不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
其實大部分騎車膝蓋疼痛，並不是因為某種受傷或拉傷，而是在日常騎行中沒有對膝蓋進行有效的保護，使得膝蓋在騎行中緩慢的磨損直至疼痛。
不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
其實大部分騎車膝蓋疼痛，並不是因為某種受傷或拉傷，而是在日常騎行中沒有對膝蓋進行有效的保護，使得膝蓋在騎行中緩慢的磨損直至疼痛。
以下是常見的狀況與預防的方法。
一
操之過急
最常見會造成膝蓋痛的原因，就是騎士一下子突然地騎得太快、太遠或太困難，對關節造成過度的負荷。
建議每週增加騎乘的里程或時間20-25%就好，不要一下子增加太多。例如這周騎40公里，下週不要一下子就騎80公里，可以從50、60慢慢加上去。
在做間歇訓練、衝刺、爬坡等也都應該同樣謹慎，並且要有適當的暖身，讓身體的肌肉和結締組織暖起來，關節液在開始激烈運動前先開始流動。
不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
其實大部分騎車膝蓋疼痛，並不是因為某種受傷或拉傷，而是在日常騎行中沒有對膝蓋進行有效的保護，使得膝蓋在騎行中緩慢的磨損直至疼痛。
以下是常見的狀況與預防的方法。
一
操之過急
最常見會造成膝蓋痛的原因，就是騎士一下子突然地騎得太快、太遠或太困難，對關節造成過度的負荷。
建議每週增加騎乘的里程或時間20-25%就好，不要一下子增加太多。例如這周騎40公里，下週不要一下子就騎80公里，可以從50、60慢慢加上去。
在做間歇訓練、衝刺、爬坡等也都應該同樣謹慎，並且要有適當的暖身，讓身體的肌肉和結締組織暖起來，關節液在開始激烈運動前先開始流動。
最常見的原因，就是一下子騎了太多、太遠或是踩得太重，所以開心騎車之餘也要量力而為才能騎得開心健康。
二
坐墊位置錯誤
錯誤的座墊位置，可能導致疼痛、受傷。
要快速的檢查座墊高，可以把踏板放在6點鐘與12點鐘的位置，並且把腳跟放在6點鐘位置的踏板上，此時腳應該呈現完全伸直，而上鎖後則會是20-25度的彎曲。再把踏板置於3點鐘與9點鐘的位置，此時前腳的膝蓋應位於腳掌拇指球的上方。
不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
其實大部分騎車膝蓋疼痛，並不是因為某種受傷或拉傷，而是在日常騎行中沒有對膝蓋進行有效的保護，使得膝蓋在騎行中緩慢的磨損直至疼痛。
以下是常見的狀況與預防的方法。
一
操之過急
最常見會造成膝蓋痛的原因，就是騎士一下子突然地騎得太快、太遠或太困難，對關節造成過度的負荷。
建議每週增加騎乘的里程或時間20-25%就好，不要一下子增加太多。例如這周騎40公里，下週不要一下子就騎80公里，可以從50、60慢慢加上去。
在做間歇訓練、衝刺、爬坡等也都應該同樣謹慎，並且要有適當的暖身，讓身體的肌肉和結締組織暖起來，關節液在開始激烈運動前先開始流動。
最常見的原因，就是一下子騎了太多、太遠或是踩得太重，所以開心騎車之餘也要量力而為才能騎得開心健康。
二
坐墊位置錯誤
錯誤的座墊位置，可能導致疼痛、受傷。
要快速的檢查座墊高，可以把踏板放在6點鐘與12點鐘的位置，並且把腳跟放在6點鐘位置的踏板上，此時腳應該呈現完全伸直，而上鎖後則會是20-25度的彎曲。再把踏板置於3點鐘與9點鐘的位置，此時前腳的膝蓋應位於腳掌拇指球的上方。
如果感覺膝蓋前方疼痛，試著把座墊調高些，或是把座墊往後調一些；
如果是膝蓋後方疼痛，則試著把座墊調低些，或是把座墊往前調一些。記得，即使只調1、2mm都會有影響，所以不要一次調整太多。
不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
其實大部分騎車膝蓋疼痛，並不是因為某種受傷或拉傷，而是在日常騎行中沒有對膝蓋進行有效的保護，使得膝蓋在騎行中緩慢的磨損直至疼痛。
以下是常見的狀況與預防的方法。
一
操之過急
最常見會造成膝蓋痛的原因，就是騎士一下子突然地騎得太快、太遠或太困難，對關節造成過度的負荷。
建議每週增加騎乘的里程或時間20-25%就好，不要一下子增加太多。例如這周騎40公里，下週不要一下子就騎80公里，可以從50、60慢慢加上去。
在做間歇訓練、衝刺、爬坡等也都應該同樣謹慎，並且要有適當的暖身，讓身體的肌肉和結締組織暖起來，關節液在開始激烈運動前先開始流動。
最常見的原因，就是一下子騎了太多、太遠或是踩得太重，所以開心騎車之餘也要量力而為才能騎得開心健康。
二
坐墊位置錯誤
錯誤的座墊位置，可能導致疼痛、受傷。
要快速的檢查座墊高，可以把踏板放在6點鐘與12點鐘的位置，並且把腳跟放在6點鐘位置的踏板上，此時腳應該呈現完全伸直，而上鎖後則會是20-25度的彎曲。再把踏板置於3點鐘與9點鐘的位置，此時前腳的膝蓋應位於腳掌拇指球的上方。
如果感覺膝蓋前方疼痛，試著把座墊調高些，或是把座墊往後調一些；
如果是膝蓋後方疼痛，則試著把座墊調低些，或是把座墊往前調一些。記得，即使只調1、2mm都會有影響，所以不要一次調整太多。
如果覺得無法調整到舒適的位置，還是交給專業的技師做fitting吧。
三
踩得太重
在重齒比、低迴轉速的狀況下踩踏，像是在60-75轉，會對膝蓋造成很大的負擔。
應調輕齒比，讓自己能保持在80轉以上踩踏，而且在輕齒比、高迴轉的狀況下騎車，是對增加體能耐力有益的。
四
核心肌群太弱
核心的肌群影響了你的踩踏，能讓你保持穩定，當它開始疲勞時，就會使踩踏亂掉，使得膝關節處的應力增加，造成疼痛。
建議平時要多訓練核心肌群，以保持其強壯、不容易疲勞。
不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
其實大部分騎車膝蓋疼痛，並不是因為某種受傷或拉傷，而是在日常騎行中沒有對膝蓋進行有效的保護，使得膝蓋在騎行中緩慢的磨損直至疼痛。
以下是常見的狀況與預防的方法。
一
操之過急
最常見會造成膝蓋痛的原因，就是騎士一下子突然地騎得太快、太遠或太困難，對關節造成過度的負荷。
建議每週增加騎乘的里程或時間20-25%就好，不要一下子增加太多。例如這周騎40公里，下週不要一下子就騎80公里，可以從50、60慢慢加上去。
在做間歇訓練、衝刺、爬坡等也都應該同樣謹慎，並且要有適當的暖身，讓身體的肌肉和結締組織暖起來，關節液在開始激烈運動前先開始流動。
最常見的原因，就是一下子騎了太多、太遠或是踩得太重，所以開心騎車之餘也要量力而為才能騎得開心健康。
二
坐墊位置錯誤
錯誤的座墊位置，可能導致疼痛、受傷。
要快速的檢查座墊高，可以把踏板放在6點鐘與12點鐘的位置，並且把腳跟放在6點鐘位置的踏板上，此時腳應該呈現完全伸直，而上鎖後則會是20-25度的彎曲。再把踏板置於3點鐘與9點鐘的位置，此時前腳的膝蓋應位於腳掌拇指球的上方。
如果感覺膝蓋前方疼痛，試著把座墊調高些，或是把座墊往後調一些；
如果是膝蓋後方疼痛，則試著把座墊調低些，或是把座墊往前調一些。記得，即使只調1、2mm都會有影響，所以不要一次調整太多。
如果覺得無法調整到舒適的位置，還是交給專業的技師做fitting吧。
三
踩得太重
在重齒比、低迴轉速的狀況下踩踏，像是在60-75轉，會對膝蓋造成很大的負擔。
應調輕齒比，讓自己能保持在80轉以上踩踏，而且在輕齒比、高迴轉的狀況下騎車，是對增加體能耐力有益的。
四
核心肌群太弱
核心的肌群影響了你的踩踏，能讓你保持穩定，當它開始疲勞時，就會使踩踏亂掉，使得膝關節處的應力增加，造成疼痛。
建議平時要多訓練核心肌群，以保持其強壯、不容易疲勞。
五
肌肉太僵硬
如果你的肌肉太過僵硬，伸展度不佳，踩踏也可能導致疼痛，伸展與使用瑜珈滾輪來放鬆主要的腿部肌肉，將能防止疼痛，經常按摩也能有助於防止肌肉沾黏。
保持大腿肌肉放鬆，騎車前的暖身和騎車後的按摩都不可少。
不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
其實大部分騎車膝蓋疼痛，並不是因為某種受傷或拉傷，而是在日常騎行中沒有對膝蓋進行有效的保護，使得膝蓋在騎行中緩慢的磨損直至疼痛。
以下是常見的狀況與預防的方法。
一
操之過急
最常見會造成膝蓋痛的原因，就是騎士一下子突然地騎得太快、太遠或太困難，對關節造成過度的負荷。
建議每週增加騎乘的里程或時間20-25%就好，不要一下子增加太多。例如這周騎40公里，下週不要一下子就騎80公里，可以從50、60慢慢加上去。
在做間歇訓練、衝刺、爬坡等也都應該同樣謹慎，並且要有適當的暖身，讓身體的肌肉和結締組織暖起來，關節液在開始激烈運動前先開始流動。
最常見的原因，就是一下子騎了太多、太遠或是踩得太重，所以開心騎車之餘也要量力而為才能騎得開心健康。
二
坐墊位置錯誤
錯誤的座墊位置，可能導致疼痛、受傷。
要快速的檢查座墊高，可以把踏板放在6點鐘與12點鐘的位置，並且把腳跟放在6點鐘位置的踏板上，此時腳應該呈現完全伸直，而上鎖後則會是20-25度的彎曲。再把踏板置於3點鐘與9點鐘的位置，此時前腳的膝蓋應位於腳掌拇指球的上方。
如果感覺膝蓋前方疼痛，試著把座墊調高些，或是把座墊往後調一些；
如果是膝蓋後方疼痛，則試著把座墊調低些，或是把座墊往前調一些。記得，即使只調1、2mm都會有影響，所以不要一次調整太多。
如果覺得無法調整到舒適的位置，還是交給專業的技師做fitting吧。
三
踩得太重
在重齒比、低迴轉速的狀況下踩踏，像是在60-75轉，會對膝蓋造成很大的負擔。
應調輕齒比，讓自己能保持在80轉以上踩踏，而且在輕齒比、高迴轉的狀況下騎車，是對增加體能耐力有益的。
四
核心肌群太弱
核心的肌群影響了你的踩踏，能讓你保持穩定，當它開始疲勞時，就會使踩踏亂掉，使得膝關節處的應力增加，造成疼痛。
建議平時要多訓練核心肌群，以保持其強壯、不容易疲勞。
五
肌肉太僵硬
如果你的肌肉太過僵硬，伸展度不佳，踩踏也可能導致疼痛，伸展與使用瑜珈滾輪來放鬆主要的腿部肌肉，將能防止疼痛，經常按摩也能有助於防止肌肉沾黏。
保持大腿肌肉放鬆，騎車前的暖身和騎車後的按摩都不可少。
六
鎖鞋釦片位置不對
腳掌的位置將會對膝蓋造成直接的影響，所以把鎖鞋Cleat調到適當的位置是必要的。
調整Cleat使腳掌的芝麻球骨正好位於踏板軸之上，而Cleat的角度應該和你的腳後跟自然的角度成平行，因為不自然的內八或外八，都會對膝蓋造成壓力。
至於踏板的可旋轉角度部份，並不見得越多越好，太大的角度使得膝蓋的可動位置過大，不僅會浪費踩踏力道，也會對關節造成壓力，建議約4.5度的可旋轉角度即可。
七
下蹲姿勢不對
在做熱身或是重訓時，可能都會做到半蹲的動作，要注意是不要往前傾或是把重量放在腳趾上。
不少車友騎車會遇到膝蓋痛的問題。
其實大部分騎車膝蓋疼痛，並不是因為某種受傷或拉傷，而是在日常騎行中沒有對膝蓋進行有效的保護，使得膝蓋在騎行中緩慢的磨損直至疼痛。
以下是常見的狀況與預防的方法。
一
操之過急
最常見會造成膝蓋痛的原因，就是騎士一下子突然地騎得太快、太遠或太困難，對關節造成過度的負荷。
建議每週增加騎乘的里程或時間20-25%就好，不要一下子增加太多。例如這周騎40公里，下週不要一下子就騎80公里，可以從50、60慢慢加上去。
在做間歇訓練、衝刺、爬坡等也都應該同樣謹慎，並且要有適當的暖身，讓身體的肌肉和結締組織暖起來，關節液在開始激烈運動前先開始流動。
最常見的原因，就是一下子騎了太多、太遠或是踩得太重，所以開心騎車之餘也要量力而為才能騎得開心健康。
二
坐墊位置錯誤
錯誤的座墊位置，可能導致疼痛、受傷。
要快速的檢查座墊高，可以把踏板放在6點鐘與12點鐘的位置，並且把腳跟放在6點鐘位置的踏板上，此時腳應該呈現完全伸直，而上鎖後則會是20-25度的彎曲。再把踏板置於3點鐘與9點鐘的位置，此時前腳的膝蓋應位於腳掌拇指球的上方。
如果感覺膝蓋前方疼痛，試著把座墊調高些，或是把座墊往後調一些；
如果是膝蓋後方疼痛，則試著把座墊調低些，或是把座墊往前調一些。記得，即使只調1、2mm都會有影響，所以不要一次調整太多。
如果覺得無法調整到舒適的位置，還是交給專業的技師做fitting吧。
三
踩得太重
在重齒比、低迴轉速的狀況下踩踏，像是在60-75轉，會對膝蓋造成很大的負擔。
應調輕齒比，讓自己能保持在80轉以上踩踏，而且在輕齒比、高迴轉的狀況下騎車，是對增加體能耐力有益的。
四
核心肌群太弱
核心的肌群影響了你的踩踏，能讓你保持穩定，當它開始疲勞時，就會使踩踏亂掉，使得膝關節處的應力增加，造成疼痛。
建議平時要多訓練核心肌群，以保持其強壯、不容易疲勞。
五
肌肉太僵硬
如果你的肌肉太過僵硬，伸展度不佳，踩踏也可能導致疼痛，伸展與使用瑜珈滾輪來放鬆主要的腿部肌肉，將能防止疼痛，經常按摩也能有助於防止肌肉沾黏。
保持大腿肌肉放鬆，騎車前的暖身和騎車後的按摩都不可少。
六
鎖鞋釦片位置不對
腳掌的位置將會對膝蓋造成直接的影響，所以把鎖鞋Cleat調到適當的位置是必要的。
調整Cleat使腳掌的芝麻球骨正好位於踏板軸之上，而Cleat的角度應該和你的腳後跟自然的角度成平行，因為不自然的內八或外八，都會對膝蓋造成壓力。
至於踏板的可旋轉角度部份，並不見得越多越好，太大的角度使得膝蓋的可動位置過大，不僅會浪費踩踏力道，也會對關節造成壓力，建議約4.5度的可旋轉角度即可。
七
下蹲姿勢不對
在做熱身或是重訓時，可能都會做到半蹲的動作，要注意是不要往前傾或是把重量放在腳趾上。
重要的是要讓腳掌平放在地板上，不要讓腳跟浮起，並把重量保持在雙腿上；更重要的是，深蹲可能比全蹲對膝蓋造成更大的壓力。
不管是喜歡什麼運動，先要學會的都是自我保護，因為運動受到傷害，就得不償失了！