去年7月底，北京車友Edison嵩嵩賣掉了之前開的九代雅閣，買了心心念很久的新款S3。因為自己比較喜歡鸚鵡藍，但是那時北京最新款的現車還沒幾臺，又不想等，所以最後買了臺納瓦拉藍。
因為帝都上牌需要指標，所以耽誤了一個多禮拜才把車開走。後來因為受到身邊玩改裝車朋友的“毒害”（其實是因為小時候的汽車夢），所以就踏上了改裝這條不歸路。
跟大多數車友一樣，改裝第一步先換輪轂。車子剛上好牌，車主就給車子換了一套日本BBS RF鍛造輪轂。
因為輪轂蓋是黑標，所以又花1000塊換了紅標。考慮到舒適性，所以車主並沒有換成看起來更飽滿的19寸輪轂，而是選擇了一套18寸的。
與很多S3車友喜歡用RAYS TE37和G25不同，車主嵩嵩覺得BBS和S3搭著才更合適。（當然，不管你想用哪一款輪轂，在颶速網都可以找到）
因為住的地方離工作的地方比較遠，每天跑高速一人比較無聊，也覺得動力不太夠，所以就直接上了二階。
選擇的是APR二階98高功率版，搭配APR進氣和排氣頭段，變速箱程序是TVS，0-1加速在3.7秒左右。
說到刷程序後的油耗，是很多網友比較在乎的，車子前兩萬公里平均油耗8.9，後來市區暴力駕駛的時候就到11.8了，其實對於改裝玩家來說這都沒太大關係。
保養和改裝都是一直在一個改裝店做的。值得一提的是，改裝店店主陳茁也帶著自己的S3參加過國內著名直線加速賽Fast4ward，並且取得過很好的成績。
真的是百改降為先，所以很快就把避震換成了高性能的SACHS Performance絞牙避震。用車主的話說，雖然平時開著感覺硬了，但是，支撐性爽到爆！
因為當時做為小改款的新車剛上市，所以外觀方面的改件還不多，就上了前鏟、側裙和尾翼。由於改了避震，所以沒過多久，前鏟就磕壞掉了。後來換裝了一套RS3的中網和前槓，氣質立馬變樣。
尾部加裝了新款的卡布爾（Karbel）乾式碳纖維尾脣。
說到車主為什麼選擇這輛車，車主的回答是：
“小時候家裡就滿是玩具汽車，但腦海中真正意義上對夢想擁有什麼汽車，還是從看《盜速飛車》開始的，電影裡開BMW M3搶車的畫面深刻的印在我腦海中，那時候就夢想今生第一輛性能車要買個M3。”
後來真的到了買車的時候，考慮到自己做生意，手裡的預算買M3就幹不了別的了，只好打消了這個念頭，但嵩嵩對性能車的喜愛卻沒有改變。2017年中旬的時候偶然間聽說奧迪S3小改款，便跑去提了一臺。
聚會&跑山是車友的日常
最牛比的是，2018年春節，嵩嵩自己開車去海南。將近3000公里的路程用了27個小時，然而據說，路上是靠五瓶紅牛、四瓶咖啡、一瓶眼藥水挺過去的……
改裝清單
BBS RF 18寸鍛造輪轂
APR 排氣頭段
APR 碳纖維進氣風箱
APR 二階ECU程序 98高功率
APR 三代EA888四驅排氣頭段
TVS 特調變速箱程序
Sachs Performance 套裝絞牙避震
MIX 碳纖維鴨尾翼
RS3 原廠中網+前保險槓
Karbel 乾式碳纖維後脣
車主/攝影：Edison嵩嵩
編輯：趙綱
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