當仁不讓的銷量體量最大的細分市場。但細數緊湊級轎車銷量榜單，長期由朗逸、卡羅拉等合資車型牢牢把控，雖然近年來自主品牌當中誕生了諸如榮威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等緊湊級家轎進軍這一細分市場，並對合資品牌造成了不小的衝擊，但仍缺少一輛能改變緊湊級家用轎車市場格局的車型。好在，最有希望帶領自主品牌衝破合資封鎖、改變市場格局的緊湊級家轎出現了。
今年的成都車展上，比亞迪帶來了“王朝系列”中的主力車型—全新秦燃油/EV，並正式開啟全球預售。其中，預售價6.68-8.68萬元的全新秦燃油，基於比亞迪劃時代的造車新理念“BNA架構”打造而來，憑藉更時尚的外觀、更領先的智能、更大的尺寸空間、更優秀的安全、品質等產品亮點，以破局者之姿，向緊湊級家轎市場發起了最強力的衝擊。
顏值顯著提升，空間表現越級
相較於帝豪、榮威i5等較為中庸、大眾化的外觀設計，全新秦燃油的外觀極具時尚感與辨識度，採用了由前奧迪設計總監艾格為比亞迪帶來的“Dragon Face”家族式設計語言，讓整車外觀煥然一新，顏值上較上一代車型有了非常顯著的提升。寬大的“龍臉式”進氣格柵搭配粗壯的橫向鍍鉻飾條，大氣之餘彰顯出了精緻；矩陣式LED前燈組與前臉格柵相連，拉伸了視覺寬度，發動機艙蓋上硬朗的線條組合也很好地提升了車頭的立體感，看上去氣勢很足。
車身尺寸上，全新秦燃油的長寬高分別是4675/1770/1480mm，軸距為2670mm，這樣的車身數據在同級車型中具備一定優勢，車身長度比同級平均水平長約100mm，同時，前排Y向空間達1352mm，腿部空間充裕；主駕腿部空間更是傲於同級，達到1036mm，駕駛坐姿更舒適。跟吉利帝豪相比，全新秦燃油在車身長度上多出43mm，高度高出10mm，軸距多出20mm，全面佔優。
內飾方面，全新秦燃油依舊採用了熟悉的簡約科技風格，並以深色系為主，讓內飾色調更顯沉穩；中控等處的包裹用料及做工均屬上乘，觸感極佳。其中，中控處最吸引眼球當屬10.1英寸的自適應旋轉懸浮中控屏，該大屏可根據使用場景進行橫豎屏之間的旋轉，科技感也更強。
動力媲美日系，底盤調校越級
相比於渦輪增壓帶來的快感，選擇緊湊級家轎的消費者更在意燃油經濟性，所以，全新秦燃油搭載了1.5L四缸黃金動力發動機，該發動機採用低摩擦主運動系統，以及全鋁缸體缸蓋、樹脂零部件等輕量化設計，最大功率為80kW，峰值扭矩為148N·m。搭配CVT變速箱，CVT變速器採用液力變矩器機構、較寬的帶輪速比以及獨立式液壓控制迴路，改善和降低了起步抖動、噪聲等問題，以及在更低車速實現液變鎖止，提高了整車的燃油經濟性。
整體動力感受偏向穩靠、耐用，這對於目標用戶來說，是個很聰明、很受喜歡的動力選擇。這樣的動力總成，也為全新秦燃油帶來了不錯的整車省油效果及極佳的平順性，細膩感足以媲美以經濟、細膩著稱的卡羅拉等日系同級車型。
底盤方面，全新秦燃油由前奔馳S級底盤調校專家-漢斯對其底盤、懸架、轉向進行專屬調校，為消費者帶來了兼顧舒適性與操控性的底盤感受，賦予了全新秦燃油媲美德系車型的駕控實力，在駕駛質感上超越吉利帝豪、榮威i5等同級車型，甚至是朗逸、卡羅拉等合資同級車型。
同級最強智能網聯，大幅領先競品
智能是汽車未來的一大趨勢，也是當下眾多車企爭相佈局的重點，而在智能化上，全新秦燃油做到了至少競品一個時代。
首先在硬件方面，全新秦燃油搭載了10.1英寸的自適應旋轉懸浮中控屏，比吉利帝豪、榮威i5以及奇瑞艾瑞澤5的8英寸大屏更具視覺衝擊感；全新秦燃油的屏幕分辨率（1920*1080）也比吉利帝豪（1024*600）更清晰，內存空間也更大；軟件實力上，搭載了比亞迪最新的DiLink 2.0智能網聯繫統，可根據用戶喜好隨機播放故事、段子、笑話等。
還可通過雲服務APP自動激活全新秦燃油藍牙鑰匙功能，通過近距離藍牙連接車輛，可實現對車輛的控制，包含控制車門解鎖、車門上鎖等。
值得一提的是，全新秦燃油在智能方面還100%兼容手機生態，支持300w+APP下載使用，可在車內進行“吃雞”、看視頻、聊天等娛樂功能。同時，相比於榮威i5、奇瑞艾瑞澤5的OTA升級模式，全新秦燃油支持整車OTA遠程智能升級，不僅是對車內軟件應用、多媒體系統進行更新升級，更可對動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統進行軟件升級，智能開放程度至少領先同級車型一個時代，也成為了全新秦在跟同級合資車型競爭時的加分項及重要砝碼。
全方位主被動安全，打造安全堡壘
安全是汽車行業中的重中之重，不僅關乎道路安全，更直接影響了駕乘者的財產安全及人身安全。
在安全方面，全新秦燃油以全方位的主被動安全配置，為消費者帶來了極致的安全出行保護。主動安全上，新車搭載了行業最新的博世9.3代ESP車身電子穩定系統，該系統集成了包括ABS、EBD、TCS等系統在內的八大功能。相對於ESP9.1版本的模擬壓力傳感器，調節精度提高了33倍，車身動態控制也更加細膩；同時，該系統採用高性能的四核處理器，響應速度更快。TPMS胎壓監測系統可對四輪胎壓進行實時監測，任何一個輪胎的氣壓超出所設定的正常閾值時，胎壓監測系統可通過聲音及儀表顯示，向駕駛者發出警報，以提醒駕駛者提早做出準備，保障行車安全。
被動安全上，全新秦燃油採用了“軟硬兼施”的方式。整體車身採用閉環式衝擊力分流車身結構，連貫的車身框架結構可增強車身連接，有效提高扭轉彎曲剛度；乘員艙採用的籠式結構設計，保證了乘員艙不受擠壓變形，提升了碰撞安全性能。高剛性輕量化安全車身的高強度鋼使用佔比達到了52%，其中590MPa以上的高強鋼佔比達22%，車頂靜壓可達5噸。4氣囊+2側氣簾的6安全氣囊，為駕乘者在危險發生瞬間提供了全方位的柔軟呵護，保證乘員安全。
此外，前日產雷諾首席NVH專家張強博士主導車型的NVH優化設計,為全新秦燃油打造出了圖書館級別的NVH品控。還有諸如博世、麥格納、科世達、佛吉亞等國際一流供應商保證全新秦燃油的高品質。全新秦燃油基於全擎全動力平臺打造，並與EV車型實現了在底盤架構、核心科技、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈及品質管控等七大方面的共享，從先天基因上提升了車輛的性能、安全和品質。
在當下的汽車市場中，SUV市場如火如荼、MPV市場新軍崛起，但佔據市場主流的仍舊是轎車市場，其中，緊湊級轎車佔轎車市場超一半的份額，成為目前汽車市場中當仁不讓的銷量體量最大的細分市場。但細數緊湊級轎車銷量榜單，長期由朗逸、卡羅拉等合資車型牢牢把控，雖然近年來自主品牌當中誕生了諸如榮威i5、吉利帝豪、奇瑞艾瑞澤5等緊湊級家轎進軍這一細分市場，並對合資品牌造成了不小的衝擊，但仍缺少一輛能改變緊湊級家用轎車市場格局的車型。好在，最有希望帶領自主品牌衝破合資封鎖、改變市場格局的緊湊級家轎出現了。
今年的成都車展上，比亞迪帶來了“王朝系列”中的主力車型—全新秦燃油/EV，並正式開啟全球預售。其中，預售價6.68-8.68萬元的全新秦燃油，基於比亞迪劃時代的造車新理念“BNA架構”打造而來，憑藉更時尚的外觀、更領先的智能、更大的尺寸空間、更優秀的安全、品質等產品亮點，以破局者之姿，向緊湊級家轎市場發起了最強力的衝擊。
顏值顯著提升，空間表現越級
相較於帝豪、榮威i5等較為中庸、大眾化的外觀設計，全新秦燃油的外觀極具時尚感與辨識度，採用了由前奧迪設計總監艾格為比亞迪帶來的“Dragon Face”家族式設計語言，讓整車外觀煥然一新，顏值上較上一代車型有了非常顯著的提升。寬大的“龍臉式”進氣格柵搭配粗壯的橫向鍍鉻飾條，大氣之餘彰顯出了精緻；矩陣式LED前燈組與前臉格柵相連，拉伸了視覺寬度，發動機艙蓋上硬朗的線條組合也很好地提升了車頭的立體感，看上去氣勢很足。
車身尺寸上，全新秦燃油的長寬高分別是4675/1770/1480mm，軸距為2670mm，這樣的車身數據在同級車型中具備一定優勢，車身長度比同級平均水平長約100mm，同時，前排Y向空間達1352mm，腿部空間充裕；主駕腿部空間更是傲於同級，達到1036mm，駕駛坐姿更舒適。跟吉利帝豪相比，全新秦燃油在車身長度上多出43mm，高度高出10mm，軸距多出20mm，全面佔優。
內飾方面，全新秦燃油依舊採用了熟悉的簡約科技風格，並以深色系為主，讓內飾色調更顯沉穩；中控等處的包裹用料及做工均屬上乘，觸感極佳。其中，中控處最吸引眼球當屬10.1英寸的自適應旋轉懸浮中控屏，該大屏可根據使用場景進行橫豎屏之間的旋轉，科技感也更強。
動力媲美日系，底盤調校越級
相比於渦輪增壓帶來的快感，選擇緊湊級家轎的消費者更在意燃油經濟性，所以，全新秦燃油搭載了1.5L四缸黃金動力發動機，該發動機採用低摩擦主運動系統，以及全鋁缸體缸蓋、樹脂零部件等輕量化設計，最大功率為80kW，峰值扭矩為148N·m。搭配CVT變速箱，CVT變速器採用液力變矩器機構、較寬的帶輪速比以及獨立式液壓控制迴路，改善和降低了起步抖動、噪聲等問題，以及在更低車速實現液變鎖止，提高了整車的燃油經濟性。
整體動力感受偏向穩靠、耐用，這對於目標用戶來說，是個很聰明、很受喜歡的動力選擇。這樣的動力總成，也為全新秦燃油帶來了不錯的整車省油效果及極佳的平順性，細膩感足以媲美以經濟、細膩著稱的卡羅拉等日系同級車型。
底盤方面，全新秦燃油由前奔馳S級底盤調校專家-漢斯對其底盤、懸架、轉向進行專屬調校，為消費者帶來了兼顧舒適性與操控性的底盤感受，賦予了全新秦燃油媲美德系車型的駕控實力，在駕駛質感上超越吉利帝豪、榮威i5等同級車型，甚至是朗逸、卡羅拉等合資同級車型。
同級最強智能網聯，大幅領先競品
智能是汽車未來的一大趨勢，也是當下眾多車企爭相佈局的重點，而在智能化上，全新秦燃油做到了至少競品一個時代。
首先在硬件方面，全新秦燃油搭載了10.1英寸的自適應旋轉懸浮中控屏，比吉利帝豪、榮威i5以及奇瑞艾瑞澤5的8英寸大屏更具視覺衝擊感；全新秦燃油的屏幕分辨率（1920*1080）也比吉利帝豪（1024*600）更清晰，內存空間也更大；軟件實力上，搭載了比亞迪最新的DiLink 2.0智能網聯繫統，可根據用戶喜好隨機播放故事、段子、笑話等。
還可通過雲服務APP自動激活全新秦燃油藍牙鑰匙功能，通過近距離藍牙連接車輛，可實現對車輛的控制，包含控制車門解鎖、車門上鎖等。
值得一提的是，全新秦燃油在智能方面還100%兼容手機生態，支持300w+APP下載使用，可在車內進行“吃雞”、看視頻、聊天等娛樂功能。同時，相比於榮威i5、奇瑞艾瑞澤5的OTA升級模式，全新秦燃油支持整車OTA遠程智能升級，不僅是對車內軟件應用、多媒體系統進行更新升級，更可對動力系統、制動系統、電池管理系統等所有跟車輛行駛有關的系統進行軟件升級，智能開放程度至少領先同級車型一個時代，也成為了全新秦在跟同級合資車型競爭時的加分項及重要砝碼。
全方位主被動安全，打造安全堡壘
安全是汽車行業中的重中之重，不僅關乎道路安全，更直接影響了駕乘者的財產安全及人身安全。
在安全方面，全新秦燃油以全方位的主被動安全配置，為消費者帶來了極致的安全出行保護。主動安全上，新車搭載了行業最新的博世9.3代ESP車身電子穩定系統，該系統集成了包括ABS、EBD、TCS等系統在內的八大功能。相對於ESP9.1版本的模擬壓力傳感器，調節精度提高了33倍，車身動態控制也更加細膩；同時，該系統採用高性能的四核處理器，響應速度更快。TPMS胎壓監測系統可對四輪胎壓進行實時監測，任何一個輪胎的氣壓超出所設定的正常閾值時，胎壓監測系統可通過聲音及儀表顯示，向駕駛者發出警報，以提醒駕駛者提早做出準備，保障行車安全。
被動安全上，全新秦燃油採用了“軟硬兼施”的方式。整體車身採用閉環式衝擊力分流車身結構，連貫的車身框架結構可增強車身連接，有效提高扭轉彎曲剛度；乘員艙採用的籠式結構設計，保證了乘員艙不受擠壓變形，提升了碰撞安全性能。高剛性輕量化安全車身的高強度鋼使用佔比達到了52%，其中590MPa以上的高強鋼佔比達22%，車頂靜壓可達5噸。4氣囊+2側氣簾的6安全氣囊，為駕乘者在危險發生瞬間提供了全方位的柔軟呵護，保證乘員安全。
此外，前日產雷諾首席NVH專家張強博士主導車型的NVH優化設計,為全新秦燃油打造出了圖書館級別的NVH品控。還有諸如博世、麥格納、科世達、佛吉亞等國際一流供應商保證全新秦燃油的高品質。全新秦燃油基於全擎全動力平臺打造，並與EV車型實現了在底盤架構、核心科技、動力技術、智聯開放、設計、供應鏈及品質管控等七大方面的共享，從先天基因上提升了車輛的性能、安全和品質。
總結：作為比亞迪插向緊湊級家轎市場的一把“尖刀”，全新秦燃油以在動力、智能科技、空間尺寸、安全品質等方面的卓越表現，遠超同級別車型，勢必將會對吉利帝豪、榮威i5、奇瑞艾瑞澤5的現有市場份額及地位產生重大的威脅。而作為比亞迪造車新時代佈局“王朝”燃油矩陣的重要車型，全新秦燃油也將一併扛起自主緊湊級市場衝擊合資的大旗，以全新的市場標杆實力，重塑緊湊級家轎市場新格局。
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