一直以來SUV跟運動根本搭不上邊，我們能夠見到的SUV大部分都是主打家用的，比如說crv或者是豐田榮放之類的車型。雖然可靠性耐用性表現極佳，但這兩臺車說實話開起來很無趣，沒有任何的操控感。今天給大家帶來一款很有性價比的，而且是一臺二線豪華品牌的SUV車型，全新凱迪拉克XT6四驅豪華運動型，那麼這臺車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：
一直以來SUV跟運動根本搭不上邊，我們能夠見到的SUV大部分都是主打家用的，比如說crv或者是豐田榮放之類的車型。雖然可靠性耐用性表現極佳，但這兩臺車說實話開起來很無趣，沒有任何的操控感。今天給大家帶來一款很有性價比的，而且是一臺二線豪華品牌的SUV車型，全新凱迪拉克XT6四驅豪華運動型，那麼這臺車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：
雖然說凱迪拉克的車型在剛上市的時候就有特別大幅度的優惠，有一些車型還開出了十幾萬的優惠幅度。但這就能證明凱迪拉克品牌的車型不值得購買嗎？相反，凱迪拉克的性價比可以說是非常高的。這一款全新的凱迪拉克xt6的起步價為41.97萬元。最高配的價格為54.97萬元，上市後還是會有大幅度的優惠的，所以花個三四十萬買一臺這樣的車型，我覺得也是非常的厚道，畢竟是一臺豪華品牌旗下的車型，不管是檔次感還是豪華感，都要比普通的車型好得多。
一直以來SUV跟運動根本搭不上邊，我們能夠見到的SUV大部分都是主打家用的，比如說crv或者是豐田榮放之類的車型。雖然可靠性耐用性表現極佳，但這兩臺車說實話開起來很無趣，沒有任何的操控感。今天給大家帶來一款很有性價比的，而且是一臺二線豪華品牌的SUV車型，全新凱迪拉克XT6四驅豪華運動型，那麼這臺車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：
雖然說凱迪拉克的車型在剛上市的時候就有特別大幅度的優惠，有一些車型還開出了十幾萬的優惠幅度。但這就能證明凱迪拉克品牌的車型不值得購買嗎？相反，凱迪拉克的性價比可以說是非常高的。這一款全新的凱迪拉克xt6的起步價為41.97萬元。最高配的價格為54.97萬元，上市後還是會有大幅度的優惠的，所以花個三四十萬買一臺這樣的車型，我覺得也是非常的厚道，畢竟是一臺豪華品牌旗下的車型，不管是檔次感還是豪華感，都要比普通的車型好得多。
分享一下這臺車的外觀設計吧，在眾多的豪華品牌車型中，凱迪克拉克應該算是最另類的，採用的風格也是最激進的，旗下的車型不管是入門的還是中高端的，都用上非常激進的設計風格，這一臺全新的xT6也不例外。整臺車看起來虎頭虎腦的，再加上家族化的設計風格，顯得非常的動感，而且極具特色。另外這臺車還提供了非常多種顏色供消費者選擇，我最推薦大家選擇黛藍，這臺車雖然說是藍色車身，但從外觀上看這臺車很像黑色，顯得霸氣十足。頭燈方面當然是遠近光燈LED的設計，而且還是全系標配矩陣式大燈，點亮效果當然不用說。車身尺寸部分，這臺車的長度5056毫米，軸距2863毫米，絕對是一箇中大型SUV的尺寸，市區開的確不方便，但整體給人的氣勢是非常強的。
一直以來SUV跟運動根本搭不上邊，我們能夠見到的SUV大部分都是主打家用的，比如說crv或者是豐田榮放之類的車型。雖然可靠性耐用性表現極佳，但這兩臺車說實話開起來很無趣，沒有任何的操控感。今天給大家帶來一款很有性價比的，而且是一臺二線豪華品牌的SUV車型，全新凱迪拉克XT6四驅豪華運動型，那麼這臺車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：
雖然說凱迪拉克的車型在剛上市的時候就有特別大幅度的優惠，有一些車型還開出了十幾萬的優惠幅度。但這就能證明凱迪拉克品牌的車型不值得購買嗎？相反，凱迪拉克的性價比可以說是非常高的。這一款全新的凱迪拉克xt6的起步價為41.97萬元。最高配的價格為54.97萬元，上市後還是會有大幅度的優惠的，所以花個三四十萬買一臺這樣的車型，我覺得也是非常的厚道，畢竟是一臺豪華品牌旗下的車型，不管是檔次感還是豪華感，都要比普通的車型好得多。
分享一下這臺車的外觀設計吧，在眾多的豪華品牌車型中，凱迪克拉克應該算是最另類的，採用的風格也是最激進的，旗下的車型不管是入門的還是中高端的，都用上非常激進的設計風格，這一臺全新的xT6也不例外。整臺車看起來虎頭虎腦的，再加上家族化的設計風格，顯得非常的動感，而且極具特色。另外這臺車還提供了非常多種顏色供消費者選擇，我最推薦大家選擇黛藍，這臺車雖然說是藍色車身，但從外觀上看這臺車很像黑色，顯得霸氣十足。頭燈方面當然是遠近光燈LED的設計，而且還是全系標配矩陣式大燈，點亮效果當然不用說。車身尺寸部分，這臺車的長度5056毫米，軸距2863毫米，絕對是一箇中大型SUV的尺寸，市區開的確不方便，但整體給人的氣勢是非常強的。
跟大家分享一下這臺車的內飾，在凱迪拉克的車型中不論是入門的還是最高端的，內飾的豪華感都是同級別數一數二的水準，中控的用料當然不用說，大部分都是軟質材料，而且表現十分細膩。方向盤的尺寸不大不小，上面的多功能按鍵數量足夠多，用起來足夠有質感。其實這一臺車中控上的按鍵數量並不是特別的多，所以上手起來的速度是非常快的。另外，這一臺車在次頂配以及頂配車型上，都搭配了BOSE的音響系統14個揚聲器，不管是中音還是低音都是表現的相當的完美。雖然沒有采用全液晶的儀表盤，但儀表盤的表現十分出色，細膩度表現相當強悍，中控屏幕尺寸不大，但裡面的功能很多，而且還有很強悍的在線升級系統。
一直以來SUV跟運動根本搭不上邊，我們能夠見到的SUV大部分都是主打家用的，比如說crv或者是豐田榮放之類的車型。雖然可靠性耐用性表現極佳，但這兩臺車說實話開起來很無趣，沒有任何的操控感。今天給大家帶來一款很有性價比的，而且是一臺二線豪華品牌的SUV車型，全新凱迪拉克XT6四驅豪華運動型，那麼這臺車值得大家選擇嗎？快來一起看看吧：
雖然說凱迪拉克的車型在剛上市的時候就有特別大幅度的優惠，有一些車型還開出了十幾萬的優惠幅度。但這就能證明凱迪拉克品牌的車型不值得購買嗎？相反，凱迪拉克的性價比可以說是非常高的。這一款全新的凱迪拉克xt6的起步價為41.97萬元。最高配的價格為54.97萬元，上市後還是會有大幅度的優惠的，所以花個三四十萬買一臺這樣的車型，我覺得也是非常的厚道，畢竟是一臺豪華品牌旗下的車型，不管是檔次感還是豪華感，都要比普通的車型好得多。
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跟大家分享一下這臺車的內飾，在凱迪拉克的車型中不論是入門的還是最高端的，內飾的豪華感都是同級別數一數二的水準，中控的用料當然不用說，大部分都是軟質材料，而且表現十分細膩。方向盤的尺寸不大不小，上面的多功能按鍵數量足夠多，用起來足夠有質感。其實這一臺車中控上的按鍵數量並不是特別的多，所以上手起來的速度是非常快的。另外，這一臺車在次頂配以及頂配車型上，都搭配了BOSE的音響系統14個揚聲器，不管是中音還是低音都是表現的相當的完美。雖然沒有采用全液晶的儀表盤，但儀表盤的表現十分出色，細膩度表現相當強悍，中控屏幕尺寸不大，但裡面的功能很多，而且還有很強悍的在線升級系統。
對於這麼一臺車來說，舒適駕駛才是最主流的，畢竟車身做工好，就是要享受這種舒適性。這臺車的動力採用的是一臺2.0t的渦輪增壓發動機，241馬力對於這臺車來說略顯單薄，但我相信日常使用還是足夠的。9速手自一體變速箱也算是通用家族的一款非常有誠意的產品，值得信賴，反應速度夠快，而且平順性足夠優秀。行駛的過程中隔音表現更是讓我驚訝，底盤的噪音被壓制在一個非常低的範圍內，車廂內的環境隔音也是做得相當不錯。綜合來看，這臺XT6還是非常有性價比的，喜歡的朋友趕緊關注。
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