“每個男人心中都有一個皮卡夢！”這話一點不誇張。但凡看過美國片兒的朋友，你問他男人開什麼車最酷？“皮卡”一定是回答最多的那一個。
的確，皮實耐造的皮卡更能凸顯車主的力量感。硬漢、勇敢、堅強、充滿雄性氣息，也成為了皮卡的特殊氣質。
D-MAX
“每個男人心中都有一個皮卡夢！”這話一點不誇張。但凡看過美國片兒的朋友，你問他男人開什麼車最酷？“皮卡”一定是回答最多的那一個。
的確，皮實耐造的皮卡更能凸顯車主的力量感。硬漢、勇敢、堅強、充滿雄性氣息，也成為了皮卡的特殊氣質。
D-MAX
ISUZU出品的D-MAX外觀顯得年輕、時尚、大氣。上揚的大燈不不怒而威，加上新穎有活力的防撞杆，凶狠勁立馬就有了。
這車的動力十分強勁，3.0T發動機供你隨時差遣，精力充沛活力十足，彷彿有用不完的勁。
它的實時四驅能載你到你最想去的地方。能輕鬆搭載幾名乘員及繁多物資的自駕遊，D-MAX陪你走南闖北再適合不過。
“每個男人心中都有一個皮卡夢！”這話一點不誇張。但凡看過美國片兒的朋友，你問他男人開什麼車最酷？“皮卡”一定是回答最多的那一個。
的確，皮實耐造的皮卡更能凸顯車主的力量感。硬漢、勇敢、堅強、充滿雄性氣息，也成為了皮卡的特殊氣質。
D-MAX
ISUZU出品的D-MAX外觀顯得年輕、時尚、大氣。上揚的大燈不不怒而威，加上新穎有活力的防撞杆，凶狠勁立馬就有了。
這車的動力十分強勁，3.0T發動機供你隨時差遣，精力充沛活力十足，彷彿有用不完的勁。
它的實時四驅能載你到你最想去的地方。能輕鬆搭載幾名乘員及繁多物資的自駕遊，D-MAX陪你走南闖北再適合不過。
車廂內的多媒體操作盤設計非常有個性，皮質座椅提升了車內質感。綜合油耗在9.0L每百公里，這在皮卡里算省油了。
納瓦拉
“每個男人心中都有一個皮卡夢！”這話一點不誇張。但凡看過美國片兒的朋友，你問他男人開什麼車最酷？“皮卡”一定是回答最多的那一個。
的確，皮實耐造的皮卡更能凸顯車主的力量感。硬漢、勇敢、堅強、充滿雄性氣息，也成為了皮卡的特殊氣質。
D-MAX
ISUZU出品的D-MAX外觀顯得年輕、時尚、大氣。上揚的大燈不不怒而威，加上新穎有活力的防撞杆，凶狠勁立馬就有了。
這車的動力十分強勁，3.0T發動機供你隨時差遣，精力充沛活力十足，彷彿有用不完的勁。
它的實時四驅能載你到你最想去的地方。能輕鬆搭載幾名乘員及繁多物資的自駕遊，D-MAX陪你走南闖北再適合不過。
車廂內的多媒體操作盤設計非常有個性，皮質座椅提升了車內質感。綜合油耗在9.0L每百公里，這在皮卡里算省油了。
納瓦拉
NISSAN的納瓦拉外觀厚實威武，前臉的LED大燈保證了日間行駛容易被辨識。奈瓦拉前排座椅足夠大，頭部和腿部都有充足的空間，幾乎和普拉多的空間差不多。
後排坐三個成年人也沒問題，眾多的儲物空間也考慮到了長途駕駛時的需要。奈瓦拉的橫向空間實在出眾，在同級別中尤為亮眼。
“每個男人心中都有一個皮卡夢！”這話一點不誇張。但凡看過美國片兒的朋友，你問他男人開什麼車最酷？“皮卡”一定是回答最多的那一個。
的確，皮實耐造的皮卡更能凸顯車主的力量感。硬漢、勇敢、堅強、充滿雄性氣息，也成為了皮卡的特殊氣質。
D-MAX
ISUZU出品的D-MAX外觀顯得年輕、時尚、大氣。上揚的大燈不不怒而威，加上新穎有活力的防撞杆，凶狠勁立馬就有了。
這車的動力十分強勁，3.0T發動機供你隨時差遣，精力充沛活力十足，彷彿有用不完的勁。
它的實時四驅能載你到你最想去的地方。能輕鬆搭載幾名乘員及繁多物資的自駕遊，D-MAX陪你走南闖北再適合不過。
車廂內的多媒體操作盤設計非常有個性，皮質座椅提升了車內質感。綜合油耗在9.0L每百公里，這在皮卡里算省油了。
納瓦拉
NISSAN的納瓦拉外觀厚實威武，前臉的LED大燈保證了日間行駛容易被辨識。奈瓦拉前排座椅足夠大，頭部和腿部都有充足的空間，幾乎和普拉多的空間差不多。
後排坐三個成年人也沒問題，眾多的儲物空間也考慮到了長途駕駛時的需要。奈瓦拉的橫向空間實在出眾，在同級別中尤為亮眼。
內飾設計中規中矩，駕駛時起步一刻有些肉，發動機噪音也較明顯，但當40km/h後提速效果就較理想了。
當速度達到120km/h的時候噪音壓制的很好，這時候的發動機轉速在2500rpm，看來高速巡航時的油耗不至於很高。
操控時的轉向反應比較靈敏，別看其車身高大，駕駛感接近轎車，是一輛很容易上手的皮卡。
尤其在連續的坑窪路面也不會有很強的顛簸感，看來減震器確實有些本事。油耗方面，平時市內開或者回來家基本都在9個油，可以說非常理想了。
總結：
11萬起步價的D-MAX和13萬起步價的納瓦拉，D-MAX的外觀佔優，而油耗經濟性方面則是納瓦拉突出。就看自己的使用情況來選擇吧。