'沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯'

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我想對於我們普通消費者來說,買車時同樣價位肯定選尺寸大的、配置豐富的,追求的就是性價比和實用性,但對於經濟條件比較好的年輕人,他們所看重的是汽車的品牌和性能!其中奧迪Q3和寶馬X1這兩款豪華緊湊型SUV就非常讓年輕人喜愛,有位車主沒要全新一代奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,開過一段時間後說:這輛BMW真的很不錯,特別適合自己!

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我想對於我們普通消費者來說,買車時同樣價位肯定選尺寸大的、配置豐富的,追求的就是性價比和實用性,但對於經濟條件比較好的年輕人,他們所看重的是汽車的品牌和性能!其中奧迪Q3和寶馬X1這兩款豪華緊湊型SUV就非常讓年輕人喜愛,有位車主沒要全新一代奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,開過一段時間後說:這輛BMW真的很不錯,特別適合自己!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

之所以沒有買全新奧迪Q3,主要原因車主覺得奧迪品牌沒有寶馬名字響亮,而且自己對操控非常感興趣,另外全新奧迪Q3的價格當時非常堅挺,但這輛寶馬X1領先型雖然裸車指導售價是30.98萬元,可4S店內給出了很讓人滿意的優惠!

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我想對於我們普通消費者來說,買車時同樣價位肯定選尺寸大的、配置豐富的,追求的就是性價比和實用性,但對於經濟條件比較好的年輕人,他們所看重的是汽車的品牌和性能!其中奧迪Q3和寶馬X1這兩款豪華緊湊型SUV就非常讓年輕人喜愛,有位車主沒要全新一代奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,開過一段時間後說:這輛BMW真的很不錯,特別適合自己!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

之所以沒有買全新奧迪Q3,主要原因車主覺得奧迪品牌沒有寶馬名字響亮,而且自己對操控非常感興趣,另外全新奧迪Q3的價格當時非常堅挺,但這輛寶馬X1領先型雖然裸車指導售價是30.98萬元,可4S店內給出了很讓人滿意的優惠!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

不可否認2019款的寶馬X1擁有著很高的顏值,這也是讓車主十分滿意的地方,家族式的雙腎進氣格柵有點像兩個大鼻孔,再搭配上兩側炯炯有神的全LED大燈,擁有著很高的辨識度和視覺衝擊力!

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我想對於我們普通消費者來說,買車時同樣價位肯定選尺寸大的、配置豐富的,追求的就是性價比和實用性,但對於經濟條件比較好的年輕人,他們所看重的是汽車的品牌和性能!其中奧迪Q3和寶馬X1這兩款豪華緊湊型SUV就非常讓年輕人喜愛,有位車主沒要全新一代奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,開過一段時間後說:這輛BMW真的很不錯,特別適合自己!

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之所以沒有買全新奧迪Q3,主要原因車主覺得奧迪品牌沒有寶馬名字響亮,而且自己對操控非常感興趣,另外全新奧迪Q3的價格當時非常堅挺,但這輛寶馬X1領先型雖然裸車指導售價是30.98萬元,可4S店內給出了很讓人滿意的優惠!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

不可否認2019款的寶馬X1擁有著很高的顏值,這也是讓車主十分滿意的地方,家族式的雙腎進氣格柵有點像兩個大鼻孔,再搭配上兩側炯炯有神的全LED大燈,擁有著很高的辨識度和視覺衝擊力!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

別看這輛寶馬X1個頭不是很大,可氣場還是非常足的,硬朗的腰線呈上揚趨勢貫穿到車尾,不但增加了運動感還看起來更有力量感,屬於德系汽車慣用的設計手法之一,另外還配備了18英寸的輪合金輪轂,造型十分精緻,而車尾敦實、飽滿,尾燈面積比較大,內部同樣是全LED光源,點亮後非常迷人,底部還有黑色包圍、銀色護板以及雙邊兩出式排氣,進一步提升了運動氣息!

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我想對於我們普通消費者來說,買車時同樣價位肯定選尺寸大的、配置豐富的,追求的就是性價比和實用性,但對於經濟條件比較好的年輕人,他們所看重的是汽車的品牌和性能!其中奧迪Q3和寶馬X1這兩款豪華緊湊型SUV就非常讓年輕人喜愛,有位車主沒要全新一代奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,開過一段時間後說:這輛BMW真的很不錯,特別適合自己!

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之所以沒有買全新奧迪Q3,主要原因車主覺得奧迪品牌沒有寶馬名字響亮,而且自己對操控非常感興趣,另外全新奧迪Q3的價格當時非常堅挺,但這輛寶馬X1領先型雖然裸車指導售價是30.98萬元,可4S店內給出了很讓人滿意的優惠!

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不可否認2019款的寶馬X1擁有著很高的顏值,這也是讓車主十分滿意的地方,家族式的雙腎進氣格柵有點像兩個大鼻孔,再搭配上兩側炯炯有神的全LED大燈,擁有著很高的辨識度和視覺衝擊力!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

別看這輛寶馬X1個頭不是很大,可氣場還是非常足的,硬朗的腰線呈上揚趨勢貫穿到車尾,不但增加了運動感還看起來更有力量感,屬於德系汽車慣用的設計手法之一,另外還配備了18英寸的輪合金輪轂,造型十分精緻,而車尾敦實、飽滿,尾燈面積比較大,內部同樣是全LED光源,點亮後非常迷人,底部還有黑色包圍、銀色護板以及雙邊兩出式排氣,進一步提升了運動氣息!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

內飾方面,車主覺得不如全新奧迪Q3那麼顯檔次,寶馬X1的車內過於低調了一些,不過這就是BMW的家族風格,並不會刻意的去營造豪華感,微微偏向於駕駛者一側的中控臺,人機工程學非常到位,各種功能操作駕駛者都觸手可及,一切以車主為中心,整體用料和做工也挑不出什麼問題來!小小的遺憾就是檔把造型不好看,很多人想說:還我“雞腿”來!

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我想對於我們普通消費者來說,買車時同樣價位肯定選尺寸大的、配置豐富的,追求的就是性價比和實用性,但對於經濟條件比較好的年輕人,他們所看重的是汽車的品牌和性能!其中奧迪Q3和寶馬X1這兩款豪華緊湊型SUV就非常讓年輕人喜愛,有位車主沒要全新一代奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,開過一段時間後說:這輛BMW真的很不錯,特別適合自己!

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之所以沒有買全新奧迪Q3,主要原因車主覺得奧迪品牌沒有寶馬名字響亮,而且自己對操控非常感興趣,另外全新奧迪Q3的價格當時非常堅挺,但這輛寶馬X1領先型雖然裸車指導售價是30.98萬元,可4S店內給出了很讓人滿意的優惠!

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不可否認2019款的寶馬X1擁有著很高的顏值,這也是讓車主十分滿意的地方,家族式的雙腎進氣格柵有點像兩個大鼻孔,再搭配上兩側炯炯有神的全LED大燈,擁有著很高的辨識度和視覺衝擊力!

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別看這輛寶馬X1個頭不是很大,可氣場還是非常足的,硬朗的腰線呈上揚趨勢貫穿到車尾,不但增加了運動感還看起來更有力量感,屬於德系汽車慣用的設計手法之一,另外還配備了18英寸的輪合金輪轂,造型十分精緻,而車尾敦實、飽滿,尾燈面積比較大,內部同樣是全LED光源,點亮後非常迷人,底部還有黑色包圍、銀色護板以及雙邊兩出式排氣,進一步提升了運動氣息!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

內飾方面,車主覺得不如全新奧迪Q3那麼顯檔次,寶馬X1的車內過於低調了一些,不過這就是BMW的家族風格,並不會刻意的去營造豪華感,微微偏向於駕駛者一側的中控臺,人機工程學非常到位,各種功能操作駕駛者都觸手可及,一切以車主為中心,整體用料和做工也挑不出什麼問題來!小小的遺憾就是檔把造型不好看,很多人想說:還我“雞腿”來!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

配置方面,不算豐富,但是夠用,裝配了倒車雷達和影像、多種駕駛模式切換、全景大天窗、電動後備箱、真皮多功能方向盤、6.5英寸中控屏、語音控制系統等,不過車主覺得有幾樣功能缺失對於這個價位車型來說不應該,比如定速巡航、自動泊車、無鑰匙進入、全液晶儀表等!而安全配置比較齊全,可缺少像車道偏離預警、車道保持輔助還有主動剎車這樣的科技功能!

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沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

之所以沒有買全新奧迪Q3,主要原因車主覺得奧迪品牌沒有寶馬名字響亮,而且自己對操控非常感興趣,另外全新奧迪Q3的價格當時非常堅挺,但這輛寶馬X1領先型雖然裸車指導售價是30.98萬元,可4S店內給出了很讓人滿意的優惠!

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不可否認2019款的寶馬X1擁有著很高的顏值,這也是讓車主十分滿意的地方,家族式的雙腎進氣格柵有點像兩個大鼻孔,再搭配上兩側炯炯有神的全LED大燈,擁有著很高的辨識度和視覺衝擊力!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

別看這輛寶馬X1個頭不是很大,可氣場還是非常足的,硬朗的腰線呈上揚趨勢貫穿到車尾,不但增加了運動感還看起來更有力量感,屬於德系汽車慣用的設計手法之一,另外還配備了18英寸的輪合金輪轂,造型十分精緻,而車尾敦實、飽滿,尾燈面積比較大,內部同樣是全LED光源,點亮後非常迷人,底部還有黑色包圍、銀色護板以及雙邊兩出式排氣,進一步提升了運動氣息!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

內飾方面,車主覺得不如全新奧迪Q3那麼顯檔次,寶馬X1的車內過於低調了一些,不過這就是BMW的家族風格,並不會刻意的去營造豪華感,微微偏向於駕駛者一側的中控臺,人機工程學非常到位,各種功能操作駕駛者都觸手可及,一切以車主為中心,整體用料和做工也挑不出什麼問題來!小小的遺憾就是檔把造型不好看,很多人想說:還我“雞腿”來!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

配置方面,不算豐富,但是夠用,裝配了倒車雷達和影像、多種駕駛模式切換、全景大天窗、電動後備箱、真皮多功能方向盤、6.5英寸中控屏、語音控制系統等,不過車主覺得有幾樣功能缺失對於這個價位車型來說不應該,比如定速巡航、自動泊車、無鑰匙進入、全液晶儀表等!而安全配置比較齊全,可缺少像車道偏離預警、車道保持輔助還有主動剎車這樣的科技功能!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

這輛寶馬X1的長寬高分別為4565*1821*1624mm,軸距達到了2780mm,雖然尺寸並不突出,但是後排空間比全新奧迪Q3要寬敞,除了坐墊稍微短點,地板中間有些凸起外,頭部和腿部空間都不會有任何壓抑感,但車主說出了一個小小的情況,那就是後排兩邊座墊設計得很大,而留給中間乘客的面積卻很小,影響到了一些乘坐舒適性!

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我想對於我們普通消費者來說,買車時同樣價位肯定選尺寸大的、配置豐富的,追求的就是性價比和實用性,但對於經濟條件比較好的年輕人,他們所看重的是汽車的品牌和性能!其中奧迪Q3和寶馬X1這兩款豪華緊湊型SUV就非常讓年輕人喜愛,有位車主沒要全新一代奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,開過一段時間後說:這輛BMW真的很不錯,特別適合自己!

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沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

不可否認2019款的寶馬X1擁有著很高的顏值,這也是讓車主十分滿意的地方,家族式的雙腎進氣格柵有點像兩個大鼻孔,再搭配上兩側炯炯有神的全LED大燈,擁有著很高的辨識度和視覺衝擊力!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

別看這輛寶馬X1個頭不是很大,可氣場還是非常足的,硬朗的腰線呈上揚趨勢貫穿到車尾,不但增加了運動感還看起來更有力量感,屬於德系汽車慣用的設計手法之一,另外還配備了18英寸的輪合金輪轂,造型十分精緻,而車尾敦實、飽滿,尾燈面積比較大,內部同樣是全LED光源,點亮後非常迷人,底部還有黑色包圍、銀色護板以及雙邊兩出式排氣,進一步提升了運動氣息!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

內飾方面,車主覺得不如全新奧迪Q3那麼顯檔次,寶馬X1的車內過於低調了一些,不過這就是BMW的家族風格,並不會刻意的去營造豪華感,微微偏向於駕駛者一側的中控臺,人機工程學非常到位,各種功能操作駕駛者都觸手可及,一切以車主為中心,整體用料和做工也挑不出什麼問題來!小小的遺憾就是檔把造型不好看,很多人想說:還我“雞腿”來!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

配置方面,不算豐富,但是夠用,裝配了倒車雷達和影像、多種駕駛模式切換、全景大天窗、電動後備箱、真皮多功能方向盤、6.5英寸中控屏、語音控制系統等,不過車主覺得有幾樣功能缺失對於這個價位車型來說不應該,比如定速巡航、自動泊車、無鑰匙進入、全液晶儀表等!而安全配置比較齊全,可缺少像車道偏離預警、車道保持輔助還有主動剎車這樣的科技功能!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

這輛寶馬X1的長寬高分別為4565*1821*1624mm,軸距達到了2780mm,雖然尺寸並不突出,但是後排空間比全新奧迪Q3要寬敞,除了坐墊稍微短點,地板中間有些凸起外,頭部和腿部空間都不會有任何壓抑感,但車主說出了一個小小的情況,那就是後排兩邊座墊設計得很大,而留給中間乘客的面積卻很小,影響到了一些乘坐舒適性!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

駕駛感受是讓車主特別滿意的地方,剛開始還考慮到1.5T車型,因為價格便宜一些,可一聽是三缸便毫不猶豫地選擇了四缸2.0T車型,最大功率達到了192馬力,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,實際開起來後動力比較充沛,並且隨踩隨有,變速箱對車主的意圖理解得很到位,想要超車,可以做到行雲流水一般,簡單輕鬆,除此之外方向盤指哪打哪,非常精準,而底盤調校的也非常棒,偏向於運動風格,給人一種沉穩、厚重感,三大件組合在一起,不能說堪稱完美,但屬於上等水平!

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之所以沒有買全新奧迪Q3,主要原因車主覺得奧迪品牌沒有寶馬名字響亮,而且自己對操控非常感興趣,另外全新奧迪Q3的價格當時非常堅挺,但這輛寶馬X1領先型雖然裸車指導售價是30.98萬元,可4S店內給出了很讓人滿意的優惠!

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沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

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沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

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沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

配置方面,不算豐富,但是夠用,裝配了倒車雷達和影像、多種駕駛模式切換、全景大天窗、電動後備箱、真皮多功能方向盤、6.5英寸中控屏、語音控制系統等,不過車主覺得有幾樣功能缺失對於這個價位車型來說不應該,比如定速巡航、自動泊車、無鑰匙進入、全液晶儀表等!而安全配置比較齊全,可缺少像車道偏離預警、車道保持輔助還有主動剎車這樣的科技功能!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

這輛寶馬X1的長寬高分別為4565*1821*1624mm,軸距達到了2780mm,雖然尺寸並不突出,但是後排空間比全新奧迪Q3要寬敞,除了坐墊稍微短點,地板中間有些凸起外,頭部和腿部空間都不會有任何壓抑感,但車主說出了一個小小的情況,那就是後排兩邊座墊設計得很大,而留給中間乘客的面積卻很小,影響到了一些乘坐舒適性!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

駕駛感受是讓車主特別滿意的地方,剛開始還考慮到1.5T車型,因為價格便宜一些,可一聽是三缸便毫不猶豫地選擇了四缸2.0T車型,最大功率達到了192馬力,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,實際開起來後動力比較充沛,並且隨踩隨有,變速箱對車主的意圖理解得很到位,想要超車,可以做到行雲流水一般,簡單輕鬆,除此之外方向盤指哪打哪,非常精準,而底盤調校的也非常棒,偏向於運動風格,給人一種沉穩、厚重感,三大件組合在一起,不能說堪稱完美,但屬於上等水平!

沒要全新奧迪Q3,買了2019款寶馬X1,車主說這輛BMW真的很不錯

偏硬的懸架雖然帶來了很好的支撐性和清晰的路感,不過舒適性有所降低,坐在後排的乘客會感到有些顛簸,但如果注重舒適性的,應該也就不會買寶馬了!總的來說,這輛寶馬X1的表現相當不錯,無論是買全新奧迪Q3還是寶馬X1,品質都不用擔心,都是好車,自己喜歡就行!本文由紅濤說車作者原創,特此聲明!

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