作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
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外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
內飾方面，博越PRO配備了航機科技電子擋杆、三輻式多功能方向盤、12.3英寸屏幕和儀表盤、鋼琴按鍵、一鍵啟動、全景天窗等都有所配備，讓整個內飾看起來時尚又高檔。此外，新車還配備了42色科技木紋氛圍燈、HUD抬頭顯示、NAPPA真皮座椅、Bose音響等，不僅豪華更彰顯科技氣息。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
內飾方面，博越PRO配備了航機科技電子擋杆、三輻式多功能方向盤、12.3英寸屏幕和儀表盤、鋼琴按鍵、一鍵啟動、全景天窗等都有所配備，讓整個內飾看起來時尚又高檔。此外，新車還配備了42色科技木紋氛圍燈、HUD抬頭顯示、NAPPA真皮座椅、Bose音響等，不僅豪華更彰顯科技氣息。
博越PRO搭載了當今市場上行業領先的智能網聯繫統GKUI 19系統，其內置了自主研發的行業首款真車規級高性能芯片E01。與此同時，該系統搭載了行業首個自主研發的UI交互體系，搭建了最開放的開發者平臺，因而擁有最開放的生態平臺，是唯一一款融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態的SUV。定位為“雲智能SUV”的新車通過一聲“你好，吉利”，可喚醒多種豐富功能，將開啟智能網聯新時代。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
內飾方面，博越PRO配備了航機科技電子擋杆、三輻式多功能方向盤、12.3英寸屏幕和儀表盤、鋼琴按鍵、一鍵啟動、全景天窗等都有所配備，讓整個內飾看起來時尚又高檔。此外，新車還配備了42色科技木紋氛圍燈、HUD抬頭顯示、NAPPA真皮座椅、Bose音響等，不僅豪華更彰顯科技氣息。
博越PRO搭載了當今市場上行業領先的智能網聯繫統GKUI 19系統，其內置了自主研發的行業首款真車規級高性能芯片E01。與此同時，該系統搭載了行業首個自主研發的UI交互體系，搭建了最開放的開發者平臺，因而擁有最開放的生態平臺，是唯一一款融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態的SUV。定位為“雲智能SUV”的新車通過一聲“你好，吉利”，可喚醒多種豐富功能，將開啟智能網聯新時代。
安全配置方面，博越PRO提供了ESP、TCS、剎車輔助、緊急制動提醒、前排雙安全氣囊、定速巡航、胎壓監測、電子手剎和自動駐車。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
內飾方面，博越PRO配備了航機科技電子擋杆、三輻式多功能方向盤、12.3英寸屏幕和儀表盤、鋼琴按鍵、一鍵啟動、全景天窗等都有所配備，讓整個內飾看起來時尚又高檔。此外，新車還配備了42色科技木紋氛圍燈、HUD抬頭顯示、NAPPA真皮座椅、Bose音響等，不僅豪華更彰顯科技氣息。
博越PRO搭載了當今市場上行業領先的智能網聯繫統GKUI 19系統，其內置了自主研發的行業首款真車規級高性能芯片E01。與此同時，該系統搭載了行業首個自主研發的UI交互體系，搭建了最開放的開發者平臺，因而擁有最開放的生態平臺，是唯一一款融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態的SUV。定位為“雲智能SUV”的新車通過一聲“你好，吉利”，可喚醒多種豐富功能，將開啟智能網聯新時代。
安全配置方面，博越PRO提供了ESP、TCS、剎車輔助、緊急制動提醒、前排雙安全氣囊、定速巡航、胎壓監測、電子手剎和自動駐車。
作為國內自主品牌的一員，吉利汽車在近幾年的汽車市場上混的可謂是風生水起，旗下眾多車型諸如博瑞、繽瑞、繽越等車型十分受歡迎。在本屆的成都車展上，吉利汽車又帶來了旗下最新車型博越PRO，新車搭載1.5T/1.8T兩款直噴發動機，並推出6款車型，售價為9.88萬元-15.68萬元。
外觀方面，博越PRO傳承經典設計的同時，融入更多年輕人的多元與個性化審美需求。前臉換裝尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型更強。前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。
車身的“豹越式”設計兼具動感與優雅之美，配以懸浮式車頂、立體運動尾翼等，使整車更加動感張揚。尺寸方面，博越PRO長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。
內飾方面，博越PRO配備了航機科技電子擋杆、三輻式多功能方向盤、12.3英寸屏幕和儀表盤、鋼琴按鍵、一鍵啟動、全景天窗等都有所配備，讓整個內飾看起來時尚又高檔。此外，新車還配備了42色科技木紋氛圍燈、HUD抬頭顯示、NAPPA真皮座椅、Bose音響等，不僅豪華更彰顯科技氣息。
博越PRO搭載了當今市場上行業領先的智能網聯繫統GKUI 19系統，其內置了自主研發的行業首款真車規級高性能芯片E01。與此同時，該系統搭載了行業首個自主研發的UI交互體系，搭建了最開放的開發者平臺，因而擁有最開放的生態平臺，是唯一一款融合打通BAT、小米、京東等互聯網全生態的SUV。定位為“雲智能SUV”的新車通過一聲“你好，吉利”，可喚醒多種豐富功能，將開啟智能網聯新時代。
安全配置方面，博越PRO提供了ESP、TCS、剎車輔助、緊急制動提醒、前排雙安全氣囊、定速巡航、胎壓監測、電子手剎和自動駐車。
動力方面，博越PRO搭載了1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT、1.5TD+6MT三種動力組合，均滿足新國六B排放標準。其中，經過重新調校的第三代1.8TD發動機，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m。與之相匹配的7DCT變速箱，由沃爾沃與吉利汽車聯合開發，傳動效率高達97%，經濟性提升高達20%，實際油耗降低15%。1.5TD發動機由沃爾沃與吉利汽車聯合開發，最大功率130kW（177Ps），峰值扭矩255N·m，與之相匹配的原裝進口的愛信第三代6速手自一體變速箱。